Emanuel5

תתחדש , דוקא אני נרתע לקנות רכבים שמותקן בהם וו גרירה - אף פעם לא יודעים מה הרכב גרר אחריו ואיך , תמיד יש לי בראש את הערסים בהרצליה שנכנסים עם חצי רכב למים כדיי להוריד/להעלות בנוחות את האופנוע ים ...

יכול להיות שצ'מפיון מעבירים להם את הרכבים שאוטודיל לא מוכנים לקבל ....

מהתמונות שהעלת הרכב נראה מוזנח ושבור - קצת קשה לי להאמין שעבר רק 62 אלף ק''מ . לפי המראות יש מצב ששימש כרכב ללימוד נהיגה . אני דווקא הייתי מתחיל מטיפול מקיף לרכב - תבדוק מתי התבצע הטיפול האחרון .

1. שים לב שההונדה 5 דלתות מרגישה די צפופה מאחור , אני אישית שונא לשבת בספסל האחורי - כל באמפר והראש פוגש את התקרה , חוצמזה הרכב מאוד איכותי ונעים לנסיעה ונהיגה . 2. אל הג'יפונים אני לא אתייחס כי אני לא מכיר . 3. האוונסיס בחירה מעולה , תוכל למצוא בקלות 2011-12 עם ק''מ נמוך , שקטה מרווחת ואמינה , לדעתי גם תשמור על ערכה הרבה יותר טוב מכל השאר .

הלאנטיס רכב מעולה , ביטוח זול , חלקים וטיפולים זולים , נכון שצריכת הדלק לא כמו של פונטו , אבל בחירה לא רעה בכלל , היתרון של הרכב זה שבאמת נמכרו הרבה כאלה ויהיה יחסית פשוט למצוא אחד נורמלי . אני לא רואה סיבה לקנות גטס שהוא רכב יותר קטן ופחות חסכוני בדלק .

לא יודע להגיד לגבי זיופים ,היבואן קונה את הפילטרים הנ''ל בפחות מ דולר אחד (ליחידה) , למה הוא מוכר אותם ב 100 ש''ח ? סתם חזירות ... מחיר של 60 ש''ח לפילטר מקורי בהחלט הגיוני , וגם זה דיי יקר , אם תרצה לחסוך ויש לך עוד זמן עד הטיפול תזמין ב ebay , לדעתי יעלה פחות מ 30 ש''ח עם המשלוח .

אני סטודנט בטכניון והפרוייקט שלי עוסק בניצול רעידות של רכבים על הכביש - אולם לא ליצור חשמל אלא לדברים אחרים . מהיכרות מעמיקה עם התחום , ניתן להפוך ויברציות לזרם חשמלי אולם אין לכך כדאיות כלכלית .

מה עם הונדה אקורד ? שקלת ?

באופן כללי , לחיים , הגישה שלך לא נכונה ובפרט גם פה . אתה יכול לקחת את זה צעד קדימה ולשאול , למה לעשות בכלל טיפול , אולי כשתצא מהמוסך תעשה תאונה , לא חבל על הכסף ??? אנשים רציונליים בד''כ מתנהלים לפי תוכנית מסויימת , זה שיש לפעמים בלת''מים זאת לא סיבה לא לעשות תוכניות כלל ...

המחירים הם כמובן מחירי חו''ל , ניתן להשיג גם ביותר זול , לדוגמא , הפילטר שמן עולה ב Ebay משהו כמו 20 ש''ח הבעייה שהמשלוח לארץ מאוד יקר . את ההזמנה אני מבצע דרך אתר רומני , והמשלוח יגיע בדואר רשום לאחותי (שלומדת שם רפואה) . במקרה אני ואישתי טסים עוד 3 שבועות לרומניה אז אני יאסוף את הדברים ממנה , אחרת היתה שולחת לי בשילוח ימי עניין של עוד כ 200 ש''ח . נכון שזה נשמע מסובך , אבל האמת שזה מאוד פשוט , ולמעשה , אין ממש ברירה ,המחירים היקרים מחייבים פתרונות יצירתיים

פיז'ו 307 2002 אוטומט שהיתה בבעלותנו כ 9 שנים - הגיר התפגר לאחר כ 195K ק''מ - לא תיקנו , פשוט מכרנו במחיר שחיטה. רובר 25 2004 גיר רציף CVT - התפגר ב 100K בדיוק - עלות תיקון 7 אלף ש''ח , לאחר התיקון נסעתי עוד כ 35K ק''מ ומכרתי את הרכב .

תשמע , לפחות התדרדרת לאחד הדגמים היותר מוצלחים של טויוטה !

