motizkn

בדוח שמאי יש סעיף של ירידת ערך, במידה והיה רק החלפת טמבון לא אמור להיות ירידת ערך.

ממליץ גם להוסיף את האיוניק, הרכב עושה 1-19 מחוץ לעיר וכולל את כל מערכות הבטיחות. בנוסף מ 0ק"מ הוא גם ישאיר לך עודף בכיס.

זה מה שאני רואה, חסר כפתור "הצטרף למועדון" (לדוגמא: הכפתור במועדון נהג תפרן)

הייתי מצתרף בכיף למועדון אבל אי אפשר להצתרף, אין את הכפתור.

למה קילומטאז כל כך גבוה בשני האופציות? מכרתי מאזדה ספיריט 2010 לפני כמה חודשים בת עשור עם 61 אלף קילומטר.

כן, המבצע בין התאריכים 17/7 - 14/8.

אני בחור גבוה גם כן (1.93), הכלל הוא שכמאט כל רכב יתאים כל עוד אין גג פנורמי או גג שמש.

אם אתה יכול לרכוש דרך חבר אז המבצע הבא על סקודה. לגבי הקאמיק יש לך הנחה של 7000 שח על כל הדגמים, כלמר את ה 1.5 ליטר ברמת אמבישין נמכרת ב- 124

ובחזרה לשירשור, מבצע חבר החדש על סקודה מראה שיש כרגע רק את האוקטביה הדור הנוכחי. אבל כמו שהמלצתי לך אתה יכול לקנות את הסקלה ספורט ב 131,990 במבצע של חבר, ואל תזלזל ברכב הזה הוא מגיע מאובזר ולמעשה מבפנים הוא כבר מציג את העיצוב החדש של סקודה שנראה מדהים.

סקודה אוקטביה זה רכב שמכוון למשפחות ומתגאה במרווח פנים עצום, כמה זה מתאים לסטודנט? אישית אני חושב שלא. אני הייתי מחפש רכב יותר קטן ומהנה, ואבא למייטב הבנתי גם לא צריך רכב גדול. בתקציב כזה אני הייתי מכוון ל: - סקודה סקלה ספורט - פיזו 2008 החדשה - סיאט לאון אבל אם אבא בחבר (גם אבי פנסיונר של צהל) כנראה שזה היה מלחמה של סבלנות עד המבצע הנכון

תתחדש 😃

פבל האמירה הזו לא נכונה, לפני זמן מה צירפתי סירטון עם הסבר מעולה על פעולה של מנועים קטנים וצריכת דלק. הבעיה של מנועים קטנים מטורבתים זה החום הגבוה שנוצר כאשר יש עומס על המנוע שיכול לגרום לנזקים, בשביל לפתור את זה צריך להזרם הרבה יותר דלק שגורם לירידה בחום ולכן כאשר מנוע קטן מטורבת תחת עומס הוא צורך הרבה יותר דלק ממנוע גדול אטמוספרי למשל שתחת אותו כמות עומס.

הרכב מאד מאובזר (כולל המס'ז בכיסאות) אבל הדבר שהכי חסר לי זה כפתור לכבות את ה start/stop לצמיתות.

רק שהיה ברור לגבי הגימני, אם אתה לא מתכנן לרדת לשטח באופן סדיר אז זה לא הרכב שלך. זה אחלה גיפ אבל חרא רכב.

בטח שאפשר להשוות, עובדתית פותח השירשור מתלבט בין שני הרכבים הללו ויותר מזה כמו שאמרתי הוולוו לוקחת רק בביצועים. אשמח לשמוע ממך למה זה בלתי אפשרי ואפילו "בדיחה" להשוות בין שני רכבים מקטגורית ה suv? איזה מאפיני על יש לוולוו המזדקנת לעומת רכבי הסמי פרימיום המודרנים לפי דעתך?

