צ'ופצ'יק

https://vgi.co.il/product/guard1sale/

לא מרגיש ממש בנוח שמחקתי את כל התגובה הארוכה, אבל זה משפט מפתח.

הניחוש שלי,שאם אתה לא היית מגלה לה שהוא רובוטי, היא לא הייתה מגלה זאת לעולם 🫣

אותו רכב אותה בעיה חי עם זה כבר 7 שנים סיגלתי לעצמי את הכישרון להוריד את ידית השליטה בדיוק בזמן שהמגבים בתחתית השמשה עוקב, אשמח לפיתרון

אם לחץ אויר תקין והנורה עדין דולקת כנראה שהחישן לא טוב

מישלין הפרש של כ-50 שח לצמיג לדעתי הבחירה הנכונה

אם אתה מאיזור המרכז מוזמן אליי לפנצריה בנחלים(צמוד לפתח תקווה) אשאיל לך את הגומיה פירוק הגלגל באופן רגיל, השוני היחיד מרכבים אחרים זו הגומיה שמתאמת בין הרכב לגק.

אין אפשרות ידנית לאיפוס תמלא 37-38 במקום 36 והיא תכבה

מישלין VOL .

אם אין איבוד אויר ואין רעידות אין בעיה שכח מזה

בסוזוקי- חייב להחזיר למקום. ברכבים אחרים אפשר דרך שקע OBD לכייל מיקום גלגלים(עם מחשב ייעודי), סוזוקי משום מה חסמו את האפשרות הזו ולכן האפשרות היחידה היא להחזיר כל גלגל למקום המקורי שלו.

״הציבור מטומטם ולכן הציבור משלם״ ?

א. לא דיברתי על תיקון בגיפור חם, זה נושא אחר לגמרי. ב. אני לא ממש מבין על איזה ציוד וידע מיוחד אתה מדבר, מדובר על ציוד שנמצא תדיר בפנצריות, מצרף סירטון הסבר של יצרן החומרים REMA TIP-TOP

אין סתירה. אפשרי ״לבנות״ פטריה כשטלאי משא יהיה מה שימנע את בריחת האויר. עריכה: תקרא באותו העמוד שהפנית אליו, סעיף 4.2

אפשר לדעת מאין האיסור הגדול ומה תכליתו?

ZE310 מגיע מייצור טורקי בלבד

ניתן לנסות לתקן בטלאי של משאית. אולי יעבוד, אולי לא. צריך מישהו מקצועי שיתקן.

צודק 100% ברכבים כמו הנ״ל שמערכת ניטור לחצי האויר היא מערכת עקיפה (ללא חיישנים בגלגלים עצמם) חשוב שיהיו מורכבים זוג צמיגים זהים בכל ציר, אחרת משגע את המערכת. דאג להחליף גם את הצמיג השני באותו הציר לאותו צמיג בדיוק שכבר החלפת, והופ- הבעיה תיפתר.

