OranKimhi

תוך חודשיים שלוש יתחיל המבצע של 80 אלף אוטומט 70 גיר רגיל זה ההימור שלי אם כמה שאני אוהב את רכבי סיאט. מי שייקנה עכשיו...שם את כספו על קרן הצבי

כן עד יום שלישי

תתחדש אחלה רכב. לי יש איביזה שנת 2003 75 כוחות סוס .אותו מנוע בנסיעה רגועה עושה 15 לליטר בנסיעה משולבת. בנסיעה בסלד גבוהה עם מזגן לעולם לא ירדה מ12.5 לליטר. שלי ידנית! אחלה רכב. שים לב שעשו טיימינג ומשאבת מים בזמן. אם לא כדאי להחליף

אדום זה צבע יפה לרכב. שרכשנו איביזה מהחברה רציתי רק אדום או צהוב. לדעתי רכב בולט זה יפה לא משנה לגבר או אישה.

גם אני התפלאתי . חבר טוב שלי שדרג את הB4 ללה קרוס. שרצה לרכוש חדשה והבין שהפסיק הייבוא קנה משומשת בת שנתיים. אני אישית חשבתי שהמותג היה לא אמין ובגלל זה הפסיק הייבוא ( הסקתי את זה בגלל כך הלה קרוסים שראינו., לפחות 5 רכבים בכולם היו טיפולים לא שגרתיים ברכב עם 40 עד 70 אלף קילומטר). לפי מה שנאמר פה כנראה שטעיתי. בכל מקרה הלה קרוס רכב משובח לטעמי. מדהים!

מאזדה 3 תהיה זולה משמעותית לרכישה. מבחינת מנוע הסיויק חזקה יותר וכנראה תראה צריכת דלק טובה יותר. הנאה מנהיגה אני אישית חושב שהמאזדה מהנה יותר ( יש שייחלקו עליי). מראה תלוי את מי תשאל. סחירות ? לסיויק שוק טוב יותר ללא ספק

נסה את הפיאט פנדה. אם לא התחברת לרובוטי נסה אחת ידנית לדעתי אחלה רכב ואם תקנה אחת שנת 2008 תשאיר סכום יפה בצד. ואם באזור ה30 אלף שח הייתי הולך על ה107 לדעתי נאה יותר. וחסכונית יותר. אל תפחד מסיפורי אמינות על פגו ( למרות שגם אני סבלתי מאחת נוראית) מהיכרותי עם הדגם. ה107 רכב אמין

הרכב מגיע עם מערכת גז !!! כאילו הרכב עושה 1-17 מדהים

כנס לכל תחנת סונול. 2 ב30 מבצע

קשה למצוא אקזמפלר שמור, אין ספק אבל אם תמצא אני לא חושב שהיא תבייש אותך מבחינת אמינות. שלי אצלי 7 חודשים ומעל 14 אלף קילומטר, ברוך השם ( טפו טפו ) בינתיים 0 תקלות. והרכב מתקרב ל 200 אלף קילומטר. קח בחשבון למצוא אחת שמורה ומטופלת זה פרויקט כשלעצמו האיביזה רגישה להחלפת טיימינג ומשאבת מים בזמן ( טיפול מאוד יקר במורשה). אני את שלי קניתי אחרי טיפול גדול " מאופסת" ( צמיגים חדשים טיפול גדול טיימינג משאבת מים) החלפתי קלאץ (יכל למשוך עוד כמה אלפי קילומטרים, מטעמי נוחות הוחלט להחליף) סך הכל ממליץ בחום צריכת דלק טובה יותר מהאקסנט זה בטוח! לגבי ה 206 היה לי גם אחת כזאת שנת 2001, עשתה לי הרבה צרות ( לבסוף נמכרה)

אם ההבדל במחיר אכן ייצא לא כלכך משמעותי קח את ה2500. ההבדל בדלק אכן לא כזה משמעותי ובנוסף תהנה מייתרון במכירה היות ומה2000 יש למכירה הרבה יותר ותתחדש

אחרי שהיה לי 206 וגם פיאט פנדה. קניתי איביזה מיושנת 2003 בתקציב של עד 20 k. אתה יכול למצוא אחת 2006 אפילו. רכב פשוט מעולה לטעמי עולה על ה206 בכל פרמטר. כיפית לנהיגה חסכונית מאוד (1-15) משולב. ממליץ בחום

שכן שלי רכש רכב חדש ופינה את הB4 ככה שניתן לרכוש במיידית פרטים יד 2 נהג אחד משנת 2010 5 שנים אצלו. 194 אלף קילומטר הרכב אחרי טיפול גדול וטיימינג !!! מנוע 150 כוחות סוס 4 על 4. אופציה לרכוש עם הסבה לגז המחירון 48 אלף שח. השילדה של הרכב נקייה בהתחייבות ( היו רק דפיקות פח קלות כמו כנף שמאלית שתוקנה) 42 אלף ש"ח וטיפה גמיש פניות בפרטי

