ya_pl

שלומות, מנהלים, אם השרשור לא מתאים לרכב כללי אלא לייעוץ ברכישת רכב/ רכב כללי- אבקש סליחה ואשמח אם תעבירו למקומו הנכון. יש לי התלבטות כלכלית: יש לי כיום פולו 1900 SDI (דיזל) עם 225 אלף ק"מ. הרכב עשה אצלי מעל ל55 אלף ק"מ עם 0 תקלות ובתוך שנתיים, תוך חיסכון משמעותי בדלק. הסיבה שאני חושב על האפשרות להחליפה- היא בגלל שקיבלתי הצעה די מפתה ממישהו שאני מכיר טוב- הוא הציע לי עליה 35 אלף ש"ח (כאשר מחירון יד2 מדבר על 26500 ש"ח). אני היד ה3. באם הרכב יימכר- אז רק אם אתקדם משמעותית, יחסית. אבל מבחינת השידרוג- מבחינתי התקציב הנוכחי לצורך העניין הוא 45 אלף ש"ח+ הלוואה בפריסת תשלומים לשנתיים עד 3 שנים של עוד 30 אלף ש"ח (+- 5 אלף). האפשרויות שחשבתי עליהם- בגלל הצורך שלי ברכב סטיישן (עבור האופניים ושאר דברים, ואני באמת מפנטז על סטיישן) חסכוני יחסית: 1. סקודה אוקטביה קומבי (ידנית/ DSG6). עדיפות לדגם הדיזל 1.9TDI. מבירורים אצל חברים ומכרים- אני יכול להשיג כזו משנתון 2007-2009 עם 95 עד 130 אלף ק"מ ובמחיר שנע בין 55 ל-80 אלף ש"ח. 2. סקודה פאביה ספייס: א. דגם הדיזל 1.9TDI, אפשר למצוא 2008-2009 ב60-65 אלף ש"ח לערך. ב. דגם הבנזין 1.4. מחירון זול משמעותית (20 אלף ש"ח פחות), דבר שיאפשר לי למצוא 2010 ב60 אלף ש"ח לערך. רק שאני קצת חושש מהבנזין. ג. הבנתי שיש גם איביזה סטיישן (פלואו) חדשה ב75 אלף ש"ח. הנטייה של הלב שלי היא בכיוון של אוקטביה קומבי בגלל המרחב העצום שלה, הנוחות והיציבות, אבל הסופר- מיני- סטיישן זולות יותר ובפער ניכר יחסית. ואני לא רוצה "לשפוך" כסף סתם ושלא לצורך. השאלות העיקריות הן כך: 1. האם בכלל להחליף אוטו בגלל הצעת הקנייה המפתה? או שלדחותה ולהמשיך עם הפולו עוד כשנה עד שנה וחצי לכל היותר ואז למכור? 2. האם זה נכון לקחת הלוואה או שזה לא חכם? כיום אני חוסך בכל חודש מעל ל2000 ש"ח בנוסף לחיי ההוללות הכספיים שלי (יחסית), ואין לי בעיה להגדיל את החיסכון החודשי בקלות ב2000 ש"ח נוספים (סה"כ 4 אלף ש"ח). לצורך העניין- כיום אני סטודנט להנדסה רווק, נוסע 98% מהנסועה בבינעירוני, והרכב יוחזק לפחות עד שיהיה בן 8-9 שנים. אחרי שאהיה סגור על עצמי מבחינת 2 השאלות הנ"ל אעבור לדיון בנושא ההחלטה לאיזה רכב לכוון בחיפושים/ לרכוש (בשרשור נפרד וחדש). נ.ב. מנהלים, אם השרשור לא מתאים לרכב כללי אלא לייעוץ ברכישת רכב/ רכב כללי- אבקש סליחה ואשמח אם תעבירו למקומו הנכון. נ.ב. 2: אם הייתה אוקטביה קומבי RS בתקציב כזה- לא הייתי חושב פעמיים וקופץ עליה, וינעל הצריכת הדלק- חיים פעם אחת. אבל החיים לא מושלמים ויש פשרות בחיים .

