אני מכיר היטב את סוג הרכבים הנ"ל רנו סניק 16 שסתומים מנוע בנזין נפח 2000 דגם מנוע F4R לא נתקלתי בנזילות בין ראש המנוע לבלוק מנוע,
נראה לי שמקור הנזילה הוא ממקום אחר אל תמהר לפרק ראש מנוע.
1.לא צריך לפרק סעפת יניקה לצורך פירוק מצערת.
2.משיכות אויר מגמיות סעפת יניקה לא מדליקה מנורת תקלה באופן קבוע.
3.פותח השרשור טוען לאחר דימום והנעה התקלה נעלמה זה לא נראה שהתקלה מהגומיות.
תקנה 306 בדיני תעבורה .
רכב וכל החלקים,האבזרים והציוד המורכבים עליו או המותקנים בו יהיו בכל עת במצב תקין ובמצב שאין בו כדי לגרום רעש,הפרעה,נזק או סכנה לנמצאים עליו,בתוכו או על ידו, לעוברי דרך או לרכוש.
תחליט לבד אם ההכשלה נכונה.
כמו שנאמר כאן אין משמעות לפגיעה .
אני רוצה להוסיף שברכב שלך אין שילדה יש מרכב וכך זה נקרא.
כל מכה שהיא לא בין האופנים הקדמיים והאחוריים לא מהווה בעיה שיכולה להשפיע על אופן הנסיעה.
לכן המכה היא זניחה.
ישנם ציריות שיש אפשרות להחליף את פעמון הציריה בשלמותו.
בציריה שמורכבת ברכב שלך חלק ממבנה הפעמון בה עם הציריה כחלק אינטיגרלי עם הציריה ולכן לא תמצא פעמון ציריה.
עלות מנוע מושלם לקיה קרניבל זול מעלות ראש מנוע שקיבלת.
מה ההסבר של המוסך שאין אפשרות לשיפוץ של ראש מנוע ?
אני לא רואה שוני של המנוע הזה מכל מנועי הדיזל שקימים בשוק.