YRV

כמו קודמיי אני חושב רכב נפלא עם גיר שקשה איתו. המכונית עצמה היא דגם חדש שיוצר ב2008 והווה שיפור וקפיצת דרך לעומת הדגם שיצורו הסתיים ב2007(הדגם עם הבוצה ב2003-4) המכונית מרווחת ,המנוע נפלא ,אבל הגיר ,הגיר. הגיר הרובוטי הוא מעין הכלאה של גיר ידני עם גיר אוטומטי. בעת החלפת ההילוכים את מרגישה מעין קפיצה/מכה . בעליות את מתדרדרת אחורה. יש אנשים שטוענים שהתרגלו ,ובסה"כ במחיר הזה זו עסקה נהדרת. יש כאלה שנשבעים שלעולם לא יסעו בטויוטה. השוק דרך אגב לא קיבל בסובלנות את הגיר והמחיר נחתך. מה שבטוח שטויוטה חזרו באמצע 2009 לגיר אוטומטי קונבנציונלי ,ובוטל יצורו של הרובוטי. גם אני התלבטתי בנושא ולבסוף רכשתי סוזוקי 2008 SX אוטומטי לחלוטין. אני חושב שנהיגת מבחן תתן פתרון האם זו הזדמנות או נפילה. בהצלחה

אני רוצה להוסיף ולאמר: יש יתרונות למגאן כמו נוחות בטיחות ושיפור באמינות מדגמי 2007 ומעלה. יש לעיתים (רחוקות יש לאמר)גם בעיות במכוניות היפניות למרות שבכל המכוניות שנסעתי בהם מעל 26 שנה, אף מכונית לא אכזבה אותי.(נסעתי על לאנטיס 1800 150K ק"מ והחלפתי 2 אלטרנטורים!!) מה שבאתי להגיד וישר התנפלו עליי-גם אם זו היתה סוכנות טויוטה או מזדה הייתי מביע את כעסי. אדם שניגש לסוכנות מצפה למצוא קצת הגינות שקיפות ואחריות. מקרה כזה אינו מעיד על כך וחבל מאוד!

וגם זה. http://www.icar.co.il/%D7%A8%D7%A0%D7%95/%D7%A8%D7%A0%D7%95_%D7%9E%D7%92%D7%90%D7%9F/%D7%A8%D7%A0%D7%95_%D7%9E%D7%92%D7%90%D7%9F_%D7%99%D7%93_%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%94_%D7%9310/ היו לי כמה סובארו ,מזדה ,דייהטסו ו,סוזוקי. אני אישית לא מכיר בעיות כנזכר למעלה-מעניין למה אבל לא זה היה הנושא שהעלתי בכלל-להסתיר מקונה תמים שסומך על סוכנות -תאונה? זה מקומם ביותר! (ושוב אני מסתמך על העובדות שסיפר הבחור )

