YRV

קח את כל התגובות מעלי-תכפיל ב2 ואז תבין. זוועה מוטורית ומפגרת שאעדיף לרכב על אופניים ולא לשבת במושב של הפחית מרובעת הגלגלים הזאת. בכסף שרצית להשקיע תקנה משהו הרבה יותר מוצלח! לידיעה -שברולט פעם היו שם דבר בעולם הרכב. בזכות הזוועות המוטוריות הקוריאניות האלה(דייהו ז"ל) פשטה שברולט את הרגל ב2008 ,ולולא אובמה שהזרים כסף לחברה לא היה היום בכלל שברולט. בקיצור תברח!

יוקוהמה הם צמיגים טובים-לא הכי טובים. ניסית ללכת על צמיגים מסוגים אחרים? גודייר קונטיננטל פירלי מישלין או טויו לא נופלים מיוקוהמה. יתכן ותצליח למצוא משהו במחיר זול יותר. אף אחד לא אמר שיוקוהמה הם הצמיגים האידיאלים לרכבך. יתכן ובאותו חודש הגיעו לארץ מכוניות בדיוק כמו שלך עם צמיגי טויו או גודייר או קונטיננטל. מה שחשוב גם זה תאריך היצור על הצמיג וקוד מהירות זהה . צמיג טרי נחשב עד חצי שנה.

חברים. השרייד וכן הYRV והסריון נחשבו ל"רכב סטודנטיות" פעם בסגמנט המיני לא היו סוזוקי אלטו יונדאי I10 פז'ו 107 וקיה פיקנטו. מה שהיה זה מכוניות קטנות קליאו אונו ואח"כ פונטו ,פיאסטה ,ובסגמט היפניות שרייד גאסטי ואפילו מאזדה 121. השרייד לא היתה מצטיינת בשום תחום פרט לאמינות מופלגת. אם רצית לקנות רכב קטן אוטומטי -האלטרנטיבה השפויה היתה דייהטסו שרייד-הגירים האוטומטים הארופאים לא היו אמינים כמו היפנים. היא היתה רכב נטול מחשבים או חיישנים ולכן לא התקלקלה כמעט לעולם. לגבי הטיפול -השרייד היתה מאוד אמינה ונכון אני לעולם לא אשים שמן שלא עומד בתקנים בינלאומיים או אשים מסנן סיני שידפוק את המנוע-ולא חשוב באיזה רכב אני נוסע. הYRV אחרי 40K ק"מ אני מבין למה היא תאומת היאריס. אמינות נוחות ביצועי מנוע נפלאים !וחסכון בדלק ובטיפולים. קשה לי להאמין שהמותג יזנח את ארופה בכלל לטווח ארוך-איפה שאפשר למכור ימכרו. יתכן ויחזור בבעלות חדשה ,או דרך יבואן מקביל.

חברים תרגעו. כל שרשור העליהום שנפתח עכשיו על דייהטסו -כי לא היה לכם דייהטסו. דייהטסו המציאה את המושג אמינות מחדש. אם סובארו ליאונה היתה פחנוע עם אמינות באה דייהטסו בשילוב טויוטה ויצרה מכוניות קטנות לתפארת! נהגתי 6.5 שנים עם שרייד 1000 וגם 200Kק"מ לא גרמו למנוע הזעיר להגמר(בקושי אכל ק"ג שמן ל10K). בקילומטרז' כזה פז'ו רנו או פיאט כבר היו מרוששות את בעליהם. אני לא הוצאתי על הרכב הוצאות משמעותיות,והמעניין שמכרתי את הרכב אחרי 16 שנה על הכביש מעולם לא החלפתי רדיאטור אגזוז ,מזגן או היו לי בעיות חשמל.(מה שבמכוניות המוזכרות זה דברשבשגרה) היום עם הYRV אני וביתי נהנים מאוד-אמינות שבמכוניות קטנות אחרות יכולים לחלום עליה. אמינות אבל לא רק.נוחות ,ביצועי מנוע נפלאים למנוע 1300(88 כ"ס) כניסה מאוד נוחה וישיבה נוחה חסכון בדלק ובטיפולים. אכן מותג יפני מצוין -שעוד יחזור לדעתי.זו לא עוד חברה כושלת ומפסידה.

