AmitGo

שלום ושבת שלום. טוב אז עדכון לגבי פרוייקט מעניין שהסתיים. ברכב שלי, קיימים 2 פנסי רוורס אחוריים (איפה שברוב דגמי המאזדה לאנטיס השונים קיים פנס הערפל האדום, אצלי קיים פנאל לבן שמחובר גם הוא למנורת רוורס). אומנם קיים מתג פנס ערפל אחורי מחווט, אך הוא מסתיים בצמת חוטים בתא המטען. בטסט האחרון שאל אותי הטסטר אם יש לי פנס ערפל אחורי, עניתי שלא, הוא טען שיש צורך בפנס ערפל אחורי בכל רכב בארץ ושעליי להתקין אחד. (טסט בכל מקרה עברתי). לעיניינו, ישבתי וחשבתי האם אני רוצה לבטל אחד מפנסי הרוורס ולהופכו לפנס ערפל, מאוד מהר החלטתי שלא. (נוח לי שקיימים 2 מנורות רוורס אחוריים , כך רואים אותי מכל כיוון) ונפלה ההחלטה להוסיף פנס ערפל אחורי נפרד לרכב. השאלה היא איזה פנס??, היה ברור לי שזה חייב להיות מתוצרת היצרן (מאזדה). התחלתי לעבור על דגמי מאזדה השונים, לבסוף שמתי לב שפנס הערפל שמותקן על מאזדה RX8 מאוד מוצא חן בעייני וגם המיקום שלו. מצאתי קיט פנס ערפל מלא מאנגליה, הזמנתי ותוך 10 ימים הוא הגיע הביתה. ומכן החל פרוייקט של שבת. הפנס מגיע כחלק בולט על גבי מעטפת שנמצאת סביב הפנס. כאן המקום לציין את התודה העננקית שלי ליוסי,חבר פורום (YossiGo) ובמקרה אחי הקטן, על כל העזרה בפירוק הטמבון, פנסים דיפונים בתא המטען והכי חשוב על חיתוך הטמבון והתאמת הפנס ערפל פנימה (בזמן שאני הייתי עסוק בחיווט החשמל), שתבינו טעות קטנה בחיתוך והיה צריך להזמין טמבון חדש מחו"ל. והוא ביצע את העבודה בצורה הטובה ביותר. שלב ראשון הוא פירוק הפנסים האחוריים, לאחר מכן פירוק הדיפון הפנימי של תא המטען. לאחר חשיפת כל הברגים שמחברים את הטמבון אל גוף הרכב מתחיל בפירוק כל הברגים הנ"ל, לשם כך יש צורך בפירוק של כ 8 ברגים בתא המטען , ומשם ממשיכים לעוד 2 ברגים הנמצאים כל אחד בבתי הפנסים האחורים הימני והשמאלי. משם ממשיכים לעוד 4 ברגים בכל צד המחזיקים את הטמבון בחלקו הימני והשמאלי, ולקינוח 2 ברגים ענקיים הנמצאים מתחת לרכב מעל האגזוז המחזיקים את הטמבון בחלקו התחתון. לאחר הפירוק המתיש הטמבון בחוץ, רק צריך לנתק את הצמה של נורות לוחית הרישוי וזהו. אפשר לעבור למדידות ולחיתוך, פעם מישהו אמר לי מודדים 7 פעמים , חותכים פעם אחת. אז על מנת ליצור תבנית שעל פיה יהיה ניתן לחתוך בטמבון השתמשתי בדבק נייר מודבק על הפנס, שלאחר מכן חתכתי בתבנית הדרושה, והדבקנו על הטמבון בחלקו הפנימי. משם אחי לקח פיקוד על כל מלאכת החיתוך וההתאמה. (אני חזרתי לרכב למלאכת החיווט והעברתו דרך תא המטען). בחזרה לחיתוך הטמבון, לוקחים מקדחה בעלת מקדח דק, ומתחילים ליצור חורים בתבנית המודבקת, חור צמוד לחור. לאחר מכן הוא לקח סכין יפני ועבר בין החורים שקדחנו, ומשם יצא חלק החתוך הראשון. שכמובן השאיר אחריו חור בטמבון בצורה המתאימה, אך קטן יותר מהפנס. מכאן מתחילה עבודת שיוף סזיפית עם עצירה כל כמה דקות לבדיקת התאמה של הפנס ערפל. הפנס אמור להיכנס אל תוך החור המתאים לו, וכך לבלוט קצת מחוץ לרכב. לאחר אין ספור שיופים ומדידות, הפנס נכנס למקומו בטמבון, ויושב שם חזק. כמובן שהוספנו דבק אפוקסי (אך על פי שלא היה צורך). לשמחתי בטמבון קיים פתח תחתון המאפשר לי להחליף נורה באם יהיה צורך. לאחר זמן ייבוש בשמש, החזרנו את הטמבון חיברנו הפנס לחיווט המוכן, בדיקת תקינות, הכל תקין כולל החיווי הייעודי בלוח השעונים כמובן, דרך המתג המקורי.(שכבר היה קיים) משם המשכנו בחיבור הטמבון חזרה לרכב על כל הברגים שלו, וזהו התוצאה, לפי דעתי מדהימה. ועכשיו יש פנס ערפל אחורי ברכב. שוב תודה לאחי יוסי (YossiGo), על העזרה הרבה היום.

