OranKimhi

חבר טוב מחזיק כזאת כבר תקופה לא קצרה. לא חסכוני בעליל, מתפרק. אבל, אמינה מאוד, ולטעמי נראית לא רע Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

הקונה משלם Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

מקפיץ 27 אלף שח Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

קנה איביזה, תקבל פוזה ההתנהגות כביש דיי מהנה( זה לא רכב ספורט, אבל בהחלט יכול להעלות חיוך פה ושם) תמצא אחת שמורה ומטופלת, היא יכולה לשרת אותך נאמנה Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

הייתי ממשיך הלאה כי יכול להיות שהוא מנסה להסתיר את היד הראשונה( ליסינג השכרה חברה) בקשר להורדת מחיר על יד, אני לא הייתי ממהר להוריד אם הייתי מוכר רכב יד 4, כמו כן לא הייתי נרתע לקנות רכב מיד 4 במידה וכל הבעלים טיפלו בזמן והכל. כאחד שמחליף רכב כל כמה חודשים, אני יכול להבין למה יש רכבים שמחליפים ידיים בתדירות גבוהה Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

הספיריט דווקא תרגיש לך מהירה יותר וזריזה יותר לדעתי. המאזדה רכב משפחתי. אבל המחיר שלו גם מתרסק מהר. לא פחות מהאיביזה בקיצור, כחובב ספיריט, אודה ואומר שההחלפה הזאת לא תביא אותך לחיסכון, ונשמעת מיותרת Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

טויוטה יאריס ספורט 2005 יד 02, 160 אלף קמ. מנוע 1500 ידני רכב במצב נדיר פנימי וחיצוני מטופל פיקס(טיפול אחרון בטויוטה). רכב חזק וחסכוני Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

שלי הייתה שנת 2003 בין טיפול לטיפול מעולם לא הוספתי שמן. הרכב נקנה מיד ראשונה ונמכר עם מעל 200 אלף קילומטר. ( יש מצב שהיה חסר שמן אבל לא מספיק ולא שמתי לב. ) אני תמיד דואג שהשמן יהיה על מקסימום בטיפול... לאחר כמה חודשים בודק.. אם נגיד ירד ל אמצע ועדיים לא על המינימום אז לא אמלא. מה שאני מנסה להגיד זה שמעולם לא נדלקה נורת שמן בין טיפול לטיפול. יצא לי לראות 2 אלמרות מוסבות בזמן שחיפשתי את הרכב שלי. אף אחד לא סיפר על בעיות לאחר ההסבה Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

במשפחתי הייתה איביזה 2013 ידנית מנוע 1.4 מדגם רפרנס הייתה אצלנו 40K אלף קילומטר רכב מ-ע-ו-ל-ה, חסכוני מאוד בדלק, צריכה של 1-15 בערך בנסיעה נורמלית המנוע לא חזק אבל מספיק לנסיעה במהירות החוקית בארץ וגם טיפה יותר. בידוד רעשים קצת לוקה בחסר אבל בשביל התמורה לסכום שהיה לו בתור רכב חדש הוא מעל ומעבר. הרכב נמכר 2000 ש"ח מעל המחירון ועם טסט לחודש בלבד. בקיצור מומלץ.

את הדאציה קיבלתי עם 3.7 קילומטר. אלטו עם 13 קילומטר... ו2 איביזות אחת עם 15 קילומטר השנייה עם 9. יש דברים שאי אפשר לשכוח Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

יצא לי לנהוג לא מעט בשרייד בגיל 17. ובמקרה לאחת האקסיות שלי היה גטס 2004, לא חושב שהגטס שדרוג משמעותי.. הייתי מתקן את המזגן בשרייד ונהנה ממה שנשאר ממנה. פה לפחות אתה יודע מה אתה מחזיק Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

קנה סיאט איביזה שנתון 2014 רפרנס ידנית. מנוע 1400. לא טורבו אבל יחסית רכב אמין. שלנו משנתון 13 עם 40 אלף קילומטר לא עשתה צרות. של חבר טוב שנת 2014 עם 90 אלף קילומטרגם רק טיפולים. צריכת דלק 1-14 אפשרי להוציא. אנחנו במקרה עברנו מאלטו. אין ספק שזה לא רכב שיא הפאר. אבל ליד האלטו זה שדרוג שדרוג. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

לא משהו שהוא מורגש ממש, הצאזדה חלשה יותר, וצפופה יותר... ביום יום לנסיעות לבד הייתי בוחר במאזדה יותר מזה במידה והייתי רוכש משומשת הייתי רוכש ללא ספק מאזדה..מהסיבה הפשוטה שהשוק שלהם ברצפה. במחיר של קורולה 09 הייתי לוקח מאזדה 11 Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

