OranKimhi

במקרה חבר טוב שלי מחזיק מאליבו בת 4, מנוע 2.0 טורבו. הרכב באמת חזק מאוד "בקו ישר" אבל אני חייב להתייחס למאזדה פרימיום שהפכת פה ל"עגלה" הרכב אמנם פחות חזק מהמאליבו אבל ממש לא עגלה. המאליבו אמנם חזקה מהמאזדה אבל לטעמי מהנה לנהיגה הרבה פחות. לא הייתי קונה מאליבו ב 100-90 K בגלל שהמחירון מתרסק כל חודש מחדש ופשוט חבל על הכסף רד עוד שנתיים וקנה בחצי, שם לפחות תהנה מתמורה עדיפה בהרבה לכסף

גם אני דווקא מופתע מכמות הק"מ עם הרכב הנ"ל, כל הכבוד על ההתמדה!. איך הבלאי של הרכב אחרי 240K? לגבי האשכול בצע את הטיפול במוסך לא מרכזי, אתה תחסוך יותר מחצי במחיר, בוודאות. ספארק מנוע 1000 שנת 2014 אתה יכול למצוא היום ב 22-24 אלף ₪ פה יש לך טיפול ב 25 אחוז ממחיר הרכב ( בהנחה שאתה קונה 2013) כבר עדיף לך למכור את שלך גם אם זה ב 12-14 אלף ₪ ולקנות אחת עם מתחת לחצי בק"מ. אני לא אומר שצריך לעשות את זה, זה רק דוגמא לסדר את האוזן כמה המחיר פשוט לא ריאלי

מציע את עצמי ניסיון עם מעל 10 כלי רכב יש קורס נהיגה מתקדמת אין ( הדבר היחיד זה "נהג ליום אחד" פעם אחת נהיגת ראלי על לנסר איבו, בפעם השני יום דריפטים עם ניסאן 370( התנסחות בכתב, עוד צריך לעבוד על זה! אהבה לכלי רכב יש ברמה חולנית מעל גיל 24 ניסיון 11 שנים בנהיגה היכרות מעולה עם עולם הרכב יש!

אני לא מבין למה שתי סטודנטים שמגרדים את ה8,000 ₪ ביחד צריכים רכב חדש. שמע לי קח אויר, קנה רכב ב 15-25 אלף ₪ שייעשה את העבודה כמו שצריך. ותחסוך את הכסף, רכב זה ההשקעה הכי גרועה שיכולה להיות לך. עוד יהיו לך את כל החיים להתפנק על רכב חדש, ואם אז זה יהיה בסדר העדיפויות שלך, אדרבה כחובב רכב אני הראשון שיפרגן. בנוגע לשרשור, תתרחק מרכבים גרמניים עם השילוב TSI DSG, כי אם תקנה אחת חדשה אתה תפסיד הרבה כסף, ואם תקנה אחת בת 5 סיכוי טוב שיפול עליך תיקון בעלות של מעל חצי ממה שאתם מרויחים בחודש. חפש סוזוקי ספלאש, שברולט סוניק, יודנאי I20. לפחות תהנה משקט תעשייתי יחסי

מצטרף להמלצה על הסוניק (למען הגילוי הנאות אני גם מוכר אחת). כסטודנט הרכב הזה הוא אידיאלי, צריכת דלק של 1-13.5 היא אפשרית אם אתה נוהג כמו בן אדם, מהניסיון שלי עם הרכב רק טיפולים ודלק! נכון הוא אמנם לא מלוטש כמו מאזדה 2 או טויוטה יאריס, הגיר פחות נעים מרכבים יפנים ( זה לטעמי, יש אנשים שאומרים שזה הכל בראש שלי). מבחינת שיכוח מהמורות בכביש, הוא עדיף על כל מאזדה או טויוטה שתקנה בתקציב הזה. והכי חשוב אתה תקנה שנתון מתקדם בהרבה רק בגלל שרשום לך על ההגה שברולט.

