YRV

המלצתי מתוך נסיון של כשנה עם הרכב:YRV תקרא את התגובות לכתבה! http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-500688,00.html בהצלחה!

WOW מעולם לא ראיתי התפזרות כזאת ,וקביעות לא נכונות על כזו כמות של רכבים. אנסה לכוון אותך ולמקד אותך בסכומים וברכבים. קודם כל תקציב:קבעי כמה את מוכנה להוציא-הורידי מהסכום שיש לך כ5% לשם ישור קו-כלומר יתכן והרכב שתקני יזקק להחלפת צמיגים ,או תיקון כלשהו. קבעי איזו מכונית את צריכה-האם מיני, סופר מיני ,האם משפחתית קומפקטית . לגבי הקביעות שלך: אם את מחפשת מכונית ב50K יתכן וסיריון 06 תכנס לך לתקציב- זוהי מכונית בעלת מנוע 1300 ועם גוף מכונית קל ,הוא ממש לא עגלה-הוא גם חסכוני והטסט והביטוח שלו נמוכים ממאזדה 2 או 3. אם את נוסעת יותר נסיעות בין עירוניות מאזדה 2 תתאים יותר, הנקודה שאין המון מאזדה 2 למכירה מפרטיים כי הרכב עלה לכביש ב2008. אם את צריכה רכב משפחתי אמין כולל תא מטען למזוודות -קחי מאזדה 3 או סוזוקי ליאנה או סובארו אימפרזה/B3. ממה שהצלחתי להבין את צריכה רכב קטן ,ולכן אפשר או דייהטסו סיריון או טיוטה יאריס לפני הרובוטית כלומר מדגמי 2003-2006 למשל. 2 הרכבים זריזים חסכוניים סחירים ואמינים מאוד. בהצלחה -מקווה שעזרתי.

אז אכן לפי ספר הרכב אין להחליף את שמן הגה הכח לעולם. אבל אני ,שאוהב מידי פעם לעשות דברים לבד-לקחתי צינורית הוצאתי לתוך בקבוק שמן מתוך מיכל ההוספה.השמן היה חום. בשל כך רוקנתי את בקבוק ההוספה לגמרי(כחצי ליטר) ,והוספתי שמן חדש. נסעתי באוטו כחודש ואז בצעתי שוב את הריקון ומילוי מחדש. השמן נשאר אדום ,וההגה אפילו רך מעט יותר. השמן דרך אגב הוא דקסטרון 3 -אותו שמן שנמצא בתיבת ההילוכים האוטומטית. ממליץ להחליף למרות מה שכתוב בספר.

אין קשר בין אוטו חדש יותר או ישן יותר. נראה לי מחיר מצוין . תלוי גם איזה רדיאטור שמים. הזול הוא יקר-תחליפים סינים יתחילו לנזול לך אחרי חצי שנה לכן מומלץ לראות לפני ההרכבה מאיזו איכות הרדיאטור!

קודם כבוד על הסיקור! לגבי השאלה על מנוע 1000 סמ"ק-לא מדויק. היה לי דייהטסו שרייד 1000 סמ"ק 3 צילינדרים גם כן. מכרתי לקרוב משפחה שלאוטו היו 170K ק"מ והמנוע לא הרגיש עייף. אין לצפות שמנוע כזה יעשה 400K (כמו שאני מצפה מהלאנטיס 1800 שלי) אבל מנוע כזה בהתחשב גם במוצאו היפני יעשה בטיפול ואחזקה נכונים כ 250Kק"מ. שווה בהחלט בהתחשב במחיר ובטקס "קריעת הניילונים"!

לא הבנתי רוברט אמרת שהצלחות מחזיקות אצלך 4 שנים? יש לי מאזדה לנטיס שנת 99 ,שכבר בת 11עם 175K ק"מ הצלחות מקוריות!-הרפידות הוחלפו כמה פעמים לסיניות כמובן. הצלחות אפילו לא מרעישות! מזדה לנטיס זה אוטו אחר -גם האגזוז ,הרדיאטור ,סלילי הצתה סטרטר גיר מנוע והתושבות שלהם ועוד שאר ירקות הכל כמו שיצא מהמפעל -מקורי ולא הוחלף אם אתה לא נוסע בצורה אגרסיבית ומטפל בלאנטיס באהבה -אין סיבה שהאוטו יאכזב

דבר אחד טוב יצא לנו מההודעה: בעל מקצוע AVIPARTS נתן הצעה טובה וזולה וזה משהו. אבי האם הרדיאטור ב500 מיוצר בארץ/סין? ומה העמידות שלו? דרך אגב כמה עולה למזדה לנטיס 1800 99? לא שהרדיאטור נוזל אבל יש לו ותק של 11 שנים.