רכב משעמם בטירוף, אם זה חלום שלך כנראה שלא נהגת על רכב שהוא בגדר "חלום " מעולם. על כל פניו דגמי 11-12 כשלעצמם רכבים לא רעים, אמינים מאוד וייתנו ראש שקט, מבחינת כח המנוע הזה עושה את העבודה ולא תעכב את התנועה. בזמנו הוחזק פה מאזדה 3 אקטיב 1.6 2010, וקורולה 2012, יכול להגיד לך בפה מלא שהקורולה נסעה טוב יותר, ועדיין כל הבית העדיף את ה3 על הקורולה לנסיעות ארוכות/ יומיומיות או טיולי שבת

אתה אמור לשלם את מה שנראה לך לנכון באופן כלללי, עם הרכב לא חדש, ובתקציב מוגבל אז על שריטה פה שריטה שם אין באמת עילה לדעתי להוריד במחיר בכל אופן שלם מה שנראה לך לנכון. בכלל, תמיד שבאים לרכוש רכב תחליט מה מתאים לך לשלם ואל תשלם יותר מזה, ככה לא תרגיש פרייאר, בישראל כמו בישראל על אחד מנסה למשוך לכיוון שלי, ומשא ומתן זה חשוב כי ככה הצד השני חושב שבאים לקראתו. תמיד כשאני בא לקנות רכב אני מחליט כמה מתאים לי לשלם, מציע בערך 2-3K פחות ככה הבחור מתווכח על המחיר אני בא לקראתו הוא בא לקראתי וזה מגיע למחיר ריאלי שנראה לי סביר לשלם

על פניו נראה בסדר גמור הבדיקה נראית לי הזויה טיפה, נראית "טוב מדי" לגבי כך שהרכב טופל במוסך מדרכה, זה בסדר גמור. גם אני מטפל במוסך מדרכה בכל הרכבים שלי, תמיד שם חלפים מקוריים ועדיין חוסך מעל חצי מאשר מוסך מורשה.

מצאתי רכב שאני רוצה לשמור לאספנות נשאר עוד כשנתיים. הרכב היה בשימוש יום יומי ולכן במצב נסיעה הרכב ללא טסט חודשיים. האם אני צריך להעביר אותו טסט ורק אז להוריד אותו מהכביש? או שאני יכול להקפיא את הרישיונות ככה ובמישה ובעוד כמה חודשים ארצה להשמיד אותו אשלם אגרה וזהו? Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

בתור אחד שהחזיק גם פנדה וגם איביזה. הייתי הולך על האיביזה, יש לדגם הזה שם של דגם לא אמין, אני לא יודע למה אני את שלי קניתי עם 165K מיד שישית, עשיתי לרכב יישור קו עצבני! ברכישה ( נלקח בחשבון בקנייה במחיר) הרכבה עשה אצלי מעל 35 אלף קילומטר בשנה ושלושה חודשים, ולא צייץ! הרכב נמכר תוך שבוע מהפרסום במחיר גבוהה מהמחירון ( אולי בגלל שהוא נראה כמו חדש לגמרי , עבר שיפוץ רציני) לגבי הפנדה, הרכב היה שלי לפני האיביזה ועבר לאחותי (ולכן עדיין במשפחה) במהלך השנתיים ומשהו שהוא אצלנו עבר 25 אלף קילומטר בערך, עלה על גרר פעם אחת בלבד בגלל משאבת דלק שהחזירה את נשמתה לבורא. סך הכל מראה אמינות מצוינת גם, חסכוני בדלק יותר מהאיביזה ב 15-20% לפחות. האיביזה עדיפה לדעתי רק בגלל החווית נהיגה , מהאיביזה עוד אפשר להנות, בפנדה זה אבוד מראש.

ב40K לא תמצא מאזדה ספיריט מהדור השני. וותר על רכב ספורטיבי בתקציב הזה תקנה רכב שמהנה לנהיגה זה ייספק אותך. הספיריט באמת אופציהה טובה

