ROEi1

תנסה למצוא את המדבקה עם הפרטים הבאים אצלך באוטו, אם תמצא תצלם צילום ברור של המדבקה ואנסה לעזור.

מה לא מובן? צריך למצוא 3.6 ליטר שמן.

מתי פעם אחרונה החלפת פילטר סולר?

קודם כל לא בטוח שזה יעצר במכס, דבר שני - גם אם זה יעצר במכס ותידרש לשלם 48% מערך החבילה [מה שאני לא מאמין שיקרה, אני מזמין המון חלפים במחירים הרבה יותר גבוהים - רק פעם נדרשתי לשלם 134ש"ח מכס על חבילה בשווי 200$] עדיין שווה לך כי זה יצא לך הרבה יותר זול מהארץ.

משהו מוזר לי פה...הנה רשימת כל הקודים שמסומנים לך במדבקה: כמו שאתה רואה - אף אחד מהם לא מסמל את הברקסים שלך...לפי איך שזה נראה - עדיף שכמו שהציעו לך, תפרק את הצלחות ותלך איתן לחנות כדי לקנות מה שמתאים. ממה שכן הצלחתי פחות או יותר להבין אתה תצטרך את ה 288 מילימטר אבל זה לא ווודאי ב 100%.

טוב אז לצערי בקבוצת VAG זה סיפור לא קטן למצוא את פיסת המידע הקטנה שצריך בשביל הדברים האלה: אני צריך שתנסה למצוא את המדבקה שמכילה את ה PR CODES של הרכב, הרי לך מדריך מצולם: בהצלחה

איזה ג'אנטים מורכבים אצלך? מה קוד המנוע? מה קוד דגם הרכב? [תסתכל ברישיון רכב או שתצלם ותעשה לפה בטשטוש פרטים מזהים שלך]

אני בטוח שיש פה קאץ׳, אפשר לקבל לינק כדי לראות מה כוללת החבילה?

מצאת שמן במחיר יותר זול מהארץ? רק המשלוח אמור לעלות המון כסף בגלל המשקל. אין בעיה לרכוש שמן מחו"ל פשוט זה לא נשמע כלכלי.

אכן אתה צריך T10

אני אתייחס רק לגבי ההתנהלות שלך לגבי ביטוח, אם אתה רוצה רכב חלופי במקרה של תאונה - תעשה ביטוח שיכסה לך רכב חלופי במקרה של תאונה! כמו כן אני לא חושב שתוכל לתבוע נזקים מהפוגע על זה שאתה תקוע בלי רכב, זה נשמע די קטנוני. עצה אחרונה - נשמע שקורים לך כל מיני דברים מוזרים - תבדוק מזוזות בבית

מה לגבי משאבת דלק? נבדק לחץ? נשמע כאילו הלחץ דלק נמוך ובמכת גז האוטו לא מקבל מספיק דלק.

מהיכן אתה בארץ? 2600 ש"ח בשביל 4 צלחות ו 4 סטים של רפידות במוסך מורשה יבואן שמשתמש בחלקים מקוריים זה לא כזה יקר. אצלי באיביזה רצו 1900 ש"ח רק על צלחות ורפידות קדמיות. בכל מקרה אני ממליץ לך לבצע בדיקה מסודרת עם חבר פורום שידע להגיד לך אם באמת צריך להחליף את כל הברקסים או לא.

טוב אז מבדיקה די קצרה שעשיתי, כנראה שהתבלבלתי קצת ולא מדובר על היצרן המקורי של פיאט. עם זאת, קראתי קצת ביקורות עליהם ועברתי על האתר שלהם, נראה כמו חברה מסודרת ולא כמו מוצר מדבקה.

אני יודע שהם היצרן המקורי של פיאט.

אסף, בהנחה שקיבולת שמן גיר היא 7 ליטר, האם 3 ליטר יספיקו להחלפה חלקית? אתה לא חושב שזה קצת מדי? שלא יקרה מצב שהוא יתקע בלי שמן אחרי המילוי מחדש.

מה מצב נוזל הקירור והאם המאווררים שלך נכנסים לפעולה כשאתה עומד במקום עם רכב מונע?

אני פחות בעד קניית חלקים משומשים, כאן יש לך חדש חליפי של חברה טובה בשם original birth [הם מייצרים המון לפיאט] בעלות של 270 ש"ח +- כולל משלוח. ** עריכה#2 ** - הבית תרמוסטט הזה מגיע ביחד עם תרמוסטט!! רק עכשיו שמתי לב. וכאן תרמוסטט חדש בעלות של 70 ש"ח כולל משלוח של FEBI שאני מאמין שהוא איכותי, בקשר לתרמוסטט - הייתי ממתין למישהו שיאשר שזה באמת מתאים לך ויתן אישור שאכן מדובר בתרמוסטט איכותי. עבודה - אני בטוח שתוכל להיעזר במישהו מהפורום ולחסוך את ה 200 ש"ח עבודה. עריכה: אני לא יודע איפה בדקת מחירים אבל הייתי ממליץ בחום לבדוק אצל "אבי חלקי חילוף" מרחובות ואצל "שיא יבואנים" מתל אביב שמתעסקים ביבוא חלקים לקבוצת VAG. רק תשים לב של איזה חברה מציעים לך. "סיני" \ "איטלקי" \ "ספרדי" וכו' לא נחשב ליצרן. לכן כשאתה בודק מחירים תשאל של איזה חברה.

מה העלות של החלפת החלק הזה שאתה מוכן להמשיך להתנייד עם נזילה ולהסתכן בנזק של אלפי שקלים?

נראה שהפילטר שלו הוחלף כבר בעבר. HENGST היא יצרנית OEM בהרבה רכבים גרמנים. לפי החותמת הענקית של HENGST על הפילטר נראה כאילו כבר החליפו את הפילטר מתישהו.

דגם מנוע?

הנה המק"ט של הפלאגים: 12 12 0 032 135 רוב הסיכויים שמרווח הטיפולים שלך הוא 15,000 קילומטר או שנה, מה שמגיע קודם. אישית הייתי ממליץ לקצר את המרווח ל 10,000 קילומטר או שנה, מה שמגיע קודם. בהצלחה.

קצת מק"טים: פילטר אויר: 13 71 7 532 754 פילטר שמן: 11 42 7 508 969 פילטר מזגן: 64 31 6 962 548 פילטר גיר: [ תיבה אוטומטית ZF 6HP19Z ] 24 11 7 571 217 פילטר דלק - LifeTime - לא אמורים להחליף אותו. פלאגים - מדובר על מנוע 129 כ"ס או 136 כ"ס?

אני לא מבין דבר אחד, אם ככה אמור לצאת שמן בגיר בזמן העבודה - למה לא לרוקן הכל ולשים שמן גיר חדש? זה יוריד ממך את כל הפחדים, פשוט תבצע החלפה.

כנראה לא איפסו לך את הנורה לאחר הטיפול, גש חזרה למוסך לאיפוס.