Jump to content

wa11a

  • הודעות

    965
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי wa11a

  1. אם תגיד לנו איזה רכבים אלה ומה הדגם מנוע נוכל להמליץ לך על שמן. שמן זו לא רק צמיגות אלא גם דרגות ו/או תקנים שהוא צריך לעמוד בהם.
  2. מה זה שמן מקורי לעזאזל ? אבל המחיר לא יקר.
  3. בדוק בחנויות חלפים ולא אצל היבואן.
  4. כמה כבר עולה רצועה ומותחן? זה לא מסביר את כל ההפרש. Sent from my VKY-L29 using Tapatalk
  5. אתה כותב את זה ואז רץ לעשות את אותה הטעות. קנה מקורי בלבד.
  6. עם כזה הפרש הטיפול פשוט לא כולל את אותם הדברים. אנא השווה תפוחים לתפוחים.
  7. חשוב להשתמש בצבע אדום מגביר בלימה. יש צבעים שלא מתאימים לזה. Sent from my VKY-L29 using Tapatalk
  8. ניקוז מלא, או עם מכשיר ייעודי או עם שאיבה מכל גלגל. אם מחליפים רק מהכוסית זה כמו לא להחליף בכלל. אין הבדל.
  9. הרפידה נראית די חדשה. אני מאוד מקווה שלא החלפת. ונשמח לדעת את שם המוסך שהמליץ להחליף רפידות אם כולן נראות ככה ולא רק אחת בטעות.
  10. אני הייתי מטפל בבלמים מאחורה.
  11. מדובר בתיבה בעייתית ולא אמינה.
  12. קצת אוף טופיק אבל אם צריך לקחת הלוואה גם כדי לקנות סיריון אולי ההחלטה הנכונה היא לחשוב אם ניתן להסתדר בלי רכב בכלל. משהו בהתנהלות כאן לא תקין. Sent from my VKY-L29 using Tapatalk
  13. תבדוק אם מצויין לך ברישיון גם קוד עומס ומהירות ולא רק מידה.
  14. מהאתר של אוטוריטי: זה לא המקום היחיד שראיתי את זה שקוראים למוטוקרפט הזה ״מקורי״ בארץ. מה שעצוב זה שהוא בכלל לא מתאים למאזדה הזו בתקנים אלא רק בצמיגות.
  15. לא הצריכת דלק זה מה שרלוונטי מבחינתי. אלא הרעש והאחיזה. לגבי אחיזה לא עשיתי מבחני מעבדה בנושא בין שניהם ולא היו לי את האפישנטגריפ אז אין לי בסיס להשוואה. מה שכן הפאלקן היו לי רועשים קצת ופחות נוחים.
  16. לא מיקרה. הגיר הרציף לא אמין. 7הרכב לא מצטיין בכלום בלשון המעטה. Sent from my VKY-L29 using Tapatalk
  17. הוא פתח בטעות 2 שרשורים. בשני יש את כל הפרטים.
  18. אתה לא יכול להרכיב קוד מהירות H במקום V אם זה מצויין ברישיון רכב משום שמדובר בדרגת מהירות פחותה.
  19. כמו כן בהמשך למה שנכתב אמליץ להשתמש בפילטר שמן מקורי בלבד, פילטר אוויר מקורי/מאן/mahle בלבד. כמו כן אני לא ממליץ על השמן שהחליטו לקרוא לו ״מקורי״ בארץ. פשוט מהסיבה שהוא חצי סינטטי ולא סינטטי מלא, וכמו כן הוא לא עומד בתקן A3 הדרוש לרכבך והוא ממש לא ה״מקורי״.
  20. השאלה היא אם זה באמת ניקל שם. אם תתן דגם מנוע מהרישיו ןרכב נוכל לוודא.
  21. הדגם של דנלופ אומרים שהוא גרוע, לא ניסיתי. הפאלקן נחשב bargain אבל לא הכי אהבתי קצת רועשים קצת פחות נוחים מהפירלי שיש לי. האפישנטגריפ נחשב הכי טוב מבין השלושה.
  22. בד״כ זה משהו כזה: (מדוייק תסתכל בספר רכב): כל טיפול: שמן ומסנן שמן כל טיפול שני בנוסף גם: מסנן אוויר, מסנן מזגן ונוזל בלמים. אצלך אם אני לא טועה המצתים הם אירידיום. תחליף באזור ה- 120 אלף ק״מ. זהו השאר כתלות בבלאי ותקלות.
  23. נסה את משה חלפים בפתח תקוה.
  24. כבישים טובים יותר או פחות עדיין נשמע מוזר משולשים אחרי 60 אלף ו-4 שנים. כמו כן, בטיפול 45 הוחלפו בלמים, איך היית צריך להחליף שוב אחרי 15 אלף ק״מ ?
  25. זה מה שהתכוונתי כשאמרתי שלא מדובר ברצועות טיימינג. לא זכרתי פוט אם יד לו רצועת אביזרים אחת או 2. Sent from my VKY-L29 using Tapatalk
×
×
  • תוכן חדש...