אינעל אתה. אם יש משהו שיש לי חולשה אליו- זה סושי. עכשיו משהזכרת זאת- הלך הלילה. העיקר ששרדת ונשארת לספר לנו (אם כי העובדה שעכשיו עונת האבטיחים מתחילה לא פוטרת אותך מהעניין).

כהמשך לספריאל: אכן- אתה צריך לייזר לעומס בינוני. הזרקת דיו פשוט לא בנוייה לעומסים כאלה, עם כל הכבוד. יש לי נסיון של 3 שנים עם מדפסת לייזר של HP לעומס בינוני (אבדוק מחר אם זה משנה) ובמקביל בשנה וקצת האחרונה גם עם מדפסת לקסמרק שמיועדת לעומסים גבוהים במיוחד. שתיהן מעולות ועובדות כמו חמור אמיתי- בHP העומס היומי לא יורד מ200 דפים והלקסמרק לא יורדת מ350 דפים ליום. תקלות של נייר תקוע כמעט ולא היו- נספרו על יד בודדת. אגב- הHP גם שימשה לצילום ופקס (משולבת), אמנם לא בעומס גבוה, אבל המזין עובד מעולה גם כיום. דני, סה"כ מזין נייר זה תוספת מבורכת (ובבראדר זה רק תוספת של 30 ש"ח, והגודל דומה מאוד- ההבדל בגובה בלבד, והמזין מתקפל לתוך המדפסת כשהוא לא בשימוש). אם כי סביר להניח שבמדפסות לשימוש ביתי האמינות תהיה נמוכה משמעותית ביחס למדפסות לשימוש משרדי בינוני- כבד.

דני, למה מזיק? עושה נזק כלשהו? נראה לי שנסחפת. כשהייתה לנו HP לפני כן, אכן המזיני הנייר שלהם לא היו מוצלחים והרבו להיתקע ולעשות בעיות, אבל להזיק? מדובר במקרה הזה בתוספת של 30 ש"ח, שלדעתי שווה את זה. המזין מגיע בנוסף למשטח הסריקה. אם הוא מתקלקל- זה לא מפריע לתפקוד המשטח ואפשר יהיה להמשיך להנות מהמדפסת גם ללא המזין. בחצי שנה+ שיש לנו 3 מכשירים מהדגם הנ"ל של ברדר, לא נתקלתי באף תקלה במזין הנייר. והוא עובד הרבה (לפחות 100 בחודש לכל אחת) ומצויין.

המדפסת ההכי משתלמת לדעתי בתקציב זה היא ברדר מדגם J430W. יש לנו 3 כאלה כבר מס' חודשים, מדפסת מעולה שעולה 430 ש"ח באופיס דיפו/ קרביץ. יש לה מדפסת, פקס, מכונת צילום וסורק (ממשטח וממזין מסמכים), וכל זה עם כרטיס רשת אלחוטית WIFI.

