OranKimhi

ההנחה על המאזדה 3, מכובדת מאוד! לא מבין את כל אלה פה שאומרים שאין לה מקום בשוק של היום בשנות ה 2000 כשהיה הלאנטיס והקורולה היה לה מקום? מאזדה 3 וגם החדשה זה אחלה רכב! גם הטויוטה אחלה רכב! ותמיד יש מקום למבצעים!!! ואם אתם משווים את ה3 החדשה לקורולה, סלחו לי מאוד אבל לקורולה אין מה להציע חץ ממנוע חזק יותר מהמאזדה 3. לדעתי ה 3 יפה יותר, נוחה יותר, מתקשרת (הרבה) יותר! פשוט יותר כיף לנהוג ב3 החדשה! ואם אתם מדברים על צריכת דלק, במשפחתי יש קורולה 2014, שעושה 1-12 משולב, לעומת זאת 3 החדשה מליסינג שעושה 1-13 איך שאני לא הופך את זה לא נראה שהקורולה חסכונית יותר. וזה לא שיש לי משהו נגד הקורולה, אני פשוט לא מבין את האנטי מאזדה שנהיה פה

בתור זה שרשם לך את החפירה למעלה... אם את מפחדת מהאיביזה אל תקני גרנדה פונטו בטח שלא רובוטית... הסיכוי שהיא תהיה אמינה יוצר מהאיביזה לא גבוהה! גטס אמינה יותר בהחלט

האיביזה אחלה רכב, חפשי אחת מטופלת ושלא עברה הזנחהותזכי לרכב מעולה בשנת 2006 המנוע זה 1.4, יש עם 75 כ"ס ואחת עם 100 כ"ס. בשנת 2007 נוספו גם מנועי 1600 קני ידנית ולא אוטומטית! האוטומטית שלהם בשנים האלה זללניות של דלק וגם לא שיא האמינות. אני מחזיק אחת כזאת טיפה ישנה יותר אבל אותה צורה, הרכב מצוין, טיפה קשיח על הכביש אבל משדר אמינות יחסית. זה לא אמין כמו טויוטה! אבל חסכוני יותר מטויוטה! ככה שמה שתחסכי בדלק סביר להניח תוציאי בטיפולים. צריכת דלק של 1-14 בשקט בדגם ה 75 כ"ס. המלצה, לפני חצי שנה רכשתי אחת כזאת וראיתי מעל 10 מכוניות עד שמצאתי אחת טובה! הרוב שחוטות! יש כאלה שהם יד ראשונה ( ועדיין עברו אחזקת שבר נוראית ב 6 השנים האחרונות) חשוב לבדוק שהוחלף טיימינג ומשאבת מים בזמן ( כל 60K או 5 שנים), כמו כן שימי לב שמנורות לא דולקות ( ראיתי עשרות כאלה עם מנורת EPC דולקת כשהתחלתי לברר למה גיליתי אין ספור קומבינות במערכת החשמל, מדליקים איתות לצד אחד כל ה 4 מופיעים, באמצע נסיעה האזעקה מתחילה להשתולל). קלאץ!!! עסק לא זול בכלל, לשים קלאץ מקורי של LUK ברכב הזה מדובר על 3400 ש"ח במורשה, ( במוסך מדרכה 1400 ש"ח) קחי איתך בחור שמבין שייבדוק אם הקלאץ לא מחליק. וחיישנים, חיישן למדה ועוד חיישן שנוטים להתקלקל גם סיפור של 1500 ש"ח החלפה. בכל אלה נתקלתי לא מעט בחיפושים. תעדיפי לשלם יותר על אוטו מטופל מאשר פחות על אחד לא מטופל ולטפל בו את! החלפים לא זולים ( המוכרים יודעים את זה ובגלל זה יורידם במחיר לא מעט ). למצוא אחת שנת 2006 בתקציב של 25K זה אפשרי אבל מאוד צפוף,בהצלחה בחיפושים, יש ביד 2 כמה מכוניות מפורסמות שלא תדעי ( ייצא לי לראות אותם כבר לפני חצי שנה ) בהצלחה!