לגבי בעיות נפוצות -מיצובישי סופר לנסר סובל מהתחממות שמן הגיר. כתוצאה מזה הגיר "הולך" אחרי 100K-דבר שלא אופיני ליפניות אחרות. .יש מוסכים שכדי למנוע את התחממות השמן והקטנת הבלאי מתקינים לרכב קולר חיצוני.עד כמה זה עוזר ?-תשאל כאן את המומחים. לגבי מכון בראשל"צ יש שני קומפיוטסט שהם מכונים סבירים ביותר. במחיר של הלנסר ניתן לקנות מזדה לנטיס 95 או קורולה 94 שהם מכוניות טובות ואמינות יותר. בהצלחה!

רוב הבדיקה בסדר. כל הרכבים יוצאים ממכון הבדיקה ,עם נקישות מהמנוע ,ומתיבות ההילוכים. זה בשביל הכסת"ח שאם ילך גיר או מנוע ,שלא תוכל לתבוע אותם. 2 דברים מדאיגים: א.רוץ בדחיפות עליונה לעשות טיימינג-אומנם הרכב עבר 83K , אבל לרצועת טיימינג יש אורך חיים מוגבל גם אם לא נוסעים ברכב. המשמעות של קריעת רצועת טיימינג בדייהטסו=הרס מוחלט של המנוע. בקיצור רוץ במהירות האפשרית לעשות טיימינג רצוי במוסך מורשה. ב.עניין הגג נראה לי תמוה-לרוב המכוניות אין כזה סעיף, אלא אם הרכב עבר תאונת התהפכות. אם כך הדבר היית צריך להוריד מהמחיר מעל 10%ואולי יותר . בכל מקרה רוץ והחלף טיימינג.

יש משהו במה שהוא אומר כי לדוגמא, ראיתי I30 של יונדאי ועם איזה צמיגים לדעתכם היא נעולה? מכונית שהיצרן שלה רוצה להיות מוביל בין היצרנים ושם צמיגי הנקוק למכוניותיו למה?-אז תגידו האם היצרנים באמת רוצים לשים צמיגים איכותיים או לחסוך עוד כסף על גבו של הלקוח? אם היונדאי היתה מגיעה עם גודיר בריג'טון או יוקוהמה התנהגות הכביש שלה לא היתה יותר בטיחותית וטובה? בודאי שכן!-הפתרונים ליצרנים.

חברים חזרתי לשרשור הזה כי בצעתי לבד החלפת מים ירוקים ,תאמינו או לא -שווה. כמו שכתבתי המים הירוקים בדייהטסו נראו לי עכורים משהו, החלטתי בתחילה לבקש מכשיר מדידה לאתילן גליקול -ואכן נעניתי בחיוב אבל החלטתי בשביל ראש שקט- להחליף. קניתי באוטודיפו מים ירוקים שנחשבים איכותיים-של דלק 5 ליטר באריזה כסופה . 48.50 ש"ח כולל הנחת מועדון. פתחתי את בורג הריקון ברדיאטור של הדייהטסו -ורוקנתי את כל המים תוך נשיפה בפתח הרדיאטור כך שכל המים יצאו. פרקתי את מיכל העודפים של הרדיאטור ,ובגלל זה כתבתי שווה. במיכל זה היה בוץ שחור פשוטו כמשמעו שטפתי היטב כמה וכמה פעמים מתחת לברז,ואז החזרתי למקומו. ואז מלאתי מהנוזל הירוק הצלול(נוזל זה הביא את הרדיאטור של המזדה לחיות 11 שנים ללא תקלה!-מומלץ ע"י דלק מוטורס) לרדיאטור.הפעלתי את המנוע עד להופעת המאוורר, והוספתי עוד מים ירוקים וגם לאחר שנסעתי -המים ירוקים וצלולים. יש לציין מה שנכנס לדייהטסו 2 ליטר (יתכן שלא החלפתי את הכל )כלומר עלה לי 20 ש"ח,וחצי שעה עבודה -אז תגידו לא שווה לעשות כל שנתיים ,ולשמור על הרדיאטור מעברי המים וראש המנוע?(עלות 20 ש"ח) ההחלפה פשוטה ביותר -צריך רק להזהר-אם הבורד ברדיאטור תקוע זו צרה כי עם הסיבוב אפשר לשבור את ההברגה ואז תהיה נזילה בסגירה.אם תחליפו מים כל שנתיים שלוש סביר שהבורג לא יתקע. דרך אגב אנשי מקצוע-אם הבורג נתקע ולא מסתובב מה עושים על מנת לשחרר?

