YRV

אתה יודע מה ראשי התיבות צ.ה.ל ? מעבר לראשי התיבות המוכרים על צבאינו המהולל יש ראשי תיבות נוספים-צרות הלכתי לחפש. ואת ראשי התיבות האלה אני מחיל על כל רכבי שברולט מכוניות לא אמינות ,לא מודרניות ,צורכות דלק בטרוף, ומכת המוות -מחירי מוסכים מורשים גבוהים מאוד. ׁ(אולי סטיגמה אבל מספיק מלשמוע על תקלות בק"מ נמוך שלא אבטח במכוניות האלה) אז אישית אתה רואה על מה אני נוסע ואני מרוצה כבר 8 שנים. יש מספיק מכוניות אמינות וטובות -אולי יותר ישנות אבל שאפשר לנסוע בהן בראש שקט ללא תקלות מיוחדות(קורולה לאנטיס אימפרזה ליאנה אלמרה סיוויק ועוד) בהצלחה!

מכל הסיפור הארוך והמייגע אני באופן אישי מסיק כך: א.לא הייתי שוכר לעולם רכב מחברת ישראלימו-כפי שהדברים מוצגים ע"י המתלונן בלבד עולה כאן חשד סביר שניסו לגלגל עליו את הבעיה במנוע. ב.לא הייתי רוכש רכב מחברת הונדה-חברה שלא עומדת מאחורי רכביה תוך תרוצים מתרוצים שונים לא ראויה לאמון שלי. ג.לפני כל שכירת רכב הייתי מכניס את הרכב למכון בדיקה לודא שאני מקבל רכב תקין, כי השוכר הסביר אינו מכונאי ולא יודע להבחין אם יש לרכב בעיה לפני שקיבל אותו. אכן פרשה מוזרה שמעוררת תהיות קשות בקשר התקשרות עם חברות השכרה. שבת שלום ונסיעה בטוחה!

שלום. אכן לא נעים לראות את הרכב במצב כזה. אני כחובב יפניות ,וטויוטה ומזדה במיוחד יכול להגיד לך שהדגם הזה של הטויוטה הוא המוצלח מכולם. שמעתי על רכב עם 320000 ק"מ שלא תקנו את הגיר או המנוע! רכב אמין ומצוין. אישית לא הייתי מהסס -תקן אותו ושתמכור אותו ב4000 ש"ח או תגרוס ב3000 זה ממש לא ישנה אם הרכב עבר תאונה או לא. שיהיה בהצלחה ואל תשכח להעלות תמונה אחרי התיקון (נ.ב הטויוטות האלה סבלו מצבע מתקלף מהגג במקרה ולא עשית וקס פעם בחצי שנה -צבע גם את הגג ועשה VAX כל חצי שנה) מחכים לתמונות שאחרי

היי סופי. לא שמתי לב שכתבת על קורולה 2003-4 ואני מגיב עתה. שימי לב זה יכול לקרות גם לטויוטה הגדולה: המכוניות של טויוטה בשנים המדוברות 2003-4 סבלו מבעיה במנוע שנקראת בוצה. תריצי כאן חיפוש עם המילה קורולה ואו בוצה ותראי שרשורים בנושא. הטויטה קורולה בשנים האלה יוצרה בתורכיה. היתה למנוע בעיה שהשמן התפרק וסתם את מעברי המנוע ושקע בקרטר השמן בצורת בוץ(ה) סתימת המעברים הביאה נזק למנועים שסיימו את חייהם בסביבות 50-100K ק"מ. זה בודאי לא מתאים לטויוטה ,שמנועיהם מגיעים ל400K ללא פתיחת ראש מנוע. לכן אם קורולה -קני משנת 2005 ומעלה-אז טויוטה עצמה פתרה את הבעיה של הבוצה. לגבי אקסנט או גטס-אמינות למדי תחושה זולה וספרטנית עדיין לא הגיעו לאמינות היפנית. אם תכונת האמינות והפחד ממוסכים זה מה שקובע אצלך-לכי על : מאזדה 3 ,לאנטיס,סוזוקי ליאנה,טויוטה קורולה,סובארו אימפרזה, הונדה סיוויק או ניסן אלמרה. כולן אמינות מאוד ,והטיפולים במוסכים לא מורשים גם הם זולים יחסית. בהצלחה!