אין לי בעיה להגיד. הרכב נרכש ב14250 שח. היום אני מושקע עליו בערך 8000 שח אין לי בעיה לפרט פה עלויות של כל דבר ( רק צבע כללי וקלאץ מקורי זה לא מעט כסף. יש את הגאנטים המערכת). כמה הוא שווה היום? אני לא יודע. הרכב יישאר אצלי עוד שנתיים ויעבור לאחי שייקבל רישיון. הוא ייכעס עליי אם אמכור אותו. כמה הוא שווה היום? אני גר ליד לא מעט יישובים של בני דודינו ולא מעט שןאלים אותי אם אני מעוניין למכור. הוצע לי עליו 20 אלף שח פעם ממישהו. אני לא מדבר על אחד שזרק באוויר אלא בעל שטיפת רכבים שמאוד מעוניין ברכב. אני מאמין שבמידה והייתי רוצה למכור אותו מכירו הריאלי בשוק יהיה באזור ה18 אלף במקרה הטוב! אבל זה לא מעניין אותי. הרכה הזה נקנה כדי להשאר.

רשמתי. צריכת דלק ממוצעת עומדת על 14 קמ לליטר. לרוב 14.3 נסיעה עם מזגן קבוע.

חלפים נקנו אצל יוסף מוסלח. הקלאץ של לוק יחד עם עבודה עלה 1400 שח. את הטיפול הקטן ביצעתי לבד שהשמן סינטטי מלא 5 ליטר עלה לי 129 שח. פילטר מזגן 25 שח פילטר שמן 20 שח. והחיבור למחשב לסורק תקלות לא עלה לי כסף. ( אחרי ויכוח בצמפיון). לגבי ריבוי החיישנים אתה צודק אני קניתי את הרכב לאחר שבחליפו לו חיישן למדה ההחלפה הייתה לא זולה בכלל הקבלה נמצאת ברכב עדיין. למען האמת כשרכשתי אותו הוא היה אחרי טיימינג משאבת מים חיישן למדה פלאגים הכנה לטסט ועוד כמה פיצפקס. (קבלה על סך 3800 שח) בהתחשב במחיר הקניה דובר על כמעט 25 אחוז מערך האוטו. בלי האגרה של הטסט. מצד שני הרווחתי רכב אחרי יישור קו. ואומנם החלפים יקרים אבל הוא חוסך בדלק ככה שזה מתקזז. אם אני משווה בנסיעה שלי את הרכב הזה לאלמרה שהייתה לי לפניו יוצא לי לחסוך כמעט 350 שח בחודש בדלק. ולסטודנט זה לא מעט

מצטרף להמלצה שנרשמה מעליי יכול מאוד להיות שמדובר בחיישני לחץ, בעיה ידועה ב206

בטל את העסקה על המיקרה ותרכוש את הMG, לקנות רכב שמבאס אותך עוד לפני שקנית, ועוד חדש, זה בעאסה חבל על הזמן, קנה את ה MG בעוד 3-4 שנים מה יהיה מצב השוק אין לדעת אני גם לא באמת חושב שהמיקרה הזאת שומרת על הערך כמו שאתה חושב, יש לי חבר ששלו ביד 2 כבר לא מעט זמן, ובקושי יש טלפונים, חוץ מכאלה שמנסים להוריד לו את המכנסיים