אל תכנס לטרייד אין, תמכור בשוק הפרטי, ההצעה שתקבל בטרייד תהיה מאוד מעליבה . כשרכשתי את הספיריט שלי ( הבחור שקניתי ממנו רצה לעשות טרייד לספיריט חדשה) המחירון שלה היה 65 אש"ח הציעו לו בטרייד 46 (והרכב היה עם 70 אלף ק"מ בן 4 בלי תאונות כלל מטופל במורשה נראה כמו חדש!) הוא החליט שייפרסם ויתן אותו לראשון שייקנה ביקר יותר רק כדי שלא ירוויחו, לבסוף אני קניתי אותה ב15 אלף שקל מתחת למחירון ( רק אחרי שסגרנו הוא סיפר לי כמה שילמו לו). לגבי הספיריט החדשה. אוטו מ-ע-ו-ל-ה חבר טוב שלי רכש כזאת לפני שנה וחודשיים אוטו מאוד נוח חסכוני מאוד לעומת הדורות הקודמים בנסיעה לאילת האוטו עשה 16 ק"מ לליטר מהצפון ( בזמן שהספיריט שלי עשתה 12 ק"מ לליטר ונסענו יחד ). מבחינת מנוע אין מה לעשות צריכת דלק באה על חשבון מנוע רגוע יותר ואפילו שהגיר הוא שונה ומתקדם יותר, בפתיחות ברמזור הספיריט דור ראשון לוקחת ( לא בהרבה אבל פותחת מהמקום וממשיכה קדימה מהר יותר). בשורה התחתונה לא חסר לרכב הזה כוח אני חובב מאזדות ( לדעתי זה היפנית הכי יפה, והכי מהנה לנהיגה ) זה אוטו מעולה ממליץ בחום, אם אתה עובר ממאזדה 6, אתה תרגיש בבית! בהצלחה

הסיכוי שפרקו מיכלית של סולר לבנזין מאוד נמוך אני עובד בתחנות דלק מעל 4 שנים.. מתוכם שנתיים בסונול מאוד פעילה שמקבלת דלק 4-5 פעמים בשבוע. יכול להיות שאכן התבלבלו במידה וזה היה כך, היו עוד עשרות נפגעים לא רק אתה. המיכלית של הסולר ושל הבנזין מכילה אצלנו מעל 30 אלף ליטר בו זמנית והמשאבה ששואבת 95 ושואבת לכל 8 המשאבות (כנל לגבי הסולר) במידה והיית מתדלק "קוקטייל" , לא היית היחיד והיית שומע על עוד המון מקרים כאלה. קרה לפני כמה שנים לפני כביש החוף תחנה שתדלקה סולר במקום בנזין ותקעה מעל 6 מכוניות בשעה. לא נראה לי שזה המקרה הפעם. הייתי בודק את דעתו של המוסכניק לעומק או לחליפין שוקל שהקבךה שהונפקה לך היא של משאבבה אחרת ואז יש מצב שהתבלבלת

נושא הגירים נשמע לי תמוה. חבר טוב מכר לפני שנה וחצי מאזדה 6 שנת 2006 עם 230 אלף קילומטר (יד ראשונה) והגיר היה במצב מצוין. והרכב הזה עבר התעללויות שגם אם הוא היה מחזיק 80 אלף קילומטר הוא היה נחשב לאמין. חבר נוסף נסע על מאזדה 6 2003 עם 280 אלף קילומטר וב3 שנים דהרכב אצלו לא שמעתי תלונות לגבי הגיר. ( אומר שכשהרכב קר הוא מתעצל להעביר הילוכים ומושך אותם) כבר 3 שנים שזה ככה ולא מפריע לאף אחד סך הכל לדעתי אחלה רכב. זללן לא קטן של דלק. אבל אחלה רכב! מאוד נוח מרווח יחסית. ונותן אחלה חוויית נהיגה ביחס לסגמנט

יש בקריות מוסך " מדרכה " מעולה . לא יודע מה שמו אבל יש לי את הטלפון של הבעלים שלו הבן אדם מטפל בכל הרכבים בבית שלנו. חברים שלי מטפלים אצלו גם מחירים מצוינים למשל לפני חצי שנה הייתי צריך לעשות קלאץ לאיביזה שלי. במורשה ביקשו על קיט קלאץ קומפלט כולל עבודה 3400 שח לפני מע"מ. שילמתי אצלו 1400 על אותו קלאץ מקורי של luk חבר מטפל אצלו בb4 כבר שנים. בן אדם אחלה גבר כיום כל החברים שלי מטפלים אצלו אם אתה מעוניין דבר איתי בפרטי

עושה רושם של אחלה רכב אני עובד בתחנת דלק ליד רכסים. הרכב הזה להיט בקרב החרדים פעם כל מכונית שנייה שלהם הייתה סוזוקי בלנו. היום הצעירים שביניהם באים תמיד עם ספייסטארים. כששואלים אותם למה הם אומרים שבנסיעה מחיפה לירושלים האוטו לא יורד מ 1-20. אותי לימדו שעם המון אנשים קונים כנראה שהם לא טועים.

