Jump to content

vogivog

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,723

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי vogivog

  1. vogivog
    גם אני אשמח לשמוע כמה עולה מטען מצברים בארצנו.... איזה מטען הוא מומלץ?
  2. vogivog
    ראשית אצלך ברכב אם אני לא טועה זוהי רצועת טיימינג ולא שרשרת. השמן שיוצא מהאיזור שם ככל הנירה זהו מחזיר השמן שהיתבלה לו ונחוץ החלפה. מומלץ לבצע זאת בהקדם כי זה לא בריא לרצועה ששמן נוגע ואם אכן כך הדבר הרצועה לא תחזיק מעמד כך הרבה זמן. לגבי החלב הצינור הנשם, מכיוון שהרכב מבוגר מאוד ומעולם ככל הניראה לא בוצע ניקוי בנשם זה הסיכוי הגדול שזהו ליכלוך המכיל בוצה ולחות שהיצטברו עם הזמן ומכך נוצרה לה אותה טחינה בצינור זה. ממליץ לפרקו ולנקות הייטב ואז להחזיר ולהמשיך לעקוב. לגבי בעיית הבוץ במיים, באיזה מיים מישתמשים ברכב?
  3. vogivog
    נסה לפתות אותם בעוד איזה 100 ש"ח כדי לפתוח מיכסה ולראות את הרצועה אם אתה לא יודע באמת מה מצבה. בכל מצב אל תוותר על לדעת מה מצב הטיימינג...
  4. vogivog
    צודק בהחלט! נתתי הסבר בגדול כי יש על זה המון חומר מפורט פה בפורום וגם ברשת עצמה.
  5. vogivog
    הרכב ידני. מה שקורה זה כאשר הרכב עומד מעל 24 שעות אז בזמן ההנעה ישנו ריח מאוד מאוד חריף של דלק שנעלם לאחר כרבע שעה. בזמן עמידה של מתחת ל24 שעות (זה לא מדוייק) לא נוצר ריח זה. הריח לא מגיע ממשאבת הדלק וודאי וגם לא נימצאה נזילה כל שהיא מצינורות הדלק. מה שמוזר זה שניראה שהריח מגיע מתחת לרכב מהצד השמאלי שלו (היתכופפתי מתחת לרכב) ושם בכלל לא עוברים צינורות הדלק. הריח מאוד מציק כי הוא ממש ניכנס לתוך הרכב. למישהו יש כיוון במה להיתמקד?
  6. vogivog
    נוזל קירור ירוק איכותי יתאים בהחלט (פרסטון יהיה מצוין). לגבי תהליך ההחלפה דובר על זה רבות אז לא יהיה לך בעיה למצוא חומר בנושא. בגדול פתיחה של צינור רדיאטור תחתון ניקוז כל הנוזל הישן ,סגירה, מילוי נוזל חדש, ניקוז אויר וסאלאמאת! אם אתה רוצה להחמיר בניקוי אתה יכול להסיר טרמוסטט ולהכניס לחץ מיים מצד אחד של הבלוק ולתת לכל הליכלוך לצאת מהצד השני של הבלוק(צד הטרמוסטט). האופציה הראשונה בהחלט תספיק אם אין לך מספיק ידע בתחום.
  7. vogivog
    שטיפה בלחץ ברדיאטור מעולם לא מספיקה אם הוא מטונף מבפנים. יש לפתוח אותו לגמרי ולנקות עם הכלים המתאימים. לרוב הבוצה ברדיאטור מצטברת בשרוולים שלו בצדדים למטה ומשם זה מיתגלגל אל מערכת הקירור כולה.
  8. vogivog
    יש מצב שהיה כבר טרמוסטט ברכב ופשוט הוא נישאר במצב פתוח תמידי ואם נעשה נקיון למערכת הקירור יש מצב שזה מה שהחזיר את הטרמוסטט לרמת תיפקוד נורמאלית ואידיאלית וזה תקין ביותר.
  9. vogivog
    מה זאת אומרת ללחוץ הרבה עד שמאיץ? האם בלחיצה על הגז הרכב מעלה טורים ולא זז? האם המהירות לא מתאימה עצמה לסל"ד?
  10. vogivog
    מסירים מיכסה טיימינג ובודקים את טיב הרצועה בלי להוריד אותה. מי שיודע להבחין ברצועה יבשה יידע מייד. לרוב כאשר הרצועה מתייבשת יותר מדי היא מתחילה לפתח סדקים שנראים לעיין בחלקה הפנימי (בצד עם השיניים).
  11. vogivog
