ד ו ד

גם אם הרכב יעבור בשלום מבחן שנתי ללא הערה על המעצורים, מה שלגמרי לא בטוח , זה עדין לא אומר כלום. אתה מסתכן בהזנחת משהו לא ברור שנראה כתקלה בטיחותית שעלולה להסתיים בתאונה, זה ממש לא צחוק. מציע להקדים למבחן השנתי ביקור במוסך אחר שיבדקו היטב את התלונה שלך, דוושה שוקעת זו נורה אדומה בוהקת. וודא ממש בכל התחלת נסיעה שהמעצורים מתפקדים בסדר.

כמה זמן הרכב אצלך. נראה שרכב עם ביצועים של 10 ש' ל 100 קמש הוא כנראה תקין, אלה פחות או יותר נתוני יצרן. מכיר את הרכב וגם לי הייתה תחושה שהרכב עצל, בעליות תוריד הילוך שמור סלד יחסית גבוה והביצועים ישתפרו משמעותית.

לדעתי פנייה למשטרה מומלצת אם בכוונתך להגיש תביעה בחב' הביטוח. אם אין ביטוח, הפנייה למשטרה כנראה לא תתרום בכלום וכל השאר ברמת הניחוש.

מנסיון אישי והמון סיפורים מחברים, ברגע האמת רוב סוכני הביטוח ובעיקר הביטוחים הישירים עושים בשבילך את הכי מעט האפשרי. בכל מקרה, אחרי בחירת חב' הביטוח כדאי לחשוב על מחיקת סעיפים יקרים ולא רלוונטים וכמובן הגדלת ההשתתפות העצמית, זה עשוי לחסוך לא מעט. החשוב הוא להתאים את הפוליסה לכמות הק"מ השנתי ולאופי הנהיגה ,לנהג לוחץ או לנהג היותר רגוע. הרבה קמ שנתי מחובר לנהג עצבן ולחצן , לא לוותר על שום סעיף ולחפש את הסוכן הכי זול.

מה פירוש אובדן מוחלט של הזכרון. איזה פונקציות יפסיקו לתפקד אחרי אובדן הזכרון. בכללי, איך מלמדים מערכת ומעדכנים זכרון או מטעינים תוכנה שאבדה כך שהזכרון יאפשר חזרה לשיגרה ולהתניע את הרכב.

תודה על העידכון לגבי DHL. העלמות חבילות מחול הם בדרך כלל בגלל חשד להצהרות כוזבות בתעודת המשלוח שמקורם ברוב המקרים מיוזמת המוכר. מדובר כאן במבצע רחב היקפים של המכס לתפיסת "מבריחים" שברובם בכלל לא חטאו ובודאי לא התכוונו להבריח. הרבה מאד חבילות נעצרו במכס בתקופה האחרונה כאשר הסיפור שמאחורי הסיפור הוא לחלוב עוד כמה שקלים מהציבור. לצערי גם אני בחגיגה הזו והבשורה הרעה היא שמועד סוף הסיפור עוד רחוק מאד מבחינת הזמן. אם תרצו עוד ליטוף , הרי שבגלל שהמכס עובד סופר לאט, אנחנו כנראה גם נשלם דמי איכסון לגמרי לא מבוטלים. הם גם עובדים לאט ,אנחנו נקבל את הפריטים אי שם בעתיד הרחוק וגם כנראה גם נחוייב בדמי איחסון. שאפו להתנהלות.

עד כמה שאני מבין שרות שילוחים בסגנון של DHL , יחודו בכך שהמשלוח מגיע מכל מקום לכל מקום תוך ימים עד שבוע. מכאן לא ברור לי איך המקרה שלך נגרר כל כך הרבה זמן. כנראה שאני טועה במשהו.

חווינו לאחרונה תקלה במערכת סליקה של כ.אשראי, היה לרבים מאד בעייתי. והנה, מאתמול מערכת המייל של בזק בין לאומי מושבתת. כמה שאנחנו תלויים בטכנולוגיה. לא רוצה לדמיין איזה קאוס יהיה אם יקרו ולא במקרה 5 תקלות מערכתיות בזמן אחד. אללאה יסתור.

העברתי את כל המידע לבחור , הצעתי עזרתי בהמשך ועכשיו הוא מדפדף בלוחות כדי לאתר רכבים.

החבר יעבור מהקטע התאורתי לפרקטיקה ויבדוק התנהגות הרכבים בנהיגה ויחליט. תודה

כל הענין סביב שיחה עם חבר שבודק עקרונית שני רכבים כאופציות לקנייה כאשר הכוח הזמין הגבוה חשוב לו . הרכבים הם יונדאי 30 2.0 ליטר והונדה סיויק 1.8 ליטר. ברור לחבר שיש אוסף שיקולים לבחירת רכב, העניין שכוח זמין נמצא בעדיפות גבוהה, מוגזמת לדעתי. זה הסיפור.

