Jump to content

יוסי כוהן

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    709

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי יוסי כוהן

  1. יוסי כוהן
    בניסאן מקסימה אין רצועת טימניג יש שרשרת טימניג אין צורך בהחלפה.
  2. יוסי כוהן
    לאחר תיקון במערכת הקירור צריך וחובה לבדוק לחץ עם מכשיר לחץ למערכת הקירור. חובה לבדוק פעולת מאוררים ומפלס נוזל מי קירור. אילו הלקוח היה סומך על המוסך ולא היה מספיק עירני היה נגרם נזק . לדעתי במידה שיש נזילה ממערכת הקירור עקב עבודת מוסך לא מושלמת אני חושב שזה חוסר אחריות של המוסך.
  3. יוסי כוהן
    האם מנורת לחץ שמן דולקת?
  4. יוסי כוהן
    אין הוראת יצרן להחלפת משאבת מים בזמן החלפת טימניג. עם הנסיון שנצבר נמצא שבסמוך להחלפת טימניג או אחרי החלפת טימניג נזלה או הרעישה משאבת המים. לאחר החלפת קיט טימניג חדש מתח הרצועה מפעיל כח חזק יותר מרצועה שעשתה 100000 ק"מ וזו עוד להאצת כשל במשאבת המים. לא חובה להחליף משאבת מים זו המלצה (המלצה כדאית) למנוע הוצאות מיותרות ונזק עתידי.
  5. יוסי כוהן
    תקלה כזו לא תדליק מנורת תקלה . הבדיקה מתבצעת עם חיבור צינורות ושעון לחץ דלק וניסוי דרך ארוך מומלץ לבצע את הבדיקה במוסך גם מההיבט הבטיחותי והכלים היעודיים הנדרשים לבדיקה.
  6. יוסי כוהן
    תן מכה עם פטיש על יד הסרן מסביב לתפוח( לא על התפוח)מכה טובה והתפוח משתחרר לחופשי.
  7. יוסי כוהן
    יתכן שיש בעיה של התחממות משאבת דלק ממליץ לבדוק לחץ דלק בזמן התקלה.
  8. יוסי כוהן
    תפקידו של הEGR להזרים גזים שרופים לסעפת היניקה על מנת למתן את טמפרטורת הבעירה ולמנוע היווצרות של גז NOX . כאשר הEGR נמצא פתוח גם חלקית כתוצאה מלכלוך(פיח)בזמן הנעה יכול לגרום לתופעות אלו. יש עוד מספר סיבות שיכולות לגרוםלתקלה זו אך כמו שאמרתי זו היא פעולה של שלב ראשון.
  9. יוסי כוהן
    תקלה של EGR לא תופיע בסורק תקלות היות וה EGR הוא מכני אני הייתי חוסם את צינור מעבר הEGR בשלב ראשון. חסום ותדווח.
  10. יוסי כוהן
    לא סביר שחיזוק הראש לא היה תקין אתה נוסע שנה ועשר חודשים בזמן הזה אילו ראש מנוע לא היה מהודק היו מופיעות תקלות של זיוף איבוד מים . גס כשמנוע חדש שעובר התחממות יתר מקבל עיוות ומתקבלת אותה תוצאה. כדאי מאוד לבדוק ממה או מה גרם להתחממות במנוע להתחממות מנוע יש סיבה.
  11. יוסי כוהן
    פתח מילוי שמן גיר נמצא בחלק העליון של הגיר בסמוך למתג רב תיפקודי צורת הבורג עם שקע מרובע. לצורך בדיקת מפלס שמן נדרש ידע מוקדם. לפי הוראת יצרן אין צורך בהחלפת שמן גיר. למה אתה רוצה לבדוק שמן גיר ישנה בעיה?
  12. יוסי כוהן
    מקרן חימום משמש מעגל זרימה של נוזל הקירור . חסימה (סתימה במקרן חימום ) מונעת זרימה בספיקה גבוהה וגורמת לחימום שחרר מקרן חימום ותדווח.
  13. יוסי כוהן
