AmitGo

כאחד שמחזיר ברכב שכזה כבר למעלה מ5 שנים, בהם הרכב פורק עד היסוד ונבנה מחדש, כולל איתור והרכבת כל התוספות האפשריות שהיו זמינות לדגם הנ"ל. כולל כאלו שהם נדירות מאוד. אם תרצה תוכל להביט פה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=150447 אני בוודאות יכול להגיד לך שמעולם אף חברה לא ייצרה פנסי אפטרמארקט קדמיים ל323C. כאן מדובר ב 100 אחוז בהתאמה של פנסי חזית מרכב אחר. השאלה של איזה רכב...?

תאמין לי שניסיתי בכל דרך אפשרית למצוא את בעלים של הרכב (פורומים בחו"ל) , התמונה הזו צולמה במפגש רכב מאוד גדול בפולין. עריכה: לאחר פנייה בפרטי מחבר פורום (לא ברור מדוע בפרטי..), יש מצב שנמצא הפתרון לתעלומה. על פי דעתו מדובר על פנסים של יונדאי טיבריון (יונדאי קופה אצלנו). מה נראה לכם? דומה?

שלום. צירפתי תמונה של רכב של בחור מפולין (אותו הרכב כמו שלי)- נא להתעלם משינוי ה PIMP MY RIDE שהוא ביצע.. אני שובר את הראש מאיזה רכב נלקחו הפנסים הקדמיים, הטמבון הקדמי לדוגמא הוא של פיאט פונטו HGT. מישהו אולי מצליח לזהות מאיזה רכב נלקחו הפנסים הקדמיים? תודה.

במידה ויש לך ידיים טובות, וסבלנות. להלן רשימת המצרכים: ספריי צבע יסוד של DUPLI COLOR X 2 ספריי צבע (שחור לדוגמא) מט של DUPLI COLOR X2 ספריי לקה למתכת (דגש על המתכת). X 2 של יעקובי. נייר שיוף מים. שפכטל למילוי סדקים (אם יש צורך). ולהלן סדר העבודה: לגבי הגאנטים, תוצאות טובות קשורות להכנה טובה, ז"א שיוף שטח המגע, צביעה בצבע יסוד , זמן ייבוש מתאים. וצביעה אחידה. כל התהליך לקח 3 ימים (זמני ייבוש ארוכים) שלבים: (לפחות שאיך שאני ביצעתי) 1. פירוק 4 גאנטים מהרכב, ומספור כל גאנט כדי שאותו סט גאנטים+ צמיגים יחזרו לאותו מקום שפורקו מהם (אני הרכבתי סט ישן שיושב בבית) 2.שטיפה טובה לגאנטים עם סבון (לא השתמשתי במסיר שומנים מכיוון שלא הסרתי את הצמיגים בכל התהליך). 3. לאחר מכן מעבר על כל גאנט וסימון עם טוש אזורים בעייתים (שריטות וכו) 4. 2 גלילים של נייר שיוף מים, ויאללה לעבודה, שיוף כל הצלעות של הגאנט כמו כן כל החלק הפנימי. אני החלקתי כל הגאנט בעת השיוף, התהליך ארוך ומייגע אבל מבטיח הצמדות טובה יותר של צבע היסוד. (כשעה וחצי לכל גלגל). לא מרגישים את הידיים לאחר מכן. 5. במידה וישנם שריטות עמוקות , ניתן לתקן בעזרת חומר מילוי. 6. לאחר שיוף כל הצמיגים, שוב שטיפה טובה וייבוש מלא, אני השתמשתי גם במפוח אוויר על מנת לודא כי לא נשאר אבק על הגלגל. 7. מורידים את האוויר בצמיגים ובכך מרחיקים את הצמיג משפת הגאנט, לאחר מכן מצפים את כל הגלגל בנייר דבק (לא מניילון). יש לצפות טוב טוב , לא להתקמצן . ולוודא כי דבק הנייר נמצא תחת השפה של הגאנט. 8. צבע יסוד, אני השתמשתי בשלושה מיכלים של צבע יסוד של חברת דופליקולור, בהתחלה יש לעשות צביעה אחידה, לא לחזור על אותו מקום פעמיים, ולא להתעכב באזור אחד יותר מידי זמן, להתחיל את ההתזה באזור מרוחק שלא במגע עם הגאנט ולאחר מכן להתיז לכיוון בגלגל. לאחר צביעה של שכבה ראשונה לתת זמן ייבוש של 10 דקות ולבצע עוד שכבה. (אני צבעתי באזור מוצל אך חמים מאוד), בשכבה השנייה להתיז באותה צורה, יש לשים לב לכל אזור הצלעות , ולהקפיד להתיז עם ונגד כיוון השעון. סה"כ 2 שכבות מלאות על כל צמיג. 9. לאחר ייבוש מלא של לילה שלם, ניתן לגשת ולבדוק האם כל פני השטח חלקים , במידה וכן ניתן להתקדם לצביעה, במידה ולא שיוף עדין ובציעה בצבע יסוד במידת הצורך. 8. אני בחרתי בשחור מט ,שוב של חברת דופליקולור, 3 מיכלים. אופן הצביעה זהה כמו ביסוד, אך עם זמן ייבוש של 20 דקות. לאחר הצביעה (2 שכבות ) יש לתת לצבע להתייבש כ10 שעות עדיף בשמש במקום נקי. 9. הדבקת הליפ האדום (ניתן לקנייה בEBY) מגיע בכל מיני צבעים ומידות רוחב שונות, יש להדביק בצורה שווה (מגיעים 4 חלקים לכל גלגל), לא למתוח את המדבקה, וללחוץ באופן שווה , כמו כן מידי פעם לעצור להתרחק ולהביט שהעיגול שנוצר הוא סימטרי. 10. צבע "מגן"=לקה, 2 מיכלים של לקה, אחד בגוון מבריק והשני בגוון מט, את המט אני התזתי על הצלעות הגאנט בצדדים ואילו עם הצבע המבריק צבעתי את פני הגאנט (חזית) ואת השפה האדומה. זמן ייבוש של כ 4 שעות, הרכבת הגלגלים (כל סט למקומו לפי המספור) הכנת כוס קפה, ולהביט בגאווה על היצירה. אני שטפתי את הרכב רק כשבוע לאחר מכן, מאז עברו שנתייםשל חורף , קיץ של גשמיםו אבק, ואני מנקה את הגלגלים עם סקוץ ומים, סבון, אין שום קילוף ולא דהיית צבע. מקווה שזה עזר.