אתם רואים מה זה אתר קארספורום-לא רק עצות אלא עזרה מעשית. כל הכבוד אלעד-אני ארד ביום א שתי קומות אלייך למחלקה ואדבר איתך בנושא. תודה לאלעד ולאתר. עצה שלי לכולם-אל תסמכו על צבע המים ברדיאטור אלא בדקו אותו. יש לי לנטיס עם רדיאטור בן 11 שמעולם לא התחמם/נזל או הוחלף זאת משום שכל שנתיים החלפתי מים ירוקים כמו שעון. אני רוצה לבדוק את מצב הנוזל הירוק בדיהטסו -הוא הוחלף לפני כחודשיים אני חושד שהוא מהול במים ולכן הרצון במכשיר.

כידוע במים הירוקים(או האדומים בפיאט)יש אתילן גליקול. החומר מונע קורוזיה ואבנית ברדיאטור ברכב. שמעתי בעבר מאלעד מהפורום שהוא רכש מכשיר בדיקה. המכשיר מראה כמה אחוזי אתילן גליקול יש במים. העניין חשוב כי ברגע שאחוזי האתילן גליקול יורדים(יתכן מהתנדפות החומר?) מה שנשאר ברדיאטור זה פשוט מים בצבע ירוק שגורמים לקורוזיה , אבנית וסתימות במעברי מים. יש נוזלי רדיאטור שאמורים להחזיק שנתיים יש כאלה לתקופה ארוכה יותר ויש כאלה שאולי האתילן לא נמצא בריכוז רב עלול להתעופף אחרי חצי שנה. ברצוני לרכוש כזה מכשיר.משהו יודע מאיפה קונים ומה מחירו בערך?

אני ממליץ גם על YRV מנסיון. אוטו שחולק מכלולים רבים מהיאריס -מנוע ותיבת הילוכים למשל ועוד. הוא גדול חיצונית במעט ופנימית בהרבה מהיאריס. היתרון הגדול של הYRV- המחיר! עמישראל לא "גילה" את הרכב ולכן בגלל מדיניות יבואן לא נמכרו המון רכבים(ללא פרסום והעדפת הסיריון הקטנה יותר). מי שמבין קונה YRV שזה יאריס יותר גדולה במחיר הרבה יותר זול.

אני רק מקווה שהוא לא ינסה את המרגוני כך על הטיוטה

אמרתי שתקראי את הכתבה ,תראי את התגובות לכתבה. בתגובה מ09 בשם יגאל -זה אני . בכל מקרה האוטו נמכר במדינות שונות תחת השם טיוטה. מנוע+ הגיר של יאריס. היתרון שלו על היאריס מרווח הרבה יותר- ממש רכב משפחתי. המושבים האחוריים זזים על מסילה ויש מרווח מצוין לרגליים. אז מה היה לנו כאן? אמינות, מרווח ,14 ק"מ לליטר משולב!עיצוב פנימי וחיצוני מיוחד ושונה, מושבים נוחים,איכות הרכבה טובה מאוד-אין רעשי פלסטיקים וקירקושים. בקיצור חבילה מצוינת! לעומתו הפיאט בדגמי 95-01 לא היו אמינים במיוחד אח"כ השתפרו עדיין לא חושב שהגיעו לרמה של דייהטסו (אם כי לא היתה לי פיאט) צריך לשאול בעל פיאט. בקיצור אם האוטו מטופל ושמורYRV תחטפי!