אחרי קריאת חומרים כאלה ואחרים באינטרנט, אני די בטוח שאתה טועה. רצף מומחה עולה(בהגזמה) 1000 שח ליום. לפרק 16 מטר רבוע+פינוי המצע ופירוק הבטקל, כמה ימי עבודה? 3 והגזמתי. 3000 בטקל לפי האינטרנט כ100 שח למטר. 1600 משאבת בטון אין לי מושג כמה עולה לשעתיים-שלוש עבודה, נגיד 1500(תקנו אותי אם אני טועה) מצע 1000 (ושוב, אין לי מושג במחירים אבל נראה לי שזה הרבה פחות) יישום בטקל, מצע וריצוף נגיד עוד 3 ימי עבודה?3000 ריצוף כ80 שח למטר. 1280 לכמה הגעתי? 11380 (אלפיים לכאן או לכאן) בטח שלא מגיע לסכום אסטרונומי של 50 אלף. אני מפספס משהו? לפי מה שהבנתי בזמן הבניה, העניין הוא הבטקל(זו גם הייתה הפעם הראשונה שנתקלתי במושג הזה) הרי לא היו משנים את כל תוכנית הבניין בגלל שאני רוצה לשים בריכה בגג, פשוט היו יוצקים בטקל מחוזק שיכול לעמוד בעומס. (הפניה שלי אליהם הייתה לאחר שהקומה שמתחתי היתה כבר בנויה) אפנה בימים הקרובים לקונסטרוקטור, על מנת לבדוק את הנושא לעומק, לפני כן רציתי להתייעץ עם חוכמת ההמונים. (נמצא בפורום הרבה מאוד שנים, יודע שיש כאן אנשים מכל הסוגים ומכל התחומים, למשל דעתו של @natco שהגיב לך -בסמליל בלבד- עניינה אותי מאוד.) א. לא מדובר בהכרח בבריכה קבועה, זו יכולה להיות הפשוטות כדוגמת אינטקס ושות׳, מה שאומר שנמצאת רק בשלושה חודשי הקיץ. ב. ג’קוזי אכן עלה כאופציה, אך בשל העלויות הגבוהות בשילוב כל ההוצאות הכרוכות בקניית דירה חדשה (עיצוב עיצוב ועיצוב) נדחק כרגע לסוף הרשימה, מקווה שבעתיד הוא באמת יהיה שם.

שלום לכולם התייעצות לגבי חיזוק ואיטום מרפסת(גג). לפני כארבעה חודשים נכנסנו בשעה טובה לבית החדש. בניין בן 3 קומות שעבר תמ״א וגדל ל6 קומות. בית בקומה השישית מתוך שש, עם מרפסת בגודל של כ70 מטר באותו מפלס של הבית. בזמן הבניה ״התעניינתי״ אצל מתאמת השינויים לגבי חיזוק החלק המזרחי של המרפסת(ריבוע של כ16 מטר רבוע) על מנת שיהיה מספיק חזק כדי להכיל בריכה. קיבלתי הצעת מחיר לדעתי הזויה (אני לא בעל מקצוע בתחום הבניה) באיזור ה50 אש״ח. מיותר(או לא) לציין שויתרתי על התענוג. במסגרת תוכנית התמ״א נוספו לדירות הותיקות מרפסות, וממד. הריבוע המדובר נמצא מעל ״טור״ הממדים שנוספו. להבנתי(שוב, הלא מקצועית) מדובר במקום אידיאלי למיקום בריכה, שכן מתחת ממוקמים הממדים של הקומות התחתונות, וההגיון שלי אומר שהבניין מספיק חזק במיקום הזה על מנת להחזיק בריכה בלי סכנת קריסה. לאחר מספר התייעצויות, הוסבר לי שאכן המיקום הנ״ל מבחינת חוזק הבניה יכול ללא ספק להחזיק משקל של בריכה מלאה במים, אבל ה״נקודה החלשה״ יכולה להיות הבטקל. שהוא לא יעמוד בעומס, ישבר, ואז תיהיה בעיית אטימות בחורף, וסכנת נזילה לקומה שמתחת. אין לי שום עניין לקחת סיכון ולהכניס את עצמי לצרות. משיטוט באתרי האינטרנט מצאתי שיש שני סוגים של בטקל, רגיל ומחוזק. כרגע מה שנמצא מתחת לריצוף, מן הסתם, זה הסוג הרגיל. השאלה היא: האם יש אפשרות ליישם בטקל(מהסוג החזק, כמובן) ואיטום על הריצוף הקיים? או שחובה לפרק את הריצוף ולעשות את כל התהליך מחדש, עם בטקל מחוזק? אשמח לתובנות הערות והארות מאנשים שמתעסקים בתחום.

אני קניתי כזה לגולף שלי (GTI שנת 2011) והתקנתי במוסך רון. צריך לעשות לאחר ההתקנה קידוד.

מוזמן אליי לפנצריה בנחלים לבצע כיול ללא עלות. (דורש מכשיר ייעודי, למשל כמו זה שהעלו כאן)

להחליף חיישן

שלח תמונה בפרטי, אנסה למצוא לך אחד