Jump to content

ROEi1

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,318

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ROEi1

  1. ROEi1
    שלום, שאלה שמציקה לי כבר הרבה זמן, הרבה רכבים מגיעים בלי מד חום בלוח שעונים, במקרה כזה - איך מזהים תקלה בתרמוסטט? מה הסימפטומים? יכול לקרות מצב שמישהו יסע עם תרמוסטט תקול במשך שנים ולא ידע על כך בכלל. אשמח לקבל מידע בנושא.
  2. ROEi1
    אם תסתכל ברשימה של הרכבים שאליהם זה מתאים, תראה שהקופרה 1.8 לא נמצאת ברשימה.
  3. ROEi1
    תציין איזה חלקים אתה צריך ומה הדגם מנוע שלך.
  4. ROEi1

    סורק obd מומלץ

    ROEi1 פרסם הודעה בנושא של SG159 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    יש לך את אנג'י שישלח אותך למוסך כל 3 שעות
  5. ROEi1
    תנסה לדבר עם יבואני מנועים אולי ייבוא מנוע מחו"ל יהיה יותר זול משמעותית למרות שלפי איך שזה נשמע לא יהיה לאחיך את הזמן לחכות אם מדובר ברכב עבודה. עריכה: האם לא ניתן להחליף רק את הקראנק?
  6. ROEi1
    עד כמה שזכור וידוע לי - חברת ביטוח של הפוגע לא יכולה להשבית לך את הרכב, אלא מחויבת לתקן במידה ואתה לא מעוניין להשבית את הרכב. כשאתה תובע את חברה הביטוח שלך זה סיפור אחר.
  7. ROEi1

    מצבר לב.מ.וו

    ROEi1 פרסם הודעה בנושא של 4 tires בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    כל הנתונים שאתה צריך רשומים לך על המצבר באופן ברור.
  8. ROEi1
    על איזה דגם של הנקוק מדובר ומה תאריך הייצור?
  9. ROEi1
    לא קיים שמן רכב שיכול לשמור על התכונות שלו במשך 30K קילומטרים. גם 15K זה שנוי במחלוקת, הייתי שוקל לקצר ל 10K בשקט ולגבי אכילת שמן, צריך לבדוק מה הגורם לאכילת שמן.
  10. ROEi1
    אני ביצעתי FLUSH עם נוזל של WURTH, במקרה שלי כל מערכת הקירור הייתה מלאה בג'יפה לא ברורה, משהו בין נוזל למוצק אז לא רציתי לקחת סיכונים מיותרים כי גם החלפתי מיכל עיבוי שהיה במצב נוראי. שנה לפני כן עשיתי החלפה רק של נוזל קירור בלי חומר FLUSH, כמות הזוהמה שיצאה בשימוש עם ה FLUSH הייתה פשוט מטורפת. אם המערכת שלך במצב קשה לא הייתי מהסס, אם סתם נוזל קירור שקצת מלוכלך אפשר לרוקן, לשטוף עם צינור, למלא מים מזוקקים ולהריץ את המנוע למשך 15 דקות, לרוקן [לחזור על הפעולה של המים המזוקקים עד שיצא נקי] ולמלא נוזל קירור.
  11. ROEi1
    נניח לרגע שאתה צודק וש 98 עושה את אותה פעולה כמו תוסף דלק, נראה לך הגיוני לתדלק מיכל מלא 98 כל 3 חודשים מאשר לשים פעם בשנה את התוסף? זה פשוט בזבוז כסף וזמן, תוסף במקרה הרע עולה 100 ש"ח, לתדלק כל 3 חודשים 98 יוצא מבחינת מחיר כמו לשים 2-3 בשנה וגם אז צריך לחפש תחנה עם 98 איכותי ובמחיר שפוי.
  12. ROEi1
    לחזור למוסך לקריאת תקלות.
  13. ROEi1
    יכול להיות שעם VAG-COM תוכל פשוט לאפשר את האופציה הזאת אם זה לא עובד עכשיו. מהיכן אתה בארץ?
  14. ROEi1
    שלא יסגר על משהו \ מישהו למרות שאני זוכר שהמערכת אמורה לזהות לחץ על החלון ולעצור את המהלך במידה וקיימת התנגדות מסוימת.
  15. ROEi1
    או לחילופין - eBay
  16. ROEi1
    נשמע כמו בעיה באספקת דלק.
  17. ROEi1
    תסתכל בלינק כתוב לך "maker" ומתחתיו Mazda האתר הזה מוכר רק חלפים מקוריים.
  18. ROEi1
    לא אמור להיות קשר בין הטסט השנתי לטיפול... לפעמים זה נוח לעשות את הטיפול בסמוך לטסט מהסיבה הפשוטה שכבר אפשר לעבור על כל האוטו בזמן הטיפול ולראות אם יש דברים שנחוץ לטפל בהם לפני שניגשים לטסט. הכל תלוי ברמת האחזקה של האוטו שלך.
  19. ROEi1
    הודעה כפולה - למחוק
  20. ROEi1
    זה רק נראה מקורי... תזמין מכאן יצא לך יותר זול.
  21. ROEi1
    קודם כל תירגע, אין לזה שום השפעה על עבר תעבורתי ובטח שאין נקודות. רק לא הבנתי משהו, אם החניה היא של מקום העבודה, איך פקח יכול לרשום שם דוחות? לפי מה שאתה מתאר החניה לא שייכת למקום העבודה אלא לרשות המקומית.
  22. ROEi1
    מטרת הפורום היא ללמוד, בוא נצא מנקודת הנחה שאני טועה [יכול להיות שכן...] אז ביקשתי הסבר למה הפיתרון שנתתי הוא לא טוב, כדי שחוץ ממני, כל מי שיקרא את הפוסט הזה יוכל גם ללמוד. במקום זה אתם יושבים ומטיפים מוסר ועושים "נו נו נו" כמו שכתבתי - אני מאוד אשמח לקבל הסבר מקצועי כדי להשכיל למה למרוח לכה על פנס חדש זה צעד פסול.
  23. ROEi1
    זה רשום ברישיון הרכב.
  24. ROEi1
    תחשוב על זה ככה, כל טיפול שאתה עושה לבד - בכסף שאתה חוסך תקנה כלים תוך 2-3 טיפולים אמור להיות לך כל מה שאתה צריך בשביל טיפולים ביתיים.
  25. ROEi1
    בוא תעזור לי להחכים ותסביר איך מריחת לכה על הפנס לא תגן עליו למרות שלפי דבריך מריחת אוטם צבע כן עוזרת.
×
×
  • תוכן חדש...