ד ו ד

כמה חניות מתוכננות יש בחניון וכמה מכוניות זרוקות שוכבות שם ובעיקר מה רמת הצפיפות בשעות הלחץ. כשנקבל את הפירוט אפשר יהיה לנסות להבין, גם את הדיירים שלא-איכפת -להם .

הוצאת הרכבים זו בעיה מישנית. כל עוד הוועד האחראי על החניון החליט להפקיר אותו, לא משנה מה תעשו ביוזמתכם, המצב יחזור לקדמותו. לדעתי על הדיירים שהוועד מיצג אותם, לחייב אותו ברוב קולות לעשות מעשה שהחניון ישרת אותם בצורה תקינה. מצד שני מה שלא משתמע מהסיפור, אם הפקרת החנייה נעשתה על ידי הוועד על דעת הדיירים בגלל עלויות אחזקה וכדומה, הם הכתובת עבור פות"ש ולא העירייה.

אם עדיין מעניין מישהו, הפתרון שמצאתי הוא How do I keep emails from being sent to spam folder? Click the GEAR icon at the top right and then click SETTINGS. Go to FILTERS AND BLOCKED ADDRESSES and click CREATE A NEW FILTER. In the FROM section, type the email address of the sender that you want to keep out of your Spam Folder. Click CREATE FILTER. Check NEVER SEND IT TO SPAM and ALSO APPLY FILTER TO MATCHING MESSAGES boxes.

בסרטון רואים שהמכונים נוכלים פונים בנימוס לקורבנות ומנסים להביא אותם לידי נתינת תרומה . באירופה למשל הקורבנות ממש לא זוכים לקטע התיאטראלי כי הנוכלים מסמנים קורבן ומכייסים אותו על גדול, ללא תחושה וללא כאב. יש המון שיטות עקיצה שהתרחשו בקירבתי בשהותי באירופה, כמו צועניה ששלפה והעיפה ארנק מחבר שלא הרגיש דבר בניגוד אלי, ארנק שנאסף על ידי הילדה שלה והוחזר. בקיצור, מבחינת גובה הסכום והקטע הוורבלי , אם נגזר עלינו , השיטה שבכותל לדעתי נותנת VFM הכי גבוה.

מציע להסתפק בשטיפה עם צינור גינה.אם יש צורך לכבס בגלל כתמים , מומלץ לשטוף תחילה כנל , אין צורך להעביר את כל החול דרך המכונה למערכת הביוב-לא עושה טוב לשום דבר.

עדין לא עקצו, כי פעולת הרכישה של הרכב לא הושלמה, עדיין ניתן לבטל. הנחות ברוב המקרים לא ניתנות בהתנדבות לכל רוכש, הנחות הם תוצאה של משא ומתן אישי המסתיים בלחיצת יד וחתימה, או בשלום-שלום.

אמצעי שיכול לעזור בתהליך החנייה זו מצלמה, יחסית אמצעי לא יקר להתקנה, עושים בו שימוש נהגים צעירים וותיקים-פשוט מקל על החיים. השקעה מומלצת. נהיגה בכביש צר עם רכבים משני הצדדים, אני מתקדם באיטיות , קרוב ושומר "נגיעה" מהרכבים מצד שמאל תוך בדיקה שאין בעיות מצד ימין, תרגול והכל יסתדר. אם לא הזכרת את שאר האתגרים שנהג ישראלי פוגש ביום יום בכבישים כבעיתיים בשבילך - אתה במצב מעולה כנהג בהשוואה לבעלי וותק נהיגה כשלך.

כל המעגלים החשמליים פועלים מידי פעם וכך גם נבדקים על ידי המחשב לתקינות. המעגלים שבחידה יכולים לא להיות מופעלים גם חודשים, ומכאן ההפעלה האוטומטית לצורך בדיקת שמישות

אנסה בערב לעקוב ולמצוא שם את הפתרון לבעיה. תודה על הלינק. חשבתי וגם בדקתי את הדרך שהצעת, תודה. אמתין אולי יעלה פתרון יותר מעשי מבחינתי.

מקבל מיילים רבים, בין כל המיילים יש מסוימים שמנותבים לספאם. את אלה אני נאלץ לסמן "לא ספאם" והמערכת לא לומדת לזהות אותם ככאלה. יש למישהו רעיון איך מטפלים בבאג הזה

במוסך עם מספר עובדים קטן, יכולה לצמוח תרבות של עבודה בעיניים. במוסך גדול ממוסד לא סביר שתהיה הנחייה גם בשתיקה לסחוט טיפולים ותיקונים. מאידך לא נראה בעייתי לזהות במוסכים גדולים , מכונאים עם המון מוטיבציה להחזיר רכבים למצב חדש, מנסים והרבה פעמים מצליחים להשחיל עוד בוחטה כסף לקופת המוסך. המכונאי המשקיען אומנם הוא לא מקבל את חלקו לכאורה בסחיטה, אבל זוכה בלוח המודעות של המוסך במוניטין של מכונאי 10 שעושה עבודה מושלמת. שווה לא מעט לזוכה בתואר. חברים , צדיקים יש ב 99 אחוז רק בסיפורים, אם אתם לא רואים או מרגישים שעבדו עליכם, זה לגמרי לא בטוח שאתם לא מושחלים. כבר חוויתי נסיונות השחלה בדרישה לאשר תיקונים, כאלה שאם לא אבצע, צפוי נזק משמעותי ויקר והחתימו אותי על סירוב תיקון בחשבונית. כל התחזיות הרעות של המחתימים על החשבונית לא קרו, מה לעשות פשוט יודע את מצבו המכני של הרכב לפרטים ומבין דבר או שניים במכונאות רכב ודחיפת היד לכיס שלי נתקלה בכספת.