שלומות, אז ככה- יש לי זוג חישוקי 29" נוספים, בנוסף לאלו שהגיעו עם האופניים (cannondale sl2 29er). במקום שיעלו אבק במחסן- חשבתי למה לא להפוך אותם לחישוקים לצמיגים נוספים מסוג אחר- צמיגי כביש (לאופני הרים). כיום, במהלך הסמסטרים, רק אחת לחודש אני יוצא לטיולי רכיבה של 10-30 ק"מ בשטח (בן שמן, חרובית וכדו'). בשאר הזמן אני רוכב מדי יום 6 ק"מ מינימום בסביבה אורבנית (מגיע גם ל12 ק"מ ביום, תלוי בעונה ובמזג האוויר, ובחשק ). כאשר 95% ממנה היא בעליות- ירידות, ואפשר לומר שיהיה נחמד מבחינתי אם ברכיבות האורבניות יהיו לי צמיגי כביש רחבים (שמתאימים לחישוקי הרים) ושיהיו קלים להחלפה (להחליף את החישוקים קומפלט במקום להתחיל להתעסק בהחלפת צמיגים). על מנת שהחישוקים יהפכו לשמישים באופניים שלי- אני צריך לבחור: 1. צמיגי כביש רחבים. 2. פנימיות- אני מניח שפנימית הרים רגילה תתאים? הפנימיות שיש לי הן של קנדה 29x1.9-2.35". 3. החישוקים ללא רוטור דיסק (יש תושבת לדיסק) וכן בחישוק האחורי אין קסטה (אני צריך קסטה של 9). צריך לקנות בדיוק כמו שהגיע במקור באופניים- ז"א מה שיש עליהם כרגע? (כרגע יש לי מעצורי שימאנו MT445 ומעבירים של שימאנו DEORE, קסטה מדגם HG-61, לגבי רוטורי הדיסק לא הצלחתי להבין מה יש לי) או שאפשר לקנות תחליפי כזה או אחר (של שימאנו/ SRAM)? לגבי הסעיף הראשון- נתקלתי באיביי בצמיגים הבאים: Continental City Ride 700 x 47C Continental Contact II Reflex 700 x 47C Continental Comfort Contact Reflex 700 x 47C איזה מהנ"ל מומלצים? קצת הלכתי לאיבוד מבחינת ההבדלים ביניהם. אני רוצה נוחות, קלות רכיבה אך גם אחיזה. שלושת הדגמים הנ"ל קיימים גם במידות 700x42c, אם זה משנה משהו. תודה מראש לעונים, וסליחה על החפירה...

מצטרף להמלצה על הטוטוקרמה של ביאלטי. אין ועדיין לא ראיתי משהו חשמלי שמתקרב לפשטות והאיכות של תוצאות ההקצפת החלב שמתקבלות מהטוטוקרמה (יוצא סמיך, עם קצף יציב ובלי טעמי לוואי).

כל עוד הסורים יהיו בתוך החרא שלהם עדיף לנו לקוות שהסטטוס קוו הזה ישמר. ברגע שהם יירגעו- הם יפנו נגדנו, ובעזרתם של איראן והחיזבאללה. אז בוא נקווה שהוא חי ובועט עדיין.

זאת מערכת "מעיל רוח".

איזה סאונד :shock: כריס סתם מפריע שם ברקע עם הקריינות שלו.. (החל מדקה 5:25).

אני לא מבין מה אתם רוצים מהסינים האלה. אתם יודעים כמה זמן לוקח לסיני לרוץ את כל הדרך משם עד לארץ?? אחרת איך המשלוחים שלהם כאלה זולים (מגן לאייפון בדולר וכדו')?? חופרים פיר מקצה כדו"א האחד לקצהו השני?

ברווז, SIX ?

שי, המיקרה הוא די טוב כמספריים, זה כן, אבל כל עוד הן חדות. כמו כן המספריים באורך של 2.5 ס"מ בלבד (מהקצה ועד הציר שלהם). לגבי הsquirt, יש לי 2 (או ליתר דיוק, אחד אצלי ואחד קניתי לידידה שלי) דגמים: ES4 ו- PS4. לגבי Style cs, נראה טוב בתמונות ובמציאות, אין נסיון מעשי. יש לו רק 6 כלים לעומת 10 במיקרה, הוא ארוך בס"מ שלם (גם בגלל המחזיק מפתחות שלו) ונראה יותר טוב מבחינת עמידות (בתמונות ולמראית העין). המיקרה לא עושה רושם של כלי עמיד במיוחד (במיוחד בהשוואה לsquirt). לגבי Wingman- מעולם לא ראיתי והתנסיתי בו, כך שאין לי דעה.