מתוך כתבה "על הליפט רנו מגאן 2002-2008 ,שפורסמה בWALLA ב7/2009 הגיר האוטומטי ברנו מגאן, ותיק. למעשה, זה אותו מכלול AL4 שקיים בסניק ומשפחת פיג'ו-סיטרואן. לנוכח ריבוי התמסורות האוטומטיות, תתקשו למצוא דגם ידני שהוא בפרוש יותר מומלץ ומהנה וקיים בעיקר בדיזל. האוטומטי הוא הסקנדליסט שבהיצע וחשוב לשים לב לדברים הקטנים בו. בדגמים הראשונים ב-2004 נוצרה תופעה שדרשה ריקול (קריאה יזומה לתיקון) בה נתגלה כי התיבה שואבת מים. כלומר אם כבר התמקדתם באחת משנתון זה, דרשו לבדוק אצל המוכר אם המכונית עברה במרכז השירות באותה קריאה, ועיינו בקפידה בקבלה הרשמית מהמוסך. עוד ממחלות הגיר נוגעות לחיישנים כושלים וסולונאידים. לגיר האוטומטי יש נטייה לגרום להצטברות מזהמת על המכלולים מפני שנפקד ממנו אגן שמן. כמו לא מעט יצרניות, תקלה בתמסורת תוקעת את הגיר בהילוך 2 או 3, מה שנקרא – "limp home mode" המונע מתמסורת הגיר לחטוף נזקים נוספים. היו ערים לנורת אזהרה הנדלקת בלוח המחוונים וגשו למוסך לבדוק את הבעיה. אם נוצרות השהיות בהעברת ההילוכים משהו בסנכרון השתבש. בעיות חוזרות (כרוניות) במגאן 2, צצות לעתים באזור הכוהלים (סלילי הצתה). לכל מצת כזה סליל הצתה בנפרד, מה שגורם ללא מעט מהם להישרף ולתקוע (גם במקרה זה) את הגיר במצב "בטוח" כדי לקרטע למוסך בבטחה. זאת ועוד, חיישן הצתה לעתים שובק חיים ולא מתיר התנעת המכונית ומשאבת דלק שנוטה להתחמם, מסוגלת "להתחרפן" באמצע נסיעה ופשוט לגדוע פעולת המנוע במקומו. בעיה נוספת עליה שמענו יותר מפעם אחת, נוגעת להחלפת הנורות בחלק הקדמי. זו פעולה מתישה למדיי לנוכח חוסר הנגישות לאחורי הפנסים, מה שמחייב את הסרת הגלגלים הקדמיים ופירוק הבטנה הפנימית המסובכת להסרה. ברוב המקרים, פעולת החלפת הנורה תשלח אתכם למוסך לזמן עבודה של כחצי שעה. עוד מרשימת התקלות הנפוצות חשוב להקדיש מקום לדברים הבאים: כניעת מנגנוני חלונות חשמליים, בעיות באיכות הגימור הפנימי (בעיקר לאחר הסרה והרכבה מחדש), תא מטען עם בעיות נעילה בדגמים המוקדמים, תקלות בטעינת מתח (אלטרנטור) עלולות להתרחש מידי פעם וחריקות בלמים מהרפידות – מצריכות את החלפתן.

רגע אחד. מה שסיפרת לנו כרגע הוא דבר כזה: סוכנות קרסו בכבודה ובעצמה הציעה לך לקנות רכב מגאן(רכב עם אמינות גרועה) עם תאונת שילדה(פגיעה בקורת רוחב = בעברית צחה-תאונת שסי) ללא הודעה מראש שזה רכב כזה,ורק אחרי שהתעקשת נתנו לך מסמך המעיד על תאונת שסי. עד עכשיו דיברתי על העובדות כפי שאתה הצגת אותם עכשיו חוות דעתי-מסוכנות כזאת לא הייתי קונה בורג. היה כאן נסיון הטעיה -מילא אם אתה קונה מגאן -רכב שידוע באמינות הגרועה שלו אבל גם עם תאונת שלדה? וזה הדבר הראשון שהיו צריכים לציין ולא ציינו? נו באמת אני במקומך לא מתקרב לאותה סוכנות ומחפש רכב יד ראשונה שמורה מפרטי. כך קניתי שתי מכוניות ואני מרוצה עד הגג אז-שלא ימכרו לך לוקשים!

כל פעם אני קורא ונדהם: בשביל מה אתם מחזיקים רכב? לכו ברגל יותר זול. רכב היא מכונה מורכבת ורגישה. שימוש במסננים לא מקוריים בשמן נחות,ובמוסכי חאפרים יגמרו לכם על הרכב. אז נכון מוסכים מורשים יקרים? יש פתרון אפשר לקנות פילטרים מקוריים ברחוב יצחק שדה-המסגר ולהרכיב במוסך שאתם מכירים. לעומת זאת יתכן ובקופונים תחסכו 70 ש"ח לשנה וילך לכם המנוע או הגיר(כתוצאה מרכיבי זבל תחליפיים). בקיצור אין קיצורי דרך-מי שבאמת רוצה קיצורים שימכור את הרכב. להשקיע עשרות אלפי ש"ח ברכישת רכב ולהתקמצן על 70-80 ש"ח בשנה-ולדפוק את הרכב באמת שלא מבין אתכם!

