ROEi1

השאלה היא אם ההנחיה היא בעקבות השמן של פעם או המנועים של פעם? מי מצריך את ההחלפה הזאת?

איך נשמע לך ה ? אני מקווה שקלעתי ברכב שלך.

יצא לך לבדוק כמה יעלה לייבא אותו אישית?

אני ממש לא יורד על אף אחד, אני רק אומר שלא נעשו שיעורי בית כמו שצריך, כי אם מה שאתה כותב נכון, אז הוא היה אמור לקבל ג'אנטים עם התאמה מקסימלית [בעזרת שימוש בטבעת תיאום לפי מה שאתה כותב] ולא להתחיל לשחק ב"התאם את הג'אנט". אז כרגע נראה שיש 2 בעיות: 1. הטבעת תיאום ששמו לא מתאימה. 2. הג'אנטים לא מאוזנים, יכול להיות בגלל הג'אנטים ויכול להיות בגלל שבוצע איזון לא טוב. או שמדובר על פנצ'ריה חובבנית וצריך לגשת למקום יותר רציני כדי שיפתור את הבעיה כמו שצריך אחת ולתמיד או שאכן הבעיה היא בג'אנטים עצמם.

אני מבין שאותו אדם לא יכול לרכוש פוליסה על שמו אך לא נמנע ממנו לנהוג על רכב אחר עם ביטוח בתוקף. אם בעל הפוליסה מוכן לתת לאדם כזה לנהוג ולקחת סיכון שהוא יהרוס לו את העבר הביטוחי שלו - זכותו המלאה והוא זה שישא באחריות. זה ההיגיון שלי וככה הוא אומר לי - בלי שום קשר אני אבדוק את זה עם הסוכן ביטוח שלי כדי לוודא.

מה זאת אומרת? לפי מה שאתה טוען יצרני ג'אנטים פשוט מייצרים לפי איזה מידות שבא להם... זה לא באמת עובד ככה, אני בטוח שאם היית משקיע קצת מחשבה + קונה ממקום טיפה יותר מסודר היו מתאימים לך ג'אנטים מתאימים למפרט שלך ולא היית צריך את כל הבלאגן הזה. לשאלתך - לצערי אין לי תשובה, תיאלץ לחכות למישהו שמבין קצת יותר ממני בנושא.

אני לא מצליח לרדת לסוף דעתכם, מה הבדל בין המקרה הזה לבין ילד עם עבר ביטוחי בעייתי שעושה ביטוח על שם ההורים? זה בדיוק אותו דבר. כשאתה מבטח רכב בביטוח מקיף אתה לא מצהיר על נהגים, רק על גיל הנהג הצעיר ואם היו תביעות גוף\רכוש לבעל הפוליסה בשנים האחרונות. אם לצורך העניין 3 שנים אחרונות כל שנה עשיתי תאונה ותבעתי את הביטוח וכרגע אני מסורב ביטוח, זה אומר שאני לא יכול לנהוג על רכב עם ביטוח בתוקף כאשר אני עומד בקריטריונים של הפוליסה?

לא יודע לגבי זה, לא נראה לי...זה יותר נועד ליופי [למי שאוהב] ולשפר אחיזה כנראה. הבעיה אצלך היא כל הקומבינות שנעשו בדרך, במקום להביא ג'אנטים שמתאימים לרכב - התחילו לעשות כל מיני התאמות שלא עובדות ולפי איך שזה נראה גם הג'אנטים לא הכי איכותיים שיש מה שיכול לגרום לרעידות.

לא הייתי משחק משחקים, מדובר על 2 טיפולים, תעשה סקר שוק ותמצא מוסך שיקח מחיר סביר, תעשה את הטיפולים אצל היבואן וכשתיגמר האחריות תעבור לאן שאתה רוצה. ככה אני עשיתי עם הרכב שלי.

אלה ספייסרים, הם ירחיבו לך את הגלגלים, הם פשוט יבלטו החוצה 15MM יותר ממה שהם עכשיו

קראתי, האבא כנראה מסורב ביטוח, זה לא אומר שהוא אינו יכול לנהוג על רכב מבוטח, זה פשוט אומר שאם הוא יעשה תאונה [והוא נמצא ברמת סיכון גבוה] כאשר יש ביטוח על שם מישהו אחר הוא ילכלך להם את הרקורד הנקי שלהם וזה על אחריות בעל הפוליסה להחליט אם הוא מאפשר לאדם עם עבר כזה לנהוג ברכב או לא. אני לא חושב שחברת ביטוח יכולה להתנער ברגע שיש ביטוח ואותו אדם שנהג רשאי לנהוג.