אין כמו האטה משמעותית בהתאם לרמת הסינוור והכל בהתאם לתנאי הדרך, מהירויות , צפיפויות רכבים וכו.

בעבר עלה שירשור בו דובר אאל"ט על רוכב אופניים, שחטף דוח ממוקד רשיון הנהיגה שלו + נקודות. כך שאין במקרה של פות"ש משהו חדש. לא זוכר איך נגמר המקרה שהזכרתי. בקיצור, מיותר ללכת (לנהוג) על הסף החוקיות בוודאי לא מעבר , לא תורם לכלום חוץ מצפי לכאבי ראש מלווים לעיתים בעלויות לא מבוטלות.

אאל"ט רמזור אדום משמעותו אחת, בלי קשר למיקומו-תמיד איסור, כל עוד הוא דולק . מניח שמדובר בשביל אופניים בו הציבו רמזור בנקודה מסוימת מסיבה בטיחותית, אולי שדה ראייה שמוגבל המונע זיהוי ילדים רצים בזמן וכו. רמזור לא מציבים ללא הצדקה בדוקה כי מדובר בהתקן לא זול. לא רואה סיבה להתייחס לעבירת חצייה שונה בין אם בוצעה על שביל או כביש, לטעמי אותו דין.

רמזור להולכי רגל ב"כ הכוונה לרמזור צהוב מההב. כאן טען פות"ש שהסבר שנתן לשוטר היה שחצה את המעבר שהיה ירוק. אם כך העבירה לא שונה מחצייה באדום. לא ברור מחייב הבהרות מפות"ש

במילה אחת אין. בכמה מילים, זה נופל ממש קשה לעכל את ההנמקה, תכיר בביצוע עבירה-קבל את זה כש"ל או תזכורת וזהו.

אם המוניות לא היו אמורות לחנות לאורך הכביש אלא רק במפרץ, למה טרחו לשים תמרור. תמיד שתמצא חנייה לכאורה פנוייה בדוק בשבע עיניים איך זה קורה. ב-רובם של מהמקרים תמצא סיבה טובה לחפש חנייה אחרת ובעיקר לגיטימית.

מעצבן כן, וברצינות מציע לא לגעת בעצמך, גם אם זה יראה קלי קלות, כי התוצאה תהיה לא מחמיאה ליכולות שלך בענין. מציע שתרגע ותפנים שככל הנראה יהיו עוד כאלה בתקווה שלא גרועים יותר, לדעתי כמו שאומרים הילדים "עבור" או שתגש למקצוען.

צחקתי ונהניתי מזכרונות מימים רחוקים - תודה, כמה פשוט כמה מהנה. הייתי חייב להגיב- סליחה על ניצול לתגובה לא קשורה.

הפונקציה "ניקוי פרוליטי" נוצרה במיוחד עבור אותן נשים שמשתפות מתגאות ברכישות משהו- משהו. אומרת האחת, קניתי אתמול תנור אפייה חדש, עלה לי 1000 שח, מתפקד מעולה אין טענות. אומרת השנייה, לי המליצו על תנור פירוליטי ב 2500, האמת פרוליטי זה משהו שמדברים עליו, מעולם לא השתמשתי בפונקציה הזו-לא מבינה בזה.

רוב התנורים הם ברוחב 60 סמ, לדעתי אלא אם כן יש בדירה פריק אפייה ובישול וצורך בכמויות מזון , אולי יצדיק מחשבה על תנור דגם גדול. להבנתי כל תנור סטנדרטי יספק בהחלט משפחה 4 נפשות. ההבדלים בביצועים בין התנורים לשימוש הרגיל הם די זניחים למעט בעלות, ביקרים שליטה מלוח בקרה עם כל מיני אופציות חלקן מוסיפות ערך ובאחרים הכל בבחירה ידנית-מכנית. בקיצור תנור רגיל יעשה את העבודה בצורה מעולה . בקשר להובלת תנור מדירה לדירה, לדעתי ומנסיון לא בעיה בכלל, אין לתנור שום רכיב רגיש ליכול להפגע בהובלה, ניתן לשנע בבטחון הכל בסדר.

הדבר הטריויאלי יכול להיות שכבל הטעינה נתלש מהמחבר באחד הצדדים בצורה כל שהיא. ספקולציות על איך ולמה ועל התיקון יש אפשרויות שונות חלקן לא נחמדות. נכון שגם צרוף מקרים של טיפול ותקלה אפשרי אבל נדיר.

מה שלא עושים הם מוצאים את הדרך לורידים, לא מתיאשים מהתעלמות או חסימה, עלות ההטרדות היא אפסית ולכן אין להם בעיה להמשיך בדרך אחת או אחרת להפריע לציבור. אאל"ט בעולם המערבי מקובל על פי חוק שאסור לפנות בפרסומות, בפניות או בהצעות לאף אחד אלא רק לאחר קבלת אישור והסכמה .

ההצלחה בבחירת רכב במצב טוב מותנית בכך שהקונה מבין בנושא או שנתמך בחוות דעתו של חבר נלווה. כל עוד הקונה לא מתמצא באיבחון תקלות ובעיות מכניות בולטות וקופצות לעין , כמעט לא משנה אם הבחירה שלו תהיה מיד פרטית או ממגרש. אני משתדל מעבר בדיקת הרכב, להבין כמה הגון המוכר ויש מספיק פראמטרים שמספקים את המידע ובדרך כלל בדיעבד הם קרוב לאמת. להזכיר שחוסר הבנה או יעוץ ממביני דבר במכניקת הרכב, יכולה להוביל לפלופ לא קטן ולא זול גם ברכישת רכב חדש.

רילוקשיין