לפני כחצי שנה רכשתי סיאט איביזה שנת 2003, ( http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?558345-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%94%D7%AA%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%95%D7%A9%D7%99%D7%95%D7%A4%D7%95%D7%A5-%D7%A7%D7%9C-%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%90%D7%99%D7%91%D7%99%D7%96%D7%94-2003-%D7%95%D7%99%D7%A9-%D7%92%D7%9D-%D7%AA%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA/page2&highlight=%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98+%D7%90%D7%99%D7%91%D7%99%D7%96%D7%94+2003), בכל מקרה הרכב המדובר נקנה עם קצת פחות מ 174000 קילומטר בשעון. היום עומד על 187000 פחות או יותר. קצת רקע הרכב ידני נפח 1.4, הדגם עם ה75 כ"ס. הרכב יד 5, אומנם היה אצל הבעלים הקודם 7.5 שנים, היה מטפל בו באופן קבוע במוסך מורשה, כשרכשתי אותו עשיתי לו יישור קו ( קוסמטי בעיקר). והחלפתי לו קלאץ , מקורי של "לוק" בשורה התחתונה עברתי את מחיר המחירון בלא מעט. האוטו משמש אותי לנסיעה יום יומית של 80 קילומטר בינעירונית, בנוסף יציאות עם החברים בסופשים ונסיעות לחברה בטבריה ( גר בחיפה ). במהלך החצי שנה טיילנו בכל הארץ היינו באילת, בחרמון, מודיעין פעמיים. מבחינת מנוע: האוטו רחוק מלהיות מטוס, אבל תוכלו לנסוע בקצב התנועה בלי לעכב אותה. מבחינת נוחות, הרכב 3 דלתות ולא נוח להיכנס ולצאת , החיסרון נלקח בחשבון ברכישה והיות והנסיעה שלי לרוב היא לבד אין בעיה. נוחות נסיעה, הרכב לא "רך" על הכביש ואם אני משווה אותו לאיביזה החדשה שיש במשפחה יש הבדל ענק, הרכב לא מתרסק על במפרים אבל מאוד קשיח על הכביש, אני חשבתי שצריך להחליף בולמים אבל המוסכניק שלי אומר שהם עייפים אבל עדיין לא הגיע הזמן להחליף ושלדעתו חבל על הכסף. צריכת דלק, ממוצעת עומדת על 1-14. פה אציין שהרכב לא ננהג 80-90 כל הזמן ( אני לא מהנהגים שהורגים את הרכבים שלהם) רוב הנסיעה היא בינעירונית במהירות של 115-120. התנהגות כביש לדעתי מ-צ-ו-י-נ-ת , הרכב הוא לא רכב ספורט וגם לא משדר את זה, הרכב יושב על הכביש לא רע, ונסיעה בכבישים מפותלים יכולה להתגלות ככיפית מאוד לדעתי ( יותר טובה מבאיביזה רפרנס 2013). בוצע טיפול ב 180 אלף קילומטר. בטיפול הוחלף שמן פילטר שמן פילטר מזגן, ונפתחה הסתימה שהיה במתזים של המים. המנוע ב 8 השנים האחרונות שחה בשמן 10W40 חצי סינטטי, בטיפול הוחלף השמן ל 5W40 סינטטי מלא, לפי מה שרשום בספר רכב, ( יש שיגידו שזה לא משנה) בפועל לא מרגיש בשום הבדל. תקלות? במהלך נסיעה לאילת הרכב התחיל להשתגע! החליט שהוא נכבה לבד תוך כדי נסיעה ומניע בהילוך הדבר חזר על עצמו המון במהלך הדרך! התקלה קרתה 40 קילומטר מאילת ( יטבתה ) כשהגעתי לאילת חוץ ממוסך מורשה אף מוסך לא רצה לטפל בי, ביום שלמחרת הבעיה נעלמה! הגעתי למוסך מורשה, שם טיילו עם הרכב נתנו לו לעמוד במקום המון זמן והבעיה לא חזרה, אמרו לי לנסוע איתו ככה ובמידה ואתקע שאזמין גרר לחיפה, מכיוון שאי אפשר להחליף חלק שלא יודעים מה הוא ( חיבור לסורק תקלות הראה שהכל תקין ). ואכן בדרך חזרה הביתה היה שקט ( טפו! טפו! טפו! ) שורה תחתונה אם אני ממליץ. לסטודנט, שמתעניין בחיסכון ואוהב רכבים זה אחלה רכב, החלפתי הרבה רכבים בשנתיים האחרונות, זה ללא ספק אחד הטובים, למען האמת מגיל 12-13 שהאיביזות האלה ייצאו רציתי שיהיה לי כזאת בבית, ולכן יש לי פינה חמה לדגם בלב. תמונות יש בשרשור התחדשות שנתתי אליו קישור למעלה.

