Jump to content

יוסי כוהן

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    709

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי יוסי כוהן

  1. יוסי כוהן
    המכה לא ממש קלה קצת יותר. כשמכסה המנוע לא נסגר טוב פח חזית התעקם קל היות והנעילה נמצאת על פח חזית. צירוף תמונה יעזור.
  2. יוסי כוהן
    בכל מוסך מורשה יבואן עובדים על תקלה לפי נוהל תקלה. מוסך שעבד לפי נוהל תקלה ולא הגיע לפתרון התקלה המוסך נדרש לערב את המחלקה הטכנית . המחלקה הטכנית ברנו היא ברמה גבוהה .
  3. יוסי כוהן
    להחלפת שמן לא צריך לפתוח קרטר. נניח שחסר שמן בתיבה אתה תחזיר את אותה הכמות ? יש נוהל החלפה של שמן בתיבה. בשלב ראשון מומלץ להחליף שמן לפי נוהל .במידה שלא נדלקת מנורת תקלת גיר. לפי תיאור התקלה אני מניח שיש בלאי בתיבה .וזליגה של שמן כאשר הוא מתחמם שגורם לתקלה כמו שציינתה. תחליף שמן ותדווח.
  4. יוסי כוהן
    משתמשים במכשיר זה אני . אני השתמשתי במכשיר זה.
  5. יוסי כוהן
    מה זה רולטה רוסית? תבקש מהמוסך להחזיר את הסט ההנעה שלך. יש להיתחבר למכשיר איבחון מקורי (קליפ)ןלאבחן את התקלה. יש לגשת למוסך מורשה יבואן או מוסך מורשה שמכיר את סוג הרכב( רנו).
  6. יוסי כוהן
    לדעתי התערובת מעט עניה ה O2 גבוהה וגם הלמדה. תציג נתונים בסל"ד סרק ובסל"ד גבוהה (2500 ) וכמובן שהמנוע יהיה בטמפרטורת עבודה .
  7. יוסי כוהן
    יש בדיקה שנקראת בדיקת נפילות לחץ . בודקים נפילות לחץ בכל הצילנדרים. תציג את הבדיקה ותקבל תשובה יותר מתאימה.
  8. יוסי כוהן
    המכשיר הזה בודק את מתח הרצועות טימניג ורצועות אבזרים במנועים שהמתיחה היא ידנית. המכשיר הזה בודק את התנודות של הרצועה ולפי זה נמדד מתח הרצועה.
  9. יוסי כוהן
    שאלתה 6 שאלות אענה לך על שתי שאלות אחד ושתיים. וכל שאר השאלות קשורים לתשובה אחד ושתיים. 1.מותח הרצועה אוטומטי על ידי קפיץ. 2.אין צורך לבדוק את מתח הרצועה כי אין אפשרות להרפות או למתוח לצורך כיוון היות והמותח קפיצי(אוטומטי). אני מבין שאתה לא שמח לשמוע תשובה כזאת . במידה ופולי אלטרנטור עם משכך תנודות היה צורך לבדוק את הפולי לפני החלפת הרצועה.
  10. יוסי כוהן
    המוסכניק לאחר בדיקה טוען שככל הנראה היתה תקלה ראשונית במשאבת ABS באוטו וכשהריצו את הגלגלים בטסט זה זה בעצם מה שגרם לנורית להידלק ולדפוק את המשאבה לגמרי. הוא טוען שצריך להחליף משאבת ABS... האם הגיוני ? מה העלות של דבר כזה? תודה מראש. כאשר מחשב ABS לא מזהה קריאה מאחד החיישנים מנורת תקלה נדלקת ומערכת ABS לא פועלת. אז איך הם בדיוק הרסו את מערכת ה ABS ?
  11. יוסי כוהן
    כל מה שנאמר כאן זה נכון מלבד דבר אחד. בזמן שיחרור דוושת הבלם על מנת שהבוסטר יחזור למצב התחלתי (ווקום) המנוע נאלץ לקחת את אותה כמות קטנה של אויר שנכנס בזמן לחיצה על דוושת הבלם וזה גורם לעליה קלה של סל"ד מנוע. בזמן לחיצה קבועה על דוושת הבלם כאשר סל"ד מנוע עולה מגבר בלם לא תקין .
  12. יוסי כוהן
    לפי תיאור התקלה הרעש מהגיר ולא מהנוע תבדוק מפלס שמן גיר נראה לי שחסר שמן גיר.
  13. יוסי כוהן
    אתה מתאר מספר תקלות שלא קשורות אחת לשניה וקשה לכוון אותך לכיוון התקלה ממליץ לבדוק פרמטרים ותקלות עים מכשיר איבחון.
  14. יוסי כוהן
    ניסן ערב טוב מה שרואים מכאן לא רואים משם . החלפתי מספר רב של טבעות בוכנה במנועים אלו. הטבעות לא מוחלפות עקב שחיקה או בלאי במנוע . הטבעות מוחלפות עקב תפיסה ותצרוכת השמן נובעת מהתפיסה של טבעות אלו.
  15. יוסי כוהן
    דיפיזר זהו גלגל שיניים לקידום שסתומי יניקה והוא מורכב על גל זיזים של שסתומי היניקה. שימוש בשמנים לא תואמים או סתימה חלקית גורם לתופעות כמו שתיארת. הרעש מופיע בדרך כלל בהנעת בוקר לאחר חניה ממושכת. בהחלפת גלגל שיניים זה מחלפים גם קיט טימניג ורצועת אבזרים.
  16. יוסי כוהן
    מניסוני במנועים אלו החלפת טבעות בוכנה פותרת את הבעיה של צריכת שמן מומלץ טבעות בוכנה מקוריות.
  17. יוסי כוהן
    מי קבע שהגיר לא תקין? גם ציריה יכולה לגרום לרעש .
  18. יוסי כוהן
    כל עוד שהמצמד לא מחליק אין צורך בהחלפה.
  19. יוסי כוהן
    הנתונים מראים על תערובת עשירה . כאשר אתה נוסע על גז והכל תקין ורק כאשר אתה נוסע על דלק והתערובת עשירה זה מצביע על ריסוס לא תקין של המרססים.
  20. יוסי כוהן
    רפי אני רואה שיש בעיה במשאבת עזר ידנית לאחר חניית לילה או חניה ממושכת יש חזרה של סולר לכיוון המיכל . במשאבת עזר זו יש שסתום אל חוזר או כניסה של אויר ממליץ להחליף משאבת עזר ידנית.
  21. יוסי כוהן
    תופעה זו מצביעה בדרך כלל על צלחות בלם קדמיות מעוותות.
  22. יוסי כוהן
    אפשר לדומם מנוע גם ב N .
  23. יוסי כוהן
    עם המפלג הראשון המוע עבד טוב? מה הייתה התקלה?
  24. יוסי כוהן
    באלמרה מערכת הקירור פתוחה .(שונה ממערכת סגורה) ממלאים נוזל קירור מנעים את המנוע עד שהמנוע מגיע לטמפרטורת עבודה מדוממים מנוע ומוספים נוזל קירור. פעולה זו מבטיחה שיש נוזל קירור ללא אויר במערכת.
  25. יוסי כוהן
    זה לא מוזר כאשר חסר נוזל קירור והנוזל לא מחמם את חיישן החום זה נראה שהמנוע קר אך בעצם המנוע חם . כשמגיע לסרוגין נוזל קירור לחיישן החום הוא מראה שאכן המנוע חם . טפל בנזילה ובדוק.
×
×
  • תוכן חדש...