במהלך חיפושיי אחרי מאזדה ספיריט שתקציב של עד 40 K נתקלתי בסוחר מנתניה שקרן בן שקרן עלתה מודעה ליד 2 הרכב שנת 2009 צורה חדשה יד ראשונה עם 180K ( תכננתי לקנות את הצורה הישנה אבל המחיר היה כל כך זול לעומת האחרות ונכנס לי בתקציב שהתפתיתי) מה גם שהרכב היה בצבע תורכיז שזה חולשה שלי, אני מת עליו. מרים טלפון לבן אדם אני רוצה 40 לא מוריד שקל, לא מעניין אותי לא מוריד שקל, אומר לו תשמע אין לי בעיה עם המחיר תן לי פרטים על האוטו, אומר שהוא הוציא אותו מהחברה תאונות לא עבר מעולם הכל חדש חדש, תגיע עם כסף להעברת בעלות. אני מההתרגשות לא ישן בלילה, לוקח יום חופש מהעבודה מושך כסף מזומן מהבנק ( אני תמיד קונה ומוכר רק במזומן), דואג שגם אבא שלי יקח יום חופש ( הוא בודק לי תמיד במקום מכוני בדיקה) מגיעים לנתניה למקום מפגש הוא אומר לי אחי אני לא פה נסעתי, שולח אותי לכתובת אחרת, ככה שלוש פעמים! מטייל בנתניה מחפש אותו, בסוף קובע אותי ליד איזה חניון מגיע עם האוטו, חשכו עיניי( גם 20K לא הייתי משלם לו) כל האוטו דהוי, דלת הוחלפה טמבון קדמי מפוצץ, פנס אחד חדש אחד ישן, הריפודים בפני קרועים, בתוך תוכי עוד התלהבתי מהצורה ומהכל אמרתי אם יירד במחיר נתקן אותו, מבקש ממש רישיונות הרכב על תו סחר מזה שנה וחצי ! ואין טסט . שאני שואל אותו מה זה הוא אומר אל תדאג אני ייטפל בזה העברת בעלות תתבצע במקום. שואל אותו למה שיקרת למה לא אמרת מלכתחילה שאתה סוחר היית חוסך לי את כל הטירחה, התשובה המרגיזה ביותר ששמעתי בחיי, אחי מה זה משנה סוחר לא סוחר ברישיונות רשום יד ראשונה פרטית. נפרד ממנו לשלום, קובר את החלום בנתניה וחוזר לצפון הרחוק

ניפוץ בשמשה הקדמית יכול להיות מכמה סיבות ואם המוכר נראה אמין ולפי הטופס לא נראה שהפיצוץ מקדימה היה רציני הייתי מאמין לו, באיביזה של אמא שלי עם פחות מאלף קילומטר נסדקה השמשה בגלל שציפור החליטה להתאבד עליה במהירות של 110 קמש, כאחד שנהג ברכב באותו רגע כל כךנבהלתי הייתי בטוח שהיא נכנסת לי לתוך האוטו. בקשר לרכב, אם לא הייתי מוצא אלטרנטיבה טובה יותר בין הטידות שמפורסמות כרגע , לא הייתי פוסל רכב זה. אבל ההורדה מהמיר צריכה להיות משמעותית, רכב כזה שווה 25-23 K

בתור אחד שהחזיק גם 3 וגם אלמרה דווקא אמליץ על האלמרה צריכת הדלק זהה, המאזדה אוטו טוב יותר, אין על זה ויכוח אבל מאזדה בתקציב הזה תהיה שחוטה ובלויה אלמרה לעומת זאת זה סוס עבודה רציני גם עם 350k אחת מטופלת תמשיך לשרת נאמנה. ובתקציב שלך זה משימה קלה בהרבה למצוא אלמרה שמורה ממאזדה שמורה Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

הייתי ניגש למוסכניק, מוסכניק טוב יוכל לראות אם התושבת העליונות קרועות ברגע שייפתח מכסה מנוע Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

טפל במוסך שאתה סומך עליו, לא חייב מורשה. אחד שמכיר את הדגם אתה תתפלא כמה אתה חוסך לעומת מורשה גם אם תשתמש בחלפים מקוריים! לגבי תושבות מקוריות. לי עוד לא ייצא להחליף תושבות. מצד שני חבר טוב שלי החליף תושבות לספיריט 2005 לפני 4 שנים ו80k שם סיניות וכל הבעיות הסתדרו. כלומר לא החליף שוב ב4 השנים האלה. לא אומר שהסיניות טובות מה מקוריות, אבל אולי הן לא זבל כמו שעושים מהן Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

נשמע כמו רכב נאחס. היו בבעלותי 2 ספיריוט אחת כיום 2008 ואחת 2009 באותה צורה בשניהם טפו טפו טפו לא נתקלתי בכלכך הרבה בעיות נורת Check Engine נדלקה גם אצלי ונכבתה מעצמה לאחר 2 הנעות ברגע שתחזור גם אני אסע לטפל בבעיה אני הייתי מתקן או נותן למוסכניק שאני סומך עליו שייעשה ישור קו אמיתי ומאפס את הרכב מהסיבה הפשוטה שכחובב נהיגה אני לא רואה הרבה אלטרנטיבות לרכב הזה ב30K שהוא שווה. אם אתה מהצפון יש לי מוסכניק מעולה שאני עובד איתו ( לא מוסך מורשה אבל גם המחירים נחתכים במעל חצי לחלפים מקוריים) אני מטפל רק אצלו והוא ממש אחלה תמיד לפני כל קניה מתייעץ איתו, אדם זהב.