יוסי , מקרה ענק. גם לאבא שלי קרה אותו המקרה בדיוק . לפני 4 שנים אני קם בבוקר נכנס לרכב, בא להניע ושומע מיאו מיאו. יוצא מהרכב מביט מתחת לרכב לא רואה כלום, פותח מכסה מנוע לא רואה חתול. נכנס לרכב, שקט. מאמין שהחתול ברח מהרכב. מניע , נוסע לעבודה (נסיעה די אגרסיבית - לשמחתי המון עיקולים), בכל מקרה מגיע לעבודה, מחנה מדומם מנוע ויוצא החוצה. איך שאני מתחיל להתרחק, שומע מיאו מיאו. פאק איפה אתה מתחבא?? בודק בודק, מוציא פנס ומתחיל לעקוב אחרי ברעש, לבסוף מצאתי גור חתולים מתחבא בתוך טמבון אחורי של האוטו. הוא הוצא בשלום (אני נחתכתי בכל היד) ונמסר לאחת מהבנות בעבודה.

אופל אסטרה OPC, קיימת בארץ (אינני יודע אם התחיל שיווקה , או כיצד האקזמפלר הזה הגיע לארצנו הקטנה) אך קיימת בוודאות אחת בצבע שחור.

החלפתי חיישן כזה ברנו קליאו של אישתי, סה"כ לא מדובר על עבודה קשה (2 ברגים , החלפת תקע וזהו). המיקום הוא לא נוח. אבל!!! אם הבעיה לא חמורה , ז"א הרכב אינו מניע לעיתים רחוקות. אז, קודם כל תפרק החיישן, תנקה אותו טוב טוב , גם את התקע שלו. תחבר חזרה ותניע, (לרוב זה עוזר לסחוב עוד כמה חודשים- לעיתים זה פותר את הנושא לחלוטין). בזמן הזה, תזמין מEBAY, מומלץ אנגליה, קיט הרכבה חדש - מגיע עם חיישן חדש ותקע כחול (שהוא המשודרג). עלות הינה חצי מהמחיר בארץ. בהצלחה.

בדיוק, סה"כ קבל שאוגר מתח ופורק אותו לאט כך שנוצר עמעום אורות ברכב. מומלץ בחום (מורכב אצלי כבר שנים).

אני 100 אחוז בפנים. רק שאני אבין , 26 דולר כולל משלוח עבור 8 חלקים, עבור 4 שטיחים ברכב. נשמע מעולה. אגב אנשים, הקיט הזה יכול לעבור איתכם לרכב הבא. אז ברשימה עד כה: 1. YossiGo 2. AmitGo 3. 4. 5. 6. 7. 8. יאללה עוד 6 אנשים ונזמין קבוצתי.

תתקין את החלק הזה: ניתן לרכוש אותו ב: http://www.fordprobestore.co.uk/store/product_info.php?products_id=3548 בהצלחה.

אני בימים אלו חווה את הנושא. קיבלתי (לצערי / שמחתי) רכב מהעבודה הוא אומנם הרבה יותר חדש מודרני ובטוח (ABS,ESP, וכו') מהרכב האישי שלי. אבל לא מייצר עבורי חצי מהכיף של הרכב הפרטי. כך שנכון לחודש האחרון הרכב האישי עומד בצד, אומנם בסופי שבוע אני משתדל לנצלו כמה שיותר , חבל לי שיעמוד ולאט לאט ידעך לאיטו, השקעתי בו המון זמן , כסף, הזמנה/ מציאה של כל החלקים (חלקם נדירים מאוד) מחו"ל. (הרכב יבוא אישי , יחיד מסוגו בארץ). פרוייקטים על גבי פרוייקטים ביצעתי עליו, מקומטיקה חיצונית, פנימית, מכאנית, שיפורים, שדרוגים ועוד.. אבל, למכור אותו לא בא בחשבון, בניתי אותו מחדש, הוא עמד מפורק כ 10 חודשים בהם העברתי אותו שיפוץ שיפור ושימור מקצה לקצה. (תמיד הצהרתי שאני יהיה הבעלים האחרונים שלו). אז נכון הוא כבר בן 15 שנה, אבל החיוך לא יורד לי מהפנים כשאני נוסע עליו , (ולאחרונה עוד יותר, עכשיו שאני נוסע עליו רק בסופ"ש) זה התחיל עוד מלפני 6 שנים, וכל הזמן ממשיך. (בפברואר נחגוג לו 6 שנים בעלות) העלתי את כל הפרוייקט לפורום: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=150447 אז כרגע משתדלים / מנסים להחזיקו בנוסף לרכב מטעם העבודה... ימים יגידו. המשפחה לא לוחצת למכור,ההיפך הם חושבים שצריך לשמרו בגלל השקעה ,אני מקווה שהוא ימשיך איתי עד לאספנות... אמן.