חברים. קשה לי להבין איך אנשים משקיעים עשרות אלפי שקלים ברכב אבל חוסכים במסננים. הייתי היום ברחוב המסגר אצל חנות בשם א.ש (המסגר2)-חיפשתי מסננים ל2 הרכבים שלי. קניתי מסנן מקורי דייהטסו ב70 ש"ח(יקר תוצרת אוסטריה מקורי) וקניתי מסנן לסוזוקי ב50 ש"ח.(מקורי יחסית זול) יכולתי לקנות אצלו 2 מסננים סינים לרכבים בסך 20 ש"ח למסנן-כמובן שבחיים לא אעשה זאת. מסנן שמן עומד בלחצים שרק היצרן יודע ליצר מסנן העומד בתקן למכוניתו. הנזק שנגרם ממסנן לא מקורי כמו סיני או תורקי הוא עצום.המנוע נגמר בגלל נייר זול בתוך המסנן שלא מסנן.כל הפיח שנוצר משפשף היטב את הבוכנות. אז יופי יכולתי לחסוך כ80 ש"ח לשנה-זה שווה את זה? חס וחלילה! מי שמחפש זול שיסע באופניים(גם שם כבר יקר) אל תחפשו קיצורי דרך כי הם יביאו אתכם לתשלום יקר מאוד!

יפנית וחסכונית לא הולך ביחד? דייהטסו YRV מנוע 1300 (של היאריס והסיריון) צריכת דלק משולבת 14 ק"מ לליטר (17 מחוץ לעיר) מנוע שהוא לא עגלה(88 כ"ס) אז באמת על איזה מקור הסתמכת(שלח לנו קישור)?

יתכן ואין תקלות. אבל הרכב הראשון עלה לכביש ב2008 כך שאין מכוניות עם 300K ק"מ. הבעיה היא שהמעצב שלה היה כנראה בעל משקפיים שחורים ומקל הליכה. אני מאוד אהבתי את הצורה המעוגלת של האלמרה וכמעט רכשתי כזאת. באו המעצבים ובמקום להמשיך את הקו היפה כערו את המכונית. לזכותה רק אומר שעצוב הפנים שלה יפה מהחיצוני בגלל גווני הבז'. אז היא יפנית ואין לה שוק -מחיריה נמוכים יחסית במחירון. למה? כנראה שזה קשר הדם לאבא וליבואן. מה דעתכם?

שלום. כזה שרשור עם כאלה תשובות באמת לא ראיתי. אדם קונה צמיגים למכוניתו.צמיגים זה החלק החשוב ביותר ברכב. יותר ממזגן רדיו דיסק או כיסויים. לצמיג תפקיד לנקז בצורה יעילה מים בחורף ,ואף לעצור כמה שיותר מהר בבלימת חירום. עצירה כזאת פרושה כמעט תאונה בצמיגים טובים או תאונה בצמיגים גרועים. עכשיו אני שואל קנית צמיגים ב1000 ש"ח ולא ב1300-1400 יופי. חסכת 300-400 ש"ח. האם החיים שלך שווים את הסכום הזה? לזה שענה שכדאי לקנות צמיגים פשוטים "כי ממילא הם יהרסו" אני אומר: עיצות כאלה באמת שתשמור לעצמך.פשוט תשובה מקוממת ממש צמיגים טובים לא נהרסים כ"כ מהר אבל טעות בכביש בשילוב צמיגים גרועים נהרסים החיים מתי תבינו שצמיגים הם הדבר החשוב ברכב? אם בכל זאת אתה רוצה לחסוך קנה קומהו(בינונייםעם תמורה טובה לכסף) .שלא תעיז לקנות צמיגים זולים כי אתה פשוט תרגיש שהנסיעה לא נעימה ,וכל קפל בכביש עובר לישבנך. בנוסף הבלאי של הצמיגי פלסטיק גומי הזולים ,הוא גבוה כך שלא חסכת דבר. אני מציע אל תחסוך-קנה טויו מישלין פירלי בריגסטון גודייר יוקוהמה או קונטיננטל. בבלימה הראשונה אתה תודה לי. בהצלחה!

