gechts

היי, האם יש אפשרות לדעת איפה מנקים את הגל זיזים, אני נוטה לחשוב שגם אצלי זה המצב +-

אני אעלה את הסרטון

שלום לכולם, עברו כשבועיים ובהם ביצעתי שני תהליכים בהדרגה החלפתי שמן ל10W40 ופילטר שמן וזה לא עזר. שבוע לאחר מכן (היום) עשיתי בכל זאת פלאשינג שכולל ניקוי ופירוק אגן שמן, כשפתחו את אגן השמן היה נראה שהאגן דיי נקי (לא כ"כ מלוכלך) לדעתי הפלאשינג לא יעזור כלל (מקווה שלא עשה נזק) כבר לאחר ששמו מחדש שמן שמעתי את הרעש של השסתומים במוסך בהתנעה לאחר מילוי הזמן, והלערכתי לא יהיה מנוס מלעשות מרימים הידראוולים. אודה לכם על דעתכם וכל המלצה היכן לבצע. אגב לגבי השמן החדש שמו לי שמן KIXX 5W30 שהוא סינתטי מלא. בברכה, שלומי

תודה לכם על התגובות, גם לי המליצו לא לעשות פלאשינג בטענה שזה יכול לפגוע בגומיות שסתומים, ולכן אני פוחד לעשות, השאלה אם יש דרך לטפל בבוצה ללא פלאשינג

תודה רבה על התגובות, אני אבצע חזרה לשמן 10/40 ואעדכן!

ממה שהסתכלתי בפנים רואים שאריות של בוצה על הפח בפנים מול הפתח של מילוי השמן

תודה רבה לכם על התגובות, השמן שאני ששמו לי הוא 5/30 עד עכשיו היה 10/40 האם כדאי לחזור ל10/40?

לי הייתה יונדאי ולוסטר 2012 שהגיעה עם צמיגי NEXEN (שזו חברת בת של הנקוק) ואותו סיפור בדיוק, בסוף החלפתי את 4 הצמיגים לחדשים, לחבר מהעבודה עם ולוסטר 2013, אותו סיפור בדיוק

האמת שאני לא יודע, ואת השאלה הזאת באמת שאלו אותי היום ביונדאי ואמרו לי שיכול להיות ששמו לי שמן סינתטי אבל לא איכותי מספיק האם יש שמן סינתטי בכמה רמות צמיגות וזה יכול להשפיע על הזמן שלוקח לשמן להגיע למרימים בבוקר?

שלום לאנשי הפורום, זאת למעשה הפעם הראשונה שאני משתמש באתר, יש לי יונדאי גטס שנת 2007 (מנוע 1.4 16 שסתומים), עשיתי לאוטו לפני כחודש וחצי טיפול, ושבועיים לאחר הטיפול החלו להופיע (עם או בלי קשר) רעשים מהמנוע מאזור השסתומים כשהאוטו קר, הפילטר שמן שהרכיבו לי הוא מקורי (ראיתי שהוא כחול ורשום עליו יונדאי/קיה) והשמן ששמו לי הוא סינתטי מלא (הטיפול לא בוצע ביונדאי), ביונדאי תמיד שמו חצי סינתטי וזאת הפעם הראשונה שהטיפול הוא עם שמן סינתטי מלא, הבעיה שהואטו קר בבוקר, יש משהו כמו 3-4 דקות רעש "מחוספס" מהשסתומים וזה מפסיק. דיברתי עם כמה מוסכים חלק טוענים שצריך לעשות פלאשינג למנוע. חלק טוענים שזה יכול להיות בגלל שמן ו/או פילטר שמן לא איכותיים וחלק טוענים שזה יכול להיות מהמרימים ההידראולים של השסתומים. אני מודה שאני לא יודע מה נכון לעשות ומאיפה כדאי לתקוף את הבעיה. האוטו עשה 111 אלף ק"מ ככה שזה לא מנוע "גמור" לכאורה אשמח לשמוע את עצתכם, או אם למישהו היה כזה דבר. תודה! שלומי