שלום לכולם. סוף סוף יש בפורום כמה חובבי יפניות יש כאן בפורום נטיה "לשנוא" מכניות יפניות ולהעדיף ארופאיות. אז נכון ארופאיות יותר נוחות,איטלקיות יותר מהירות אבל: החברות היפניות בונות מכוניות ,עם בקרת איכות טובה יותר. עברתי עם מכונית מאזדה לנטיס ב8 שנים האחרונות 150אלף ק"מ. תקלה יחידה אלטרנטור.במכוניות ארופאיות כבר הייתי מרוקן את חן הבנק שלי. אפרופו דייהטסו שרייד-החזקתי שרייד 1000 כשש שנים ושוב אותו הסיפור נכון פחנוע אמיתי אבל אמינות מדהימה-סטרטר ואלטרנטור לרכב שנמכר 16 שנה על הכביש. היו לי 4 סובארו ליאונה-אמינות במיוחד ללא תקלות מיוחדות.. עתה אני נוהג גם על YRV. אני מבקש מכל המגיבים כאן -תכנסו לשרשור וקראו את הכתבה ובמיוחד -התגובות על הרכב. אני מחזיק YRV שהוא תאום לסריון וליאריס-אותו מנוע אותו גיר . מה שטוב בYRV שאפשר למצוא אותו במחיר נמוך מיאריס-ההבדלים בינהם זניחים עם יתרון משמעותי לגודל: הYRV שנקנה כמכונית שניה בביתי הפכה חיש מהר למכונית ראשונה -הגודל הפנימי מדהים. אפשר להסיע 4 מבוגרים בנוחות מירבית. בנוסף פרטתי לגבי החסכוניות בטיפולים ובדלק. אמינות מושלמת ,מיקרו ואן אמיתי(מרחב לראש גובה 1.55) עם אפשרות לקיפול המושב האחורי מה שיוצר שטח הטענה מצוין וגם הספסל האחורי נע על מסילה.בקיצור רכב תענוג -מומלץ מאוד! http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-500688,00.html וגם תמונות http://www.google.co.il/images?q=%D7%93%D7%99%D7%99%D7%94%D7%98%D7%A1%D7%95+yrv&rls=com.microsoft:he:IE-SearchBox&oe=UTF-8&rlz=1I7GGLA_en&redir_esc=&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=Ilx9TLG4D8uMOM3RuOwG&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=4&ved=0CCMQsAQwAw

שלום. אם דיברת שאת רוצה להחזיק רכב לזמן ארוך מאוד, והאמינות חשובה לך -אין ברירה אחרת מהיפניות. ברשותי מאזדה לנטיס 8 שנים ולמעט תקלה אחת ב150K לא היו תקלות(אלטרנטור) מה שאני מציע -אל תקני שום מכונית ארופאית. עם כל הכבוד לפונטו או לקונצרן פולקסווגן,מכוניותיהם עולות בפרמטרים זניחים על על היפניות אבל הם לא מתקרבים לאמינות של היפניות. אישית אני נוהג גם בדייהטסו YRV שדומה לסריון מאוד: אחזקה זולה מאוד-אין חגורת טיימינג ,פילטר דלק לכל החיים. צריכת דלק משולבת 14 ק"מ לליטר אמינות כמו שרק טויוטה יודעים לייצר. לכן למרות התאוצה החלשה כדברייך(ממש נהגת מרוצים(: ) קחי סיריון או יאריס שמורות מטופלות מיד פרטית והם ישרתו אותך בנאמנות יותר מפונטו או פולו צעירות. אפשר כמו שאמרו טיוטה אוטומטית(לא רובוטית) או מזדה 3 בגדולות יותר-יותר תאוצה ויותר צריכה. בהצלחה!

