Emanuel5

תלוי , הגרסה הספורטיבית של 620 שנקראת 620TI ממש לא הונדה - המנוע והגיר של רובר , ממה שאני יודע דווקא אין להם בעיות מיוחדות , בכל מקרה דיי בלתי אפשרי למצוא כאלו במצב נורמלי ...

הבעיה העיקרית של הרכב היא הגיר, הגיר הוא רציף , ואם במקרה הוא מתקלקל אז אתה יכול למכור את הרכב לברזל ... חוצמזה מערכת הקירור מאוד רגישה , ואם לא השתמשו במים מקוריים (ואפילו לפעמים גם אם כן השתמשו) יכול להיות בעיות באטם ראש המנוע , שזוהי תקלה דיי נפוצה - אבל ניתנת לתיקון . בלי קשר לזה לפעמים צצות כל מיני בעיות שאם אין לך חוש טכני וידע יעלו לך הרבה מאוד כסף לתיקון , אני אישית מטפל ברכב שלי בעצמי ואת כל החלקים מזמין מחו''ל ועדיין הייתי אומר שעלות האחזקה דיי גבוהה ...

בתור אחד שמחזיק את הרכב התאום (רובר 25 2004) כבר 5 שנים בערך אני יכול להגיד לך שאם אין לך חיבה מיוחדת למותג כדאיי לרדת מהעניין .

שלום , אני מתעניין ברכב הנ''ל ויש לי מספר שאלות : 1. הייתה לנו גרנד ליאונה במשך 12 שנים עד שנגנבה , אשר לא הייתה לה אפילו לא תקלה אחת !! האם יש לצפות אותו דבר גם מהאאוטבק ? 2. איזה מנוע ממומלץ לדגם ? ראיתי שיש 2500 או 3000 סמ''ק , איזה מהם מתאים יותר לעבודה כל גז ? 3. הרכבים האלו נמכרו כחדשים במעל 250K , למה רכבים בני 3 עולים 120K , נראה לי ירידה מטורפת !! לי זה טוב ,אבל האם יש סיבה מוצדקת לכך ? 4. איך עלויות האחזקה שלה לעומת ה B4 ( שגם נשקלת) ? 5. הרכב אמור לשמש לתקופה ארוכה (אנחנו לא מאלו שמחליפים כל 3 שנים) האם זאת בחירה טובה ? הדרישות מהרכב הם : 1. אמין , מפנק , אחזקה שפויה , האם הרכב עונה על כל אלו ? בתודה .

כשאני בזמן נסיעה אין שום בעיה והגיר עובד מצוין , כשאני מגיע לרמזור או לעצור אז מידי פעם (ולאחרונה כמעט בכל פעם) הגיר יוצא מהילוך , כלומר אני שם גז והרכב נשאר במקום כאילו אני על ניוטרל , ואז אני שם גז והרכב נכנס במכה להילוך . הרכב הוא פיז'ו 2002 1600 אוטומט שעבר 192 אלף ק''מ .

שלום , הרכב מרגיש לי מאוד חלש , בעיקר כשאני יוצא לעקיפות (כאן רוב הכבישים הם דו סיטריים) . ממה שהבנתי למרות שהמנוע בעל 2500 סמ''ק הוא מוציא בקושי 94 כ''ס , הציעו לי להחליף את המנוע שלי במנוע זהה עם טורבו (מנוע של 250TD ) ואז ההספק יעמוד על כ 126 כ''ס , אבל הסיפור הזה יעלה לי כ 500 יורו וגם אין לי מושג איזה מנוע אני יקבל במקום ואני מעדיף להשאר עם שלי . האם יש דרך יותר פשוטה וזולה להגדיל את ההספק ?