לרכב של אישתי לפני 3 ימים גנבו את הווישר הקדמי צד נוסע... פאק, ווישרים הכי מסריחים עולים 24 ש"ח, למה לגנוב?

אצל חבר עם רכב זהה מאותו השנתון גם היה רעש כפי שתיארת, בבדיקה במוסך הרעש הגיע ממשאבת המים.

אל תשלול את מה שאתה לא מכיר. לפני יותר משנתיים צבעתי את הגאנטים ברכב שלי בשחור מט, ותנחש מה, הוספתי ליפ אדום. כן כן מדבקה פשוטה שמורכבת מ4 חלקים כל אחת. שנתיים וחצי עברו של נסיעות,ימי מסלול, שטיפות ( עם צינור), חורף גשום, קיץ חם ותנחש מה, המדבקות לא נשרו ולא התקלפו. מה גם שהחלפתי 4 צמיגים לפני שנה והפלא ופלא גם בהחלפה על המכונה המדבקות לא ירדו.. ואני חושב שהצלחתי להדביק אותם מאוד מדוייק...

אני חושב על צביעת הרכב כולו באדום מט. השאלה היא, עד כמה מחזיק החומר בטמפ' הקיימת בארץ. פח הרכב יכול להגיע לטמפ' מאוד גבוהות בקיץ. יתרה מזו, כמה הוא עמיד לקילופים, שריטות וכו'. האם ניתן לבצע "תיקוני צבע" בעתיד? נוח לשטיפה? (גם ככה אני לא שוטף את הרכב במכונה). הסיבה היחידה שאני מעוניין היא לצורך הניסוי שבדבר (הצבע הקיים במצב טוב מאוד), ייתכן וזה ישמור על הצבע הקיים מדהייה (צבע קיים אדום) מה גם שלפי המידע הקיים באינטרנט ההסרה של החומר היא קלה מאוד. לפי חישוב שלי צריך סה"כ 8 פחיות לכל הרכב. עלות כל פחית היא 100 ש"ח. לא הוצאה גבוהה במיוחד לצביעה כוללת. ואדום מט נשמע יפה מאוד. צריך לחקור עוד קצת...