כבר הייתי בסיטואציה דומה עם קרוב משפחה והצלתי אותו. שים לב הלכנו לקנות רכב אודי 1600 והמוכר אומר-אין לרכב טסט. בדקתי את מ"ס המנוע של הרכב מול רשיון הרכב ו... לא דובים ולא זבובים. שאלתי למה אין התאמה? כי המוכר קנה מנוע שלא רשום בשום מקום ולמה? כי הוא הלך והרכיב מנוע בכפר קאסם או אלהים יודע מאיפה. וכמובן שהמנוע גנוב ופורק מרכב גנוב ואין לו ניירות עכשיו תקנה כזה רכב ותעביר לו טסט. בקיצור גם אם המוכר היה משלם לי 1000 ש"ח לא הייתי לוקח. הוא נוכל עם רשיונות(או בלי) קח הלואה מהבנק וקנה רכב יותר מוצלח מהגרוטאה המתפרקת ששמה בראבו 1600 בהצלחה!

תגובה ל"בטיחות מזויעה"ביפניות: ללאנטיס שלי מודל 99 יש 4 כריות אויר 4 ABS ו4 בלמי דיסק! מנוע גמיש מאוד וזריז שלא אחת הוציא אותי ממצבים מביכים(1800 -115 כ"ס) שנותנים גז למנוע יש עתודות כח יותר משל מכונית כבדה עם מנוע עצל משהו כמו הסניק. לא הייתי מגדיר זאת בטיחות מזויעה. לרנו מצד שני יש בעיות כרוניות : סלילי הצתה חלשים ביותר -מחלה כרונית. פולי מנוע שהשד יודע כיצד הוא נשבר בכל רכב שני (למה בכלל נשבר-למה ביפניות לעולם לא?). גיר אוטומטי לא אמין -שאם הוא מוצלח הרי שדורש שיפוץ אחרי 150K(וחלקם אפילו לפני). ללנטיס שלי יש 180K.אני מזמין כל אחד להאמין איך המנוע נוסע ואיך הגיר מחליף הילוכים (לא מכות ולא החלקות) אני מחזיק ברכב 8 שנים-התיקון היחיד שנזקקתי לו ב150K שעשיתי עם האוטו היה: החלפת אלטרנטור-זהו-הרדיאטור המנוע הגיר אפילו האגזוז הם אלה שעזבו את שערי המפעל באוסאקה בסוף 1998 בדרך לאשדוד. הטיפולים שמבוצעים על ידי וע"י אוטודיפו זולים מאין כמותם. לסיכום-אמינות מושלמת ,אחזקה זולה ,נוחות בינונית ,מנוע עם כח טוב. המחירונים לא טועים-סניק בת 5 שווה כמו יפנית בת 10 למה בעצם?..

היי דבורי הסניק היא מכונית יפה ושימושית. הבעיה אצלה שהמכוניות לא אמינות (תריצי חיפוש כאן ותביני)וגרוע מזה, כניסה למוסכי היבואן תשאיר אצלך חור עמוק מאוד בכיס. מחירי הטיפולים או התיקונים יקרים להחריד למשל נשתמש בדוגמא כאן: חגורת טיימינג שעולה ברכב רגיל כ1500עד 2000 ש"ח אצל מורשה יבואן ברכב אחר עולה בסניק 5500 . (מחיר שערוריתי לכל הדעות!) הק"מ הרב שהרכב עבר ,מה שהביא לבלאי רב, בשילוב מחירי תיקונים טיפולים יקרים זה אומר שכדאי להתרחק מהרכב כמו מאש. במחיר הזה ניתן לרכוש רכב כמו קסארה פיקאסו ,או משפחתית יפנית מתחילת שנות ה2000. לגבי היפניות לפחות-הטיפולים זולים יחסית ואם הרכב טופל היטב אין בעיות רציניות גם בק"מ גבוה. בהצלחה!

