BassDriver

אני מסכים שצריך להיות מוכן תמיד. אני תמיד נזהר ממשאיות ושומר מרחק, גם בגלל האבנים הקטנות שהן מעיפות. רק שבמקרה הזה, לא מדובר במשאית שנסעתי אחריה. מדובר במשאית שבאה וחלפה מולי במהירות גבוהה בכביש צר. אין דרך להתגונן בפני זה.

הביטנה היא בצד השמאלי, הרצועות בצד הימני. כרגע מחוזק עם חבל ודי מקובע במקום זמנית עד לתיקון. האוטו שווה איזה 70,000 ש"ח. כדאי לשים חלק מפירוקיה או לקנות חליפי ב 400 שקל? יש גם את כל הפינים והמחברים של הביטנה וגם את החצאית (ספילר קטן) שמתחת לפגוש. האמת היא שהפגוש זז, אני מקווה שהוא לא נשבר. ביום ראשון אלך לבדיקה אצל מוסך שירימו את האוטו על הליפט. dorsht זה בדיוק הרגע שהייתי רוצה מצלמת דרך,הייתי מת למצוא את הנהג משאית הזה. זה היה מבהיל ברמות על. נסעתי לי להנאתי עם חלונות וגג פתוחים ופתאום עף עלי ממול הדבר הזה. היה יכול להיות יותר גרוע, מזל גדול!

נסעתי לי בכביש 444 בין אלעד לצומת רנטיס במזדה 3 2.0 ספיריט 2009 מודל חדש. הכביש שם צר והתנועה ערה במהירות גבוהה. פתאום אני רואה קרטון ענק עבה עף ממשאית שנוסעת מולי. ניסיתי להתחמק ממנו, אבל הכביש צר וזה היה מסוכן. הוא פגע באוטו ושמעתי רעש גרירה. לא יכולתי לעצור כי אין שוליים בקטע הזה. כשעצרתי ראיתי שנתלשה הביטנה/חצאית של הבית גלגל. עפו כל הפינים שמחברים אותה לפגוש ולכנף. הלכה החצאית. מזל שלא נגרם נזק גדול יותר ובכלל זה היה מאוד מסוכן. אי אפשר היה לסוע כי החצאית משפשפת את הכביש. לבשתי אפוד זוהר, שמתי משולש אדום והתקשרתי לגיסי שיבוא לעזור, כי לא היו עמי כלים וכו'. בבדיקת הנזק הסתבר שכל הפינים נתלשו, החצאית עקומה (פלסטיק גמיש) וכל חורי הפינים שבורים. חלק מהפלסטיק נאכל ע"י הכביש לאחר שבא עימו במגע. הרמנו וקשרנו את החצאית עם חבל וכך הגעתי בשלום הביתה. השאלה אם ללכת למוסך שינסה להחזיר למקום ויחבר עם ברגי פח כמו של קירות גבס פרוביזורי, ואז זה לא תיקון איכותי, או לקנות את החצאית חדשה עם כל הפינים ואז יעלה הרבה יותר. למותר לציין שגם מסיט הרוח, מעיין ספוילר מתחת לפגוש נשבר, וגם הפגוש זז קצת. אולי זה נזק גדול יותר. אשמח לחוות דעת של חברי הפורום.

שלום כולם במזדה 6 שלי וגם במזדה 3, החליפו במוסך מורשה סט של צלחות בלימה קדמיות (דיסקים) לחרוטות. במוסך מסרו לי שבוצעה חריטה של צלחות מקוריות. מה שקורה, שאחרי 4,000-5,000 ק"מ, הצלחות מרגישות בבלימה כאילו הם מעוותות. אני מניח שהדבר נובע מסגנון הנהיגה שלי, למרות שאני לא מתפרע בכלל, אבל גם מהעובדה שלאחר החריטה הצלחות דקות יותר, ולכן נוטות יותר להתעוות. החלופות שאני יודע עליהן: 1. להחליף למקוריות - כ 1,000 ש"ח לזוג צלחות קדמיות + עבודה, לא ברור אם לא יתעוותו. 2. להחליף לחרוטות מקוריות - 250 ש"ח + עבודה. נדרשת החלפה לאחר כ 5,000 כי מתעוותות. 3. להשיג סוג צלחות יותר עמיד? מסגסוגת שונה או מחוררות? אשמח לייעוץ תודה ושבת שלום

שלום רב כיסחו לי את האנטנה של המזדה 6 (מודל 2007). חיפשתי חליפית, ולא מצאתי משהו שדומה מאוד למקור. מקורית עולה איזה 200 ש"ח. אשמח לקבל המלצה למקור להשגת האנטנה. שבת שלום לכולם.

שלום אני חדש פה ומאוד שמח להצטרף. אשמח לקבל ייעוץ מהחברים בבחירת צמיגים למזדה 6 2007 בגודל 205-55-16. הפרמטרים הם: 1. הרכב עבר 30,000 ק"מ ועלה על הכביש לפני קצת יותר משנתיים. 2. הצמיגים המקוריים הם מתוצרת ברידג'סטון משנת ייצור 0606. הזוג הקדמי שחוק. האחורי נראה תקין. 3. הנסיעה מאוד רועשת מכיוון בתי הגלגלים. 4. אני עושה בממוצע 25,000 ק"מ לשנה ומתכוון להחזיק את הרכב שנתיים וחצי לכל היותר. 5. אופי הנסיעה שלי רגוע, נוסע מרבית הק"מ מחוץ לעיר. מהירות מקסימלית סביב 120. 6. אני מחפש צמיגים בעלי נוחיות נסיעה רכה, צריכת דלק נמוכה ואחיזה טובה בסדר העדיפות הזה. הומלצתי אצל צמיגאי על Dunlop SP490 (שאני קורא כאן שלא כל כך מומלצים) ב 400 ש"ח לצמיג. ואצל צמיגאי אחר על Michelin Energy (שהיו מותקנים אצלי ברנו מגאן פעם) בעלות של 450 ש"ח לצמיג. השאלות: 1. האם להחליף רק את הזוג הקדמי? אם כן, האם להכניס החדשים מאחורה ולהזיז האחוריים קדימה? 2. אם להחליף לרביעיה (30,000 ק"מ) לאיזה להחליף? 3. האם TOYO T1R מומלצים לי או משהו אחר? ותודה לכל המשיבים.