חבר, השוו את הוולוו שהייתה כבר ונראת זקנה ב 2016 לפיזו 3008 בן שנה דיזל. נסעתי בוולוו ואני מחזיק היום 3008 ואני לא יודע על מה אתה מדבר, הפיזו נראת ומרגישה יותר מודרנית ופרימיום מה xc60 הדור הקודם למרות שהיא נחשבת עממית. רק נציין שאותו דבר גם נכון לגבי המאזדה cx5. הפרט היחיד שהוולוו לוקחת בהליכה זה בביצועים שבמקרה זה לאור הנסועה הגבוה כנראה שזה מוריד נקודות כי זה מגיע על חשבון דלק ואחזקה יקרה יותר. אמרתי לפני ואני ירשום שוב, אם הנסועה לא הייתה כל כך גבוה אז הוולוו יכולה להוות אופציה בעיקר בגלל הביצועים (לא ברור לי מי קונה suv וחשוב לו הביצועים אבל בסדר) אבל ברגע שאתה מתכנן לנסוע 35 אלף בשנה אז הדלק, האמינות והנוחות לפי דעתי חשובים הרבה יותר.

בירושלים עם המאזדה ספיריט הקשישה דור שני הייתה לי צריכת דלק של 1 ל 8.5, כנראה שאתה אוהב לצאת חזק ברמזורים אחרת אין לי דרך להסביר את זה. לפי דעתי, בירושלים המזגן פחות חשוב (פותחים חלונות בתחילת נסיעה והבריזה הירושלמית תאוורר את הרכב מהר) ולגבי צריכת הדלק פשוט תנהג יותר רגוע. צירפתי לא מזמן סירטון שמסביר למה יש צריכת דלק גבוה במנועים קטנים עם מגדש טוובו, ממליץ לך לראות אולי תוכל לנהוג יותר נכון ולשפר את צריכת הדלק.

אם הוא לא היה כותב 35K בשנה הייתי יכול להבין את ה fight. אבל בנסועה כזו להמליץ על וולוו שנת 2016 עם שני טיפולים בשנה עם צריכת דלק כמאט כפולה מדיזלית חדישה זה לא fight.

לפי דעתי הוולוו נראה מיושן מבחוץ ובטח מבפנים. תוסיף חוסר באיבזור בטיחות, צריכת דלק גבוה יותר ותחזוקה יקרה ואישית לא רואה את היתרונות. אני אישית (וזה מה שעשיתי) הייתי הולך על רכב בן שנה מאובזר שחטף ירידת ערך עם אחריות למרות שהוא "יותר עממי".

מה שניקרא "פרה חולבת", כנראה שאין שום הצדקה לקטגוריה כי כולם עוברים ל SUV אז עושים את המינימום כדי להשאר בשוק ולחלוב מה שאפשר.

מכוני בדיקה שאני יכול להמליץ לך בירושלים: - מממ, אזור תעשיה תלפיות, התעשייה 14, ירושלים - דיננומטר, הסדנא 13, ירושלים שניהם באזור התעשיה בתלפיות במרחק של דקה נסיעה אחד מהשני. אישית אני חושב שמממ מאד רצינים, פעם אחרונה שלקחתי לשם רכב כמוכר הם עשו בדיקה מאד מקיפה.

מה לא מובן באובדן גמור (להלכה)? שולם 73000. הרכב עבר תאונה קשה עד שהוחלט שהוא אובדן גמור להלכה. https://thecar.co.il/מדריך-קניה-איך-לא-ליפול-עם-אובדן-להלכה/ בהצלחה.

לא ציינתה את סוג הרכב אך יש מאט מאד רכבים ששווה להתחיל מנקודת פתיחה כל כך גרוע. אם זה לא רכב נדיר אני הייתי ממשיך הלאה.

הסוחר ככל הנראה משקר לך. כאשר רכב עובר תאונה עם נזק שגדול מ 50% מערך הרכב אז הרכב מוכרז טוטלוס, הבעלים מקבל ערך מחיר מחירון מחברת הביטוח והרכב מורד מהכביש או לצערי נמכר לסוחר בגרושים. הסוחר מתקן במינימום תקציב ומנסה לגלגל את הרכב במחיר הגבוה ביותר שהוא מצליח למכור. הסיפור נשמע כמו בדיחה ובהיסתברות מאד גבוה הרכב עבר תאונה קשה. זה שלא כתוב כלום במאגר חברת הסליקה אך הוא טוען שהרכב נמכר לו מחברת ביטוח לאחר תאונה רק אומר שיש פה קומבינה.