ROEi1

אני משתגע ממך כבר, אני חייב להבין, אתם שוחים בכסף שם או שהמחירים של הרכבים שם ממש נמוכים?

אני החלפתי אחרי 90,000 קילומטר, להגיד לך שהרגשתי איזשהו הבדל באוטו? לא הרגשתי כלום. בלב ההרגשה הייתה הרבה יותר נעימה

96 מעלות נשמע ממש גבוהה למהירות שיוט. אצלי באיביזה מנוע 1600 אני עומד על איזור ה 85-90 בשיוט. אבל אולי ב TSI זה נורמלי אני לא יודע.

פות"ש- על מה אתה מתלונן? התקשר אליך מישהו, סגרתם מחיר ומכרת במחיר שהתאים לך. מה אכפת לך מה הוא עשה אחרי זה עם האוטו? פשוט התבכיינות של ילד קטן.

נכון אבל זאת לא החשיבה הכי בריאה...עדיין עקצו לו 266 ש"ח. זה שגם אחרי המס עקיצה הזה יוצא לו יותר זול מבארץ לא הופך את זה לבסדר. אם לא הייתי צריך את זה דחוף - לא הייתי מקבל את החבילה ושולח את זה חזרה למוכר ומזמין שוב דרך דואר רגיל.

תגיד להם שאתה לא רוצה את החבילות, הם אמורים לשלוח את זה חזרה על חשבונם ותזמין דרך דואר רגיל. זה אולי יקח קצת יותר זמן אבל תחסוך לעצמך את ה 260 ש"ח האלה.

יכול להיות שהצ'יפ בספייר תקול והאימובלייזר לא קורא אותו כמו שצריך ואז לוקח כמה ניסיונות עד שהנעילה של המחשב משתחררת.

האם הספייר הוא מקורי של האוטו או משוכפל? ומה קורה שאתה מנסה עם המפתח המקורי שלך?

תתחיל עם זה.

זה מה שכתוב לך על המדבקה? איזה צמיגים יש לך?

במצב ידני ההילוכים רק יורדים אוטומטית.

בוא נניח שמישהו יאשר לך את זה... יצא לך לבצע חישוב כמה יעלה לקנות מנוע TSI מפירוק והתאמתו לרכב? לא בטוח שזה יצא לך כל כך יותר זול מלקנות רכב עם מנוע TSI.

בדיוק בשביל זה אני פה, בשביל למצוא את המוסך המיוחל שיתן לי מענה לדרישות שלי ולא במחיר של מורשה יבואן.

הרכב שנת 2003-2004 כשאני מדבר על מערכות "מורכבות" זה בהשוואה לרכבים פרטיים. אני פשוט לא מבין ברכבים האלה כלום, מבחינת תחזוקה של ה 4X4, איזה שמנים צריך להחליף ומתי, עניין של גירוזים של כל מיני דברים. אני מכיר רכבים פרטיים, בסוג הזה של הרכבים אני כרגע לא מכיר כלום וצריך מוסכניק שידע למה לשים לב ברכב הזה.

תשאיר אותה רשומה כמונית.

הבנתי...טוב אולי אני אקפוץ לשם בכל זאת עם ההיילקס ,נשמע מה יש להם להציע.

כן הבעיה היא שהמחירים שם בהתאם...אין משהו אחר ?

אושר - לפי דעתי הטעות הכי גדולה שלך שיצא לי להיתקל בה בחלק מהשרשורים שלך היא המחשבה ש..: "רכב ישן אני לא אשקיע עליו חלקים יקרים". אני הכי זוכר את שזה מהשרשור שלך עם הפילטר שמן שלא רצית לשלם 80 ש"ח על פילטר מקורי בגלל שזה רכב ישן וכו' וכו'. לפי דעתי, רק ברכב כזה ישן חייבים להקפיד על חלקים איכותיים הרבה יותר מרכב חדש. תעבוד עם חלקים איכותיים ברמה של מקורי או OEM, תקפיד להגיע לאנשי מקצוע נורמליים כי לפי איך שזה נראה עכשיו, אתה ממש לא עושה את זה ואני די בטוח שלא תתקל בכל מיני בעיות. וכמובן החלק הכי חשוב - אל תחפש בעיות איפה שאין.

הבדיקה הכי פשוטה היא לחבר פלוק למצבר ולראות איזה מתח הוא מוציא כשהרכב לא מונע ואז לבדוק כשהוא מונע. אם אני זוכר נכון, מצבר תקין אמור לתת בערך 13V כשהרכב כבוי וטעינה אמורה להיות בסביבות 14.5-14.8V כשהוא מונע. זאת בדיקה בסיסית, מעבר לזה צריך לבצע בדיקה בעומס אצל חשמלאי רכב מוסמך.

שום קבוצה לא תעזור לך בהורדת המחירים, כל זמן שאין תחרות ויש מונופולים, שום דבר לא יגרום להם להורדת מחירים. אף אחד לא באמת יחרים את צ'מפיון\כלמוביל\לובינסקי רק בגלל המחירים שלהם רק כדי לקנות משהו שהוא לא רוצה. חובבי יונדאי ימשיכו לקנות יונדאי כמו שחובבי VAG ממשיכים לקנות VAG למרות המחיר ולמרות בעיות האמינות שהיו להם בשנים האחרונות.

שלום לכולם, אני צריך מוסך שמתמחה בטויוטה היילקס 4X4 וידע איך לתחזק אותה נכון על כל המערכות של הרכב. רצוי שהמוסך יהיה בחדרה והסביבה. אשמח להמלצות. רק מציין - הרכב אמור לעבור יישור קו רציני ואני צריך מישהו שידע לתת מענה לכל המערכות של הרכב. אני לא מחפש עוד מוסך כללי - כאלה יש מספיק, אני צריך שמישהו שיודע להתעסק עם הרכבים האלה.

לא הבנתי, אתה מתלונן על המחירים אחרי שהלכת וקנית רכב חדש מהחברה? אתה רוצה לעשות משהו נגד המחירים הגבוהים? קודם כל אל תפרנס את היבואנים.

^ +1 החלפתי 3 iottie ב 3 scosche לפני שנה בערך...עולם אחר.

60K זה טיפול גדול הכולל פלאגים, יכול להיות שתוכל לדלג על החלפת פלאגים עד ל 60K על מד האוץ'. חוץ מזה מדובר על שמן פילטר שמן פילטר אויר פילטר מזגן

סיאט איביזה 1.6 ידנית - הממוצע שלי הוא 1:16, אצלי רוב הנסיעה היא בין עירוני [כביש 4]. בנסיעות רגועות בכביש מהיר אני מצליח לגרד את ה 1:18-19 ביום טוב. מרוצה מאוד מצריכת הדלק שלי, כמובן שלא הייתי מתנגד לצריכת דלק טובה יותר אבל הייתי אומר את זה על כל צריכת דלק שהייתי מקבל