צודק , לא חשבתי על זה ,חיפוש מהיר מצא שמישהו פרסם שמרח את החומר הנ''ל על ה BMW שלו וזה השאיר לו כתמים לבנים , מוזר כי נראה לי שאבא שלי שקנה את החומר הזה , השתמש בו בזמנו , על הפיז'ו שהייתה לנו , ואני לא זוכר שהוא התלונן על דברים כאלו ...

אז כיוון שזמן הטיפול קרב ובא , ומכיוון שהחלטתי שאני לא מוכן לשלם את המחירים הגבוהים שדרשו במוסכים המורשים החלטתי לחלק את הטיפול לשניי חלקים , העבודה והחלקים : 1. עבודה : התקשרתי למוסך כללי וקיבלתי את ההצעה הבאה , עבור עבודה בלבד : פילטר שמן +שמן + פילטר אוויר + פילטר מזגן + מצתים + נוזל בלמים = 230 ש''ח (כולל מע''מ) , כמובן שנבדקים גם שאר מכלולי הרכב ובמידה וצריך מודיעים ללקוח . חייב לציין שלפחות בטלפון היו מאוד חביבים , כמובן שידעתי אותם שאת החלקים אני מביא בעצמי ולא מעוניין לרכוש מהם - לא היתה שום התנגדות , להפך אמרו שזה מקובל והרבה עושים כך . 2. חלקים : פה כבר הנושא מסתבך ולאחר מספר התלבטויות החלטתי להזמין את החלקים הבאים : -- פילטר שמן חליפי - bosch תוצרת גרמניה - יש עליו ביקורות מעולות , על כל פנים עדיף בהרבה על המקורי הסיני/תאילנדי---25ש''ח. -- פילטר אוויר חיליפי - bosch תוצרת גרמניה---45 ש''ח . -- פילטר מזגן חיליפי - bosch תוצרת גרמניה---25 ש''ח . -- שמן מנוע Royal Purple 10W30 , טיפה יקר אבל לא כדאי לחסוך , וגם עליו ביקורות טובות , קניה בארץ---285 ש''ח . -- נוזל בלמים valvoline DOT4 , קנייה בארץ --- 20 ש''ח . -- מצתים (פלאגים) מקורי - denso SK20BR11 --- המחיר 50 ש''ח לאחד , סה''כ 200 ש''ח . סה''כ מחיר חלקים : 600 ש''ח בדיוק . בסה''כ יוצא 830 ש''ח כולל עבודה וחלקים שזה חסכון של 700 ש''ח מהמוסך המורשה , יכולתי לחסוך הרבה יותר אבל החלטתי לא להתפשר באיכות החלקים . בלי קשר לטיפול הנ''ל , ובגלל שאני מתכוון להחזיק ברכב עוד מספר שנים , החלטתי להזמין עוד מספר חלקים ''ספייר'' למקרה הצורך : -- סט רפידות קדמיות - brembo p83046 - תוצרת איטליה - (שימו לב , אלו הן הדגם העבה יותר של 19.2 מ''מ ) -- 190 ש''ח . -- סט רפידות אחוריות - brembo p83047 - תוצרת איטליה - (שימו לב , אלו הן הדגם העבה יותר של 16.6 מ''מ ) -- 170 ש''ח . -- זוג מגבים קדמיים - Bosch Aerotwin AR601S - נשבר לי להוציא 50 ש''ח כל שנה על חרא מגבים --100 ש''ח . -- רצועת אלטרנטור - Bosch - תוצרת גרמניה - יש לי איזשהו רעש קליל בהתנעות הבוקר, חושד שזה מהרצועה --- 80 ש''ח . חשבתי להביא על הדרך את נוזל הקירור SLLC , אבל לא משתלם (גם בחו'''ל זה יוצא ממש יקר) , ואני מתלבט אם כדאי להביא גם צלחות בלימה : סט צלחות בלימה של Brembo איטליה (קדימה + אחורה , מאווררות פנימית ) יעלו עוד כ 450 ש''ח הבעייה שהן כבדות מאוד . אעדכן את הפוסט לאחר הטיפול .

כ 1500 ש''ח

טעות שלי שלא רשמתי את שנת הייצור של הרכב , הרכב שלי הוא אוונסיס דור 2 (2007) ושם יש להחליף כל 60K מצתים , הטבלה שהעלו לפו היא עבור אוונסיס דור 3 . מצרף עבור אחרים את הטבלה מהספר רכב :

מצאתי אותו במחסן ורציתי לדעת אם מישהו השתמש בו ויכול לתת חו''ד , לא בא לי להרוס ... האם הוא גם מתאים לעור ?