אצלי כל הפלסטיקים במצב מצויין , כך גם הספוגים - יש קצת סדקים בפלסטיקים שהם דמוי עץ , אבל שום דבר לא שבור . על כול פנים הכל עובד - ועובד חלק בצורה שלא תיאמן , החל מחלונות החשמל , הסאן רוף , יש אפילו כפתור שאם לוחצים עליו המשענות מאחור נופלות למטה - לא יודע כמה שימושי אבל דיי נחמד . הרכב הגיע עם דוד אחורי שנראה מאוד מסיבי עם יציאה כפולה כתוב עליו REMUS או משהו כזה , הרכב אצלי כבר שלושה ימים ונסעתי עליו כ 400 ק''מ ואני מרגיש שאני עומד להשתגע - הדבר הזה מוציא רעש באס שפשוט יכול להוציא אותי מדעתי !!! בימים הקרובים אני יוריד אותו , זה הדבר היחידי שמוריד לי את החשק לנהוג . לי אישית אין שום סנטימנטים מיוחדים כלפי מרצדסים ישנות , האמת שמבחינת עיצוב ומראה אני בכלל לא מתחבר . הסיבה שבגינה דווקא רכב זה נרכש היא שהרכב הזה נחשב מאוד , אבל מאוד אמין - הטיפול בו מאוד פשוט ויש חלקים בשפע ובזול בנוסף יש לרכב ביקוש עצום וגם עוד 3 שנים אני אוכל למכור את הרכב בכמעט אותו מחיר שקניתי . . ברומניה הרכב הזה נחשב לאחד הרכבים העמידים ביותר שקיימים ולכן הרבה משתמשים בהם בתור רכביי עבודה - לא אחת רואים כאן מרצדסים כאלו שסוחבות עגלות מלאות בברזלים , עצים או כל מה שעולה בדעתכם ולכן יש הרבה כאלה אבל לא הרבה במצב טוב.

בדקתי ברישיונות , שם לא כתוב לא E ולא C קלאס אלא : 124\\250D .

מרצדס + אדום + חלונות שחורים + אגזוז לחץ שדופק את המוח = ערסמוביל , (לפחות במחלקת הסטיגמות שלי ) מעניין שאתה אומר שזה E קלאס , אני אבדוק את זה ברישיונות ....

מצטער על האיכות , התמונות מהפלאפון , והשרת לא נותן להעלות תמונות מעל 512K

אני רציתי לחסוך מכם את התמונות הקשות , אבל אתם ביקשתם

אני אכן גר בארץ , אולם כרגע אני נמצא בחול (רומניה) ואשאר כאן תקופה דיי ארוכה ולכן העדפתי לרכוש רכב , לגביי המראות - בכל המרצדסים שראיתי מהדגם שלי , יש את אותו סידור מראות , אחת רחבה יותר בצד ימין . בכל מקרה אם הסיבה היא שיפור הראות , מעניין מדוע הפסיקו עם זה , ככל שאני נוסע ברכב יותר זה דווקא נראה לי יותר נוח . בקשר למי שביקש תמונות , הרכב נראה קצת ערסמוביל ולכן למרות שהוא שמור בטרוף ולקחו יותר מ 3 חודשים למציאת האקסמפלר הספציפי , קצת פאדיחות ...

שלום , התחדשתי במרצדס ישנה - C קלאס 1991 מנוע 2500 דיזל , אוטומט , ושמתי לב להבדלים בצורת המראות , בתחילה חשבתי שזה סתם ניסיון לחסוך בחלפים ושמו מראה לא מקורית במקום זאת שנשברה , אבל , התברר לי שכך זה מגיע בדגמים אלו מהמפעל , סתם מתוך סקרנות חשבתי אולי למישהו יש מושג מהי המחשבה שמאחורי העניין ? בתודה , עמנואל .

אם אני לא טועה כבר קיימים בשוק חלונות אשר בלחיצת כפתור הופכים לאטומים לאור , כך שהטכנולוגיה כבר קיימת . למה לא מיישמים זאת ברכבים ? אולי כי יקר , אולי כי אין ביקוש לגימיק הזה ועוד מיני סיבות , למרות שלדעתי דווקא אחלה רעיון יש לאישתך !

