ד ו ד

אז זהו, יש ברשת הסברים על משמעות קו מקוטע עבה או מלבני בלשון הנוהל אבל אף מילה בעניין הויכוח עם החבר. למעשה החבר עמד על כך שרכב המתקדם במסלול לפנייה המסומן בקו מקוטע עבה אמור לתת זכות קדימה לרכב המבקש להכנס לפנייה מנתיב שכן שכיוונו ישר . לטעמי זו עבירה בכל מקרה למעט אם לא מתקימת הפרעה לתנועה. בקטע כביש המסוים שדברנו עליו יש עומס לא נורמלי ו"חכמים" שמכירים את השטח פשוט נדחפים, לדעתי זו חוצפה שלא לדבר על עבירת תנועה . בקיצור גם אם לא בדיוק מבינים את משמעות הסימון או התמרור , השכל הישר יכול מאד לעזור לנו להגיע הביתה רגועים לעומת שיפשופי צבע או משהו גרוע מכך לאלה ששומרים על זכותם בדרך. שנה טובה ובטוחה לכולם, בעיקר לתרגל נהיגה רגועה וסלחנית באוירה המטורפת והטורפת בכבישי המדינה

המשמעות מהדוגמא שהעלית ברורה עובדתית, הנתיב הולך ומצטמצם. יש דוגמא נוספת לקו מקוטע עבה המפריד בצומת לדוגמא בין הנתיבים לפנייה שמאלה לבין נתיבים לאלה שממשיכים ישר. עדין לא ברור לי מה קובעות תקנות התעבורה לגבי התנאים בכביש בהם מותר לחצות קו מקוטע עבה בכלל ובהתחשב בתנועה .

כולנו מכירים ומבינים את כוונת המחוקק לגבי הסימון של קו מקוטע בכביש. בכבישים קיים גם סימון של קו מקוטע עבה שנראה בדרך כלל באיזורי צמתים, חיפשתי פרשנות משפטית שמאחורי הסימון העבה ולא מצאתי. מישהו יכול לפרש, להסביר ובעיקר לתת לינק לגיבוי. כל זאת בעקבות שיחה לוהטת עם חבר. .

תודה,

מחפש עדכונים ל PRIMO. האם העתקת מפות מעודכנות ש IGO8 יעשו את העבודה או שצריך לשנות שמות קבצים או משהו אחר לשם כך.

תודות לכולם על ההסברים שנה מאד טובה ובטוחה לכולם

תודה רבה

ראשית מתנצל על הטעות שלי בהבנת הנקרא, קורה לפעמים. עד כמה שידוע לי ישנה תקנה שאוסרת למכור מכשירים סלולרים וכנראה גם נטסטיקים שאינם פתוחים. מציע לבדוק ביום א מול החנות בה נרכש הנטסטיק ולברר אם הוא פתוח לכל החב', אם לא שיועילו ויגרמו לו להיות כזה. בהמשך אם הבעיה עדין לא נפתרה מציע להתקשר לתמיכה בסלקום ובעזרתם לברר את הסיבה לתקלה בתקווה שיעזרו לפתור את הבעיה.

מתאור אפשר בהחלט להבין שהנטסטיק הראשון התקלקל והמטפלת רכשה נטסטיק חדש עם סים תואם בחב' אחרת. שוב אם אומנם הנטסטיק הוחלף אז אין כאן ענין של נעילה וכנראה שזו בעיית קינפוג ואקטיבציה. מנסיון האטיבציה מתבצעת בכל חב' בצורה אחרת ויתכן ששיחה קצרה עם התמיכה תפתור את הבעיה בדקותיים.

המזגן מופעל עם גז R12 , במקרה וצריך להוסיף גז R12 האם יש גז זמין או שהמזגן גמר את חייו שהיו במקרה הזה ארוכים למדי.

ביחידת המדחס בחיבור הצנורות לכיוון המאייד שבדירה נוצר לפעמים קרח, האם מדובר בתקלה כמו חסר גז או בתופעה תקינה. המזגן פועל סביר ואולי פחות טוב מבעבר

מתוך קריאה ברשת מתברר שיש תלונות דומות לשלך, כנראה שמדובר על תקלה סידרתית . סיפר חבר שהגיע למוסך עם איי 30 והתלונן על שנכשל במבחן שנתי בגלל בעיה בהגה להדגיש שמדובר על נהג פדנט ששומר על הרכב וברור שהבעיה לא נובעת מעליה על מדרכות או שימוש פרוע ברכב . במוסך ענו לו שהבעיה מוכרת וקלה לתיקון. אחרי כשעה הרכב היה מוכן למבחן שנתי חוזר. עדכן בהמשך איך נפתרה הבעיה

אולי בכל זאת מישהו שמשתמש בפימה ישתף מנסיונו לגבי התקשרות SMS לגולן

תודות על התגובות, בינתיים אם מישהו שיש לו מערכת של פימה ויכול לבדוק לקו של גולן זה יעזור מאד להבין איפה הבעיה.