אז לבסוף הוחלט על מכירת הרכב, הרכב עלה לכביש בנובמבר 2011, ולכן תקבלו אותו עם טסט לשנה, 4 צמיגים חדשים ואחרי טיפול ענק! הרכב במצב של לתדלק ולנסוע, הכל עובד ,הכל במקום. הרכב נסע 76 אלף ק"מ , יש קצת שריטות פה ושם אבל בסך הכל נראה מצוין לשנה שלו. יש התוספות ההגיעו עם הרכב מהחברה, פנסי ערפל קרוז קונטרול מערכת עם בלוטוס ועוד. צריכת דלק משולבת של 13 ק"מ לליטר לרכב שבשקט יכול לשרת משפחה! לא חושב שיש תמורה טובה יותר לכסף 28 אלף ₪ טלפון 0526677445

כמה שזה מוזר להגיד הייתי מבליג, ופשוט לא נכנס לשם יותר. אם היו עושים נזק הייתי עושה שיימינג ודואג שזה יגיע לכל חור באינטרנט. אבל ככה סתם בגלל ששתי אנשים לקחו סיבוב על האוטו, סביר להניח שהייתי מתקומם, מתעמת איתם ומאיים שאעשה שיימינג. רק בשביל הסרטים שייאכלו בכדי שלא ייעשו את זה עוד פעם. אבל בתאכלס, הייתי ממשיך הלאה.

אני עברתי ממאזדה 6 2004, לשברולט סוניק 2012 סדאן, היא אמנם קטנה יותר אבל לא ברמה שאי אפשר להתסדר איתה הבגאז' מאוד גדול ומספיק ובמחירים שהם נמכרים זה היה קפיצת מדרגה בכמעט עשור! בלי תוספת משמעותית. קח בחשבון מבחינת כח, זה עגלה עם סוסה ליד ה6 אבל כרכב בסיסי למשפחה . עושה את העבודה ללא ספק

הייתי ממליץ על מאזדה 3, אמנם הדגם וותיק אבל לטעמי הכי מהנה לנהיגה מהרכבים כאן ( או לפחות מאלה שיש לי ניסיון איתם). היא גם מגיעה בנפח 2.0, והמנוע הזה נותן ביצועים לא רעים, יחסית לרכב שהוא לא טורבו. בכל מקרה. תתחדש!

שני הרכבים אמינים בבסיס שלהם. הכל תלוי אקזמפלר תחפש אחת שמורה שלא עברה חיים קשים! הייתי הולך על גטס, אם אין לך צורך ברכב גדול. הגטס תעשה את העבודה כמו גדולה

כאחד שנהג לא מעט על 2 הרכבים. הייתי קונה קיה. ארוסתי נוסעת על קיה פיקנטו משנת 2014, מלבד ההגה שהתחיל טיפה להתבלות בגלל השמש הרכב נראה ומרגיש כאחד שיצא מהחברה אתמול בבוקר. 0 תקלות, הגיר נמרץ יחסית ל 4 הילוכים ולא מהסס להוריד הילוך כשצריך. על i10 נסעתי בעבודה מנוע 1200 שנת 2016, הרכב יחסית חדש כשליש ק"מ מהקיה, אבל מרגיש עייף מבפנים, סביר להניח שגם התייחסו אליו פחות יפה ושמרו עליו פחות. היתרון היחיד שאני הרגשתי לטובת היונדאי זה בעצם שהיא קשיחה פחות. צריכת דלק זהה בשניהם 13.5 ק"מ לליטר בנסיעה בקיץ עם מזגן, תתחיל להכנס לפקקים ולא תתפלא גם לראות צריכת דלק של 1-12. על פניו שניהם רכבים מצוינים לדעתי וללא ספק תמורה טובה לכסף!

