avizaz

לא, לא עליתי ישירות על 431, אבל זה היה נראה כאילו עברתי בכמה מאות מטרים את מחלף שורק (ככה ה GPS אמר). אמנם בוודאות לא הגעתי ישירות ל431. תודה שביט, הרגעת אותי.

אני לא זוכר אם זה היה 3 או 7, אני אסביר: הנסיעה שלי הייתה: אילת--> קניון הזהב בראשון לציון. לאחר נסיעה מרובה עליתי על כביש 6 וכפי שציינת עליתי על כביש 7 או 3 לכיוון כביש החיבור לכניסה לראשון לציון (כביש 20 או 431 לא זכור לי). אני גרוע במספרי כבישים, אני מקווה שהבנתם את כוונתי.

שלום לחברי הפורום לא מזמן חזרתי מאילת דרך באר שבע - כביש שש - ולאחר מכן השתלבות בכביש 4 ולאחר מכן 431 (או 20) לכיוון הכניסה לראשון לציון). היציאה לכביש 4 הינה לאחר מחלף שורק (כחצי ק"מ), האם יש על כך תשלום כלשהו או שזה נקודת היציאה האחרונה בהחלט? (אני די בטוח שיצאתי ישר לכביש 4 אני מצטער על הבלבול במידה ואני טועה). מקווה שהבנתם, אני אתקן אם צריך, תודה

הדבר שקרץ להרבה ישראלים שאני אישית מכיר בבחירה בסטיישן בליסינג היה גג השמש, מעין פיצוי על זה שהם בוחרים בסטיישן, ואז הם גילו שעל הדרך היא יותר פרקטית ממכונית סדאן אחרת בקבוצה. אני סולד מסטיישן בגלל המראה המוזר והכבד שלה, אבל בהחלט הרכב נראה טוב (וגם הפוקוס סטיישן החדשה שפשוט היממה אותי שראיתי אותה על הכביש).

אנשים מסתכלים עליי במשרד ולא מבינים למה אני צוחק (לא, לא נהגתי באף אחת מהמצוינות כאן אלא מדובר על המשפט הבא נטו): עכשיו אני אוריד ממני קצת את ה"די להסתכל עליי מוזר".

כן, רק בשביל להעלות לנו את הדלק ל9 שקל עוד כמה חודשים.

מצטרף להמלצה, אבא של חבר סבל ממנו ובמקום לשמש אותו לעבודה זה שימש עבודה למוסך. (לא זה לא שמועות, אני הייתי שם). כמו כן אפשר להגיד שאולי ה רכב בפני עצמו עם בעיות ולאו דווקא בעיה כללית, סך הכל מצטרף לאי-המלצה, אותו אבא החליף לדי-מקס 2010 כמדומני (לא מבין את ההחלטה לבחור בטנדר פתוח על פני מסחרית שימושית, אבל בטוח הוא יודע מה הוא עושה). קנגו והאיטלקיות נשמעות טוב.

עקב הנסיעות הבין עירוניות הרבות זה השיקול העיקרי, עכשיו רק צריך להשיג מימון לתשובה כזאת ברורה חיכיתי, תודה.

כרגע יש בבעלותי איביזה 1.4 שנת 2003. חשקה נפשי זה זמן רב בגרסת הדיזל 1.9 (FR כמדומני?) כמו כן שנת 03-08, כרגע האיביזה שברשותי עושה 6 ל100 בבין עירוני (נסיעות יומיות מגבעת זאב לראשון לציון) שזה מעולה מבחינתי. אני לא נוהג פרוע אך אני יכול להנות מהקג"מ שהאיביזה עם המנוע הזה יכולה להציעה וגם המהירות הזמינה, כמו כן מחיר הדיזל שליד ביתי מאוד קרוב למחיר הבנזין, החסכוניות שלו יכולה לעשות עבורי את העבודה. לא כזה משנה לי העובדה שהיא 3 דלתות, התקציב לא כזה משנה עקב העובדה שאת החישובים של הדלק אעשה בעזרתכם ואבדוק אם זה משתלם לי לטווח הרחוק. מצטער על הסיבוכים, בעיקרון, נסיעות בין עירוניות, 1.4 בנזין מול 1.9 טורבו דיזל, תודה.

