ROEi1

שלום לכולם, הגיע הזמן להחליף צמיגים במאזדה 2 שנת 2008של אחותי וקצת הלכתי לאיבוד מכל החברות. המידה היא 175/65R14 כאשר לא מסומן קוד עומס ברישיון הרכב. אני מחפש צמיגים טובים, רכב שסה"כ נוסע נסיעות סטנדרטיות והרבה מחוץ לעיר, ככה שרצוי שלא ירעישו ואם אפשר להרוויח צריכת דלק טובה גם טוב. כרגע שמתי עין רק על ה FALKEN ZE914, יש עוד משהו שכדאי לבדוק? אני מאמין שבסביבות ה 300 ש"ח לצמיג זה מכובד למידה הזו. תודה לעוזרים!

נשמע כמו פילטר מזגן סתום, האם הרעש מגיע מפתחי האוורור?

סקודה ייטי 2013 עם 45,000 קילומטר, עברה מכטרוניקס ועדכון תוכנה לפני 12,000 קילומטר בעקבות רעידות קלות בתחילת נסיעה ומאז שקט תעשייתי.

אני מחדרה, אם מתאים לך דבר איתי בפרטי.

מאיפה אתה? יש לי אחד כזה אשמח לעזור לך.

האם בטיפול האחרון מילאת עד ל MAX? אם כן סביר להניח שהרכב אוכל שמן \ שיש נזילה אז אין לך ממש ברירה אלא להוסיף שמן כדי שלא תתקע בלי שמן.

SlowRide אתה צודק אבל מאבדים היגיון כלכלי שיש יחס טוב בין הוצאה כספית לתועלת. אני לא חושב שהסבה לידני נחשבת בגדר שיפור, לשים 15,000 ש"ח רק בשביל להעביר הילוכים עם היד נראה לי מיותר, אם כל מה שאתה רוצה זה להעביר הילוכים, תמכור ותביא רכב ידני. לעומת זאת - לשים 20,000 ש"ח כדי להוסיף טורבו או לא משנה מה כדי לשנות התנהגות של הרכב בצורה מוחלטת, זה כבר יותר הגיוני. * כל מה שנאמר הוא מבלי להתייחס לפן החוקי אלא רק מבחינת שיפורים. עריכה: כמו שכתבו, בפחות כסף הוא יכול להביא רכב שבמצב סטוק הוא יותר טוב ממה שהוא יצליח לשפר את מה שיש לו - אין ספק שעדיף, במיוחד שמדובר ברכב שמשמש ליום יום.

יש לך אצל אבי חלקי חילוף שמן של FEBI שאני חושב שהוא המקורי של הרכב וכדאי לך לנסות גם אצל ש.י.א יבואנים שמייבאים חלפים לגרמניות. * לגבי הקסטרול - חברה שאני מאוד אוהב, משתמש בה ב 3 רכבים שיש לי + טרקטורון ומרוצה מהשמן שלהם מאוד, עם זאת לא בטוח שהייתי חוסך כמה שקלים על החלפת שמן גיר שמתבצעת אחת לכמה שנים והייתי בכל זאת הולך על מקורי.

איביזה 1.6 אטמוספרית מתנהגת אותו דבר, בדרך כלל הטורים עולים לאיזור ה 1100 סל"ד אבל יש מקרים שגם לא. בכל מקרה אני מעדיף לחכות דקה לפני שאני מתחיל נסיעה.

כל הכבוד אסף !!! אני רק אציין שאצל אבי החלקים היו עולים לך חצי מחיר ממה שעלו לך פה. קניתי את אותם חלקים אצל אבי לא מזמן לפיאט גרנדה פונטו 2008 יצא לי 597 ש"ח כולל מע"מ. כמובן לחלקים מקוריים, סתם לידיעה.

לפני שנה וחצי עשיתי תאונה ורק בזכות זה גיליתי שאני נוסע כבר חצי שנה בלי רישיון בתוקף. חבר קרה לו אותו מקרה עם 10 חודשים בלי תוקף. חשוב מאוד מאוד לבדוק.

כמו מה למשל? נסעת מהר? האצת מהר? מה כבר יכולים להגיד לך, ראינו שאתה חונה בסדנא של E&A\מוסך רון אז האחריות שלך מבוטלת?