נראית מצוין!!! מה המחיר של רכב כזה במחירון? נראית תמורה מלאה לכסף! חבר שלי מכר לפני יומיים מאזדה ספיריט 2010 ב 67 אלף ש"ח, כשאני מסתכל על הרכב הזה לעומת הספיריט, זה פשוט נראית תמורה מעולה לכסף!!!! תתחדש תהנה ושמור עליה

יחי ההבדל הקטן. קח מקרה שקנית נקניקיה ב8 שקלים וקלקלת תבטן. אתה במקסימום לא תקנה שמה יותר. עכשיו תיקח מקרה שקנית קורולה 2007 ומתחייבים לך שהיא בלי תאונות ( ולא חסר חלטוריסטים בתחום הזה) ואז גילית שהרכב עבר ריסוק רציני. 30 אחוז מהאנשיפ לפחות יחזרו יאיימו בתביעה ידרשו את כספם. פרופורציות אחי

בשביל 1000 שח לא נראה לי שמשתלם לפרסם רכב. רק הסיכון שתתקע איתו או שהרכב עבר ריסוק רציני וקונה פוטנציאלי יירדוף אחרייך. אני עובד ברכסים יוצא לי לראות סוחרי רכב. ( בני דודים בעיקר) שסוחרים בצרפתיות ישנות. איביזות ומדי פעם יפניות. פחות מ3 4 אלף רווח נקי מעסקה הוא לא מוכר. ( והאבסורד זה שהמחירים שהם רוצים על מכוניות זולות מאוד. מעניין אותי תמיד בכמה בם קונים אותם

לא קונה! מחפש אחת מיד פרטית, יש כאלה מאות ביד 2! מחיר של 70 אש"ח מחיר לא כזה אטרקטיבי ביחס לשוק. רכב הדגמה אומנם לא עובר התעללויות כמו רכבים בהשכרה, מצד שני עולים עליו עשרות נהגים, בכל מקרה, אם הייתה אלטרנטיבה פרטית, כנראה שהייתי הולך על האלטרנטיבה הפרטית,

אני לא מסכים עם כל אלה שאומרים שיד גבוהה בהכרח אומרת דברים רעים על רכב. חיפשתי סיאט איביזה במשך שלושה חודשים שנתונים 03-05, ראיתי בערך 15 רכבים מתוכם הרוב היו יד 1-2, עם מעט קילומטרים (יחסית לרכב בן 12 ). הרוב הוחלפו בחדשות ולכן נעמדו למכירה אחרי שפשוט " מצצו" להם את הנשמה, הרכבים מוזנחים דילגו על טיפולים יקרים נראים כמו מזבלה מבפנים ומבחוץ, אבל לגיטימי לבקש עליהם מחירון או קרוב לזה כי הם יד ראשונה ( לא משנה שהרכב צריך טיימינג משאבת מים טסט וטיפול גדול, ותעשה לדגם הזה טיימינג משאבת מים טיפול גדול וטסט אתה נפרד מ 3K לפחות). לבסוף נשמעתי לעצת חבר להרחיב את אפשרויות החיפוש לבסוף מצאתי אחת יד 5 שהייתה אצל אותו בן אדם במשך 7.5 שנים, עם ספר טיפולים מהיום הראשון שייצאה מהחברה!!! על הרכב נדרש מתחת למחירון בכמה אלפים ( יד גבוהה, וצבע גמור) בבדיקה נמצא שהרכב נקי מתאונות, בצבע מקורי!. לגבי קילומטרז זה משהו אחר, אני מסכים עם כך שעדיף רכב עם כמה שפחות קילומטרים כי רכב שעובר הרבה קילומטרים מרגיש חרוש יותר במיוחד אם עבר את הקילומטרים בעיר. בכל אופן 2009 100 אלף ק"מ זה לא כזה הרבה. בהצלחה בחיפוש

החלפה מיותרת, תוותר. אם אתה מחזיק ברכב שלך תקופה מסוימת אתה יודע מה החלסטרות שלו ברכב משומש שאתה רוכש אתה לא יודע על ההיסטוריה כלום. בזבוז של זמן וכסף במיוחד שמדובר באותו רכב

תוכל למצוא ים של חומר על מאזדה 3 דור ראשון בפורום. בעיקרון אחלה רכב! למעט צריכת דלק תמורה מלאה למחיר! צריכת דלק בערך 1-10, בנסיעה נורמלית. טיפולים סבירים כמו של מפחתית יפנית בשנתונים האלה. מחלות ידועות הם תושבות מנוע, כשמתחילים להרגיש רעידות בסרק, ממיר קטליטי שנוטה ללכת באזור ה 150K שהוא גם הוצאה לא זולה במיוחד. תגובת מצערת דיי נמרצת ביציאה מהמקום, הרכב מנוע 1.6, נוסע בסדר גמור ( יש שיאומרו עגלה, אבל לדעתי זה שטויות, עם רכב כזה לא תעכב את התנועה) יש לדודה של אמא שלי אחת כזאת שנת 2009 ( צורה ישנה אבל) עם 170 אלף קילומטר, ננהגת על ידה מהיום שיצאה מהחברה, חוץ מטיפולים שוטפים במורשה לא הוחלף ברכב כלום! אמינות מופתית!.