בדיוק, יוצא לי הרבה פעמים לנסוע בתלפיות ביום חמישי כאשר ידוע שתמיד תעמוד משטרה במקום כזה או אחר עם בדיקות ינשוף, תמיד הם מדברים יפה (כמו כן בכל המקומות בהם עצר אותי שוטר) ומעולם לא נתקלתי בהתנהגות רעה כלפיי, זאת כמובן לאור העובדה שאני תמיד מדבר יפה, בסופו של דבר השוטר הזה יציל אותי מנהג שיכור על הכביש. גם לאחר בדיקת ינשוף (שקרתה לי פעמיים במהלך חיי) תמיד ידעתי להגיד תודה לשוטרים על זה שהם עושים את עבודתם וגם כשמיהרתי לא התעצבנתי על כך. כמו שנהג מונית תמיד יעדיף לרכוש את הרכב הכי טוב (כגון מרצדס) למרות שהוא יכל לרכוש גם קיה ריו, כך גם השוטר שעושה את רוב דרכיו בניידת צריך קצת נוחות ולא נסיעה בקיה ריו שלא מתאימה לצרכיו. אני לא רואה אף אחד מתלונן על ה"SUPER CARS" שמשמשות מדינות אחרות במשטרות התנועה שלהם.

קשה לי להאמין שהוא יאיים על מנהלי הפורום, בכל אופן אני לא חושב שאף בעל עסק ירצה לראות כותרת שפוגעת בשמו לפני שהייתה לו ההזדמנות לדעת במה מדובר, כמו כן קשה לי להאמין שהבעלים ידע כל מה שקורה אצלו, ולכן ירר את העניין ויחזור אלינו מחר עם תגובה. התשובה עניינית לחלוטין, ואין צורך בשום לשון הרע כאשר הצד השני לא הגיב בכלל באופן רשמי.

האקסנט בשנים המדוברות לא תהיה לך נוחה, אקסנט השתפרה רק משנת 2008 (הדגם החדש יותר), הדגם לפניו לא כל כך נוח לישיבה במידה ואתה גבוה (ואתה טוען שכן).

או לחילופין: הכנרת עלתה היום בעוד 3ס"מ - בכתבה המרכזית שלהם. הכנרת מסיבה מסוימת הפכה לעיקר החדשות - כשאין חדשות. ואז הם נוטים לסקר את כל השנה האחרונה בתנודות של העליות והירידות של הכנרת. אה כן, ומה עוד עושים כשאין חדשות? ממציאם כאלו ומדליקים את הציבור (מחאה חברתית שמעולם לא התקיימה).

אני חושב שאודי יותר העריך את המחיר הצפוי ולא נתן מחיר מדויק, הוא נתן מחיר שצפוי לפולסקווגן להתחרות איתו בקטנות האחרות. סביר להניח שמה שהוא אמר הוא מחיר נכון, אבל אם פליקס לא יודעים את המחיר (שים לב שגם לא שאלתם אותם, שאלתם מה יהיו המבצעים... ולא מה יהיה מחיר המיני) אני לא חושב שאודי ידע, אלא רק יעריך.

אני לא מבין בדגמים הללו, כנראה שאני ואתה לא רואים את אותן המכוניות אבל כן I20 אני מניח יותר מוכרת בקרב הליסינג לדוגמה. הבאתי ת דעתי האישית, כמו שהרבה טענו כאן ואני מסכים איתם לחלוטין, זה לא הק"מ, זה איך שמרו על הרכב. אני מוכן לקנות רכב שאני יודע בוודאות שהוא שמור בק"מ גבוה יותר מאשר רכב שאינני יודע מהי ההיסטוריה שלו עם ק"מ נמוך יותר. בהנחה שהם באותו מחיר.

