Emanuel5

הרכב כבר 3 שנים על הכביש ועבר רק טיפול אחד !!??? אני הייתי מתרחק ...

לא פירקתי את בית המצערת עצמה , אין צורך , יש גישה נוחה אליהה גם כשהיא מורכבת , כמו שכתבתי קודם את הפרפר לא הצלחתי לפתוח ולכן ניקיתי רק מהצד החיצוני .

לא , נשאר אותו הדבר , למדתי לחיות עם זה ...

היי , גם לי יש אוונסיס וגם אני ניקיתי את המצערת לפני מספר חודשים . גם אני ניסיתי לפתוח את המצערת הזאת על ידי הפעלת כוח והיא לא נפתחה ! לא מדובר כאן על כוח קפיץ אלא על משהו אחר שעוצר אותה , לדעתי אם הייתי מפעיל כח רב יותר פשוט היה נשבר שם משהו , וכן ביקשתי ממישהו שילחץ על דוושת הגז ... למרות מה שאומרים בעליי המקצוע , אני נוטה לא להסכים איתם .

היי , רוצה להחליף את המצתים ואולי לעשות ברקסים בטויוטה שלי , ואין לי ממש זמן אחר , אם יש לכם מקום שאתם מכירים באיזור חיפה תודיעו גם לי . אהה שכחתי לומר שיש לי כבר את החלקים . חג שמח !

מחישוב מהיר יוצא שהוצאת בסביבות ה 15 אלף ש''ח על טיפולים במשך ה 4.5 שנים שהרכב אצלך , בערך סכום דומה שאני הוצאתי על הרובר (שנחשב לאחד הרכבים הכי לא אמינים שיש !!) במשך 5 שנים שהייתה אצלי . תעבור ליפניות ותראה איך המחירים יורדים

הציטוט שאני הבאתי מופיע בקטלוג שמפורסם באתר רנו ישראל , ד''א זה מופיע בתור סעיף סטנדרט - כלומר כל הרכבים מגיעים עם המערכת ''המקורית'' . ועוד משהו , זה כלל לא משנה מה כתוב באותיות הקטנות של חוזה הרכישה , עדיין הפרסומים שלהם מהווים (לדעתי) הטעיה צרכנית - וזוהי אכן עילה לתביעה .

אני דווקא כן חושב שיש כאן עילה מצויינת לתביעה , באיבזור של הרכב כתוב במפורש : ''מערכת שמע מקורית עם פקדי שליטה על גלגל ההגה + 4 רמקולים'' אם אכן המערכת שמותקנת בארץ אינה מקורית כפי שטוען הבחור , אין כל צל שלספק שמדובר בהטעיה .

היי אבי , כשאתה אומר מנוע שפריצר אתה מתכוון למשאבה שיושבת בתוך מיכל המים של הווישרים ? אם כן , אשמח אם תאמר לי אם יש לך עבור טויוטה אוונסיס 2007 והמחיר . תודה .

הן לא בדיוק אותו הדבר , לך יש גג נפתח

מה זה לאון ?

שלום לכולם מעוניין להרכיב על גג הרכב פסיי אורך , כמו אלו המגיעים כסטנדרט בהרבה מכוניות . לאחר חיפוש נרחב ברשת , הבנתי שאין כאלו למכירה עבור הרכב שלי ולכן אולי יש מקום שיכול להתאים כאלו במיוחד עבורי . אני מעוניין בפסיי אלומיניום כמו אלו בתמונה , הרכב שלי הוא טויוטה אוונסיס דור 2 . ממה שמצאתי, יש פסים למכירה עבור דגם הסטיישן , נראה לכם שניתן להתאים אותם גם עבור הדגם הרגיל ? אנא לא להציע את הגגונים המתחברים לרוחב , כי הבנתי שהם גורמים לרעשי רוח ובנוסף גם פוגעים בפח הרכב . תודה !

צודק , לוקח את דבריי חזרה , כנראה הייתי עייף והבנתי משהו אחר ממה שכתבת והגבתי בחופזה , מתנצל !

אבל למה לכתוב שטויות ??!!!