אם כבר קנית-תתחדש.

היי מיכל. קודם כל מזל טוב על שלא קנית את הרכב. א.אם כל מוכר מספר ,ולו סיפור אחד שמתגלה כלא אמין אז למה לקנות ממנו רכב? כלומר זה שבסוף הוא נחשף, זה הציל אותך(המונה היה בטוח מסובב אחורה!). ב.למה לקחת את הרכב לבדיקה איפה שהוא רוצה? ברור שיש שיתופי פעולה בין מכונים לסוחרים ואת צריכה לקחת למכון שלך. ג.יש לך כסף מיותר? למה לקנות רנו מגאן? מחירי המוסך של קרסו הם לא הגיוניים בעליל דבר שירוקן את חשבון הבנק ויותיר אותך חסרת כל(ואני לא מגזים) היית מרוצה מפז'ו ? אז תקני. אני הייתי מציע לך דייהטסו YRV מנסיון או סיריון 06 שניתן לקנות ב50K מכוניות אמינות הדורשות רק טיפולים ,שממש לא חייבים לבצע במוסכי היבואן ואז העלות היא אפסית(אין במכוניות הללו למשל חגורת טיימינג ומסנן הדלק הוא לכל החיים) בכל מקרה דבר ראשון בחיפוש הרכב הבא-תראי ברשיון רכב התאמה לת.ז המוכר, וכן כמה זמן מחזיק ברכב! פחות משנה בבעלות אל תקני! בהצלחה רבה!

גם לי היו למעלה מ10 רכבים בימי חיי,ואלטרנטורים החלפתי כ6. אין דבר כזה חדש.אולי יש בחברה אבל בעלות יקרה מאוד. יש מפעלים בארץ שמתמחים בלקיחת אלטרנטורים ישנים ושיפוצם. המקרה האחרון שהתקנתי אלטרנטור היה לפני כ4 שנים במזדה לנטיס. ב120K (זה זמן ממוצע שאלטרנטור שובק ביפניות),האלטרנטור הפסיק להטעין, החשמלאי שלי דוד בחולון החליף לי במשופץ ומאז עברו 60K ק"מ והאלטרנטור כחדש. לא מכיר בירושלים אבל בשביל מה יש את רפי לין?

אתמול שאלת אילו צמיגים כדאי לקנות במקום ברידסטון. הצעתי לך גודייר מנסיון של שנה וחצי על הYRV וארבע שנים על מאזדה. היום פתחת שרשור חדש(למה?) על אותה שאלה. קיבלת את התשובה אתמול.גודיר לא נופלים מבריג'סטון. 1200 לרביעיה זה דיל מצוין. שים לב שהצמיגים טריים יחסית. (תאריך יצור פחות משנה-בקש מהמתקין שיראה לך על כל צמיג תאריך יצור!) רק שלא תמצא צמיג שלישי ותפתח עוד שרשור. בהצלחה!

טיווטה כטיוטה היא מכונית אמינה מאוד. אין מה להשוותה לאף צרפתיה /איטלקיה /גרמניה ,מבחינת אמינות. הבעיה היא שגם לטויוטה "השתבש" משהו במנועים של שנת 2003-4 . הבנתי שב2005 ומעלה ,עקב חורים נוספים שבוצעו בבלוק נפתרה הבעיה. אז אם טיווטה מ2005 ומעלה. אם התקציב אינו מאפשר לך על מאזדה 3/לאנטיס 2004 או על אימפרזה 2007 ,או על הונדה סיוויק 2004 . אפשר למצוא רכבים מידיים פרטיות(עדיפות אלפי מונים על ליסינג)שמורות ומטופלות. רכבי ליסינג לעיתים עוברים טיפולים גרועים(לא תמיד) והתעללות מצד נהגים(תמיד) רכב מידיים פרטיות שמור ומטופל יותר(תלוי בבעל הרכב -בדוק אותו) בהצלחה!