נראה שהרכב בכלל לא שמר על אמינות מופתית כמו שאתה מציין, ויחסית לקילומטרים הוחלף בו לא מעט אני החזקתי ניסאן 2003 אלמרה, כמזדקנת בת 11 במשך שנה וחצי , גם עברנו ביחד מעל 25 אלף קילומטר, האוטו נמכר עם כמעט 200 אלף קילומטר בשעון, הרכב אומנם טופל במורשה ולא אחזקת שבר, אבל לעולם לא נדלקה לי מנורה בדרך ותושבות מנוע , משולשים שום דבר לא היה צריך החלפה. הרכב נלקח לבדיקה בצק פוסט ויצא עם טופס בדיקה מדהים! היו לא מעט X בטופס אבל אלה היו כסתחי"ם. שהבוחן ייצא הוא בא לקונה ואמר לו שמע האוטו בן זו*ה, במילים האלה בדיוק! האוטו הזה שימש בתקופתו אצלינו נהג חדש ועבר חיים לא קלים בכלל ועדיין הראה אמינות מצוינת! הדבר היחיד שהיה דורש החלפה זה בולמי זעזועים עייפים, למרות שגם בקנייתי הציעו לי להחליף, האוטו היה מתרסק על באמפרים, שומדבר לא היה דורש תיקון, יש יפניות אמינות, במקרה שלך האוונסיס פשוט לא, אני אישית חושב שרכב אחרי תאונה מאבד מהאמינות שלו, יש ליחבר טוב עם קורולה רובוטית שנכנס לכיכר מהר מדיי עשה לרכב נזק של 14 אלף ש"ח החליף חצי פרונט עשה צבע כללי פחחות, היה בלי ביטוח מקיף, אחרי שמתחו את הרכב בגלל שהשלדה פשוט נפתחה מקדימה, הפחח לא הבין איך לא נפתחו כריות אוויר, אחר כך נלקח לכיוון פרונט והכל, האוטו ייצא מהתאונה " חדש ", אבל מאז כל פעם שמשלבים ל M נשמעת נקישה מוזרה מהתיבת הילוכים, הוחלפו חיישנים, והאוטו אחרי יישור קו כבר לא חזר להיות מה שהיה פעם, בכלל לא. ולגבי אמינות של אירופאיות או גרמניות. לפני 15 שנה נקנתה במשפחתי פאסאט שנת 94, ידנית מנוע 1.8 ( היה הרכב הראשון שלי ) נקנה עם 90K אבא שלי שמטפל בבית החליט לעשות לו יישור קו קומפלט והחליף את כל מערכת המים (נזילה שהייתה משגעת אותו ) , על הדרך החליף עוד לא מעט דברים, אני זוכר אותי בתור ילד יושב ומסתכל עליו שוכב מתחת לאוטו בבית שעות! אחרי היישור קו האוטו הזה היה אצלינו עד 220K ובאמת שלא היה תקלות מיוחדות, טיפולים שוטפים החלפה יזומה של משאבת מים וטיימינג, ברקסים כל 30K, ונעשה ראש מנוע באזור ה190K באשמתי, האוטו התחמם ולא שמתי לב. כשהגיע ל 220K הוא כבר היה בחזקתי כרכב ראשון והייתי הורג לו את הצורה ( לכו תסבירו לילד בן 17 שזה אוטו ישן) נדלקה מנורת שמן ולאחר מילוי שמן המנוע התחיל לדפוק, הרכב הזה נמכר בטרייד על סוזוקי אלטו חדשה, בכל מקרה אם תשאל את אבא שלי פולקסוואגן זה הכי אמין שיש, בגלל זה כיום משנת 2010, הוא מחליף איביזה כל שנתיים, אמא שלי לא רוצה אוטומטית מכיוון שאפעם לא היה לה אז המנוע הוא 1.4 /1.6 בעבר ידני. והאוטו מראה 0 תקלות ( האיביזה הראשונה ה 1.6 עד היום במשפחה אצל דודים עומדת על 100K וגם מטופלת במורשה עם 0 תקלות ) בשורה התחתונה רכב מטופל שלא עבר תאונות חזקות בחייו, לא אמור לעשות תקלות מיותרות לפחות לא עד העשור הקודם מאז שנכנסה כל הטכנולוגיה של ה TSI וכל זה התחילו להגיע צרות לרכבי צמפיון. בזמנו כשהגיע ה 1.2 TSI הידני בסקודה פאביה, אבא שלי רצה לרכוש אותו והנציג מכירות באולם תצוגה המליץ לו על המוכר והאטמוספרי ( בסוף נקנתה איביזה בכלל )

זה לא באמת הרגשה של הידבקות לכסא לדעתי, כנראה שאין סוד כזה גדול, צריכת דלק טובה יותר באה לידי ביטוי בריסון של המנוע

