BassDriver

ו "על הדרך" הייתי בודק תקינות מצבר.

תשאל את קוברה איפה יש להם תחנת שירות באיזור שלך.

ב CX5 המחשב מראה צריכה נמוכה ממדידה במשאבה (12 קמ/ל במקום 11.5). ב CX30 המחשב מראה צריכה מעט גבוהה מהמשאבה (13 קמ/ל במקום 13.2). שתי המכוניות נסועה משולבת.

כל פריט שמבוצע בטיפול אמור להיות רשום בחשבונית בכל מרכז שירות של דלק מוטורס. בפירוט מלא של עבודה וחלפים. אם לא מופיע שמן - כנראה שהבעלים הביא את השמן בעצמו, כנ"ל חלפים אחרים.

גש לחברת קוברה ברחוב תוצרת הארץ בתל אביב. ממליץ לתאם תור מראש. תאר את הבעיה, ותגיד שלמישהו עם מערכת קוברה ב cx5 הייתה תקלה זהה וככה הם פתרו. בקש שינתקו/יגשרו את העלוקה/הממסר לכמה ימים על מנת לוודא שאכן זו הבעיה. במידה וכן - תוכל לבקש החלפה של החלק התקול בחדש (בתשלום כמובן). תבדוק אם יש לך עדיין חובת מיגון - יתכן והרכיב הזה כבר מיותר.

מקרה זה לשלי. נגמר בניתוק העלוקה - הממסר שבה היה תקול. תבדוק בקוברה את אפשרות החלפתה. ואשמח לעדכון אם פתר.

מנסיון בתקלה דומה ב CX5, ממליץ לבדוק את העלוקה במערכת קוברה (נגד גניבה) באוטו. שינתקו אותה בחברה (תוצרת הארץ 15 תל אביב) למספר ימים לתקופת נסיון ותראה אם מסתדר. אם זה לא עוזר - לבדוק יוניט אור בלם. למרות שאני מאמין שזה הקוברה.

למיטב ידיעתי בהונדה ג'אז יש הנחיית יצרן להחלפת שמן גיר רציף כל 30,000 ק"מ.

לא יודע למה משהו בדלת/חלון צד האחורי ובפרופורציות של האוטו מזכיר לי רכב אחר. (שאולי הוא ה C-SUV המקורי? (ו 4X4))

הפולקסווגן t-roc דומה ל CX30 במאפיינים. אך מיושן קצת. צפוי דגם חדש שלו?

מה התקציב? כמה ק"מ מתכנן לסוע בשנה? מה אזורי הנסיעה עיר/בינעירוני?

תודה רבה, אגש לשם.

לצערי הרב מתחבר לדבריך בנושא המוסכים של החברה. מההודעה מעלה מלפני שבוע, חווה תקלה מתגלגלת שנובעת מהחלפה מיותרת של בלמים. שהתפתחה לתקלה בטיחותית חמורה, והמרכז שירות לא לוקח אחריות ומשית עלי עלויות. אשמח להמלצה כנה על מרכז שירות אמין ברשת היבואן, או לחילופין מוסך פרטי שמתמחה במזדות, כמו של VAG יש את רון ול PSA יש את אורן וגבע. פניתי לרון ואמר שלא מטפל ברכבים כאלה. הרכב עצמו יש לו יתרונות וחסרונות. לא כלכלי להחליף לרכב אחר. שקלתי אוקטביה 150 בליסינג וגם לא כלכלי. ממליץ לך לשקול אוקטביה 150 (מגיע כעת גם מנוע 1,500 116 כ"ס). הרכב מרווח ואיכותי, נוח מהיר וחסכוני. החסרון היחידי מבחינתי זה הגיר. לאחרונה ניתנו בפורום המלצות כיצד יש לנהוג עם תיבה זו על מנת לשמר אותה, ואולי זה הפתרון.

ללא קשר ליצרן/דגם הכי מומלצים, התובנות שלי לגבי שקט, הן שמומלץ להיצמד לקוד עומס וקוד מהירות המינימליים שניתנים להתקנה עפ"י הרשיון, וכן מידת הרעש בדציבל שרשומה על התוית של הצמיג. נכון שהיא מתייחסת למדידה של רעש מחוץ לאוטו. אבל אני חושב שהיא גם מהווה אינדיקציה לרעש בתוך האוטו גם אם הקשר אינו ישיר. במקרה שלי מצאתי ש falken ze310 עם 67db שקטים יחסית. אבל כמובן שבמידה שלך ולרכב שלך יכול להיות משהו אחר.

תבדוק קודם את המצמד (קלאצ') מדחס - הוא עושה בעיות לעיתים בדגם זה ודרוש החלפה.

ברכב מותקן דיסטריביוטור עם פלטינה או הצתה אלקטרונית? קרבורטור או הזרקת דלק?

המזדה 2 אוכלת יותר דלק במעט מהג'אז - 15 קמ"ל בנסועה משולבת.

הפעולה נדרשת בכל דגמי מזדה לדורותיהם לפחות משנת 2004 ואולי קודם. אבל אך ורק לרכבים שמתג חלונות מרים/מוריד את החלונות באופן אוטומטי בלחיצה בודדת על המתג. ברכב שלך יכול להיות שרק חלון הנהג אוטומטי. ולכן לא קשור לבעיה המתוארת.

שילוב של הדברים.

צודק @zaf - לא ממליץ. במקרה שלי לא ידוע אם עמד בבונדד זמן רב, או שנחשף לחום גבוה מקרינה מבניין זכוכית של היצרן ביפן (כן כן, יש tsb רשמי של מזדה בנושא). בכל אופן בלאי גבוה לכל מיני מרכיבים ברכב החל מצמיגים ודשבורד וכולל לדעתי במנוע.

תזזיתי זה בעיקר בגלל הקורת מתח מאחור. הבולמי זעזועים אחוריים - שיבדקו במרכז שירות - נזלו והוחלפו במסגרת האחריות - שיפר הנוחות. צמיגים - להיצמד לקוד עומס 95 - החלפתי לפרימסי 4 קוד עומס 99 XL וגם זה הגביר הקופצנות. למעט הנוקשות היחסית - כמעט האוטו המושלם. אוטו עם אופי! zoom-zoom

CX30 2021 חובה + מקיף ל 2 נהגים ותיקים 5,700 ש"ח וללא חובת מיגון. צריכת דלק נסועה משולבת 13.5 קמ"ל. שיוט ב 100 קמש בכביש 6 - 15.5 קמ"ל. תחזוקה סטנדרטית כמו כל המזדות. הצמיגים מידה לא נפוצה ויקרה - רביעיית מישלין פרימסי 4 - 4,000 ש"ח. ממליץ על דגם אקזקיוטיב - מאובזר בלא מעט מערכות בטיחות ונוחות. נוחות - לא הייתי אומר סיטרואן ds (המקורית). כיף בנהיגה - המון!

ב R2 הייתה משאבת שמן T2 ומיכל שממלאים. ומהמפלט יצא עשן לבן.. נדמה לי שהייתה גם סוברו 360 - לא זוכר אם לפני ה R2 או אחריו. ה REX מודל מתקדם יותר: סוברו R2 רשימת מנועי סוברו

בדקתי בזמנו בין ג'אז למזדה 2, קניתי בסוף 2. הג'אז איכותית מאוד, חסכונית ומרוווחת. לקחת בחשבון עלויות טיפולים שוטפים - יחסית יקרים בגלל החלפת שמן גיר רציף כל 30,000 ק"מ (וחובה להקפיד על כך).

זכור לי סוברו R2 מודל 71 או 72 2 פעימות נדמה לי 350cc.