רציתי להגיב על הפלאשינג-יש לי חבר שעשה פלאשינג למנוע הרכב ספארי 92 עם 220K.הרכב נסע טוב לפני הפלאשינג-אחריו הרכב גמגם שהלך למוסך התברר כי הפלאשינג "אכל" את האטמים והיתה דליפת קומפרסיה אחריו. מה שהצריך אוברול.אני לא אומר שהמנוע לפני היה במצב מצוין ,אבל הפלאשינג גמר אותו סופית. מה שאני מציע כל 50K (והכל לפי מה שמוסך טיוטה אומרים-)לפרק קארטר(לא הנשיא מג'ורג'יה) שמן,ולנקות פיזית את הבוצ(ה) שיושב בתחתית. אין הבדל בין טורקיה לאנגליה יש גם RUNX שגמרו מנועים מוקדם מהצפוי. לכן אסור להקל ראש על מנוע חדש אתה עלול להדרש לכ20K לכן נקוט פעולת מנע, והשתמש בשמן איכותי שמונע את פעולת הבוצה(נדמה לי סינטטי מלא5W30-שאל את המוסך המורשה)

היי מייקל. יש לי YRV שהיא דומה ליאריס שלך במכלולים. גם אני לשני כשנה וחצי החלפתי צמיגים. הYRV נעלה אז גם בריג'סטון.הבריג'סטון הם צמיגים ברמה גבוהה מאוד. מצד שני תו המחיר הנדרש היה גבוה. חיפשתי משהו אחר באותה רמה מצאתי בזמנו מבצע באוטדיפו=1+1 חינם. הצמיגים היו של גודייר.(דוראגריפ)(1150 לרביעיה +טסות חינם) צמיגים שאוחזים היטב גם בתנאים רטובים,שקטים ונוחים. כמו כן אם לא מצאת גודייר גם צמיגי יוקוהמה מומלצים. כך שמנסיון של שנים אני ממליץ לך על אחד מהשלושה. כמו כן אפשר לשים גם מישלין קלבר פירלי או קונטיננטל. הסתכל בקישור-והכנס את מידת הצמיג שלך http://www.tires4u.co.il/ בכל מקרה שלא תתפתה לצמיגים זולים דוגמת טייפון GT ודומיהם הסינים. בהם תרגיש נוסע על "קרשים" ,ומרחק העצירה הוא גבוה יותר על בטיחות לא חוסכים וצמיגים זה החלק הכי חשוב ברכב!! בהצלחה

כאחד שמחזיק לאנטיס ומכיר את הקורולה -אין מה להשוות. הקורולה מודרנית יותר ,מנוע עם מחץ רב יותר, אוחזת יותר טוב בסיבובים-בקיצור נצחון בנוקאאוט. זה שתי מכוניות מדורות שונים לגמרי. אם היית אומרת RUNX 2003-4 הייתי ממליץ מאזדה בגלל בעית הבוצה. ב2006 עניין הבוצה כבר סודר,ואין ממה לחשוש המכונית אמינה מאוד. לכן קני ללא חשש את הטויוטה.