החיים של כולכם דבש, אני נמצא במילואים באימון בבאפ לכיש לתעסוקה בגוש עציון. וממש ממש קר באוהל ובבוץ.

אין שום בעיה בטסט, ואין פגיעה בפיזור אלומת האור.

לפני כמה חודשים אני ועוד חבר פורום (אחי הקטן), ביצענו פרוייקט זהה ברכב שלו. יונדאי אקסנט 3 דלתות. תוכל לקרוא עוד על הנושא בשרשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=449804 התוצאה אצלו ברכב יצאה מדהים.

עבודה יפה מאוד!!! הכנת השטח לצביעה (שיוף וכו') הייתה מעולה, והתוצאה בהתאם. אין כמו לבצע זאת במו ידייך.

בהצלחה בשיפוץ.

מזל טוב. רק אריכות ימים ובריאות. רגע... רוני זה אומר שיש לך אזרחות הולנדית???:shock: מה לכל הרוחות אתה עושה בארץ?

תתחדש, עושה רושם של רכישה מעניינת ביותר. סע בדרכים טובות, ותפנק אותנו בעוד כמה תמונות.

יש עוד בחור שביצע פרוייקט זהה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=449804 מומלץ בחום. (של תנור)

שיר "להרמת" המצב רוח: http://www.youtube.com/watch?v=L7Ug_fnthZY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

והנה פתחת פה לשטן

היה פרק בסדרה, " איך פגשתי / נתתי באמא שלך" יש שם אחלה רעיון את קובץ המצורף יש לבצע זום, אחרי הפתיחה שלו.

תלוי ביחידה שלך, אופן הפעילות שלה והכי חשוב תלוי בעומד בראשה (מגד וכו)

מניסיון על הרכב שלי, כן.

קודם כל סחטיין על הזיכרון, עבר יותר מעשור מאז הרכישה ההזויה ההיא. סוף סוף מישהו העלה סרטון שמתאר את ההתקנה במלואה... (בזמנו לא היה כלום ברשת) אז אתה יודע מה זה אומר!!:twisted: (רעש של רעמים, תופים ושאר צלילים מפחידים) - סוף שבוע הקרוב מוציאים את הערכה מהמחסן ונתקין אותה.. (כמובן שנעלה את התוצאה הסופית לפורום, למען יצחקו כולם איתנו יחד).

המלצה חמה. אצלי סלון הרכב הינו גם מעור בצבע אפור (מאוד דומה לזה של פותח השרשור). על מנת להסיר כתמים תשתמש בקליה (בקבוק ורוד), תדלל את זה ביחס של 50 אחוז מים , ותשפשף את העור בעזרת סמרטוט. כל הכתמים יוסרו, כמו כן על כתמים חזקים ניתן למרוח קליה מרוכזת ללא דילול ולהשרות ואז לנקות. לגבי מילוי הסדקים, ישנו חומר מילוי שנועד רק למילוי סדקים (לקרעים זה לא יעזור), מניסיון על הסלון של אחותי זה עבד מעולה. (ומחזיק כבר מעל לשנה וחצי) הוא גם מגיע בכמה צבעים, אני אבדוק איתה ואחזור עם שם המוצר.

אשמח להוכחה... ובמידה והצלחת מדוע לא לחלוק את הפתרון עם שאר העולם? גם ככה מדובר על רכבים ישנים ועל פרוטוקול תקשורת שעבר מן העולם, אז למה הסודיות הגדולה...

תיקון קל. בדגמי מאזדה השונים קיים שקע OBD, עוד משנת 95 במיוחד בדגמים ששווקו בארה"ב. (החוק מחייב בארה"ב משנת 95). במאזדה קיים שקע 26PIN, ניתן לחבר מתאם משקע הנ"ל להמרה ל OBD.