שוב שלום. מרשלים יש רק במערבונים. אני מניח שמדובר בצמיגים סינים. יש המון מותגים סינים כמו טריאנגל GT גודריץ ועוד ועוד. ההבדל בין צמיג טוב לצמיג פחות טוב: ניקוז פחות טוב של מים בתנאים רטובים,ועצירה בהפרש של חצי מטר ואולי יותר,גם בתנאים יבשים זה ההבדל בין תאונה לבין כמעט תאונה. בנוסף בצמיגים נחותים אתה מרגיש כאילו אתה נוסע "על קרשים" . וכמובן השחיקה בצמיגים נחותים היא גבוהה יותר בגלל תערובת גומי לא מוצלחת. המסקנה לא כדאי לחסוך כאן. לגבי אוטודיפו-הדייהטסו שלי נועל גודייר דוראגריפ והם במילה אחת -מצוינים. הצמיגים נקנו משם-אבל-הם לא זולים שהם לא במבצע. לעיתים הם מחליטים לחסל מלאי ואז הם זולים -בלי מבצע הם יקרים. ראיתי בשרשור מקביל שמציעים כאלה צמיגי גודייר ב1399 לכן המחיר יקר. חפש במקום אחר עם התענינות גם על בריגסטון או יוקוהמה(שגם הם יקרים מה לעשות אבל מאוד איכותיים) ואפשר בהחלט גם קונטיננטל ,TOYO(פרוקסס) פירלי או מישלין.

שאלה מצחיקה אבל אענה ברצינות. אתה הולך להשקיע סכום נכבד של כסף ורוצה לחסוך 500 ש"ח? אתה קונה רכב ליסינג -רכבי ליסינג הם כמו הימור מסוים: לעיתים הבעלים פדאנט ושומר מאוד על הרכב. לעיתים כרוכב אופניים אני רואה בשטח "ג'יפים ידועים": טויוטה קורולה מאזדה 3 וגם פורד פוקוס. לכן מצד הבעלים בליסינג אתה לא יודע מי היה הבעלים -האם שמר או דפק את הרכב. דבר שני:מאנשים שעבדו בכל מיני חברות ליסינג(לא שלמה SIXT) שמעתי שמטפלים ברכב בחסכוניות יתרה: השמן המוכנס לקרבי המכונית הוא שמן זול שעולה כ50 ש"ח ולא 200 כפי שאני שם (לא הייתי במוסכים של שלמה אולי כן ואולי לא). שמן זה בתוספת נהיגה ברוטלית עלולה להביא אותך לרכישת גרוטאה עם מנוע וגיר גמורים. אחרי זה אתה עדיין שואל? לך לבדיקה עצמאית חובה! ואל תיקח ברצינות את הבדיקות שלהם. כמו כן לא הייתי ממליץ על פוקוס מליסינג-רכב כבד עם מנוע חלוש וצריכת דלק מזויעה. אם כבר ליסינג -לך על מאזדה 3. בהצלחה!