שי, הזמנתי לא פעם ולא פעמיים לדרמן באיביי, כולל בסכומים של מעל 100 דולר. ולא עצרו אותם (למרות שבאחד מהם כן היה ערך מוצהר מלא על החבילה). כנראה בגלל גודל החבילה הקטן יחסית. עיקר ההזמנות שלי הן מהדגמים הבאים: wave, rebar ו- squirt. האחרון דומה למיקרה בגודל (יש לי כזה בבית). המיקרה הוא יותר ערכת מניקור ופדיקור (מה ההבדל?)- יש לו את הדבר הזה שמוציא קוצים מהידיים, משייף קטן (שניסיתי לשייף איתו עץ עד שהבנתי שזה בכלל מיועד לציפורניים), מספריים במקום מיני- פלייר, מברג, סכין קטנה (זה מה שאני זוכר). לגברים יש במיקרה פותחן בירות. בsquirt יש לך סכין, מיני פלייר/ , מספריים, מברג, פיליפס, ומשייף קטן. עריכה: מדבריך נראה שהזמנת כבר, אז אל תטריד את עצמך יותר מדי. כולם כלים מוצלחים.

השאלה העיקרית שלי אליך: רכבת עליהם בכלל? לדעתי, ומנסיוני (ואני מניח שיסכימו איתי כמה מחברי הפורום), הייתי ממליץ לך ללכת על האופניים שהכי נוחות ומתאימות לך בפועל. לא להתחיל עם השוואות מפרטים, שילדות וכדו', כי אין לדבר הזה סוף. סך הכל הדגמים די דומים ברמת המפרט היבש. ההבדלים בעיקר קיימים בשילדה, במבנה שלה, בכיול של החלקים השונים. וכל זה מאוד נתון לתחושותיו של הרוכב ומשתנה מאוד מאדם לאדם. לפני שקניתי את האופניים שלי (שרשור ההתייעצות שלי), בדקתי מעל 7-8 זוגות אופניים, חלקן משומשות וחלקן חדשות מהניילון. בסוף קניתי את מה שיש לי כיום, cannondale SL2 29er. איך שעליתי עליהם- ידעתי שזה זה. כמובן שזה אחרי שלקחתי לחנות אופניים לצורך בדיקה לפני הקנייה (יד2) והתאמת הכיסא וכדו' בשבילי (המכונואופן עזר לי מאוד בהחלטה). כמובן שההתאמות נעשו בכל הזוגות שבדקתי. אופניים יקרות יותר לא בהכרח יעשו לך את זה (כמובן בטווח המחירים הקרוב). אני יכול לומר שניסיתי SCOTT SCALE שברמת המחירים של סביב ה4.5-6 אלף ש"ח, ולא התלהבתי מהם במיוחד. ניסיתי גם אופני TREK (בחנות), שגם מצאו חן בעיניי והיו בשורה עם הcannondale, אך ירדו משיקולי מחיר (הcannondale מיד 2 עלו 2000 כאשר הTREK היו עולות 5800). יש גם אופני מדבקה מאותו היבואן של TREK (שכחתי את השם), ב2300, שכמעט קניתי אותם (היו מוצלחות למדי). כיום אני עם קילומטראז' של 180 ק"מ על הקנונדייל, ולא מתחרט לרגע. הגלגלי ה29" הופכים אותם למכונת מהירות אמיתית וכיפית (עשיתי מסלולי אופנים כדוגמת דרך בורמה- בירידות ועוד). לך לחנויות, תעשה סיבובים על האופניים (אחרי התאמתם אליך- גובה הכיסא וכדו'), ולך עם הלב. מקסימום בהתלבטות בין 2-3 דגמים סופיים תוכל לחזור ולהתייעץ שוב. עוד נקודה- ציוד מגן איכותי (קסדה, למרפקים וברכיים, כפפות) ושאר פיצ'קעס יעלה לך עוד 500-800 ש"ח, לפחות. מנצל"ש: אשמח לרעיונות למסלולים עם ירידות ארוכות סטייל "אוטוסטראדות", כמו למשל המסלול משורש (דרך בורמה) עד לטרון.