אני אישית מאוד אוהב את הספיריט, וחושב שמאזדה בדרך כלל היא היפנית העממית הכי מהנה לנהיגה, בגלל זה גם המחיר של הספיריט הוא יחסית גבוהה לשנתון ולא מתרסק כמו של הרבה רכבים אחרים. הרכב מאוד מאובזר ונראה מצוין (לדעתי מאזדה בדגם ה3, רק הולכים אחורה עם העיצוב, לדעתי הדור הראשון הוא ההכי יפה שיצא להם). לגבי הלאנסר אני מכיר את הגרסא הארוכה ולא את הספורטבק מבחינת מנוע וגיר זה אותו דבר, זה אומנם רכב שנוסע, אבל ליד המאזדה הוא דיי עגלתי, אין חויית נהיגה. אני אישית בלב שלם הייתי הולך על המאזדה. מעבר לכך אלה שיקולים שלך.

כן, ה B3 רכב אמין מאוד ולכן שמעת המלצות מאנשים, יש לי חבר טוב שמחזיק אחת משנת 2008 ועד היום, מלבד טיפולים שוטפים ממש טיפה בעיות. החסרונות: כבד מאוד, מגושם, זללן.

יש לך מכון מצוין ברמת ישי, אני לא זוכר את שמו אבל הוא במרכז המסחרי למעלה, עושים שם טסים ובדיקות רכב, הכניסו לי שם 2 רכבים לבדיקה. מכון מאוד מקפיד, לטוב ולרע, תהיה מוכן להרבה כסת"ח גם.

איזה באסה, תתכונן למכה כואבת, ומקסימום תופתע לטובה. מאז שהייתי בן 16 אבא שלי היה קודח לי שרכב בלי ביטוח לא מזיזים מטר, המינימום זה חובה וג'. שמע חבר טוב שלי היה בסרט דומה, נכנס ביונדאי טוסון חדשה לגמרי במהירות איטית ברמזור, היה נראה שכל הסיפור זה הטמבון, מפה לשם עם ירידת ערך של הביטוח הסכום לחיוב היה קרוב ל30K! יחד עם ירידת ערך והכל. אחרי מלחמות הוא שילם 17, הם הגיעו לפשרה, האבסורד שבעל הרכב רק החליף טמבון לאחד חדש. מקוה בשבילך שתכווה כמה שפחות מהמקרה. ותחזור לעדכן אותנו!

גם אני מצטרף להמלצה על הסוניק הרכב פשוט מעולה ובמנוע 1.4 צריכת דלק של 1-13 היא אפשרית בנסיעה הגיונית משולבת. אני מחזיק אחת שעלתה לכביש ב 12/11 0 תקלות , רכב מצוין. לא יודע איפה תמצא אחת טובה ב 25 K שאני חיפשתי כל אלה שרצו מחירים נמוכים נתגלו כלא מציאות בעליל. ב30 K אתה יכול להתחיל לראות פנינות עם ק"מ נמוך ובמחירים הגיוניים

יצא לי למכור מעל 10 רכבים ב 4 שנים האחרונות. תמיד הסכמתי על כך שהקונה משלם העברת בעלות , כלומר שאני קניתי אני שילמתי וכשמכרתי מי שקנה שילם. לגבי הכסף, שמע הרכב הכי יקר שמכרתי נמכר "רק" ב 55 אלף ₪. ולכן לא הסכמתי לעולם למשהו שהוא לא מכירה במזומן. עם המזומן לא הסתובבתי עליי דקה אחת, בסניף הדואר לפני העברת בעלות ביקשתי מהנציגה שתספור את הכסף ( לוקח לה רגע במכונה) ככה אתה גם נמנע מזיופים. לאחר שראיתי שזה הסכום שדרשתי בוצעה העברת בעלות, ואז ישר ביקשתי מהנציגה להפקיד לי את הכסף לחשבון בנק שלי. אז נכון עולה לי בסביבות ה 50 ₪ עמלה. אבל ללא ספק שווה את השקט התעשייתי שמלווה את התהליך.

כשמתרגלים למוביליי מגלים שהוא תוסף לא רע בכלל. רוב האנשים נוהגים טוב יותר בלי לשים לב, אני למשל בהתחלה הייתי משתגע מהצפצופים היום אני בקושי שומע אותו כל הנסיעה. לגבי ההתקנה המקומית זה באמת מרגיז, אבל אם זה במתנה, תשתדל להנות ממנה.