שלום. אני כותב זאת בפעם המאה אבל אני לא מתיאש: צמיגים זה החלק הכי חשוב ברכב -בשילוב עם הברקסים , הם אלה ששומרים על החיים שלך ושל אלה הנוסעים איתך. יש בצמיגים חברות רעות(סיניות-לא להתקרב אפילו!) בינוניות(קוריאניות-קומהו והנקוק) וטובות(ארופאיות יפניות ואמריקאיות-יבוא פרוט) מהנסיון שלי 3 חברות טובות מאוד: גודייר,בריגסטון, ויוקוהמה. יש עוד חברות טובות כ-פירלי ,קונטיננטל מישלין קלבר טויו. הנסיון שלי אומר שגודייר הם צמיגים נהדרים-שקטים אוחזים גם במצבי קיצון ותמיד עוצרים במקום. הם גם עמידים מאוד.גם בריגסטון ויוקוהמה מצוינים(מנסיון) הכי חשוב כנאמר תאריך יצור פחות מחצי שנה-תראה בעין על כל צמיג. בהצלחה!

שלום. לא נכנס ל"האם היו צריכים להחליף צלחות או לא" אבל לשמע דברייך שמשהו מהמוסך אמר" "תסתום את הפה לפני שאני זורק אותך מפה" אני מתקומם. מי זה אותו בחור ומה תפקידו? האם מוסך מורשה מחזיק כאלה אנשים? זו התנהגות של מוסך מורשה? האם המוסך הזה לא רוצה לקוחות ? אני במקומך שולח תלונה חמורה לאיגוד המוסכים ובמקביל להנהלת מאזדה פורד בארץ. מוסכי מאזדה שאני נתקלתי בעבר (לא זה) נתנו לי יחס מצוין ,לכן נראה לי תמוה העניין. אל תוותר עד שהבחור יקבל כגמולו(והכל כאמור אם אמר לך כדברים המקוממים האלה)

חברים. השרשור הזה קצת הזוי. בן אדם נוסע במכונית בגודל קופסת גפרורים , והדבר העיקרי זה האם אעשה 20.8 או 18.6? איפה ביצועי מנוע? חדוות נהיגה? נוחות ,פינוק? חוץ מזה אם מדברים על הוצאות- הדלק -זו לא הההוצאה העיקרית ברכב איפה התיקונים? צמיגים ?מצברים ?ביטוח? תמשיכו לחסוך מעצמכם הנאות בנהיגה ולחסוך בדלק. כל טוב.

שלום. יש לי נסיון עם קומו וגודייר. קומו צמיגים בינוניים עם תמורה טובה לכסף. גודייר כבר צמיגים מליגה אחרת-שקטים ואוחזים יותר. אם יש לך 1399 לך על הגודייר. אם אין לך ,לך על הקומו-במקרה שלך -שלמת יותר -קבלת יותר. אישית לא הייתי מהסס-גודיר!

כחובב יפניות מושבע כבר 25 שנה ,אני יכול להגיד שהסקר נכון עם כמה תיקונים. קודם כל ברור שמדובר על רכבים מידים פרטיות. אני תמיד מתעקש לרכוש רכבים מיד פרטית ,ואנשים לא מבינים אותי. רכבי ליסינג עוברים בד"כ הזנחה אצל בעל הרכב ,ובעיקר אצל חברת הליסינג ששמים בקרביה שמן ב50 ש"ח(ואחרכך מתפלאים למה המנועים הולכים מהר גם אם זו מאזדה) אני כיד פרטית טיפלתי במזדה לנטיס שלי בשמן ליקווי מולי MOS2 . התוצאה גם ב185K ק"מ בעת המכירה המנוע לא "אכל" שמן. בנוסף זה סקר טוב לגבי המגאן -כרגע בפורום "יעוץ לרכישת רכב" יש שרשור ענק על מגאן , ויש שם אנשים הטוענים שמגאן היא שיא האמינות -נו באמת(לא רואה מוסך-עוד המצאה של קרסו). בסקר הזה יש כמה רכבים מפתיעים לרעה -יונדאי גטס נחשבת למכונית אמינה למדי. ובנוסף אם תשאל נהג מונית על האוקטביה שלו ישבע שזה הרכב האמין בעולם. בנוסף קבלו שרשור מכתבה שנעשתה לא מזמן. בעלי הארופאיות דרך אגב טוענים שהכתבות מפוברקות אני אחרי נסיון רב ממשיך לטעון -אין כמו היפניות. (סיפרתי בשרשור ארוך כאן בעבר על הוצאות אחזקה ותיקונים למאזדה לאנטיס שהחזקתי, 150K ק"מ -תיקונים- 2 אלטרנטורים בלבד(מלבד מצברים וצמיגים)-והאוטו נמכר תוך 24 שעות ובמחירון) http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1862018

