Jump to content

יוסי כוהן

  • הודעות

    709
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי יוסי כוהן

  1. אין קשר בין הפעלת חימום הרכב לנזילה, בדוק עם משאבת לחץ יעודית את מקור הנזילה.
  2. אני מכיר תופעה כזו ממכוניות ניאסן אלמרה ללא סימפטום של עשן ובעיות הספק של המנוע ובכל זאת הייתה צריכהשל שמן. תקלה זו נבעה כתוצאה מהיתפסות של טבעות בוכנה. הפיתרון שהיצרן נתן לתיקון התקלה היה החלפת טבעות בוכנה.
  3. חיישן חמצן מתקן את התערובת ע"י קריאה של החמצן ממערכת הפליטה עצם התיקון ועבודת מנוע סדירה יש הקטנה של תצרוכת דלק בהשוואה למנוע שעובד ללא תיקון של חיישן חמצן.
  4. אפשר להחליף פילטר שמן במצב זה יש לבדוק לאחר החלפת הפילטר ולהוסיף בהתאם.
  5. לפי המידות הנ"ל 15\65\195 16\55\205 לחץ האויר באופנים הקדמי והאחורי הוא 32 PSI. שהם 2.2 BAR .
  6. מה הם מידות הצמיג ?
  7. שחיקה בדפנות של הגלגלים מעידה על נסיעה בלחץ אויר נמוך.
  8. קולר לשמן גיר, זו יחידה ממערכת הקירור שתפקידה לצנן את השמן של הגיר. יחידה זו היא חלק ממעגל הקירור .כשיש חסימה חלקית ביחידה זו הזרימה בסל"ד גבוהה נחסמת וגורמת להתחממות.סיבה לחסימה של יחידה זו המעברים ביחידה הם צרים יחסית לצינורות המים ,ושימוש במים רגלים (לא מטופלים) יוצרים בוצה וגורמים לחסימה יש מערכות שיש להם צינור עוקף שמונע תקלה כזו ומצד שני גורם לבלאי בגיר.
  9. ספייסר אמור למרכז את החישוק על תוף בלם \נבה ולא להרחיק את החישוק.
  10. לדוד שלום .אני רוצה להוסיף למרות שבמקרה הזה לא מגיע החזר ללקוח עקב הרישום של תקלה במערכת התיזמון.גם במוסכי יבואן משתתפים בחלק היחסי שנשאר לתקופת אורך חיי מערכת התיזמון.
  11. אני לא מבין איפוא הבעיה רשמת שיש רעש במערכת התיזמון הבחור הלך למוסך ותיקן . מה לא מובן ?
  12. כל 90000 ק"מ או חמש שנים המוקדם בינהם.
  13. denso kj16cr-l11 ngk zfr5j-11
  14. לגיר אין רישום והוא לא נבדק במכון רישוי מבחינת סיפרור.בקניית גיר ממקום מסודר ועם חשבונית קבלה,האחריות היא של בעל העסק ולא שלך.
  15. סדר ההצתה הוא 1342 כאשר ההרכבה במכסה המפלג היא בסיבוב נגד כיוון השעון .
  16. ערך הCO בשנתון זה הוא 0.3 לפי הבדיקה הערך פחות מעט מזה. זה ערך תקין תמתין לשנה הבאה.
  17. בדוק שמגיע מתח לבית מנורה .
  18. ליצירת בערה נדרש חומר דליק חמצן ואש יוצרת בערה .נראה לי שגם במקרה הזה היה חומר דליק וחמצן והמירמה של אותו מכון יצרה את העברת הבדיקות למכוני הרישוי זו לא החלטה של רגע זו החלטה של גורמים עם אינטרס עקב החלטה לפתוח את ענף יבוא האישי בצורה חופשית.
  19. החלפת מנורת איתות קדמית במגאן 2 זו פעולה לא קלה ונוחה ללא פירוק מגן קדמי בתי המנורה בעיתיים בדוק שההרכבה תקינה לפני החלפת בית מנורה.
  20. זה רעש של זרימת אויר דרך שסתום כניסת אויר אטמוספרי למגבר בלם במקרה זה נדרש החלפת מגבר בלם.
  21. כשהרכב נמצא בהילוך 4 ובמצב שיוט(ללא עומס) ממיר מומנט ננעל וגורם לס"לד מנוע לרדת בין 150 ל200 סל"ד . לגבי דוושת הגז.נראה שבלחיצה על דוושת הגז ממיר מומנט לא משתחרר ורק לאחר עזיבה ולחיצה חוזרת הוא משתחרר. מומלץ לבדוק עם סקנר זמן חיבור וניתוק ממירבמבחן דרך.
  22. דקה של רעש זה הרבה זמן. עבודת מנוע לאורך זמן גורמת לשחיקה של החלקים הנעים במנוע,בדרך כלל תופעה זו נגרמת כאשר הלחץ השיורי לא מחזיק מומלץ להחליף פילטר שמן לבדיקה.
  23. חיישן אחד מחובר למחשב ניהול מנוע ואחד לשעון חום מנום.
  24. גם בצמיג חדש יש סטיה של משקל\ רוחב\ וקוטר\ הצמיג.במידה והבעיה נוצרה לאחר החלפת הצמיגים תבקש החלפת צמיגים.
×
×
  • תוכן חדש...