ישה לא הבנתי, אם הביטוח הוא על שם X , למה האבא לא יוכל לנהוג בתנאי שיש לו רישיון נהיגה בתוקף והביטוח מכסה "כל נהג"?

לגבי החברות, היחידה שאני מכיר של Hi-Q שלדעתי זה המקורי של יונדאי לפי מה שקראתי פה בכמה שרשורים, כל השאר אני לא מכיר, אבל יש לי תחושה שמדובר בסחורה זולה. התחממות אכן יכולה לגרום לעיוותים של הצלחות, בסחורה סינית זולה זה קורה מהר מאוד, בצלחות איכותיות זה קורה רק במצבים קיצוניים אם בכלל, כמו שאמרת, על המקורי נסעת 150K קילומטרים ולא הייתה לך את הבעיה הזאת. כמו כן - ברגע שהצלחת התעוותה היא כבר לא תחזור להיות ישרה, זה הליך חד כיווני. היית צריך להתייעץ לפני ההחלפה לגבי איכות חלפים, לגבי המחיר - בגלל שאני לא כל כך מכיר את החברות אני לא יודע אם המחיר הוא טוב או לא. אם אתה מחליף צלחות\רפידות תדאג לקבל משהו איכותי, בטח במחיר הזה...

הייתי ממליץ לך לגשת בדחיפות למוסך רון לאבחון רציני של התקלה, יש סיכוי ששם הוא יעלה על משהו שצ'מפיון לא גילו, אחרי זה תחליטי אם את רוצה לחזור אליהם לטיפול בבעיה או לטפל אצל רון ולתבוע את הכסף מצ'מפיון כחלק מהתביעה שאת רוצה להגיש.

זה ההסבר ההגיוני היחיד שאני יכול לחשוב עליו, אחרת אין שום סיבה שב 30 שניות הראשונות של התנעה קרה הרכב ירעיש בצורה שונה.

מה שאתה שומע ברכב במשך 30 שניות זה כנראה טורים גבוהים בגלל שהוא קר. הייתי ממליץ לך ללכת לסדנאות השונות ולהתרשם ממה שיש להן להציע לך ומהחברות השונות, אולי גם יהיו להן מערכות כאלה מותקנות על רכבים שם ותוכל לקבל כיוון כללי לגבי הסאונד. לא הייתי ממליץ ללכת לכיוון בנייה אישית וכאלה...נשמע זוועתי וספק אם במקרה הטוב זה לא מועיל אלא במקרה הרע מזיק.

באמת לא ברור למה לא מפרסמים את שם המוסך.

גש לחשמלאי רכב שיבדוק טעינה, יכול להיות שהאלטרנטור מזייף קצת

זה אמור להספיק כדי לבדוק איזה דיסקים יושבים אצלך ברכב.

זה לא יעזור לו, יש לרכב [עם אותו מנוע] 3 גדלים שונים של דיסקים קדמיים ו 2 גדלים שונים של דיסקים אחוריים. ב VAG קצת יותר קל לאבחן כי יש קוד PR לכל אוטו שלפיו מתאימים את החלקים, לא יודע איך זה עובד באופל, הייתי ממליץ לו למדוד את הגודל של הדיסקים - זה הכי בטוח.

לדעתי יש להם כל מה שתצטרך באתר, אני לא ממליץ להתחיל להכין פילטרים בבית. לא בטוח שכל יצרן משתמש באותו ספוג ואותם פרמטרים כמו יצרן אחר, במחיר המצחיק שנמכר פילטר יעודי, הייתי הולך על זה ולא מחפש לעצמי הרפתקאות מיותרות.

יש לך פה פילטר מקורי ב 7ש"ח, אני לא חושב שהם שולחים לארץ אז תשתמש בשירות של Buy2USA, פשוט תקנה כמות גדולה של פילטרים ותסגור את הסיפור.

לאיזה כלי עבודה הפילטר הזה? תן חברהו דגם ולפי זה אפשר למצוא את הפילטר.

זה מה שאתה צריך, ניסית לבדוק עלויות בארץ? צור עם קשר "אבי חלקי חילוף" ויש גם את ג'אן אם אני זוכר נכון שיושב בתל אביב ומייבא חלקים מקוריים לרכבים צרפתיים במחירים טובים.

ואי אפשר להשיג כזה יעודי לכלי גינון שלך?