    ראשית במוסך תבקשי שייחברו את הרכב לסורק תקלות ושייבדקו אם ישנן תקלות מנוע או גיר - זה לגבי הטורים שעולים לגבי הטיפול מכיוון שנוצר פער של כימעט 15,000 קילומטר מאז הטיפול האחרון זה הזמן לבצע את הטיפול 90,000 וכמובן לפי הוראות יצרן ודרישתו מה לבדוק ולהחליף.
  12. vogivog
    מחיר מצוין!!
  13. vogivog
    זה שייך לציריה וזה החלק המיתחבר אל הגיר. ממה שידוע לי לא ניתן לקנות זאת בניפרד אלא צריך להחליף את הצירייה כולה.
  14. vogivog
    חבל שהחזרת להם את הרכב ולא העלית פה את השירשור לפני. ישנם מקומות שהיו מסדרים לך את זה בסכום של לא יותר מ-700 ש"ח כי זה ניראה מכה שאפשר לסדר ולא מחייב החלפת כנף. צריך אולי לבדוק את האופציה מולם לסדר זאת עצמאית אבל אין לי מושג איך זה עובד.
  15. vogivog
    אתה יכול לתאר כיצד בוצע הניקוי היסודי של אותו מיקצוען רדיאטורים? האם הוא פתח את הרדיאטור לחלוטין? האם הוא הסיר טרמוסטט וביצע ניקוי עם מעט לחץ מיים אל תוך בלוק המנוע עצמו? האם עבר עם לחץ מיים על צינורות הקירור מבפנים?
  16. vogivog
    צירייה יכולה להפתיע לעיתים לכל מיני כיוונים בעייתיים שלא חושבים שהיא מסוגלת ליצור אותם ולכן אין לישלול זאת אבל שוב, לא מחייב.
  17. vogivog
    בהחלט יש מצב שזה הצירייה מרעישה כי בזמן סיבוב ההגה מיפרק הפעמון של הצירייה מתחיל לנוע.
  18. vogivog
    אני חושב שכדאי לבדוק את השטאנגה (מוט ההילוכים) המחברת את הידית לגיר. יש מצב שאולי נישברה.
  19. vogivog
    מומלץ להישתמש בקלאצ' גם במעבר מהילוך לניוטרל על מנת לא לשחוק את מיסבי הגיר לטווח הרחוק. ודרך אגב, גם בהעברה בין ההילוכים באמצע נסיעה עם מיומנות רבה ובסל"ד מסויים ניתן להעביר הילוכים ללא לחיצה על קלאצ' ללא בעיה חריגה אבל בהחלט צריך לדעת את המיומנות והטכניקה לזה ושוב, זה בהחלט לא מומלץ.
  20. vogivog
    מה זאת אומרת לא מגיבים? הידית עצמה זזה בניהם?
  21. vogivog
    תן למישהו לסובב את ההגה שהרכב עומד ואתה תעמוד בחוץ ותעקוב מהיכן מגיע בדיוק הרעש. זה ייתן לך כיוון מדוייק יותר לבעיה. חבל שסתם החלפת מסרק כי זה בטח לא היה זול אבל בדיקות יותר מעמיקות ייתנו את הכיוון.
  22. vogivog
    אם אין לך רקע חשמלי כל שהוא לא מומלץ להיתעסק כדי שלא ייגרם קצר כל שהוא. לי אישית יש טסטר 12 וולט שעלותו בערך 10 ש"ח ואיתו ניתן לבדוק זאת בשניה אבל אני מניח שלך אין את זה. מה שעוד יכול להיות במידה וקיים פיוז לשקע זה בתיבת הפיוזים יש מצב שהוא פשוט נישרף.
  23. vogivog
    המצמד לא מצויין בתעודת אחריות ובגלל זה הדגשתי שעצם העובדה שהרכב חדש ורק חודש וחצי על הכביש אוי לחברה שלא תכבד את הבעיה במידה ואכן מדובר בפאק בייצור ולא תקלה במזיד של הלקוח.
  24. vogivog
    רכב חדש חביבי! לא רק שיש לו אחריות על המצמד (למרות שלא דיברנו על מצמד כלל אלא על מיסב הלחץ או הגיר) אלא גם אחריות על גומיית דלת אם תתקלף לו בטעות.
  25. vogivog
    אי אפשר להשוות מנוע למיכלי צלילה מהסיבה שבמיכלי צלילה לא עוברים מיים בטמפרטורת חום גבוהה כמו במנוע ומנועי אלומיניום הם הכי בעייתיים שיש בגלל שמספיק היתחממות הכי קלה של הרכב וכל ראש המנוע מיתעוות בלי צ'אנסים נוספים ואף לעיתים בלי אופצייה ליישר אותו ודרושה החלפה של כל הראש.
×
×
  • תוכן חדש...