שתיהן מאזדה. חסכון בדלק-323 נוחות -626 עלות ביטוחים-323 מרווחת יותר -626. אמינות-323 בנקודות(לא משמעותי) אם נושא חסכון בדלק קריטי 323. אם לא-המכונית הראשונה ,שתהיה שמורה ומטופלת-קנה. ממליץ לא לקנות רכב מליסינג כי שם למרות אולי הטיפולים בזמן מתיחסים לרכב בגסות בכל מקרה קח לבדיקה, ובדוק את המוכר(שהוא אכן הבעלים הרשומים, ומחזיק את הרכב כמה שנים כי סוחרים הם עם לא אמין שיסובבו ק"מ, וימכרו לך רכב מתאונה כרכב חדש מהאריזה) רכבי מאזדה מוחזקים ע"י בעליהן כמה שנים לפחות( זו מכונית עמידה ואמינה ולא גרוטאה מתפרקת וזו הסיבה) ב ה צ ל ח ה

השרייד ההוא מ92-93 היה השרייד המוצלח ביותר. היה לי לפני הYRV שש שנים שרייד 1000 הילוכים ולהלן מסקנותי: אמין מאוד-רכב שלפני עידן המחשבים וההזרקה -אין חיישנים יש קרבורטור אין הרבה מה שיתקלקל. צריכת דלק ב1000 היתה ממוצע 1.12 אני מניח ש1.11 ב1.3. לכף החובה:אחיזת כביש לא מהמצטיינות-בטיחות רעה-אין כריות אויר ABS ושאר ירקות. נוחות בינונית ומטה. בכל מקרה לסכום שאתה רוצה להשקיע (אני מניח 5K) זה סביר אבל המודלים האלה כבר ישנים ועייפים וגם אם הרכב אמין מאוד , אתה עלול לבלות הרבה מאוד במוסך-תלוי באקזמפלר שתבחר. בקיצור ולסיכום-אפשר לקנות תבדוק היטב את הרכב הדלק יהיה ההוצאה הקטנה. המסקנה המתבקשת-קח הלואה ותעלה בשנתון-מודל 92 -עוד שנה -פעמיים טסט בשנה!

כבעל מאזדה ב8 שנים האחרונות אני יכול להגיד שהרכב מפתיע באמינותו אבל: א.האם יש לרכב ספר טיפולים והמוכר יכול להוכיח ק"מ כה נמוך? ב.היות ומכוני בדיקה נותנים אחריות על הבדיקה הם חייבים לרשום משפטי כסת"ח כגון רעש ממיסבים ונקישות פנימיות-אם ילך המנוע יגידו לך-כתבנו במפורש... שקניתי את הרכב שלי עם 30K ק"מ היה רשום בבדיקה אותו דבר -עברתי איתו מאז 150Kק"מ כמעט בלי תקלות(אלטרנטור). הבעיה שרעש ממיסבים ונקישות יכול להעיד שהמנוע/גיר במצב גרוע, ועומדים להתפגר ויכולים להעיד שזה סתם כסת"ח. מכאן מהאינטרנט איננו יכולים לקבוע נחרצות באיזה מצב הרכב באמת-בשביל זה שילמת קרוב ל500 ש"ח. שב עם בוחן מהמכון ,שיסביר לך בעברית ברורה ולא מעורפלת, מה משמעות של כל משפט כמה זה חמור ויתן הערכת מחיר לתיקונים.(אני קיבלתי אפילו הערכה מדויקת בYRV שקניתי) סתם דוגמא תושבות מנוע יכולות לעבור בשקט את ה2000ש"ח(מקוריות) האם מכאן מהאינטרנט אני יכול להגיד האם התושבות דורשות החלפה מידית? או שניתן לנסוע איתם עוד 100Kק"מ? ממש לא. בקיצור-חייב לקבל הסבר מהמכון. דרך אגב איך יחס דחיסה בצילינדרים ונפילת הלחץ שם?

מה שאני לא מצליח להבין כאן כבר כמה ימים משהו מחפש רכב מסוים מציג אלטרנטיבות שאף אחת מהן לא פונטו ישר קופצים כמה וכותבים לו-"פונטו פונטו" נכון המכונית זולה-האם היא אמינה? האם אין בה בעית התחממות ראשי מנוע ותקלות שהשד יודע מאיפה צצו? אז למה אתם מציעים כזאת מכונית? כמו כן שמשהו מציע רכב צריכים להיות נימוקים הגיוניים יש נימוקים בעד ונגד-נא הסברכם. אני ממקרים שהיו לחברים שלי -מאוד לא ממליץ על פונטו-אוטו לא אמין במיוחד. סקודה פאביה נראית לי אמינה יותר וטובה יותר.

