שוב - אנחנו לא נמצאים באמצע המדבר והרכב לא צריך שמן נחשים מזוקק עם נגיעות אבני ירח.
היה צריך להשלים שמן סטנדרטי לחלוטין שלכל מוסך אני בטוח שקיים במלאי וגם אם לא, לא אמור לקחת יותר מ 10 דקות להשיג אחד כזה, למה לשים שמן לא תואם ולערבב שמנים?
אממ חשבת לקנות פילטרים של אופנועי שטח \ טרקטורונים ולעצב אותם איך שבא לך?
דוגמא:
זה פילטר שמצריך שימון, הם לא כל כך יקרים, עולים בסביבות ה 20$ באיביי, תקנה כזה ותחתוך אותו.
זה לא משנה אם זה תקין או לא, חצי קילו זאת לא כמות שאמורה להשבית את הרכב והרכב יכול להמשיך להתנייד עד להשגת שמן מתאים, לא מבין למה במוסך מתבצעת פעולה כזאת.
מילא אתה תקוע איפשהו בלי שמן ואתה חייב להשלים אז אין ברירה, אבל בתנאים אופטימליים לערבב ככה בין שמנים? לא רואה שום סיבה שזה יקרה.
אתה הראשון ולדעתי גם האחרון שאני שומע שעושה דבר כזה...
אם הגעת למצב של תאונה שבא המיכל שלך נסדק\נשבר אז יהיו אדים גם אם המיכל יהיה מלא ברגע שהמיכל נפתח.
אלי אף אחד לא המליץ לו לעשות פלאש, להיפך - DIYMAN המליץ שלא לעשות פלאש מכיוון שזה יכול לפגוע בגומיות שסתומים שזה גם ככה נושא רגיש ברכב הזה, יש לפרק את המכסה שסתומים ולנקות את כל הבוצה שיש.
איך אתה מגדיר נסיעה בכביש משובש עם בורות כ"נסיעה סבירה"?
אם הרכב שלך מושך שמאלה כנראה שכיוון הפרונט שלך נפגע, גש לכיוון פרונט, תנסה להגיע למוסך מורשה יבואן אולי יעשו את זה על חשבונם.
בכל מקרה, אתה לא באמת מצפה מסיאט לספק לך ג'אנט במידה ושלך התעקם בגלל שאתה נוסע בדרכים עקלקלות נכון?
אם ככה אז המחירים הם כמו שציינתי...160 ש"ח מקסימום לגלון 5 ליטר שמן [ שממנו ישאר לך עודף ]
80-100 ש"ח לרביעיית פלאגים
פילטר אויר של MANN - 110
פילטר שמן של MANN - 70
פילטר מזגן - 30
פילטר דלק של MANN אם אני זוכר נכון מתומחר איפשהו באיזור ה 120 ש"ח
מחירים מופקעים וחלפים באיכות ירודה.
לא ציינת על איזה מנוע מדובר אבל שמן לא עולה לצרכן יותר מ 160 ש"ח בלחץ.
פלאגים במידה ומדובר בפלאג רגיל אז רביעיה עולה 80-100 ש"ח.
פילטרים חליפיים במחיר של פילטר איכותי.
אתה צריך לבקש מחברת הביטוח שלך להגיש תביעה בשמך, מניסיון זה תהליך שעלול לקחת המון זמן.
הייתי במצב שלך לא מזמן, הנתבע [שהיה מבוטח] דחה את המשפט כל פעם שהגיע הזמן למשפט, בסוף המשפט התקיים שנתיים וחצי לאחר התאונה.
אבל כן יש איזושהי אינדיקציה לכל מה שתיארת, אם תהיה לך תקלה של לחץ שמן תידלק לך נורה, אם המצבר שלך יתקלקל אתה תדע על זה.
אני לא דיברתי על טמפרטורה של הרכב, אני דיברתי על תקינות טרמוסטט, האם יש דרך לדעת שהוא תקול כשאין מד חום ברכב?
הפיתרון של בדיקה דרך שקע OBD ידוע לי, אבל איך אני מזהה שהתרמוסטט שלי מזייף?
לא לכל נהג יש אמצעים וידע להתחבר למחשב ואני בטוח שלא כל פעם שהרכב נכנס למוסך אז מתחברים למחשב לבדוק את הטמפרטורות.