בואו נניח לרגע שבאמת המערכת הזאת עוקבת אחריכם ומישהו בצ'מפיון יושב ומפקח על כל פעולה שלכם, מה זה מזיז לכם? מה נראה לכם שיכול לקרות? מה יעשו לכם? אני מנסה להבין למה נראה לכם שבמידה ובאמת יושב איזה פקיד משועמם בצ'מפיון ומנטר את הרכב שלכם, כמה זמן זה יכול לעניין אותו לראות אתכם נוסעים על איילון או לא משנה איפה... צאו כבר מכל הפראנויות שמישהו עוקב אחריכם או שלמישהו אכפת שאתם נוסעים על 250 קמ"ש בכביש 6 עם בגאז' פתוח או לא יודע מה.

אם הוא שייך לחברת סלולר אני חושב אתה יכול לעשות ממש העברת בעלות על המכשיר. תבדוק מול אורנג׳

מה לגבי משלןח ומיסים? חישבת את זה?

רון הוא מוסך מורשה משרד התחבורה, הוא לא מוסך מורשה יבואן. אתה יכול לטפל שם, זה לא אומר שהם יכבדו את את האחריות על הרכב במידה ותהיה תקלה.

תבחר מפה, תהנה.

צריכת שמן קלה ברכבים עם טורבו עד כמה שאני יודע זה דבר די שכיח, במיוחד אם הרכב עובד קשה. אני יכול להעיד על סקודה ייטי שקנינו חדשה לפני 3 שנים ועבר הרצה כמו שצריך ורוב הזמן ננהג כרגיל ולא עובד כל כך קשה, הרכב עם 45,000 קילומטר ואף פעם לא יצא לי להוסיף שמן בין טיפולים כי תמיד המדיד על ה MAX. אני אישית חושב שברוב מנועי ה TSI יש להרבה אנשים צרות רק בגלל שלא מקפידים על הרצה נכונה ב 2000 קילומטרים הראשונים וישר מעמיסים על המנוע, אבל זו רק דעתי.

מורשה לא בהכרח אומר שזה טוב. מה שקובע רמה של מוסך אלה העובדים, אם יש לך מישהו שאתה סומך עליו והוא טוען שהוא מכיר את הרכב ויכול לטפל בו...לא רואה סיבה למה לא.

לגבי הנוזל קירור - תבדוק נזילות, אם אין תשלים את מה שחסר ותעקוב אחרי זה כמו שצריך, אני מהמר שזה לא ירד שוב. לגבי השמן - שווה לך לקנות שמן ב 130 ש"ח ולהשלים אם חסר כי אם יקרה מצב שבו יהרס לך המנוע בגלל חוסר שמן, אני לא מאמין שסיאט יחליפו לך מנוע, אחרי הכל, נסעת בלי שמן. בגלל שהימרתי בעניין הנוזל הקירור אני יהמר גם בעניין השמן שיש מצב שתסבול מצריכה מוגברת רק בגלל שלא ביצעת הרצה מסודרת וכנראה נהגת באגרסיביות עם הרכב כשהוא עוד בחיתוליו.

אני לא מאמין בכל המוצרים הסיניים האגרסיביים האלה, אם אתה באמת רוצה לקנות משהו באופן חד פעמי ושיתן עבודה יוצאת מן הכלל הייתי על: SCOSCHE Magic Mount נמצא אצלי ב 5 רכבים שונים, שווה כל שקל! אף פעם הטלפון לא נפל ולא זז עם המתקן הזה, הוא גם נראה יותר טוב ויותר חשוב, הוא אף פעם לא התנתק מהדשבורד תודות לדבק 3M שנמצא שם.

dorsht -כמה לדעתך המחשב יכול לזייף? תוסיף סטייה של 20% בהגזמה ועדיין הגעת לצריכת דלק מעולה. אצלי באיביזה אני יכול להעיד שההבדל בין המחשב רכב לצריכה האמיתית הוא זניח עד לא קיים בכלל, יש לי תיעוד של כל תדלוק והתוצאות של התדלוקים יוצאות קרוב מאוד לתוצאות שיוצאות לי בדרך כלל במחשב.

על פי הטבלה אתה צריך ללכת על 502 ואז אתה יכול לבחור ב 5w30 או 5w40, אני אישית שם אצלי ברכבים את ה 5w40

ד"א על פי האתר של קסטרול\ליקווי מולי\מוביל, אתה צריך 5w-30 כמו שהראיתי לך.

כי לפי מה שהוא אומר התקן שהוא צריך זה 507 ולא 502.