איפה אתה חי??? אתה עם המאזדה שלך עושה 1-12 בבין עירוני וגם זה אם אתה נוסע 80-90 כל הדרך. במשפחתינו הייתה אחת כזאת שעוד הייתה צעירה בת 3, סבא שלי הצליח להוציא מפונטיאק סנבירד 1-9 בתוך העיר ו 1-13 בחוץ ומהמאזדה 6 לא הצליח לעבור את ה 1-9 בתוך העיר בלבד, והבן אדם היה בן מעל 90, נהג 80. מחוץ לעיר אפשר לצפות ל-12 קמ לליטר. בנוגע לספיריט החדשה אוטו באמת מצוין, ייצא לי לנהוג עליו לפני שנה וקצת שהגיע לפה בהתחלה אוטו מעולה! ירדתי עם חבר לאילת אני עם הספיריט שהייתה בבעלותי ( 2009 צורה ישנה) והוא עם הספיריט החדשה. שלי עשתה 1-12.1 שלו עשתה 1-15. צריכת דלק פנטסטית. מבחינת כוח אני חושב שמאזדה דווקא מיתנה את הספיריט החדשה והיא חלשה מהישנות ( או שאולי עומדת איתם אבל היא פחות אגרסיבית והקיק דאונים עדינים יותר)

ממש לא מכליל חביבי סיפרתי סיפור שהייתי עד אליו.. לא חושב שהמלח קשור לזה חנינו יחד אני בזמנו הייתי עם פאסאט מזדקנת שנתון94 כלומר בת 13. ולא נראה שהמלח הזיז לה

ב2011-2010 הTSI עשו לא מעט בעיות בשנה הזאת ספציפית הייתי הולך על גיר רגיל מנוע 1.4 או 1.6, ומתפשר קצת על ביצועים וגיר אוטומט

מעניין אותי מה הבעיה של יונדאי עם המשולשים /תושבות... בשנת 2007 שרק קיבלתי רישיון חזרנו מהים אני עם חברים, חבר טוב עם יונדאי אלנרטה חדשה לקח פניה ( ממש לא מהר אגב) הגלגל פשוט נפל לרצפה כאילו נשבר המשולש, האוטו היה עם 17,000 קילומטר.עברו מאז שנים אבל, המקרה הזה מזכיר לי את ההוא

בן אדם שרכש רכב כזה. נניח פולו tsi 2011 . ומכרו את הרכב. זכאים לפיצוי הכספי?

לאמא שלי היה את הדגם SC שנת 2011 ידנית מנוע 1598, עם 105 כ"ס , כיום היא מתניידת ב רפרנס 2013. ההבדלים ביניהם בעיקרון ה 3 דלתות קשיחה יותר, מצד שני מספקת הרבה יותר "פאן" ופוזה, הרכב לא רכב ספורט אבל לדעתי מתנהג לא פחות ממצוין, אל תצפה לקופרה בביצועים. הרכב הוחלף אחרי שנתיים לרפרנס ( חדשה מהחברה בתוספת של 56 ש"ח בגלל המבצע של ה 70K). לטובת הרפרנס ייאמר שהיא 4 דלתות, הרבה פחות קשיחה ויותר נוחה. צריכת הדלק דיי דומה עם ייתרון קל למנוע הקטן הרפרנס עושה 1- 14 אולי אפילו טיפה יותר טוב, וה 1.6 היית עושה 1-12.8 בממוצע בשנתיים. אנחנו החלפנו מכיוון שיש ילדים קטנים בבית ואמא שלי התקשתי לצאת מהרכב כל פעם שהיא מביאה את אחי הצעיר לבית ספר. מבחינת אמינות ( הרכב נמכר לאוטודיל ובאורך פלא חזר ליישוב ע"י משפחה אחרת) לא יודע כמה קילומטרים יש לו היום, אבל אני יכול להגיד ללא ספק שהם מרוצים ממנו לפי השכן. נמכרה עם 25 אלף קילומטר 0 תקלות גם באחריות. הרפרנס סיימה אחריות לא מזמן, וגם ראש שקט יחסית בינתיים

