Jump to content

ד ו ד

  • הודעות

    1,478
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ד ו ד

  1. מקריאה ברשת הבנתי שרוב האפליקציות מקליטות את המיקרופון של הנייד ומאד חלש את הצד השני אלא אם כן המכשיר על רמקול. לא פרטתם אם האפליקציות שהמלצתם מאפשרות הקלטה דו צדדית טובה גם מבלי להפעיל רמקול . אם אפשר שתפו מנסיונכם.
  2. מחפש אפליקציה שתאפשר הקלטה דו צדדית. מנסיונכם, מהי אפליקציה שעושה את העבודה בצורה הטובה ביותר.
  3. מזגן : חבר סיפר לי שבדגם 2015 המזגן בימים חמים, לא מצליח לקרר היטב את תא הנוסעים. מענין אם הנתון הזה מוכר למישהו.
  4. הרכבים שהזכרת , אאל"ט הם יותר יקרים מהאאוטלנדר. חוץ מזה, כפי שלך יש "בעיה מובנית" עם הקוראניות, לי יש בדיוק אותה בעיה עם רכבים אירופיים מסיבות רבות שמצאו ביטוי נרחב בפורום. בהקשר לרכבים קוראנים, יש לי נסיון מעולה ולא מיצג עם כמה רכבים, ואין שום טענות מבחינת איכות הרכבה והאמינות של מ. ההנעה. נמשיך לבדוק ונקבל החלטה בימים הקרובים.
  5. טעות, דלגו
  6. לא התלהבתי כי לא ציפיתי למשהו מיוחד, הרכב בס"ה עונה לדרישות שלנו. כאשר יש מגבלות תקציביות נראה שבמחיר של "חבר" הרכב הוא הזול בקבוצה . ביררתי הבוקר בענין הטוסון טורבו שהזכרת, הבנתי שהדגם הזה לא יגיע בגלל תמחור סביב 200 ק שח, מה שיקשה למכור אותו. הנקודה החשובה כרגע היא אם יש לאוטלנדר הזה בעיות מנוע, ת. הילוכים או איכות הרכבה של פנים הרכב. מבקש חו"ד אף על פי שמדובר בדגם אחרי מתיחת פנים בהנחה שמערכת ההנעה והסלון דומים או זהים לאלה שבדגם היוצא.
  7. נהגתי ברכב סיבובון של 30 דקות. לטעמי המתלה רך מידי לרכב כזה ובגדול לא התלהבתי מכלום. מאז שתיבות הילוכים עלו ותפסו מקום מכובד בדפי התלונות , חשוב לי להבין עם התיבה הרציפה של מיצובישי אמינה ולא סובלת ממחלות שונות. כמובן תודות על התגובות שלכם
  8. דעתכם על הרכב בכללי על בסיס דגמים קודמים, חסרונות , עלויות תחזוקה, נפילת ערך דגמים קודמים וכל דבר מהותי נוסף. מחיר הרכב במבצע חבר נראה שווה התיחסות. מה אתם אומרים.
  9. ד ו ד

    גניבת לוחית רישוי

    הטרדות שונות שיכולות ליפול עליך ויהיו קשות לניטרול מבחינתך , יתקימו רק במקרה ששניכם הייתם בפוקוס באותו מיקום. שניכם באותו מיקום כאשר הכפיל היה למעשה הטריגר לצרות שנפלו עליך. בגדול מצב נדיר שתהיו סמוכים בכל רגע נתון ובעיקר בעת ביצוע עבירה, בכל מצב אחר תוכל להוכיח שהיית בכלל במקום אחר והנושא מבחינתך נסגר.
  10. יש בשוק התקנים מבוססים מגנט שנצמד לגב הנייד, פתרון מעולה ומהיר להתקנה והסרה של הנייד. כאן עולה שאלה, האם המגנט עלול לשבש שיחות או ניווט או לגרום לנזק בלתי הפיך לנייד. יש הרבה חומר ברשת אבל חסר בו כיוון מהותי ספציפי, מעניין מה דעתכם ונסיונכם.
  11. מבקש אישור שמלוי האוויר למיכל ההתפשטות נעשה אחרי החיבור לקו, כאשר החלק הרטוב של המיכל מלא במיים.
  12. ד ו ד

    דלת ברזל

    נראה שראש הניט המתאים, מעט גדול למידות השקע של הבורג. אבדוק עם ניט הכי קטן, בתקווה שהניסוי יצליח. תודה.
  13. ד ו ד

    דלת ברזל

    המצב הוא שאין מרווח עודף בין הדלת למשקוף שמאפשר הוספת דיסקה בין המנעול לדלת. פיק וקדוח קדח מתאים זה פתרון הבעיה שאין לנו רתכת. אולי יש אפשרות להכניס סוג של אינסרט . בכל מקרה תודה על התגובה.
  14. ברגי הידוק של מנגנון המנעול שוקעים בקדחים שהתרחבו במשך השנים, בגלל החלפת מנגנונים . המרווח המאד קטן בין הדלת והמשקוף מכתיב שעובי רצועת ההידוק של המנגנון אל הדלת הוא המקסימלי האפשרי. מה הפתרון המומלץ לכך שברגים יהדקו היטב את מנגנון הנעילה למסגרת הדלת.
  15. לפי זכרוני לא נוגעים בסוויץ, עד השלמת טעינת הקוד החדש.
  16. אם מדובר ברכב חדש מהיבואן , בדרך כלל מצרפים לניירת שקבלת דף הסבר לשינוי הקוד. מהזכרון הדפוק שלי אנסה לשחזר את התהליך וללא אחריות הכנס קוד לחץ 10 שניות על מס' 5 הכנס קוד חדש- צפצוף או הבהוב. חזור על הקוד החדש-צפצוף או הבהוב סוף תהליך. הקוד החדש הוטען . מענין אם התהליך שתארתי זהה לזה שקבלת מהחבר . עדכן.
  17. ד ו ד