יש לי YRV ויש לי רק מילים טובות עליה. תקראי בשרשור את התגובה העליונה ביותר-שלי ,את כל התגובות(יגאל) ואת הכתבה כולה, ותחליטי לבד.אני לא פוסל את פיאט שיש עליה סטיגמה של לא אמינה -וזה בהחלט לא נכון . אבל YRV שיכת לסוג רכב שנקרא מיקרוואן-אמינות מרחב ופונקציונאליות מעולה http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-500688,00.html מאוד מאוד מרוצה מהרכב. בלי כל קשר תעשי על שתיהן נסיעת מבחן וקחי את האחת שבחרת לבדיקה, מעט ק"מ זה עדיין לא ערובה לרכב שמור, תאונות והזנחה יכולים לגרום לרכב (במיוחד פיאט) להתנהג לא באמינות.

דנית. א. הבעיה קיימת גם בדגמי 1600 GLS וכתבתי צריכת הדלק היא גבוהה מאוד. הרכב ללא תיעוד -לכן תרדי מהעניין באופן סופי. יש מספיק מכוניות טובות ואמינות-לכי על סופר מיני יפנית ותרווחי- דייהטסו סיריון-04 ,מאזדה דמיו-03 ,דייהטסו YRV04 (מחזיק כזה אוטו-במילה אחת מדהים!) וכמובן המלכה של הסופר מיני-טיוטה יאריס. 4 המכוניות הנ"ל אמינות מדהימה ,אחזקה לא יקרה ,וחסכון בדלק (בדייהטסו וביאריס-14 לליטר משולב, במאזדה 12) אם את חייבת גטס אז מנוע 1400 ממודל 2007 ואילך בהצלחה!

היי דנית. אישית לא הייתי נוגע ברכב כזה. לא בגלל חוסר תיעוד. לא בגלל הבדיקה. יונדאי עד שנת 2006 עת שופרו המנועים היתה זללנית דלק לא קטנה. .הרכב הזה יכול להגיע לרמה של ק"מ לליטר1/7 -ממש צריכה של משאית. אם את מחפשת יונדאי קני מאמצע שנת 2006 או תבדקי שהמנוע הוא 1400 ולא 1350. משנת 2003-2006 יוצרו מנועים בזבזניים מאוד בדלק(1350 וגם 1600). יונדאי הבינו את הבעיה ,ופתחו מנוע חדש ,ששיפר את הצריכה הנוראית. במחיר של 45K ניתן לקנות 2007 אוטומטית עם מנוע 1400 חדשני יותר(מליסינג). הרכב די אמין וסביר.קבלי קישור לYAD2 ליונדאי כזאת http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=19&SubModelID=169&FromYear=2007&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=

אני לא בטוח אם את מתלוצצת, או מדברת ברצינות את רוצה רכב אוטומטי ב5000 ש"ח ,ושלא יעשה בעיות? יש לך לאנטיס שטובה מבחינת אמינות, אבל לא רוצה אותה בגלל צריכת דלק מוגזמת? כל רכב שתקני בסכום כזה יגרום לך לכאלה הוצאות מוסך ,שתצטערי בכלל על הצעד שעשית. אין רכב ב5000-7000 אוטומטי שלא יכנס באופן תדיר למוסך. רכב ששוה סכום כזה נמצא בדרך כלל בסוף ימיו, וההוצאות עליו גדולות. רק שיפוץ גיר ברכב ישן כזה יכול לעלות בין 4000-10000 ש"ח. לכן עצה שלי -תשארי עם הלאנטיס, ותברכי שיש לך רכב אמין. הדלק זו ההוצאה הכי קטנה ברכב-תיקונים עולים הרבה הרבה יותר.

שדיברתי על מכוניות אמינות היתה במוחי האלמרה. אולי יגידו רכב אפור ומשעמם.אני אגיד רכב משפחתי אמין אולי הכי אמין ביפניות. אז מה קרה אם האמינות הזאת "תזלוג" למגאן או למחליפתה? הרי רנו וניסאן לא מתחרות בינהן-מה כ"כ קשה להעביר ידע וטכנולוגיה אחת לשניה? (את טכנולוגית יצור הכיסאות הנוחים שרנו תעביר לניסאן) בלי כל קשר -גם אני רוצה רפידות פיש פיש, ופינת ליטוף לציריות.