אז זהו שלא כתוב ברשיון דבר. בכל מקרה ומנסיון-החלפתי לרכב כזה מודל 2008 רביעית צמיגים. ההחלפה בוצעה באנטון ביפו. קרא בפוסט כאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3201802 בכל מקרה מאוד מרוצה מהקונטננטל =צמיגים טובים מאוד -שיכוך מצוין עם אחיזת מסטיק במחיר סביר =1600 לרביעיה. בכל מקרה עברתי כמה ימים אחרי טסט כך שלא תהיה בעיה בהחלפה. הם יודעים מה שהם עושים שם.

שלום לכולם. ראיתי שעלו כמה שאלות אז אשיב: קודם כל המזגן מצוין.לא הבנתי מי אמר שלSX4 אין מזגן טוב. תמיד ידעתי שסוזוקי מצטיינים במזגנים שעוד נסעתי על המזדה 1800. ואכן לגימור הGLX יש בקרת אקלים-אתה שם 17מעלות וקופא באוגוסט.(יותר חזק מהמזדה) מי שאמר שהמזגן ברכב לא טוב שיגש למזגניסט לבדוק דליפות בצנרת. לגבי קורת A המפוצלת-אכן בהתחלה היה לי קצת קשה וכמעט נכנסתי במישהי... אבל לאחר זמן מה התרגלתי להסתכל בחלון הקטן והבעיה נפתרה. חוץ מזה אני מאושר מהאחזקה הזולה של הרכב בטיפולים ובדלק. מסנן שמן מקורי סוזוקי עולה 50 ש"ח+שמן 10W40 של ESSO _מובילS) והחלפה באוטו דיפו =200 כלומר 250. מסנן אויר לא מקורי 50 . מצתים מחליפים כל 100K ק"מ=אירידיום. שמן גיר כל 165K ק"מ או 11 שנים מה שבא קודם. חגורת טיימינג=אין-יש שרשרת. לכן כמה עולה טיפול איכותי 250ש"ח? תוסיפו צריכת דלק של 11-12 לליטר ותבינו למה אני מרוצה מאוד.

שלום לכולם. הלואי ואלה היו הבעיות של כולם. קודם כל תתחדש. ואחר כך אומר ש2 הצמיגים גם הקונטי וגם גודייר צמיגים מצוינים. יש הרבה רוכשי צמיגים שחושבים רק על דבר אחד וחבל: כמה להוציא פחות ואז קונים זבל לתפארת סין. GT גודרייד גודריץ ודומיהם עלולים לגרום להחלקות ותאונות, אבל מה אכפת למר ישראלי הוא רוצה לחסוך. לענייננו-יש לי דייהטסו שנועל גודייר דוראגריפ ,וסוזוקי שנועל קונטיננטל פרימיום 2 הצמיגים מצוינים כאשר הקונטי-טיפה יותר משכך ואתה מרגיש שהגומי יותר רך. אבל בס"כ 2 החברות הם חברות על ליצור צמיגים ,ובטוח שלא תתאכזב מהגודייר.