קבלו שרשור ותקראו .(זה לא המצאה שלי זה מהפורום)* תראו לי שרשור דומה על מכונית יפנית. בנוסף כבר סיפרתי על המאזדה לאנטיס שהוחזקה אצלי 8.5 שנים והתיקונים היחידים במהלך 150K ק"מ שאני נסעתי על הרכב הוחלפו 2 אלטרנטורים בלבד (אחד שהאוטו היה ב120K השני 5K ק"מ לפני המכירה ב180K) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=209233 חוץ מזה כל אחד עושה מה שטוב לו. רוצים מגאן? בהצלחה והלואי ולא תכנסו בכלל למוסך! אני -רק יפניות וטוב לי(מאושר מהרכבים).

קודם כל שמחתי לראות שרשור ענק כזה על מכונית "קטנה" רנו מגאן. תראו- סתם היבואן לא היה יוצא מודעות פרסומת-"לא רואה מוסך" כנראה שהיו דברים בגו.(שלא לדבר על מחירים שלא מהעולם הזה במוסכי רנו) מצחיק אותי גם לראות כל מיני כאלה שמשווים אמינות של יפניות לצרפתיות מזכירים ישר הבוצה בטויוטה קורולה 03-05(תגוונו קצת אי אפשר לחזור על אותה מאנטרה) אין מה לעשות.האמינות של המכוניות היפנית גבוהה יותר(זו עובדה ותפסיקו להתווכח!). http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%AA-%D7%90%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%95%D7%9F-16934-%D7%9B%D7%9F-%D7%94%D7%99%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%9B%D7%99-%D7%90%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7%95%D7%AA.aspx http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1862018 יש לעיתים נדירות יפניות שכושלות.יש לעיתים קרובות מאוד מגאנים שכושלים. התקלות ששמעתי על המגאן כמו סלילי הצתה ,חלונות חשמליים,גירים שמתפגרים לפני 200K ק"מ נורות בקצב הסטרי ,משאבות מים,תקלות במפוחי אויר ( מה זה התקלות האלה ?לא מכיר )פשוט לא מופיעות ביפניות. מי שרוצה לשלם מחיר זול בקניה ואח"כ לתקן ולתקן זה בסדר. בנוסף שמעתי המון דברים על היוקר במוסכים של מי שמכונה "קרסו"(חפשו בפורום לא צריך ללכת רחוק) למה לשלם 3500 על טיימינג בעוד בלאנטיס המחיר לטיימינג הוא 1200, ובקורולה או מאזדה 3 או סוזוקי SX4 אין בכלל טיימינג. רכב קודם כל הוא רכב שאפשר לסמוך עליו!-לנסוע לצפון ,לאילת ולכל הארץ. מגאן? תודה רבה-כל אחד רשאי לעשות בכספו כרצונו בהצלחה עם המגאן והלואי ואני טועה.