היום וורטא זה לא מה שהיה פעם. היה לי מצבר וורטא שהחזיק שנתיים פחות חודש. מה שמעניין, שחיפשתי עליו מכל הכוונים: בשום מקום לא היה רשום תוצרת גרמניה, ולכן אני מניח שהוא מיוצר במפעלי וורטא בעולם(אולי בספרד) אני ממליץ מנסיון על וולתא או שנפ מה שיותר זול(קצת פטריוטיות לא תזיק-ישראלי!). שים לב שבשני היצרנים יש מצבר "נחות" עם פחות עופרת ופחות אחריות, ומצבר עם יותר עופרת ו18 חודשי אחריות. לדעתי קח את היקר כי מה זה 200 ש"ח הפרש , לעומת התקעות בגשם עם התינוקת. בהצלחה!

אני אוביקטיבי יש לי סופר מיני דייהטסו YRV, ויש לי מזדה לנטיס 1800 שתי המכוניות שונות לחלוטין למרות מוצאן היפני. משותף:אמינות מופלאה-מזדה לנטיס 140K אצלי ,תיקון 1 החלפת אלטרנטור בלבד. אוטו כבד יושב על הכביש בצורה טובה יחסית ,מושבים בינוניים בנוחותם. צריכת דלק 1.10 מנוע שנותן כח מצוין. דייהטסו YRV -חסכון בדלק 1.14 אמינות גבוהה מאוד, שאינה נופלת מהלאנטיס, רכב קל יותר ,מושבים נוחים מאוד ,אחיזת כביש בינונית. אם אין לך משפחה ואת נוסעת לבד בזוג-קחי סופר מיני יפנית,-YRV, יאריס מזדה דמיו,סיריון ותהני מאמינות מצוינת וחסכון בדלק. אם יש לך משפחה ואת צריכה תא מטען גדול מאחור -מזדה לנטיס טיוטה או סובארו יספקו את הסחורה. אמינות,מרווח למטען ולנוסעים ויותר "אוטו" מהסופר מיני. מבין המכוניות שציינתי אין הבדל מהותי העיקר שהרכב שתקני קחי לבדיקה במכון מורשה , ודאי שהאדם מולך מחזיק ברכב כמה שנים ולא סוחר ממולח ו...בהצלחה!

אם את מחפשת מכונית יותר בטיחותית מהבלנו( שהיא מכונית לא בטיחותית) אמינה לא פחות ממנה -לכי על מזדה לאנטיס ורצוי על דגם ה1.8. בתקציב שציינת ניתן לרכוש לאנטיס 99-00 1800 הכוללת 4 כריות אויר מרכב גדול יותר ,ואוטו מהודר יותר מהבלנו הספארטנית. ההידור מתבטא בגג שמש ,חישמול מלא ,ABS בלמי דיסק בכל 4 הצמיגים! וכאמור 4 כריות אויר. גם צריכת הדלק היא 1-10 סבירה בגלל הגיר האוטומטי(האמין מאוד) גם ניסן אלמרה כפי שציינו כאן אמינה מאוד אך בעלת 2 כריות . בהצלחה!

ממוצע משולב 10. ללאנטיס 1800 אין הרבה יותר כח מה1600 115מול 109 .אבל זמינות הכח היא בטורים יותר נמוכים, כך שלחיצה על הדוושה בהחלט מוציאה מהמנוע כח טוב מאוד,גם בטורים נמוכים . מנוע 2000 זו אופרה אחרת .עם 131 כ"ס המנוע חזק יותר אך צמא לנוזל הירוק. ממצוע משולב של 1.8.5 .האוטו לא מטוס ,אך זריז משמעותית מה1.6. גרסת ה1.6 היא גירסא "ישראלית" שלא תמצא בארופה או ארה"ב ויובאה לכאן כי עמישראל אוהב 1600 אוטומטיות. יתרונות נוספים מעבר לדלק:למרכב בסיס גלגלים של 161 כך שיש מקום טוב ליושבים מאחור. ה1800 כמו ה2000 מצוידות בגג שמש נפתח (ה1600 GLXצוידו בו לקראת סוף שנת הדגם) תאורת מפות ,פגושים ומראות בצבע הרכב,וארבע כריות.