שלום. החזקתי 8.5 שנים לאנטיס 1800 שחורה. הרכב עבר פעם בשנה טרטל וקס ,ושטיפה בשמפו איכותי (סימוניז) פעם בשבוע שבועיים. שמכרתי את הרכב הצבע נראה כאילו זה עתה נצבע-יפה ובוהק -ללא שום קילופים. אם אתה מתכוון להשקיע ברכב בשטיפה וניקוי הצבע לא משנה-טעם אישי. אם לא תשקיע הכל יתקלף -מלבן עד שחור. צבעים כהים לדעתי נראים יפה יותר על כל רכב. וזה מיתוס שהם מתחממים יותר(הפרש מעלה עד 2 בקיץ) לכן לך עם הלב ושמור על הצבע! בהצלחה

שלום. עם טיימינג לא משחקים -תלוי במנוע. ברכב הקודם שלי לאנטיס 1800 נאמר לי בפרוש ע"י המוסך שאין בעיה. מה הכוונה? השסתומים ממוקמים גבוה ,ולכן אין חשש מקריעת טיימינג בעת נסיעה. ואכן לא הגעתי ל90K אבל עברו4 שנים ו,לכן המשכתי לנסוע. אחרי כחצי שנה נקרעה הרצועה. הרכב נגרר אחר כבוד למוסך הוחלפה הרצועה ,והמשיך לנסוע כאילו לא ארע דבר. (מה שאומר שיש גם חשיבות לזמן) בכל מקרה אצלך המצב הוא לא כזה-אם תלך רצועה -תצטרך להחליף מנוע קומפלט-לכן אל תהמר על המנוע לך להחליף. מה שכן יש מספיק מוסכים חוץ ממורשה קרסו ששם גובים מחירים מופקעים , שאתה יכול להחליף בפחות ממה שדרשו ממך. בהצלחה!

שלום. מה שעושים פשוט מאוד.(צריך קצת חוצפה) אצלי בסוזוקי המגבים במידות לא שגרתיות-אחד 65 ס"מ והשני 35 ס"מ כלומר 14 הקטן ו24 הגדול. נגשתי להום סנטר -יש שם מגבים מפירמה סינית כנראהSDL דיברתי עם המוכר ואמרתי-זה מה שאני צריך אתה יכול למכור לי כאלה? הוא אמר טוב בוא נראה-הוציא אחד מהאריזה של ה14 הכניס לאריזה של ה24 ונתן לי. מה שאני אומר-תמדוד ס"מ ולך תבקש-מקסימום יתנו לך 2 מהמידה שאתה צריך. דרך אגב המחיר בהום סנטר 23 ש"ח והם מנגבים נהדר!

לידיעה אני החלפתי שמן ללאנטיס 1800 הרכב הקודם שלי כל 60K ק"מ -לשמן דקסטרון 3 המיוצר ע"י דלק. התיבה החליפה הילוכים בצורה חלקה ביותר גם אחרי 185K ק"מ. ההחלפה בוצעה באוטו דיפו-השמן עלה כ100 ההחלפה עוד כ60 סכ"ה 160. בהצלחה!

שלום. תן פרטים: כמה ק"מ עבר הרכב? האם שהמנוע עובד נפלט עשן לבן סמיך מהאגזוז? האם יש כתמי שמן היכן שהרכב עומד?(תסתכל אחרי חניית לילה) יש לי חבר בעבודה עם 220K ק"מ עם אותו רכב והמנוע עובד טוב. ענה על שאלותי ונתקדם.

לפי מה שכותבים בפורום רק בגלל הסיבה הזאת(ורק בגללה) אני מצטער שאין לי VW טוב לראות שיש עוד אנשים הוגנים בארצנו.כל הכבוד למוסך רון-ממש יקיר הפורום. מנסיון של למעלה מ30 שנה עם מוסכים יש הרבה יותר נוכלים בענף מאשר ישרים. תמיד מנסים להחליף לך חצי אוטו שממש לא צריך. במוסכים מורשים ברכת בוקר טוב =1000 ש"ח ושמסתכלים לתוך מכסה המנוע ואומרים ויי ויי ויי -תכין למעלה מ5000ש"ח. לכן אני נוסע רק על יפניות: הן מעולם לא אכזבו אותי(סובארו מאזדה דייהטסו וסוזוקי).