תודה חברים. שכנעתם אותי.ברור שאם פילטר שמן מקורי עולה 50-60 ש"ח אין מה לחפש אחר. מה הכוונה מכשירי תנועה? ללכת למוסך מורשה סוזוקי ושם לקנות? לגבי זיופים שתדעו שכל דבר מקורי הסינים מזייפים. כך שמעתי על פלאגים של דנסו מזויפים ,וגם מסננים -אם מוכרים מסנן ב80 והמזויף עולה 15-20 ש"ח אתם יודעים איזה רווח זה? בכל מקרה תנחו אותי איזו חנות מומלצת למסננים במרכז לגבי דייהטסו ,לגבי סוזוקי איפה מכשירי תנועה? דרך אגב אני מביא את המסננים לאוטו דיפו בבילו רחובות,קונה שמן ליקווי מולי MOS2 והם גובים 50 ש"ח על ההחלפה -לא שווה להתעסק עם זה בבית מה עוד שאין לי ליפט. תודה!

שלום חברים. אני מכיר בחשיבות מסנן השמן המקורי למכונית כגורם חשוב מאין כמוהו. המסנן המקורי עומד בלחצים לפי דרישות היצרן ,ואיכות נייר המסנן שבתוכו חשובה לנקיון השמן. ובכל זאת -האם קיימת חברה שמייצרת מסננים לרכבים יפנים ,שהם באיכות כמו המקור? אני יודע למשל שרכבי VW "נהנים " ממסננים תחליפים ,שלא נופלים מהמקור כמו מסנני "מאן". שאלתי עליהם אך נאמר לי כי בארץ הם תואמים רק למכוניות ארופאיות בלבד-ולא מביאים למכוניות יפניות. בנוסף אני קונה מחנות חלקים מסנן מקורי לדייהטסו (80ש"ח),ובקרוב אצטרך לסוזוקי. מאיפה אני יודע שהמסנן לא מועתק, ובתוכו יש נייר סינון סיני -איך בודקים מקוריות מסנן? בתודה מראש לעונים.

שלום דיגידיגי תראה בקישור המצורף את מחירון הצמיגים. מה שאני רוצה "להזהיר" אותך-שלא תלך בשום פנים ואופן על צמיגים סינים כגון GT טריאנגל גודרייד ודומיהם. למי שלא יודע או לא מבין-הצמיגים זה החלק החשוב ברכב.(יותר ממערכת או סאןרופ) יצרני צמיגים רציניים משקיעים הון עתק כדי לשפר את בלימת הצמיג ואו לנקז מים בתנאים רטובים. ההבדל בין צמיג רע וזול לאיכותי הוא בחצי מטר בלימה. חצי מטר זה בדיוק ההבדל בין תאונה קטלנית לכמעט תאונה. אני מנסיון מאוד ממליץ על גודייר דוראגריפ ,או יוקוהמה. עוד צמיגים טובים : דנלופ ,מישלין פירלי וקונטיננטל. אל תתפתה למחיר זול -כי הזול עלול להיות מאוד יקר. מעבר למרחק בלימה בצמיג לא טוב אתה מרגיש בגלל תערובת גומי קלוקלת שאתה נוסע "על קרשים" השיכוך באוטו נפגע והנוחות יחד איתה. קבל קישור http://tires4u.co.il/?x=x&iGarageID=&sc=&m=0&search=1&ar=0&r=15&a=60&s=195&CarType=1&page=1&OrderBy=&AscDesc בנוסף תבקש מהצמיגאי לראות תאריך יצור -לא לרכוש צמיג שתאריך יצורו מעל 8 חודשים -זהו צמיג ישן בעל התחלת בלאי בהצלחה!