    טרמוסטט תפוס במצב פתוח יכול לגרום לתופעה זו. בדוק בהנעה קרה (בוקר) את הבדלי הטמפרטורה בין צינור מים עליון לתחתון . במידה וצינור המים התחתון מתחמם לאחר מספר דקות (3_4 דקות)סביר להניח שהטרמוסטט תפוס פתוח.
  14. יוסי כוהן
    בסרק הספיקה נמוכה . כאשר סל"ד המנוע עולה גם הספיקה עולה ואז היא מבטלת את הזליקה ומורגשת מכה בשילוב כי השילוב לא מתבצע בהדרגה עקב הזליגה משני טבעות השמן בחיבור למכסה גיר אחורי. תקלה זו היא תקלה מכנית שבדרך כלל גורמת לשחיקה של סרטי הבילום במצב של נסיעה ממושכת עם התקלה. כאשר התקלה מחריפה היא גורמת לשבירה של דחיף סרט הבילום ובמצב זה אין שילוב של הילוכים.
  15. יוסי כוהן
    מה הכוונה שלך רעש או החלקה של המצמד. כאשר יש החלקה מהמצמד סל"ד מנוע עולה והרכב לא מאיץ האם זו הכוונה?
  16. יוסי כוהן
    ידידי המלומד כשתתחבר עם מכשיר איבחון אתה תראה שיש שילוב . עקב תקלה של זליגה של שמן לחץ השמן נמוך ואין לו את היכולת להצמיד את הדסקיות ולהזיז את הרכב וזה החלקה.
  17. יוסי כוהן
    אין אפשרות לשייך את התקלה לעבודה על ראש מנוע . יכולה להיות תקלה של חיישן חמצן או ממיר קטליטי וזה לא קשור לעבודה על ראש המנוע. לדעתי גש למוסך בו בוצעה העבודה במידה והתקלה קשורה לעבודה של המוסך. המוסך יטפל בתקלה במסגרת אחריותו.
  18. יוסי כוהן
    תקלה של CO גבוה יש מספר סיבות רב אמנה חלק. מרססים דולפים. דחיסה נמוכה.מצתים לא תקנים.חוטי הצתה לא תקנים .חיישן טמפרטורה מזייף .פילטר אויר סתום. ממיר סתום חלקית.חיישן חמצן עייף... האם ה CO גבוה בסרק וגם בסל"ד גבוה? יש מקרים שתוסף לדלק מקטין תערובת עשירה תתחיל מהקל לכבד.
  19. יוסי כוהן
    למה זה לא החלקה ? ( אני נותן גז וההילוך לא נכנס)כך כתב פותח השרשור. הוא לא לחץ גז בהילוך (סרק N ) .
  20. יוסי כוהן
    לאחר שהגיר הגיע למצב החלקה הפתרון הוא שיפוץ. כל נסיון אחר לא יעזור ויגרום להוצאה מיותרת.
  21. יוסי כוהן
    לא ניתן לראות את מחזירי השמן ללא פירוק של מכסאות הטימניג ופולי מנוע. ישנם שני מחזירי שמן בקדמת המנוע מחזיר שמן פולי מנוע וגל זיזים. בהחלפת טימניג מומלץ להחליף משאבת מים מאותה סיבה. מים גורם להרס גלגלת המתיחה של הטימניג.
  22. יוסי כוהן
    הסיבה שמחלפים מחזיר שמן ? עלות החלק והעבודה של מחזיר שמן היא זניחה לעומת החלפת קיט טימניג. לא פעם נמצא שתקופה קצרה לאחר החלפת טימניג נזל שמן ממחזיר שמן וגרם להרס של מכלול הטימניג. גם למחזיר שמן יש בלאי ומומלץ להחליף בזמן החלפת טימניג.
  23. יוסי כוהן
    תחבר סורק ותדע מה הבעיה בלי ניחושים.
  24. יוסי כוהן
    כאשר הנזילה קטנה נדרש להכניס לחץ למערכת קירור ולהמתין 10 דקות . כשיש נזילה מד הלחץ יורד בפרק זמן זה. ניתן גם לראות סמני נזיל באיזור בית טרמוסטט .משאבת מים .ובחיבורי צנרת מים.מצנן מים.
  25. יוסי כוהן
    רכב לגונה לא שונה הרבה מרכבי רנו המוכרים כך שכל מוסך מורשה (לא יבואן) שמכרים את סוג הרכבים של רנו יוכל לטפל ברכב זה. רפי לין ימצא לך מוסך מתאים לפי האיזור שבו אתה מתגורר.
×
×
  • תוכן חדש...