צר לי לאכזב אבל לא יצא משו... אצלי הפנסים נראו משמעותית יותר גרוע מאצלך , ולאחר חצי שעה אצל בעל מקצוע זאת התוצאה :

נכון שאין את הרכב הזה במספרים של הקורולה , אבל עדיין הדגם נמכר בין 2003-2008 כך שיש מספיק כאלה על הכביש , חוץ מזה איכות ההרכבה מעולה כך שלא היתי דואג לכך יותר מידי . מבחינת חלקים , זה לא רכב נדיר ואין שום בעייה להשיג חלקים , גם EBAY יכול לעזור רבות . לקבלת פרופורציות : טיפול במוסך מורשה טויוטה הכולל : שמן מנוע מסנן שמן מנוע החלפת נוזל בלמים החלפת רפידות קדימה + אחורה פילטר מזגן כולל עבודה וחלקים מקוריים בלבד 1800 ש''ח . נכון , לא זול אבל אין שום הבדל במחיר בין האוונסיס לסתם משפחתית אחרת , כמובן שטיפול כזה במוסך רגיל ושימוש בחלקים תחליפיים יוזילו את המחיר ביותר מחצי . אני רכשתי את הרכב לפני יותר מ 3 חודשים ובינתיים צברתי איתו יותר מ 7K ק''מ . הספקתי לבצע בו טיפול קטן (שמן+פילטר שמן+נוזל בלמים שעלה 605 ש''ח במוסך מורשה) . שאר הפילטרים והמצתים הוזמנו מחו''ל ויוחלפו בקרוב (במחיר הרבה יותר נמוך מבמוסך המורשה). צריכת דלק לפי מחשב הרכב מצביע כרגע על 8ליטר\100 ק''מ בנסיעה 60% בינעירוני 40% בחיפה . בכל מקרה , אם אתה מחפש מנהלים עם אחזקה של משפחתית אין ספק שהרכב הזה עונה על הדרישות .

בנוסף אולי כדאי לך לשקול טויוטה אוונסיס 2007-2008 , יכנסו בכיף לתקציב ואולי אף ישאר עודף . אתה מקבל רכב נוח מאוד עם צריכת דלק של משפחתית רגילה . גם לא כזה קשה למצוא שמורות שמטופלות במוסך מורשה , זה דיי רכב של זקנים , אני אישית מאוד מרוצה ממנה .

רפידות של mintex שזאת חברה שנחשבת טובה אתה יכול לרכוש מכאן : http://www.f100.co.il/ והם מוכרים גם צלחות (דיסקים).

יש את הרכב הנ''ל (ידני) לאח שלי כבר מספר חודשים והוא מאוד מרוצה ממנו . צריכת הדלק שלו פשוט מעולה בסביבות ה 15 ק''מ לליטר בנסיעה נורמלית עם מזגן . לדעתי במחיר של 100K ש''ח , אין אלטרנטיבות טובות יותר . ד''א , מנסיעה בדגם האוטומט התרשמתי שהוא סוחב פחות טוב וגם רועש יותר מהדגם הידני .

היום העברתי את הרכב טסט . משלם 96 ש''ח ונכשל על פנסים ועל איזון גלגלים קדמי , ברור שצמוד למכון נמצא מוסך אחד שמאזן ואחר שמלטש את הפנסים . לא התעצלתי ונסעתי לסטס מקאר-וואש אשר תמורת 100 ש''ח גרם לפנסים להראות כאילו הרגע יצאו מהמפעל . בקשר לאיזון גלגלים לא היה כוח לחפש אז ביצעתי אצלהם ובכך נפרדתי מעוד 200 ש''ח . נכנס לטסט חוזר , את הפנסים בדקו שוב ואילו כשהגעתי לעמדת הגלגלים , אומר לי הבוחן "יאללה סע" אני בתגובה : "מה סע , צריך לבדוק איזון גלגלים !!" , הבוחן ," זה בסדר אין צורך יאללה תתקדם" , אני ," שילמתי 200 ש''ח על איזון , אולי הבחור לא איזן טוב ואני צריך לחזור אליו " , הבוחן , "תגיד תודה שלא הוצאת 1000 ש''ח על צמיגים , יאללה סע" . יצאתי בלי שבדקו אותי . מחנה את הרכב וקולט שהדביקו לי מדבקה באמצע הפגוש האחורי . חוזר למשרד משלם עוד 20 ש''ח מקבל את הרישיון עם המדבקה ומבקש את האחראי , מפנים אותי לדני בעל המוסך . אני מסביר לו בצורה יפה שהרכב שלי לא פרסומת למכון שלו ושיוריד זאת מיד , הוא בתגובה מתנצל ושולח את אחד העובדים שלו שיוריד את המדבקה , העובד ניגש להוריד אותה , אני שולף את הנייד ומתחיל לצלם , הוא : מה אתה עושה ? אל תצלם ! אני מסביר לו , שאלף אני יצלם מה שבא לי , ושנית במידה וישרוט ולא בטיפה את הפגוש או שיתקלף הצבע , המכון ישלם על צביעת פגוש מלאה ! העובד נבהל ולא הסכים להוריד את המדבקה מחשש שיגרום נזק , ובתגובה קרא לדני אשר בא והוריד את המדבקה בזהירות , למזלם אכן לא נגרם שום נזק . את הלקח שלי למדתי ...