לא הייתי נכנס לשרשור הזה להגיב לולא הערותיו של BAR72 ברשותי לאנטיס 1800 -99 מזה כ8 שנים-אישית עברתי איתה 150K נרכשה 3 שנים על הכביש עם 30K רשימת התקלות "ארוכה" -שהרכב היה עם 120K הלך האלטרנטור. חוץ מזה 2 מצברים ופעם אחת רביעת צמיגים. עכשיו אתה באמת רציני שאתה מדבר על האמינות המקרטעת הזאת רנו מגאן בהשואה ללאנטיס? תריץ רשימת חיפוש כאן ותראה בעיות כגון: סלילי הצתה(דבר שכיח מאוד ברנו) חישני חמצן ,פולי מנוע גירים (AL4) לא אמינים ועוד עשרות תקלות שהשד יודע מאיפה צצו. אפשר להגיד על המגאן שהיא נוחה -אמינה לפחות עד מודל 2006- היא לא(שם שופרה לאמינות בינונית) הלאנטיס מנסיון רב כאמור אמינה מאוד,מנוע 1800 מוצלח עם סחיבה מצוינת גיר שעם 180K לא מראה סימני הזדקנות כולל החלפות הילוכים חלקות וכדומה. נוחות בינונית יש לציין -אך ניתן להתגבר עם ד"ר גב למי שרוצה. בנוסף יש לציין שרכבי ליסינג זה סיפור שונה במעט. כל רכב כולל מאזדה או טויוטה אם עברו בליסינג התעללות קשה ,אין פלא שפתאום הן לא אמינות כבידיים פרטיות. מאוד ממליץ על לאנטיס 1800/2000 מיד פרטית אם ניתן למצוא ,אלא שיש לקחת בחשבון שה2000 זוללת 1-7.5-8והמנוע שלה חגיגה אמיתית.(אותו מנוע ב626 הכבדה יותר.).

האמת אילן גם אני חובב כלבים,יש לי פינצר מעורב...(עכבר לעומת הכלב שלך...) שראיתי את גודל הכלב הבנתי שאתה צריך משאיתובכל זאת ג'יפ גדול כמו ניסן טראנו,מיצובישי פג'ארו קינג או איסוזו טרופר יכולים להתאים לך.הבעיה בג'יפים צריכת דלק גבוהה ועלות תיקונים גבוהה יחסית לרכבים. יש רכבי מיניוואן כמו מזדה MPV ואולי מזדה 5(יקרה יותר)שצורכות פחות דלק ואחזקתם נמוכה מהג'יפים. בהצלחה .

היי עמי. אין לי מושג מה צריכת הדלק של המכוניות שציינת. מכמה מדידות בדייהטסו 14 ק"מ לליטר משולב(עיר12+חוץ17) ואל תשכח בקניה לבדוק את המוכר( שהרכב רשום על שמו והוא לא סוחר שסובב הקילומטראז')) וכמובן קח את הרכב לבדיקה. שפכנו באמת יותר מידי מילים-לך תחפש רכב וזהו בהצלחה!

במדינתנו חובבת האוטומטיות רוב הדגמים בכלל לא מובאים. לYRV היה דגם 1.0 ידני, אוטומט . 1.3 אוטומט 1.3 טורבו(מטוס אמיתי -יש בYOUTUBE) אז מה בחר היבואן להביא? 1.3 אוטומט. הוצאות נמוכות מאוד זה YRV. הילוכים? פולו ,פונטו, אין דיהטסו בארץ ידניות.