לגבי המוכר מאיביי- איך מחירי המשלוח שלו בתוך ארה"ב? אתה יכול לעשות כך: לקנות באיביי, לשלוח את הנעליים לכתובת אמריקאית (ממליץ על השירות של BUY2USA) ומשם לשלוח לארץ. המחיר למשלוח (בהנחה והמשקל לא גבוה והקופסה לא ענקית) יהיה 20 דולר. בהצלחה.

לא ציינת כמה הקילומטראז' של הג'טה. זה גם שיקול משמעותי.

סולר, בתחנת סדש בראשל"צ- מערב: 7.4 ש"ח לליטר (מזומן). נכון ל12.03.2013.

לך למוסך. אל תנסה לסדר כלום בחיווט של הכרית. אתה לא רוצה שהכרית תתפוצץ לך מסיבה כזו או אחרת.

תתקין ברז מכאני על צינור אספקת הדלק, ותמקם אותו במקום נסתר. מנסיון- של 6 (!) נסיונות גניבה של קורדובה של השכן- 4 פעמים לא הצליחו בכלל, ופעמיים נתקעו כמה מאות מטרים מהבית. כמובן שהרכב לא ננעל בלילות ע"מ לצמצם נזקי פריצה. החיסרון- אם אתה שוכח פעם אחת לפתוח את הברז ונסעת על ריק- זה קצת סיפור להניע שוב (להוציא אוויר, לדחוף סולר לצינורית עד להנעה). בהצלחה.

+1. מספרי המיקודים אכן השתנו. פרטים ואיתור מיקוד חדש- כאן.

לי זה נשמע שהאיציק שדיברת איתו הוא חוקר של הביטוח. שים לב לעניין.

מציע לך לחשוב גם על יצרנים אחרים. כמו למשל: sony HD action HDR-AS15 שלפי סרטוני השוואה ביוטיוב עושה רושם שהיא עם תמורה יותר טובה למחיר, במיוחד בדיוק הצבעים, בתנאי תאורה קשים ובבלימת זעזועים. באופן כללי אני גם מתלבט בינה לבין GOPRO, במיוחד לאחר שראיתי באתר GOPRO בתגובות ובחוויות הלקוחות שבדפי המוצרים שלהם שרשום בהם הרבה בעיות כשל במצלמה ובשמירה של הוידאו. תבדוק את העניין הזה (ייתכן וזה רק מחלת ילדות שתיפתר ע"י עדכון תוכנה).

אין שום בעיה לעשות חריטת מקלדת למקלדת מוארת. יש מקום בחולון. בשם פיסיגרף או עוד מקום במושב אורה שגם עושה זאת. התוצאות מצויינות, אגב. וזה מנסיון עם מעל ל5 ניידים בעלי תאורת מקלדת.

אם הנתונים אמיתיים והרכב שמור ומטופל- אזי זו מציאה אמיתית- תעשה לו בדיקה אצל רון או מוסך טוב אחר וסע לשלום. חוטי להט- בגרסה זו אין צורך בהם בארץ. לפחות. לפי מה שהבנתי מהמוסך- הם נכנסים לפעולה רק בטמפ' הנמוכה מ-5 מעלות (זה גם כתוב כך בספר הרכב). במעל זה אין צורך בהם. מצבר עולה 750 ש"ח (בוש). חלקים מיוחדים נוספים? כמעט כמו בבנזין בעלויות. משאבת סולר כבר שופצה? ראש שקט לעוד תקופה יפה. הפולו קלאסיק אמינה להפליא, מנסיון במשפחה עם יותר מ350 אלף ק"מ. אל תתלבט יותר מדי (ובמיוחד כשמשווים לפולו קלאסיק בנזין 1600 שבפירוש ומנסיון דווקא יקרה יותר לאחזקה ובעלת יותר תקלות).