אני גר בנופית וגם הדרך אלינו גדושה בעליות מכיוון רכסים, במהלך הצבא ביקרתי לא מעט בסטלה מאריס וגם כיום מבלה בכרמל לפחות פעמיים שלוש בשבוע, ועולה מכיוון נשר או פרויד, הייתה בבעלותי שנה וחצי סוזוקי אלטו מנוע 1.0 שהסתדרה בעליות מצוין, היא אומנם לא תהיה לך מטוס בעליות! אבל ללא ספק תוכל לנסוע במהירות הסבירה באזור, הכל שאלה של מה אתה מצפה מהרכב, זה לא חורך אספלט אם זה מה שאתה מחפש, זה רכב להתנייד מנקודה א- ל- ב במינימום עלויות, אם זה השיקול שלך, תתחדש ה I10 החדשה מצוינת ייצא לי לנהוג על הידנית לא מעט, נראית מצוין לטעמי, צריכת הדלק של 1-15.5,16 בנסיעה עם מזגן ורגל לא עדינה על הגז, תתחדש! לגבי זה שאמר שמכוניות קטנות לא בנויות לחיפה? היום אני מתנייד בסיאט איביזה ישנה בת 12, מנוע 1.4 עם 75 כ"ס , וכמעט 200 אלף ק"מ וגם היא נוסעת בחיפה ללא בעיות מיוחדות, אז קצת מתאמצים בפרויד, אז מה זה רכב כל עוד אתה לא דוחף אותו למנתק לא קורה למנוע כלום, אז תשמור על טורים גבוהים טיפה. שאני חושב על זה לאמא שלי יש איביזה 2013, לי 2003 לאחותי פיאט פנדה כולנו מתניידים באזורים האלה, ועוד לא קרה לנו שהוספנו באחד הרכבים שמן בין טיפול לטיפול, מה שאומר שהמנוע לא מתאמץ מעבר למצופה.

עם אופנוע זפורט. כביש 6 לקח לחבר טוב שלי 43 דקות. ומיכל דלק שלם(של אופנוע). מדובר על r6 לטענתו המצערת הייתה פתוחה עד הסוף כל הדרך!!! למעט האטות והאצות חזרה בגלל רכבים

כל הכבוד, אן ספק שרוב האנשים לא מסתכלים על רכב כך.לגבי ירידת ערך. פירסמתי פה לא מזמן פולו TSI 2010, יד 1 שחורה, שנמכרה לחבר פורום (זה מה שנטען, יהיה נחמד לדעת מיהו) הרכב היה של אבא של חברה שלי. נמכר 8 אש"ח מתחת למחירון ( וזה גם לקח הרבה זמן!)

קרה לחבר במיצובישי כריזמה מילא שמן והרכב עוד נוסע .עבר 7 8 שנים

הייתי חולק את זה, כאחד שהחזיק מאזדה 3 2.0 2009 מהדור הראשון, ועשה לא מעט קילומטרים גם על הדור השני. השינוי בתיבת הילוכים אכן שיפרה את צריכת הדלק, אין ספק, איכות חומרים גם טובה יותר לדעתי ( אולי כי הדור 2 שנסעתי עליה הייתה שנת 2013 ולא 2009 והיא פשוט הייתה רעננה וצעירה יותר ) אבל לגבי זמינות כוח וזריזות, אני חושב שהדור הראשון פשוט עושה את זה טוב יותר. ביציאות מהרמזור, בעליות וגם בהאצות ביניים לדעתי היא פשוט מהירה יותר ( לא בהרבה, בכל זאת אותם נתונים, אבל מרגישה חזקה יותר לדעתי) בנוגע למחירונים שהבאת פה זה המחירון של הצורה החדשה יותר, הדור הראשון, המחירון שלו היה 57,000 לפני חצי שנה שמכרתי את שלי. אין סיכוי שהוא עלה.

שום עילה לביטול עיסקה נו באמת, פרוצדורה כזאת עד שתגיש תביעה עד שיגיע לבית משפט וכל העניינים ייסגרו האוטו יהיה בלי טסט כבר מעל שנה, ולבעל הרכב לא יהיה איך להתנייד ( אלא אם כן תקנה רכב אחר) כל זה במקום להזיז את התחת קצת! תלחץ על המוסך שיימצא את השטר מכר אין מצב שהם לא שומרים שטרי מכר, עבר סך הכל 3 שנים. מקרה מבאס ללא ספק, אבל שטויות! אם הרכב מהנה לך והכל אז לא נורא תבלע את ההחלפת מנוע לא קרה כלום בהצלחה

42,000 אלף ש"ח. ? מי שקנה אותה זכה. ללא ספק. אולי עוד נראה שרשור התחדשות פה בפורום??? רכב מדהים עשיתי על הבהמה הזאת סיבוב בזמנו. נוכחות על הכביש עצומה הרכב מטוס!!!

תחשוב שוב היה של בדואי שגר סמוך לדימונה. בטוח ב100 אחוז. יכולה להיות עוד אר 8 שחורה בארץ.אבל לא עם אותו המספר!