תודה לעונים. מאזור ראשל"צ -שמעתי שיש להם נקודת שרות בצריפין?

שלום לכולם. יש ברשותי סוזוקי SX4 שעלתה לכביש בסוף דצמבר 2007 המצבר ברכב הוא המקורי ,והוא בן 4 שנים וחודש. לעיתים אני מרגיש שהרכב מניע בקושי ,ולעיתים אני מרגיש שהוא מניע בסדר. האם כדאי לדעתכם לבצע החלפה יזומה או לתת לו למות לבד? האם האלטרנטור "סובל "מכזה מצבר(מתאמץ יותר?) דרך אגב זה מצבר ללא טיפול כנראה 46 A ,ובעינית יש צבע שחור, כלומר יש להטעינו. בנוסף ראיתי המלצות רבות על VARTA ,כמה עולה כזה מצבר ?ועם כמה חודשי אחריות, מול כמה עולה שנפ /וולתא ועם כמה חודשי אחריות? תודה מראש לעונים.

שלום. אתה יודע -אפשר לקנות רכב ב3000 ש"ח וב300000 ש"ח. מה ההבדל? לשני הרכבים-4 גלגלים,מנוע גיר וכדומה. למה אני מתכוון? רכב עולה לא מעט,ובנסיון לחסוך כמה שקלים בודדים דופקים את הרכב. שמן מנוע חייב להיות כזה שעומד בתקנים בינלאומיים,ויש בו את כל התוספים , על מנת לשמור על המנוע.מסנן שמן חייב להיות המקורי, כי המסננים התחליפיים הסינים ,לא עומדים בלחצי המנוע ,והמנוע כושל. שמן טוב כנאמר עולה כ120 ש"ח .מסנן 50-70 (מקורי) אם זה מה שנותנים לך ב285 זה בסדר.אבל אל תסכים למסנן תחליפי בשום אופן ולא לשמן טיגון שניצלים -חסכון של שקלים ,תגרור אותך להוצאה כבדה. בהצלחה!

שלום נקמיצ'י זה בדיוק גם מה שאני חיפשתי(רק גאנט 15) גם באזור ראשל"צ, ובסוף...כל הדרכים מובילות לאנטון יפו. אז נכון השרות שם באמת לא משהו-מחכים הרבה בתור,אין חניה ,והצפיפות בתוך הפנצריה בלתי נסבלת. אבל המחיר טוב והם מקצועיים -הכל בפוסט שכתבתי לפני כחודש http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=407372 יש לציין שאני חובב גודייר-יש לי על הדייהטסו-ואני מרוצה יותר מהקונטיננטל הצמיגים שקטים ,והשיכוך של הרכב השתפר פלאים. בהצלחה!

גאנט מגנזיום עשוי מסגסוגת של מגנזיום. גאנט מגנזיום מקרר את הברקסים יותר טוב,נותן מראה יפה לרכב ועמיד יותר בפני עיוותים , קל יותר ועקב כך חוסך דלק. פעם תוך כדי נסיעה נכנסתי לבורהצמיג נקרע והגאנט פלדה התעקם- במגנזיום זה לא היה קורה(העוות) גאנט רגיל עשוי מפלדה,לא מקרר את הברקסים כמו מגנזיום ובודאי שלא נאה כמותו הטאסות רק מכערות את הרכב . עכשיו צריך לעשות עלות תועלת-כמה עולה. בנוסף יש גאנטים סינים שעדיף ותשאר עם הפלדה. ראה כאן http://www.yad2.co.il/Cars/Accessory.php?CarAccessoryCatID=1&CarAccessorySubCatID=2