לא מסכים עם מה שאתה כותב ואני יסביר למה : אתה יוצא מנקודת הנחה שהיצרן יספק לך את החלק האיכותי והמתאים ביותר עבור הרכב שהוא בעצמו ייצר , העניין הוא שזה ממש לא נכון ! אם אתה חושב שהאינטרס של היצרן הוא שהמנוע שלך יחזיק מעמד מיליון ק''מ (או יותר), ללא תקלות , אז אתה טועה טעות מרה , האינטרס היחידי הוא כסף !! כאן נכנסות לתמונה חברות OEM שכן מעונינות למצב את עצמן כאיכותיות וכן ייצרו ויספקו הרבה פעמים חלקים חליפיים טובים יותר מהמקורים . שוק המסננים הוא דוגמא טובה מאוד לזה , כך גם פלאגים ועוד מיני חלקים ... ממה שאני זוכר בבעלותך טויוטה יאריס , אני מציע לך להסתכל בסרטון השני שפירסמתי בתחילת השרשור , תראה שם שלוש פילטרים מקוריים של טויוטה מדגם 90915-YZZE1 (אם אני לא טועה פילטרים אלו מורכבים גם ביאריס) . אני פשוט נדהמתי לראות את ההבדלים בינהם , מציע לך להציץ .... עבור כל מי שטוען ש: "בשביל כמה שקלים הפרש , חבל על הסיכון , תשים מקורי ויהיה לך ראש שקט ! " , בכלל לא מדובר כאן על כסף ! להפך אני אישית מזמין את החלקים מחו''ל ומחיר המקורי (הפילטר) הוא יותר זול מהתחליפי . אני עושה זאת כיוון שאני מעוניין בחלקים הטובים ביותר עבור הרכב שלי !

בתור אחד שגם התעניין בנושא הפילטרים הגעתי למסקנה שהמקוריים רחוקים מלהיות האיכותיים ביותר - לרוייל פרפל יש פילטרים מעולים , כך גם ל MAN וכך גם ל PUREFLEX , אני אישית החלטתי להשתמש ב פילטר של MAN . אתה צודק שממש לא כדאי לך להמר ולשים פילטר של FRAM - פשוט חרא פילטרים . ד''א אגב כאן תמצא סקירה על הפילטרים המקוריים של הונדה שהצגת : ובסרטון הבא ניתן לראות לדוגמא 3 פילטרים מקוריים של טויוטה (עם אותו מספר קטלוג בדיוק) אשר זהים חיצונית אבל פנימית הם עולם אחר , ועל כל פנים הם אינם איכותיים במיוחד :

קרה לי מקרה ממש דומה לשלך , גם אני החלפתי את הפילטר דלק ובעקבות כך הרכב לא הניע - לאחר אין ספור נסיונות ובדיקות הרכב עדין סרב להניע , התקשרתי לגרר של הביטוח והם שלחו לי נידת שירות שגם שם הבחור לא הצליח לגרום לרכב להניע , בלית ברירה הרכב נגרר למוסך מורשה , הורדנו את הרכב בכניסה למוסך , יוצא המוסכניק , אני מסביר לו את התקלה , הוא נכנס לרכב מסובב מאת המפתח ו..... הרכב מתעורר לחיים !! עד עכשיו אין לי מושג מה הייתה הבעייה , פשוט נכנסתי לרכב ונסעתי הביתה .

אם זה לא מפריע לך אל תוריד , זה ישאיר לך סימנים שאי אפשר להוריד ויכערו את הרכב .

על פניו אכן נשמעת עסקה יותר ממעולה !!