    עבירות מסכנות חיים

    דין שיחה בדיבורית עם הבוס או לקוח מעוצבן, כדין שיחה עם נוסע ברכב שחופר לנהג בראש. שיחה בדיבורית או עם נוסע חופר מסיחים דעתו של הנהג מהנעשה בכביש. כל נהג אמור לדעת ולהבין במהלך הנסיעה, באיזה תנאי כביש חובה עליו להפסיק שיחה ולהתרכז בנהיגה, אם הוא רוצה לסיים עד כמה שאפשר מבחינתו את הנסיעה בשלום.
  18. אצלי הביטוח מחייב קודנית פעילה כך שלנתק אני לא יכול. מצד שני לכל מקרה שלא יקרה מענין איפה היה ה"מוח" מוסתר ואיך זיהית את מיקום כל הניתוקים כדי להחזיר למצב המקורי. אם יש בעיה בפירוט בפורום אודה על ה"פ.
  19. מנסיון, זיהוי מיקום מקור הקרקושים מאד בעייתי ובהרבה מקרים נמצא במקום אחר לגמרי מזה שזוהה לכאורה. החשד המיידי והראשון יהיה תמיד על ההתקנה האחרונה שבוצעה, מציע ללכת בכיוון הזה. עדכן.
  20. הפתרון שבחרת לבינתיים בסדר כדי להגיע למוסך ולא יותר. בראדיטור תקין שפת הצינור הפלסטי שנשבר אצלך מורחבת ומוגבהת מעט כדי לשדרג את ההידוק ולמנוע התנתקות בהחלקה בתנאי לחץ גבוה במערכת. כרגע האפשרות שהצינור יתנתק מהרדיאטור גבוהה ומה שעלול לקרות בטוח ברור לך. מציע לקראת החורף להחליף רדיאטור ולא להתעסק עם תיקונים ובהקדם, לשטוף את מ.הקרור, לבדוק טרמוסטאט ולהכניס נוזל קירור לפי הוראת יצרן הרכב.
  21. איבוד כ 1/3 מנוזל קרור מספיק מאיים גם ללא חיווי CHECK ENGINE. חיווי CHECK ENGINE יכול להיות גם קשור לבעיית נוזל הקירור. לדעתי לא כדאי לקחת סיכונים ומציע להשבית את הרכב עד גמר תיקון. הערה קטנה, אין צורך להוסיף ציטוט בהודעות עוקבות
  22. 2 ליטר נוזל שהוספת הם פחות או יותר שליש הכמות במערכת, ממש לא מעט. מציע לא להשתמש ברכב לפני שיתוקן, שימוש ברכב במצב הנוכחי עלול לגרום לנזקים לא קטנים ובעיקר יקרים לתיקון.
  23. נתוני הצריכה כפי שמפרסם היצרן לא תואמים את המציאות גם ברכב חדש אחרי הרצה. לחשוב שקניית רכב יד 2 בן כמה שנים שיספק צריכה הקרובה לנתוני יצרן זה פשוט לא יקרה. מצד שני סגנון הנהיגה תמיד מהווה גורם משמעותי שיכול לשנות את צריכת הדלק במשהו כמו פלוס מינוס 10 אחוז ואת זה רבים שוכחים. מעבר לענין צריכת הדלק יש פראמטרים נוספים כמו כוח זמין, בטיחות, עלות טיפולים ועוד. הדלק הוא לא חזות הכל.
  24. אם מדובר רק במצבר, שיתקנו ויוכיחו תקינות הרכב לפני שאת ממשיכה במשא ומתן. לא סביר שמדובר ברכב ממגרש בחסות היבואן או חב' ליסינג מוכרת . אם זה המצב כנראה שהיית מועמדת לקנות בכסף טוב חבילת בעיות אמיתית. הסיפור נראה כמו משהו לא טוב וחשוב ביותר להמשיך ולהתיעץ כאן בפורום לפני שאת ממשיכה בתהליך הקנייה..
  25. ההנחיה של היצרן כפי שכתבת הנחייה כזו לא מוכרת ולא מובנת לי. אני הייתי משתמש בנוזל הזמין וכמובן מתעלם משאריות הנוזל במערכת. במקרה זה תקבל תערובת כמו יחס 60 מים 40 גליקול שעדיפה לתנאים בארץ. אם תרצה להגיע ליחס 50/50 תוכל לבצע שתי החלפות ואז סביר שהתוצאה תהיה פחות או יותר לפי הספר.
×
×
  • תוכן חדש...