איזה קטע , בעקבות המלצת דנידין ירדתי לרכב ובדקתי בספר רכב , מצאתי שם בדיוק את הטבלה שהעלת לפה . אני רואה שאכן המוסך השני צדק ונדרש טיפול גדול . בכל מקרה , בדיוק קראתי פה על מישהו עם קיה 2009 שעשה את קניית החלקים במקום אחד ואת הטיפול במוסך רגיל ויצא עם חסכון של כ 800 ש''ח !! נראה לי שאני יעשה את אותו הדבר .

וואו כל הכבוד ! זה בדיוק מה שאני הולך לעשות , בדיוק פתחתי פוסט מירמור על המחירים ההזויים של המוסכים המורשים . בניגוד אליך , נראה לי שאני יעשה את ההזמנה של החלקים המקוריים מאיביי ורק את הנוזלים אני יקנה בארץ . בקשר למוסך : "שפ יק רפול" אני מבין שאתה מרוצה ממנו , האם הוא מטפל גם ברכביי טויוטה ? האם אתה ממליץ עליו ? תודה .

איפה בודקים ?

במוסך ראשון , מתקשר ומבקש הצעת מחיר : מוסך : מספר רכב בבקשה . אני : נותן את המספר . מוסך :670 ש''ח והטיפול כולל החלפת שמן + מסנן + שייבה + נוזל בלמים . אני : בפליאה שואל , רגע ,לא נדרש טיפול גדול יותר ב 120 אלף ? מוסך :לא זהו טיפול בינוני ע''פ הספר ! אני : אתם בטוחים ? לא צריך טימינג ? מותחנים ? מצתים ? פילטרים אחרים ? הם : לא אין צורך , זה בטיפול אחר . אני : תודה רבה . במוסך השני - אותו דבר מתקשר ומפנים אותי ליועץ שרות . מוסך : מספר רכב בבקשה . אני : נותן את המספר . מוסך : 1500 ש''ח הטיפול כול החלפת שמן + מסנן + שייבה + נוזל בלמים + מצתים + פילטר אוויר + שירות העברת טסט(זה מתנה בחינם) , כמובן שלא שוכחים לציין שהם שמים שמן מנוע מקורי של טויוטה שניתן להשיג אותו אך ורק אצלהם כמובן שמחיר הוא אחרי הנחה של 5% על חלקים ו 10% על עבודה . אני : מספר להם על ההצעה של המוסך הקודם . מוסך : אנחנו מוסך מקצועי , זה מה שצריך לעשות בטיפול כזה , אנחנו לא רוצים ללכלך על מוסכים אחרים אבל כנראה שאחרי שתגיע לשם לטיפול , ידחפו לך את האלמנט בלי וזלין, אנחנו מוסך ישר ומנסים לדחוף לך את האלמנט בצורה עדינה כבר בטלפון (כמובן שלא במילים האלה בדיוק ) אני : תודה רבה . מה אתם אומרים ? נראה לכם שהמוסך השני צודק ? או שסתם מקשקש בשכל ? בכל מקרה 670 ש''ח להלחפת שמן ? לא קצת מוגזם העניין ? רבאק עבודה של חצי שעה במוסך עולה לי כמו יום עבודה שלם !! אני קצת חדש בנושא המוסכים המורשים , עד עכשיו טיפלתי בעצמי ברכבים שהיו לי וכמעט שלא נדרשתי למוסך , בטח שלא מורשה , שמעתי סיפורים שזה יקר , אבל עד כדיי כך ! מרתיח ! אהה ואשמח לקבל הצעה למוסך אחר , מצידי לא מורשה רק שיהיה מקצוען !

טויוטה אוונסיס סטיישן - צריכת דלק כמו של כל משפחתית , מרווחת איכותית ואמינה , ביטוח זול וטיפולים כנ''ל. בתקציב של 100K תכנס 2010-2011 מיד פרטית שמורה . מאמין שברגע שתסע על אחת כזאת יונדאי/פורד יצאו לך מיד מהמשוואה

איך אתה מסביר שאת שמן הגיר לא צריך להחליף ?

כל שמן CVT איכותי יעשה את העבודה היטב , אני בזמנו קניתי שמן CVT של חברת VALVOLINE (אם אני לא טועה ...) עלה 72 ש''ח לליטר , בסוף מכרתי את הרכב לפני שהספקתי לבצע את ההחלפה אז נשאר לי אם אתה מעוניין .

השוק שלהן מאוד חלש , חבר שלי מכר לפני כ 3-4 חודשים B4 2006 יד 3 עם 120K ק''מ ב 27 אלף ש''ח , והרכב באמת שהיה שמור עם טיפולים מסודרים במוסך מורשה .