דווקא לרנו מגאן בשנים האלה יצא שם לא טוב ולא בצדק לטעמי. כחדשות היו אצלנו 2 מליסינג אחת 2006, ואחת 2008, ה 2006 עשתה המון בעיות, לא היה ממנה שקט מאז שהייתה חדשה. ה2008 הייתה אמינה יותר, ככה שלדעתי הדגמים הבשלים יותר עברו כל מיני שיפורים בחבלי הילדות שלהם, ואם אתה מוצא אחת במחיר זול זה יכולה להיות אחלה קניה. גם בטיחותית מאוד נכון לשנה שלה, נוחות נסיעה לא רעה, וצריכת דלק ממוצעת לקטגוריה בזמנה. בקיצור, זה הימור אבל במחיר הנכון אני לא רואה סיבה לפסול.

לגבי שאלתך שלי מנוע 1.4 אני מכיר מישהו עם מנוע 1.6 שנוסעת יותר טוב, אבל חסכונית פחות. הייתי מציע לך למתוח את התקציב בשביל רכב שמור, לצורך העניין אני רכשתי ב28 אלף ₪ רכב עם ק"מ נמוך ושמור מאוד. לגבי קילומטר עד שנהיה בלאי מואץ, אני אישית חושב שבלאי סביר זה בלאי בהתאם לגיל הרכב מבחינתי עד 25 אלף קילומטר בשנה זה בגדר הסביר. עלות טיפולים, הרכב טופל במוסך נוגה ושם המחירים יקרים מאוד, אני עשיתי לו יישור קו אצל המוסכניק הקבוע שלי ועלה לי פחות מחצי לעומת מה שהציעו לי במוסך נוגה אם אתה לא לחוץ על קניה מהיום להיום ומוכן לחכות עד ינואר תדבר איתי, בינואר מגיעה לי המחליפה והרכב שלי יפורסם פה בלוח.

הייתי ממליץ על שברולט סוניק סדאן הבגאז ענק, צריכת הדלק עומדת על 13 ק"מ לליטר, היא אוטומטית, בגסראת הבסיס תקבל לא מעט פינוקים מערכת עם בלוטוס, אוקס , פנסי ערפל קרוז קונטרול ועוד בנוסף תהנה משנתון גבוהה לתקציב. למען הכנות אני משוחד גם אני נוסע באחת כזאת. נקודות תורפה, גיר עצלן, ומנוע טיפה רועש מעל 3000 סל"ד. אבל לצורך העניין הרכב שלי נקנה מאחות של אמא שלי שהוציאה אותו מהחברה, הרכב עבר 75 אלף ק"מ ומלבד טיפולים הוחלף בעת רכישת הרכב, תושבות מנוע, ו2 צינורות שהתייבשו בהמלצת המוסך. כלומר הרכב הפגין אמינות מצוינת. מבחינת מקום הבאגז' ענק ויש מקום לעגלת תינוק ועוד להוסיף דברים. הרכב שהיה לי לפני הוא מאזדה 3, ה3 הרגישה צפופה יותר. בכל שאר הפרמטרים ה 3 עדיפה עליה.

ב 30 אלף ש"ח הייתי מחפש כבר מאזדה 3 שנת 2010, שלדעתי תהיה עדיפה כמעט בכל פרמטר על קורולה משנת 2007.

אישית יותר מתחבר לאיביזה מאשר ל 208, אני חושב שגם האיביזה תהיה סחירה יותר בעתיד. מצד שני אם הייתי קונה את האיביזה סביר להניח שלא הייתי שקט מבחינת האמינות. לא עדיף לך לקנות בכ70 אלף ₪ (אולי עם חריגה קלה) רכב חדד 0 ק"מ מליסינג? ובעצם להנות גם מקריעת הנילונים וגם מאחריות לשנתיים או 3?

מצטרף להמלצה על הגטס, יתן לך אמינות ושקט יחסי למודל במידה ומתצא אחת שמורה.

אמליץ לך על שברולט סוניק בתקציב הנ"ל או עם מתיחה של 2000-3000 ₪ תוכל למצוא רכב חדש יותר. צריכת דלק שלא נופלת מהסיריון.