Jump to content

ROEi1

  • הודעות

    3,318
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ROEi1

  1. על מה אתה רוצה לתבוע אותם? על זה שהם לא יודעים לאבחן תקלות? קיבלת הצעת מחיר מגוחכת, עשית בשכל וסירבת - אין לך על מה ללכת איתם למשפט או לבקש פיצוי.
  2. הצטברות של לחות ומים במערכת פליטה, שהרכב מתחמם הוא מאדה את כל המים החוצה...
  3. שים לב במידה והם משמנים את הפינים - חובה להשתמש בסיליקון ולא בחומר אחר כמו גריז מכל סוג שהוא, רק סיליקון.
  4. אני יכול להבטיח לך שגם עכשיו אף אחד לא באמת יבדוק כימית את הדלק, בטח שלא במוסך, הסיכוי היחידי לבדיקה של הדלק היא רק אם את תפני למכון המתאים ותשלמי על זה. אני לא הייתי טורח לעשות זאת.
  5. למה? מהסיבה הפשוטה שכל הצרות התחילו לאחר התדלוק, יכול להיות שמדובר בצירוף מקרים ויכול להיות שלא...לפי דעתי זה שווה בדיקה, בטח כשהמוסך מתכנן להחליף חצי אוטו על חשבון הזמן והכיס של הלקוח כדי למצוא את התקלה.
  6. אם הנוזל קירור שאתה קונה מצריך מהילה, אז להשתמש במים מזוקקים, לא כולם מגיעים כתרכיז ומה שכן - כתוב על האריזה איך וכמה למהול.
  7. תבדוק שלא הוספת יותר מדי שמן. מה מראה המדיד?
  8. אז גם לאיש מקצוע אחר שיבדוק ויכוון את הרצועה כמו שצריך במידה והעבודה לא בוצעה כמו שצריך.
  9. מה יש בתוסף דלק שיכול "לתקן" דלק לא איכותי או מהול?
  10. שווה לרוקן את הדלק ולשים דלק חדש, אולי זה יפתור את הבעיה אם תדלקת בדלק מהול או משהו בסגנון.
  11. אם בא לך ליסוע קצת ולהגיע לחדרה יש לך את סשה בלמגיה, מומלץ בחום!
  12. לי זה נשמע יותר כמו מישהו שיצא לסיבוב בשטח עם רכב פרטי. תשאל אותו באיזה שלוליות הוא יצא לשחות ובאיזה מהירות.
  13. זה יכול להוריד מהטראומה שהציר יקבל מהחלפה מלאה...בכל מקרה לא משנה מה תעשה, בעקבות זה שהשמן בן 25 שנים אין מישהו שיכול לנבא מה יקרה בעת החלפה חלקית\מלאה. זה הימור שאתה צריך לקחת.
  14. אני לא רואה שום מצב שבו מוסך יכול להחזיק את הרכב שלי כבן ערובה כשאני לא חייב לו כלום, גם אם אני רוצה לקחת את הרכבעם ברקסים תקולים. אולי הוא יכול לדווח למשרד התחבורה או לאיזשהו רגולטור כזה או אחר, אבל מפה ועד להודיע לי שאני לא רשאי לקחת את הרכוש הפרטי שלי? קצת תמוה.
  15. צבע נוזל לא מסמל התאמה אבל יונדאי משתמשים בנוזל קירור בצבע ירוק, ככה שאם יש לו נוזל אדום ברכב, זה לא המקורי שהגיע עם הרכב, זה לא בהכרח אומר שהוא לא מתאים אבל זה לא המקורי.
  16. בנוסף בגלל שהחליפו מיכל מים ופלאנץ' תבדוק שהנוזל קירור שהוכנס הוא בתקן המתאים, אצלך זה אמור להיות G12++ אני חושב. הצבע שלו אמור להיות אדום [זה לא מעיד על זה שזה G12++ זאת רק אינדיקציה כללית].
  17. לא רשמת איזה על איזה רכב מדובר אז אף אחד לא יכול לנחש מה כולל טיפול 150,000 ק"מ אבל אני רואה שהחליפו פלנאץ' מים ומיכל עיבוי, כנראה תוצאה של בלאי טבעי למיכל ולפלנאץ'. בנוסף הוחלפו קלאצים [DSG?] + ברקסים [צלחות ורפידות מקדימה] בקילומטרז' הזה אין שום דבר חריג להחלפות שבוצעו לדעתי. תבקש מחברת הליסינג את פירוט הטיפולים מהמוסך. איליה - איפה הצלחת לראות שהחליפו פלאגים?
  18. לפי מה שאני רואה זה יוצא חצי מחיר לפני משלוח ומיסים, לא בטוח שאחרי משלוח ומיסים יהיה לך שווה להזמין אותה... ההפרש לא יהיה גדול ואתה מפסיד את היתרון של אחריות.
  19. עד כמה שזכור לי - לא הרבה...אני חושב שהמוסך צריך להסכים שאיגוד המוסכים יתערב בנושא או משהו כזה...
  20. על איזה רכב מדובר? לרוב מצתי אירידיום מוגדרים להחלפה כל 120K +-
  21. בהנחה שהשאלה שלך מופנית אליי אז גם לי יש איביזה [2010] ושם המקורי הוא G12++, אין בעיה להוסיף לו G13, אני פשוט ארוקן כמה שיותר ואוסיף G13 חדש.
  22. אני לא תומך להישאר עם אותו נוזל קירור לכל חיי הרכב אבל בטח שלא להחליף כל שנתיים, זה פשוט מיותר. הרכב שלי בן 6 עם אותו נוזל קירור שנראה צלול ונקי כמו ביום הראשון שלו על הכביש, לדעתי בשנה הבאה אני אבצע ריענון קל ומעבר מ G12++ ל G13 בשביל השקט הנפשי שלי.
  23. אוקיי זה כבר נראה יותר טוב אתם יודעים אולי להגיד לי מה הגודל המקסימלי שאני יכול לשים ברכב שלי מבלי לנסר ולעבד מחדש את הדשבורד?
  24. המכשיר הנוכחי הוא Nippon N10 שכרגע ה Touch שלו לא תמיד עובד ובמחירים של מערכות האנדרואיד שווה לי לקנות מערכת חדשה מאשר לנסות לתקן אותו. חשבתי לכיוון המותגים, פשוט הם הרבה יותר יקרים ממערכות האנדרואיד ובגלל זה באתי להתייעץ פה כדי להבין לאן כדאי לי לפנות.
  25. אם בא לך לשלם יותר אז יש לך את זה
×
×
  • תוכן חדש...