mcshmupi

ממה שאני זוכר בנסיעה על c4 עם הגיר הזה זה לא היה כזה נורא, בעיקר איטי, מרגישים שהמנוע מסורס תבקש לנהוג בעצמך

אפילו שביקשת לא לשאול דברים לא קשורים אולי בכל זאת תשאל אותם גם על הפרוסיד?

אני גם בזמנו בדקתי את הפורסטר ולהבנתי הוא דווקא אחד מהיותר מרווחים. לחבר שעובד איתי יש כזה והצלחנו להכניס פנימה שלושה מושבי בטיחות. לי הוא נראה רחב (גם בטרייד מובייל אמרו לי שהוא אחד הרחבים בקטגוריה). גם לתא המטען גודל טוב. כבונוס יש יכולת טיול בשבילים\יערות ואפילו יכולת שטח אמיתית אני בסוף קניתי c4 פיקאסו, למשפחה עם שלושה ילדים קטנים הוא מתאים מאוד

לכל האפשרויות שכתבת (פרט אולי לפוקוס ) אין התנהגות כביש כפי שרשמת שאתה רוצה. לפוקוס יש התנהגות טובה. אפשרות נוספת שתדרוש התפשרות בשנתון היא מאזדה 3 2.0. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

לי היתה איביזה כזאת 4.5 שנים. היא היתה אמינה לחלוטין, מנוע ה1.4 היה מספק רוב הזמן, לפעמים הוא היה כיפי והגיר טוב. הניהוג היה נחמד, גם הנוחות היתה סבירה.

נביא מה שכן, אתה יכול לקחת את ה3008 כדוגמא. לפניו מותג פיג'ו היה במצב רע. אבל ל3008 שמירת ערך וסחירות טובה

למה אתה מתכוון ביחס נוראי? תוכל להרחיב קצת?

תנסה לבדוק: רנו פלואנס, פורד פוקוס דור 2 (קיים גם בסטיישן, תא מטען גדול ונוח יותר) מיצובישי לנסר

מה עם ה PROCEED?

235, לדעתי יש מקום למיקוח

אם כל הוואגיות לא, לא מזמן נחתה המגאן rs בארץ Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בפורום יש דעה רווחת חיובית על הגרנד סניק. מבחינת אמינות גם על גרסת הדיזל וגם על הבנזין Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אם אתה שוקל ג'וליה ושוקל ats אולי תבדוק גם את ה xe? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

לכל המכוניות שרשמת פרט לסיוויק יש יחידות הנעה דומות . כולן יהיו חזקות, חסכוניות ויש ספק לגבי האמינות. תיקח בחשבון שיש לא מעט עדויות לבעיות בגיר ה dsg שקיים בכולן ומצד שני ל dsg יש אחריות מוערכת על מוח גיר ומצמדים וכשאתה בודק דגם ספציפי שירות לקוחות צ'מפיון יוכלו לומר לך בדיוק עד מתי האחריות. הסיוויק תהיה אמינה יותר. מנוע ה1.8 חזק מספיק וצריכת הדלק סבירה עד כמה שאני יודע. אם אתה לא פוחד מצרפתיות הייתי שוקל גם את ה308. הגיר פלנטרי ויפני , המנוע חזק מספיק ודי חסכוני, הרכב איכותי ואתה "נהנה" מירידת הערך של פיג'ו Sent from my SM-G950F using Tapatalk

למה בעצם הם הפסיקו עם ה86 כל כך מהר? הרי סובארו ממשיכים עם ה brz ואפילו המחיר השתפר עם הזמן Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אפשרות נוספת שמתאימה לך היא סובארו פורסטר. הרכב רחב ומתאים להושבה של שלושה ילדים עם שני מושבי בטיחות(ניתן אפילו למקם בו שלושה מושבים), תא המטען גדול . הוא כמובן יקר יותר. בנוסף, הוא נהנה מחמש שנות אחריות Sent from my SM-G950F using Tapatalk

איך הצליחו להתגבר על זה באופן משמעותי?

לא אמורה להיות בעיה למנועים אלו עם הצטברות פיח משום שהם הזרקה ישירה? לצורך הסקר: פוקוס 1.6 אקובוסט 2012 עם 130,000 ק"מ, הכל בסדר

אז בעצם אם אני חולם על פורשה 911 אני צריך לעבור למדינה נורמלית בה אין 100% מס, למצוא עבודה עם שכר סביר ולהתאפק שלוש שנים?

יש מפגש בינואר?

יד מצב שפייסטה מתאימה למה שאתה מחפש. דגם 1.2 ידני תוכל למצוא משנתון יחסית מאוחר , יד 1, קילומטראז' סביר. הרכב לא מוגדר ספורטיבי אבל ההתנהגות טובה מאוד לסופרמיני והאחזקה תהיה פשוטה יותר Sent from my SM-G950F using Tapatalk

טויוטה ורסו. שלושה מושבים נפרדים מאחור מאפשרים הושבה נוחה של שלושה ילדים וחיבור נוח של מושבי בטיחות. כשלא משתמשים במושבים 6 ו7 בשורה השלישית מתקבל תא מטען גדול. במחיר של 80 k תוכלי למצוא דגם 2016 יד ראשונה מליסינג (נסי בשלמה סיקסט למשל). Sent from my SM-G950F using Tapatalk

חבל שאותו ההגיון לא תופס בגולף\פולו gti

כשגרתי בחיפה טיפלתי במוסך סופר טסט, לדעתי הם טובים

שאלה קצת חצופה אבל למה הרכב הרגיל שלך הוא סיוויק ולא איזו wrx ?