זאת המודעה:

לא רואים כלום, כנ"ל גם בגישה אל האתר שלהם. (באסה) אגב, מהו בדיוק תהליך השיקום, זה אומר שהרכב לא ירד מהכביש, והינו בר תיקון נכון?. יש צורך בבדיקת מעבדה אחר כך? בדיקה מחמירה כל שהיא? (או כמו כל החאפרים בארץ, פשוט "תקן ושכח"?)

ויחד עם זאת, יחס הדחיסה רק עולה מיום ליום...

טרקטור טוב, חורש גם בבוץ, (חוץ מזה גם ככה חושך ).

טיפ מהאישה, מיץ לימון עם מים עוזר לטענתה.

ערן , כל הכבוד, בהצלחה בהמשך.

לטובת ה"עיוורים" שביננו. אל: יבואני הרכב מסוג במוו. מאת : עמירם כהן רב בוחן ראשי-רישוי חיפה. הנדון: מידע ואישור הנחיות יצרן. שלום רב. 1. ביום ה 25.6.2012 הופיע אצלנו מר XXXX ערן מת.זXXXX 2. הנ"ל בעל סוג רכב פרטי תוצרת BMW דגם 318A1 משנת ייצור 1190 (5 דלתות)- מצורף רישיון הרכב. 3. הנ"ל מבקש לברר אפשרות לשינוי מבנה ,החלפת דגם מנוע לנפח 2000 סמ"ק (הרכב במקור 1796 סמ"ק) 4. שינוי מסוג זה מחייב אישור יצרן הרכב בלבד ונוהל האישור לבקשה מסוג זה מצריך את קבלת האישור מהיצרן באמצעות היבואן בלבד. 5. אבקשכם לבדוק אצל הייצרן האפשרות לשינוי הנ"ל ובאם נותן לבצע זאת נא להנפיק לנ"ל אישור בהתאם.

או סוף סוף סוג של התקדמות. בהצלחה.

פעם בהופעת סטנד אפ, מישהו מהקהל שאל את נאור ציון, מדוע יש לו אוזניים כל כך גדולות ובולטות? הוא מיד ענה: " כדי שלאחותך יהיה במה להאחז, בזמן שאני תוקע אותה בעמידה." יום טוב.

שלום. אז כמו בכותרת, אני מחפש כסא / מושב ספורט בתצורת ריקליינר, כסא יחיד, אין צורך בזוג. כמו כן הצבע אינו משנה כלל, חשוב שיהיה במצב תקין לחלוטין מבחינת מנגנוני קיפול. נא לפנות בהודעה פרטית. תודה.

אכן לאחרונה משתחררים לרשת כמה וכמה סרטונים של ספורט מוטורי בארצנו הקטנה, הנה עוד סרטון שנתקלתי בו לפני כמה ימים:

צודק 100 אחוז.

אני מתקשה להאמין שאין חלקים בEBAY, ייתכן אבל קשה מאוד, הנה לינק לכל החלקים ברכב מדשבורד,חלונות,מראות, דלתות, מנוע, גיר וכו': http://www.ebay.co.uk/sch/Car-Parts-/14239/i.html?_stpos=&_sop=16&_fcid=100&gbr=1&_localstpos=&_nkw=nissan+200sx&_clu=2&rt=nc איזה חלק לדוגמא אתה מחפש?? בהצלחה.

ישנו חיישן / מיקרו סוויץ מתחת לדוושת הבלם (ז"א מורכב על מוט הדוושה בחלקו העליון), ייתכן והוא נתפס לחוץ, ולכן האורות נשארים דלוקים. בהצלחה.

למען האמת, אני יליד הארץ ולא מכיר את אפי... אגב מצאתי את הרכב.

על טעות אחת משלמים פעם אחת, על טעויות רבות משלמים עם ריבית. ותיקי השרשור יעידו על הטעות הקודמת שנעשתה בנושא. החדשים בשרשור יצטרכו להבין לבד את גודל הטעות.

היה אירוע מעולה, מאורגן טוב מאוד. תודה לראובן על ההזמנה.