שכחתי לציין שמדובר בחייגן קווי ולא סלולרי. החייגן הזה משתמש בשרותי בזק. המעניין הוא שכל מס' הטלפונים שהוכנסו למערכת האזעקה משתמשים באותו כרטיס שמיצר את ה SMS , כל החב' שולחות SMS רק גולן לא שולח . השורה התחתונה היא שאין עם מי לדבר בגלל ריבוי גורמים לאורך הקו. האפשרות היחידה שאני חושב עליה היא לבקש ממישהו שיש לו מערכת זהה שינסה לבדוק אותה על מס' של גולן.

חבר התקין מערכת אזעקה עם אופציה לקבל עידכונים ב SMS. בבדיקה התברר שהמערכת שולחת SMS לכל ספקי השרות רק לגולן זה נכשל ומסמן תקלה. מישהו נתקל בתקלה כזו מול גולן, או מוכן לצורך ניסוי להכניס למערכת מס' של גולן ולבדוק שליחת SMS לבדיקה.

מה המיקום המדויק של החיישן והאם יש גישה מלמעלה , מדובר בלנטיס 2003 מנוע ZM

החיישן המותקן חשוד כתקול, האם מומלץ להשיג מקורי או שחלופי עושה את העבודה ללא בעיות. מדובר בלנטיס 2003 מנוע דגם ZM643280 . מעונין להשיג את המקט של החיישן , מקווה שמישהו יוכל לעזור.

האיבחון זיהה חיישן נקישות תקול.

אחרי בירורים שונים בלא מעט מוסכים הרכב הוכנס למוסך הירוק. האמת חייב לומר שבמהלך כל הבירורים ברוב המוסכים ענו ענינית ודי בסדר. במוסך הזה קבלתי תגובות בטלפון מסוג איכותי סבלני ולכן הגענו אליו. ההתרשמות החיובית במהלך הבדיקה היתה מעולה גםכן . החלטנו שזה יהיה המוסך בו נטפל ברכבים שלנו שהמוסך התמקצע בדגמים האלה. מה יש להגיד הפתעה נעימה מסוג שהרגשתי חייב לחלוק עם הפורום. תודות לממליץ ותודות למנהלי המוסך.

אחרי בירורים שונים בלא מעט מוסכים הרכב הוכנס למוסך המומלץ. האמת חייב לומר שבמהלך כל הבירורים ברוב המוסכים ענו ענינית ודי בסדר. במוסך הזה קבלתי תגובות בטלפון מסוג איכותי סבלני ולכן הגענו אליו. ההתרשמות החיובית במהלך הבדיקה היתה מעולה גםכן . החלטנו שזה יהיה המוסך בו נטפל ברכבים שלנו שהמוסך התמקצע בדגמים האלה. מה יש להגיד הפתעה נעימה מסוג שהרגשתי חייב לחלוק עם הפורום. תודות לממליץ ותודות למנהלי המוסך.

תודה על ההמלצות.

נורת בדוק מנוע נדלקה, מבקש המלצה למוסך באזור פתח תקווה לביצוע דיאגנוסטיקה מקצועית וכמובן במחיר סביר.

מה דעתכם, יכול היה להגרם נזק לתיבת ההילוכים האוטומטית בגלל החלפת שמן. כמו שכתבתי אין שום דפיקות או החלקות של ההילוכים האם בכל זאת עלולה להיות תקלה כל שהיא בגיר. מה יכול היה לקרות, סתימת קולר מלכלוך שנסחף, סתימת מעברים או משהו אחר.

מדובר בלנטיס 2003 1600 שעבר 130 אלף קמ. לפני שבוע הרכב עבר מבחן שנתי, בדיקת גזים תקינה לחלוטין ערך למדה 1.002 בקיצור כל הגזים ברמה תקינה. לפני הטסט הרכב עבר טיפול תקופתי לא כולל פלגים ולהצעת המכונאי גם החלפת שמן בתיבת הילוכים שאולי רומז על סוג של תקלה שנולדת אחרי החלפה כזו. בגדול הרכב מגיב כרגיל ולא מרגישים במשהו חריג, ההילוכים עוברים חלק ללא שום דפיקות והחלקות. אולי מדובר על תזכורת לביצוע טיפול תקופתי ולא בתקלה אמיתית, לא יודע עם בלנטיס התקינו את התזכורת הזו. הנורה הכתומה נדלקת בערך אחרי 10 שניות אחרי התנעה, איזו תקלות יכולות להיות מהקלה אל הכבדה ומה אתם ממליצים לעשות .