ד ו ד
-
הודעות
1,478 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ד ו ד
-
תודה רבה על חוות הדעת
-
תודות למגיבים , מאד יעזור לקבל חווד דעת ממקור ראשון של ממחזיקי I35
-
פגשתי במקרה בעל מוסך כללי שסיפר שבכללי רכבי יונדאי לא נחשבים בעלי אמינות גבוהה בהשוואה ליצרנים אחרים למשל כמו מזדה וטויוטא והציע לרדת מהרעיון של יונדאי. מה דעתכם על הקביעה של בעל המוסך.
-
מעונינים לקנות איי 35 פרמיום, מבקש מהמנוסים לציין חסרונות בולטים שנתקלו בהם ואולי להציע אחרות שעדיפות באותה קבוצת מחיר
-
תודה על חוות הדעת וההכוונה לתקלות אופיניות ברכב ל-חן פרחי על פי רוב מרבית התקלות קרו במכוניות יוצאות ציי רכב, בייחוד אלו ש "זכו״ לתחזוקת שבר. מהיכרות קרובה עם שתי מכוניות כאלו משנת 08׳, האמינות היתה מוחלטת לאורך כל 6 השנים. הרכב הוא מיד 1 פרטי, טופל האדיקות לפי דפי הסטוריה, מקווה שהשבוע נבצע בדיקה במכון.
-
תודות לכל המגיבים, נראה איך הרכב יעבור את הבדיקה
-
תודה למגיבים, אמתין לתגובות נוספות
-
בעלי I30 שעברו 100K קמ , איך הרכב מבחינת תקלות מנוע ת.ה , מבקש חוו"ד
-
לפני בדיקה, רכב שמור יד 1 ללא תאונות עשה 70 אלף קמ במחיר 65K. מעונינים להחזיק את הרכב 4 שנים ונוסיף למונה עוד 40K קמ. האם צפויות בעיות מוכרות במנוע או בת.ה בהמשך השימוש בדגם הזה.
-
האם הערכה טובה רק להעביר טסט או שהטיפול בפנסים מחזיק תקופה ארוכה. כמה זמן הפנסים יראו "כמו" חדשים, תוכל לתת פרטים.
-
קיה פיקנטו לא מניעה , כבל שנראה מנותק. יש תמונה , אולי תעזרו בעלי הפיקנטו.
ד ו ד פרסם הודעה בנושא של Tamir FR בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תקלה זהה באותו רכב של חבר, הגיע טכנאי והחליף קודנית ומאז הכל תקין. חזור לעדכן. -
בבדיקה חיצונית של רכב נראית מכה יחסית חזקה שיצרה שקע צר ועמוק (כיפוף הפח פנימה) באמצע המפתן, באזור העמוד בין הדלתות. האם סביר שהפגיעה יצרה ירידת ערך או שמדובר בבעיה קוסמטית. טוב היה לצרף תמונה, פשוט שכחתי לצלם.
-
מהי השיטה לתרגום ספיקת דלק לקבלת תצוגת צריכת הדלק הרגעית או ל 100קמ על מחשב הדרך. האם יש פריט מסוים בקו הדלק שמתרגם ספיקה לאות חשמלי, או שנעשה שימוש בנתוני מחשב מנוע קיימים להצגת נתוני צריכת הדלק על מחשב הדרך.
-
כנראה שהתקלה לא מסובכת. הייתי מתחיל בבדיקת הנתיך המסוים של המנורה והמגעים אם הם לא מפויחים ומחזיקים היטב את הנתיך. אם לא נגעו או טיפלו בצמות ובמערכת החשמל ואין סימני חריכה או קריעת מוליכים, לדעתי כל חשמלאי ידע לעשות את העבודה . עדכן בהמשך
-
שמעתי הסבר מענין לגורם תורם לעכירות הפנסים. חבר מנסה לשכנע אותי ששטיפת רכב במכוני השטיפה האוטומטיים תורם לעכירות בגלל פעולת המברשות שעדינות בניקוי היא לא הצד החזק שלהם. דעתכם בנושא בהחלט מענינת.
-
מנורת תקרה מרובעת שקועה בתקרה. לא מצליח להוציא את החלק שמחזיק את המנורה מתוך ההתקן המרובע. הקפיצים פשוט מסרבים לשתף פעולה. לציין שהמקום קטן ודי קשה להגיע עם האצבעות אל הקפיצים. יש למישהו רעיון איך מרימים את הקפיצים כך שאפשר יהיה לחלץ את החלק מתוך ההתקן.