שלום. היה לי רכב כזה (סדאן1800) ואף לחבר מהעבודה. אצלי ברוך השם לא דלקו הנורות האלה(זו מחלה של לאנטיס 99) לחבר מהעבודה זה התחיל לדלוק. הלך למוסך ואמרו לו-זה החיישן הנמצא בתוך הכסא שמפעיל את הכריות הצידיות. (בלאנטיס 1800 4 כריות-שנים מהם בתוך הכסאות) החליף כסא בעלות של 1000 ש"ח והבעיה נפתרה(בטח היום כבר יותר זול) אפשר לבדוק מתחת לכסא אם משהו לא לוחץ על הכבלים -בכל מקרה אסור להתעסק לבד שם יותר מידי כי הכריות עשויות להפתח -וכריות הורגות!!!!!!!! לכן רק תבדוק אם לא שמת משהו מתחת לכסא וזה מדליק את הנורית הצהובה. בטח הפתרון שהציעו: פרוק לוח שעונים ו...הוצאת הנורה הצהובה-לא פתרון טוב. בהצלחה!

שלום אם אתה מחפש מכונית אמינה מאוד עם צריכת דלק טובה , לך על סוזוקי ליאנה 07 או 08. כדי שהיא גם תהיה נאה לעין תקח את ה5 דלתות. זהו רכב אמין מאוד,זול מאוד בטיפולים ואחזקה. הרכב אינו מטוס אך יספק ביצועים סבירים.בדגם הGLX יש גם גאנטים מגנזיום שליטה על הרדיו מההגה ,ופנסי ערפל. יש גם את ההיצע היפני הרגיל-קורולה 06 ,מאזדה 3(לא ממליץ מליסינג) 06 וסובארו אימפרזה 07(מנוע עצל ממה ששמעתי) בהצלחה!

במשפט אחד: "ראש בריא במיטה חולה." במילים אחרות: תברח כמו מאש.

ניתן למקם את האלנטרות תחת הכותרת: זוללות דלק כמו משאית

לא תמיד הק"מ הוא שקובע -יש חלקים שסובלים מבלאי גם אם הרכב לא נסע כמו רדיאטור ואגזוז.אם הרכב מיוצר מחלקים איכותיים ואמינים הרי שהק"מ משפיע עליו פחות. מסקנה -לך על רכב אמין -דוגמת לאנטיס קורולה בלנו אלמרה אימפרזה. 120K ק"מ יש אולי תיקונים שוליים אם בכלל ,לעומת תיקונים ש"בשגרה " במכוניות לא אמינות. עם זאת כל מה שנאמר בהסתייגות: אני מדבר על רכבים שמורים שתקתקו את הטיפולים כל 15K ק"מ- רכבים מוזנחים ולא חשוב מאיזה תוצרת -יעשו בעיות.

אם אהבת סריון תחפש דייהטסו YRV. תעשה חיפוש כאן בגוגל וYNET. מנסיון של כמעט 3 שנים-רכב שימושי חסכוני ואמין מאוד. מעל שנת 2004 יש גם עם ABS,והמנוע והגיר הם זהים מהיאריס ומהסריון -מנוע 1.3 בעל 88 כ"ס.-כך שאמינות היא שם המשחק כאן. המחיר הוא בדיוק המחיר שאתה מחפש. בנוסף הגובה היחסי של הרכב עושה את הישיבה הכניסה והיציאה לנח מאוד. בהצלחה!

לא מבין בחיישנים ,ומאיפה לרכשם אבל רוצה לתת מחמאה. אני קורא זה שנתיים את כל מה שנעשה בפורום טכני אחזקה וטיפולים ומאוד אבל מאוד נהנה לקרוא את מה שכותב BA323F הוא לא מאנשי המקצוע הרשמיים כאן נדמה לי (למרות שהוא מכונאי נדמה ליי) אבל תשובותיו הם תוך רצון כנה מאוד לעזור. אני לומד הרבה מתשובותיו והלואי ויהיו עוד רבים כמותו בפורום. אז BA כל הכבוד!!!!אפשר להכתירך בתואר מ(י)אסטר מאזדה (מה עם מנוע המאזדה 6 אחרי ניקוי הבוצה?) יגאל.