כפי שכבר כתבו מעליי - אם נשווה את ההתקדמות בעולם המחשבים לעולם הרכב כנראה שנרגיש שאכן בעשור האחרון נשארו באותו המקום בדיוק . בתגובתו של ביל גייטס הוא עשה השוואה בין התקדמות המחשב (או יותר נכון התקדמות המעבדים) לבין ההתקדמות בתחום הרכב - וזאת לעניות דעתי על בסיס חוק מור (למרות שאז היו צריכים לצאת לו מספרים הרבה יותר מרשימים - 1.5$ עלות רכב הנוסע טווח של אלפיי ק''מ) . כמובן שההשוואה כלל אינה במקומה ואף מגוחכת ממגוון רחב של סיבותת . מצחיק ש GM הגיבו בהשוואה משלהם בין עולם הרכב לבין windows (לא נאמר מפורשות אבל ניתן להבין...) .

שלום , באמצע נסיעה הרכב הפסיק לסחוב ונעצר . המנוע נשאר דולק ועובד ללא בעיות אבל הרכב אינו מגיב כשלוחצים גז . נגרר למוסך מורשה בחיפה , שם אמרו שהלך הגיר ויש לשפץ או להחילף מפירוק - כ 8 אלף ש''ח . לא מצליח להבין איך רכב עם 116 אלף ק''מ שננהג תמיד בצורה רגוע פתאום שובק חיים סתם ככה ! האם המחיר הגיוני ? יכול להיות שמדובר בתקלה אחרת ? תודה לעוזרים .

שים לב שמפלס שמן גיר בודקים כאשר הרכב מונע והמנוע חם (בניגוד לשמן המנוע) .

אין שום צורך לבטל את המנוי , המנוי לא עולה כסף והוא חוסך לך המתנה בקופה . לא מתאים לך פשוט אל תסע ...

לא ניתן לייבא רכב שנמצא יותר מ שנתיים על הכביש ....

מזכיר לי את המקרה שבו קיבלתי דו''ח חניה למרות ששמתי את הפתק מהמדחן על החלון , וזאת כיוון שחניתי בשטחה של גבעתיים והמדחן שיך לר''ג - לזכותם יאמר שאכן ביטלו את הדו''ח .

ביום שבת קיבלתי קנס של 100 ש''ח על כך שחניתי בכחול לבן ולא שילמתי חנייה . העניין הוא שאני תמיד חונה בכחול לבן בשבתות ולא משלם ואף פעם לא קיבלתי קנס . הייתי בטוח שבשבתות וחגים אין בעייה עם זה ... מסתבר שלא , נסעתי חזרה לתחילת הרחוב ואכן היה שם שלט ובו הוראה מפורשת שיש לשלם על החנייה גם בשישי ושבת . מפתיע ומעצבן כאחד - לא נורא נזהר יותר בפעם הבאה ...

תנסה לפנות ליבואן , אולי הוא יוכל לתת לך פתרון (אני מניח שהוא מכיר כמה חברות שמחזיקות את הרכבים שלו) .

חיפשתי בכל מיני מקומות ואף אחד לא מחזיק ... אני כבר על סף יאוש !

רובר R25 - סביבות ה 120 כ''ס ....

אני לא שברתי אותו - כפי שכתבתי הייתה לי נזילה , בתחילה חשבתי שזה בגלל שהגומייה שאולי סיימה את חייה , אולם לאחר הסתכלות יותר מעמיקה ראיתי סדק קטן וממנו הנזילה (ניתן להבחין בו רק כאשר הוא מורכב והמנוע עובד - אז רואים את הנזילה מהסדק ) . מחר בבוקר אני אבדוק מחיר במורשה , מקווה שהמחיר שפוי ... שאלה אחרונה - לאחר הרכבת המסנן , צריך להדק אותו באמצעות הבוקסה או שמספיק הלחץ שניתן להפעיל עם היד ?