ברור שלצורך תשובה מבוססת צריך לרדת לדקויות, הבעיה שחלק מהנתונים הנדרשים לא ממש נמצאים בהישג יד. אולי בכל זאת, למרות החסר בנתונים, מישהו יסתכן ויתיחס אינטואיטיבית לשאלה.

נשמע לא לגמרי טריויאלי, החיבור בין אישה לא צעירה ונכה לבין מסקנה שהתקלה ברכב זה די בעייתי. מדוע לא הכניסו את הרכב לבדיקה במורשה יבואן אחרי המקרה הראשון, ממש נס שלא קרה משהו רציני בדרך.

שני רכבים, האחד עם 17.7 קג מ 4300 סלד והשני 19 קג מ 4500 סלד. השאלה על בסיס ההנחה ששני הרכבים זהים בכל פארמטר בדגש על משקל. האם יש בכלל הבדל מורגש בביצועים של שני הרכבים או שממש זניח. אם קיים הבדל, עד כמה זה מורגש בנסיעה רגועה ב 2300 סלד ומעבר זריז להאצה .

מציע שהאבא יעשה ניסוי למשך שבועיים שלושה בנהיגה רגועה , רשום תדלוקים ומד ק"מ לצורך מדידה של תצרוכת הדלק. אחרי הניסוי תחשבו את התצרוכת הדלק שתתברר כנראה בהשוואה לקודמת כהפתעה נעימה. אם הרכב תקין, הכי כדאי לאמץ סגנון נהיגה מתון ורגוע וגם אם לא, בכל מקרה זה עדיף כלכלית על החלפת רכב. רכב חדש עם סגנון נהיגה לא רגוע עלול להחזיר אתכם לאותם תוצאות מאכזבות כמו ברכב הנוכחי, לדעתי להשאר עם הרכב הנוכחי ובתנאי שהוא בסדר טכנית וקוסמטית יהיה הכי נכון.

אם מדובר בתופעה ב 10 הדקות הראשונות על הבוקר בתחילת נסיעה, נראה שהכל תקין. מחשב המנוע מאלץ החלפת הילוך בסלד יחסית גבוה עד שחום התיבה מתיצב בטמפ. עבודה.

הקיה והיונדאי בס"ה רכבים מאד דומים טכנית, ברכבים תקינים אותו נוהג לא ימצא הבדל בתצרוכת הדלק . תצרוכת הדלק מושפעת בצורה משמעותית מסגנון הנהיגה . אם הסגנון הנהיגה הוא האצות חזקות, סל"ד גבוה בהילוכים נמוכים התצרוכת תהיה ברמה שמסתכמת בלא יאומן איך מנוע כזה שותה כמו טנק.

איזה נתיכים מבחינת גודל פיזי מותקנים על לוח הנתיכים בתא הנהג, נתיכים מיני ,סופר מיני או רגילים. יעזור גם עם תפנו אותי לאתר שקניתם ממנו .

בואו ושתפו את הפורום בנסיונכם עם ניידים חכמים סיניים, דגמים, אתרים , חוות דעת ובמיוחד על קניות של דגמים שהתבררו כנפילה.

ממש לא בעיה להתבלבל מרוב סוגי מכשירים ובמיוחד מכמות האתרים שמוכרים טלפונים. הפנייה היא לשם קבלת לינקים לאתרים אמינים עם תקשורת טובה לקניית טלפונים. אלה שירצו להוסיף, יעזורו לי וכנראה לרבים אחרים אם יתיחסו לנושא כאלה שהתנסו בקנייה ושימוש במכשיר חכם, בטווח 100 עד 150 דולר כולל.

לא יאמן , פשוט בלתי נתפס איזו חוצפה וטמטום יש לאלה שניסו להגיע מסקרנות לאזורים מושלגים ונתקעו בדרך. ברור שרובם ככולם ידעו והבנו מפרסומים שמדובר בסיכוי גבוה להתקע, לא הצטידו בכלום ועכשיו מתלוננים ותובעים ברמות איך לא דואגים להם. כל פעם מתגלה עוד פאן של ציבור מטומטם שאפילו לא מבין למי עליו להפנות את כל הטענות והתלונות.

מקווה שלא יגרם נזק, תודה על העצות

שימוש במדבקה לצורך קביעת בסיס מצלמה לחלון הרכב, האם יש בעיה להסיר אותה ללא שריטות ונזקים לחלון.

ככל הנראה כל הצמיגים ברכב הם מאותה סידרה. אם יש בעיה באיכות הצמיגים סביר להניח שתבחין באותה בעיה שכתבת עליה לפחות בצמיג נוסף.

אם הכל בסדר למעט ההערות שהעלת, גש למוסך שאמין עליך ובקש הערכת עלות התיקונים השונים, תגיש את ההצעה למוכר ובקש להתחשבן בהתאם. כמו שכתבו, העלויות הידועות ואלה שעוד לא גילית שיפלו עליך כנראה יביאו אותך לסכום יותר גבוה מזה שתתבקש לשלם על רכב במצב סטנדרתי טוב אולי טוב פלוס.