הבעיה היא לא האם מיני או סריון אלא האם בכלל סריון מליסינג או השכרה. רכב מהשכרה עובר התעללויות קשות ,ו80K ק"מ שקולים ל200K של נהג פרטי. לגבי ליסינג תלוי-יש רכבי ליסינג עם מזל-יש לי משהו בעבודה שמסר את הפוקוס שלו, אחרי 4 שנים הרכב היה מטופח וללא שריטה,ואחר שמסר רכב במצב גרוטאה ממש עם 200K ק"מ רכב גמור. לכן בליסינג יש הרבה מן ההימור.ועכשיו לשאלתך אם היית אומר מיני או סריון עם 50K ק"מ מאדם פרטי ללא ספק סיריון. שתעלה לירושלים או צפת עם מיני תרגיש עם כל הכבוד שהרכב עגלה. שתעלה לצפת או ירושלים עם סריון ,תרגיש שהרכב סוחב אם כי חסר לו מעט כח. לסריון מנוע חזק יותר ומנוע 1000 של המיני חלש יותר והרכב קטן יותר(מזכיר קופסת סרדינים בעיקר מאחור) בנתונים שהצגת אין ברירה מיני חדשה. אני הייתי מחפש סריון עם ק"מ נמוך מאדם פרטי-ולא השכרה ורצוי לא ליסינג.

זה מה שהיה מדהים ברכב. הגיר החליף הילוכים חלק (שמן גיר כל 50K ולא 60Kדקסטרון 3 מאוטו דיפו) המנוע בקושי אכל שמן(קילו ל15000 ק"מ)גם כי טופל בשמנים מצוינים כמו MOS2 וגם עם 185K ק"מ נסע חלק ,ובעיקר סחב עליות לירושלים בקלות. הרדיאטור האגזוז החיישנים המזגן כולם היו אלה שעזבו את המפעל ביוקוהמה ב8.98 הרוכש הגיע אחרי 24 שעות שהמודעה היתה באויר עם אדם שהציג עצמו כמכונאי במזדה נסענו ברכב ,הריח את השמן ופסק תקנה מהר. כך תוך 24 שעות שהשוק "מת" מכרתי את הרכב. למצוא רכב לקח לי כבר חודשיים אבל מצאתי מודל 2008 עם 39500 ק"מ. אז נכון המושבים לא היו נוחים במיוחד,אבל המנוע שהפיק 115 כ"ס בסל"ד נמוך, אמינות מדהימה ובשילוב טיפולים זולים מאוד (אוטודיפו)הביאו לידי כך שפשוט אהבתי את הרכב מאוד. אני חלילה לא מבטל או משמיץ אף מכונית ,אבל הלאנטיס השחורה הזאת היתה רכב מיוחד במינו. ויעידו על כך מאות אנשים ששאלו אותי כל רמזור, אם אני מוכר, או המתדלקים ששאלו אם צבעתי לבד כי לא ראו לאנטיס שחורה מטאלית(כ20 מכוניות שחורות בארץ!)

שלום לכולם. מנסיון של 30 שנה ,היפניות אמינות בהרבה. אז יקומו כל אותם "נפגעי הארופאיות" להגן על מכוניותיהם. נכון יש גם ארופאיות שמתקרבות לאמינות היפנית(אציין את פז'ו 206 או פיאט פנדה) אבל בסך הכל שאני מסתכל אחורה : 5 סוברו,2 דייהטסו,1 מזדה ,1 סוזוקי,אף מכונית לא אכזבה אותי . מכונית כמו לאנטיס 1800 -99 ב8.5 שנים לאחר 150K ק"מ שאני עשיתי עליה, תוקנו פעמיים אלטרנטורים -וזה הכל-תסכימו איתי שזה לא המצב בארופאיות. טוב הארופאיות אולי נוחות יותר ואולי בטוחות יותר(בעבר) אבל-היפניות אמינות יותר הנה מחקר חדש שמאשש מה שידעתי http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1862018 אז לכל אלה שיתחילו להזכיר את הבוצה בטויוטה או מזגנים ב3מזדה - מדובר על ממוצע-נכון שיש נפילות גם ביפניות אבל ממוצע האמינות הרבה יותר גבוה מכל הארופאיות.(בהתפלגות נורמלית חותכים את 5% הקיצוניים-לידיעה) וכל מי שנהנה לנסוע בארופאיות(שלא רואות מוסך) שימשיך-אני רק יפניות לעולם.