-
מתוך העתונות, האייפון 6 מתעקם בכיס. די מובן שגודל כזה של מכשיר שפרמטרים של המשקל והעובי משחקים תפקיד חשוב בתכנון, יגרמו לכזו תוצאה. הענין הוא שהאייפון 6 עוד לפני שהוא מתעקם בכיס הוא מרוקן אותו, בשביל לפנות מקום לאחד כזה כדי לתקוע אותו שם. כבר מזמן לא מבין את הרציונאל לקנות מכשיר בכמה אלפים טובים , לבוגרים ולילדים שמסתובבים עם קופסא שמספקת יכולות פי אין סוף והרבה מעבר לפונקציות הנחוצות באמת. לדעתי הקופסאות האלה חירפנו את בני האדם ויצרו בהופעתם בשוק סוג של התנהגות חברתית מוזרה וכנראה די מזיקה שסוחפת את הכל לכיוון רע והזוי שסופו בלתי ניתן לחיזוי. מה שברור הוא שההתמסרות הבלתי נשלטת של אוכלוסית המערב הנאור לטכנולוגיות מתקדמות ככלל , תגרום להחלשותם ואולי גם לחיסולם כישויות. דווקא הקידמה הטכנולית שאינה עוצרת לרגע תביא לכך שדווקא שליטי ונתיני התרבויות הפחות מפותחות יוכלו בהינף יד לשתק אותנו, הכאילו מתקדמים ביום יום ועם כלי המלחמה הכי הכי, זאת בקלי קלות והרבה יותר קל משנדמה.
-
אין סטרטר אחרי התנעה כושלת מונדאו 2002
ד ו ד פרסם הודעה בנושא של nimrod7676 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תניע את הרכב עם מצבר עזר ואז תבדוק בכללי טעינה לדוגמא בסלד 2000 עם עומס ובלי עומס ותדע די בודאות איפה הבעיה, לפני כן אין מצב להחליט בתנאי בית, מצבר או אלטרנטור. -
אם ניסית עם הרזרבי ולא צלח, כנראה שהתקלה באימוביליזר בחלק הקבוע ברכב, כולל במחשב הרכב שמחובר לאימוביליזר ומפענח ומאמת את המפתח. מבקש שאחרי איתור התקלה תעדכן את הפורום. יכול להיות שהאימוביליזר- החלק הקבוע ברכב מחובר למערכת הבקרה של הרכב עם מחבר, שווה לבדוק אם קיים מחבר, לנקות היטב ולהחזיר למקום ולקוות שיתניע במיידי. בלי קשר לתקלה, מאד מומלץ לא לרדת לרמת דלק כל כך נמוכה, לפעמים גם מקור לבעיות
-
לדעתי מדובר בתקלה באימובוליזר המקורי , בחלק שמותקן במפתח, או בחלק הקבוע ברכב. נסה להתניע עם מפתח רזרבי ועדכן.
-
ל איציק נ. המון תודות על ההסבר, למעשה זה ההסבר הראשון שקבלתי שיש בו הגיון פיסיקלי. מענין כמה מעט יודעים הרבה טכנאים שחב' המזגנים שולחות אלינו, לפי הפוזה שלהם אפשר לחשוב שהם המציאו את המזגן.
-
לא ברור איזה סוג מפתח זה, הייתי מנסה למשוך את המפתח עם שתי סיכות. אולי כמה שזה יראה מגוחך, נסה לבדוק אפשרות לקדוח קדח קטן להבריג בו בורג ולמשוך. רעיון שעלה, לקחת מברג שנכנס בקלות ברוחב לחריץ ולהשחיז את הקצה לרמת סכין. לקרב את קצה המברג אל המפתח התקוע ולדפוק עליו כדי שיתקע בו. אחר כך לנסות לדחוף את המברג לכיוון הדלת בתקווה שהמפתח ישתכנע וישלף. אמור לעבוד לעומק 2 ממ כפי שתארת
-
טכנאי מזגנים הגיע ומלא גז. לפני המילוי חיבר את הצנרת ולבסוף הפך את המיכל של R410A הזרים גז ובדק לחצים, כמובן במצב מדחס פועל. שאלתי והטכנאי לא הצליח להסביר מדוע הפך את המיכל. ברור שאסור להוסיף גז במצב נוזלי כאשר מדחס בפעולה, אז כנראה מיכל הפוך מספק גז כגז נטו. מדובר במיכל גז ורוד כתום של R410A. אז מה הסיפור כאן, יש מקצוען שיכול להסביר
-
עדכנתי שני GPS והכל התעדכן ותקין, כך גם עדכנתי את ה הGPS השלישי. שלא רצה לעלות אחרי עדכון מפה. ברור שעשיתי משהו לא בסדר. לענין הטענה מחדש, פשוט שכחתי על קיומו של הקובץ שמאפשר הטענה נקייה של של תוכנת GPS . בינתיים מוריד את הקובץ , מקווה שה GPS יאהב את ההתקנה החדשה ויפעל. המון תודות
-
לא מכיר את המקרה המסוים, נראה שליד כל גלגל יש גלאי ש"משוחח" עם החיישן שבגלגל כדי לקלוט ולהעביר נתונים למחשב הרכב. אם אומנם המערכת פועלת כפי שחשבתי, הייתי בודק את סביבת הגלאי והמחבר שלו אל מחשב הרכב.