ואני חשבתי שה70,000 מכוון למחיר ולא לק"מ... בכל אופן, אני לא חושב שמאזדה 2, הנפוצה כל כך בליסינג, שווה יותר מ40 אלף. אז נכון, הרכב הוא שנת 2009, נכון הרכב בעל ק"מ נמוך, בהורדה של 15-20% זה יעלה בין 50-60 אלף (אף פעם לא הייתי חזק במתמטיקה). אנחנו מתקרבים לקראת סוף שנת 2012, שאלה חשובה היא גם מה תאריך העלייה של הרכב על הכביש. אני אישית לא הייתי משקיע מעל 40 אלף בכל מאזדה 2 שהיא, יש כל כך הרבה על הכביש שכשאת תרצי למכור זה יהיה במחיר של דיהטסו שרייד (טוב אני מגזים, אבל בהחלט מחיר דומה ליונדאי גטס). על פניו אל תתיחסי למחירון, אם אהבת את האוטו והתחברת אליו אז זה שווה את המחיר, ממליץ לך לא לחשוב על למכור את הרכב כי את תפסידי הרבה, אז שוב, השאלה היחידה היא האם הרכב מתאים לצרכייך, המצב של הוא טוב, והוא ישאר אצלך הרבה שנים, במקרה הזה, 50 אלף~ זה מחיר סביר. אני ברמה האישית הייתי מחפש רכבים מעט יותר חזקים ויורד בשנה שתיים, אבל שוב, כל אחד והצרכים שלו. בהצלחה, אם יש עוד שאלות נשמח לסייע לך (וסליחה על הבלבול בין המינים ממקודם)

בוא נקבע מחירים בשטח, מאזדה 2 בעלת עבר ליסינג ממש לא שווה 75 אלף שקל, בטח שלא 70 אלף, מאזדה 3 אולי שנה פחות עולה באזור של הסכום (אחרי הורדת מחירים לפרטי או לחברות הליסינג). מאזדה 2 לא שווה את המחיר בלי קשר לאף אספקט אחר, אתה יכול למצוא מכוניות טובות יותר בסכום הזה, שכן הוא לא קטן בכלל. עריכה ראיתי עכשיו פרסומת מעל העמוד ל I20 החדשה, כמובן שנת 2012, במחיר של 75 אלף, עכיו בוא נשאל את השאלה מחדש האם המתחרה לI20 כשהיא בגיל 3 עם עבר ליסינג, עדיין שווה 70 אלף

אם אתה מרבה לנסוע בשעות היום באיזורים כמו תלפיות ומרכז העיר לא יודע עד כמה זה יהיה לך נוח עם ידני, אני עם אוטומט מתעצבן (נו טוב אבל זה יותר בגלל האנשים המפגרים שגורמים לי לעצור בלי סיבה כשאין רכב לפניהם וגורמים למחשב הדרך שלי להשתגע). בלילה אני אוהב לשייט בכבישי ירושלים באין מפריע ולעשות 5 ל100 ק"מ, ככה שזו השאלה המרכזית.

אתם טוענים שאיבדתי ריכוז אז צריך להוריד אותי מהכביש, אני אומר לכם שהנורה הזאת מרכב שעקף אותי (לא ממול) פשוט היפנטה אותי לרגע אחד.. אורות גבוהים סך הכל גורמים לי להיות יותר עירני כדי שאוכל לקלל (במידה וכמובן הם דולקים קבוע, היבהוב לא מפריע לאף אחד אם הוא מתבקש).

למדתי לא לתת לבחורה להסיח את דעתי כבר, אלו היו הנורות נטו (טוב נו היא לא הסכימה )

אתה מוזמן להשוות את הסיפור: ילד 1: "המורה אני יכול לצאת לשירותים" (רוצה לעשן) המורה: "כן" ילד 2: "המורה אני יכול לצאת לשירותים" (רוצה להסתובב קצת) המורה: "כן" ילד 3: "המורה אני יכול לצאת לשירותים" (יש לך פיפי) המורה: "מה זה כאן טיילת אף אחד לא יוצא יותר לשירותים!" ולענייננו, כמה כבר השתמשו בתירוץ הזה כדי שהשופטים יפסיקו להאמין לכך?

לא רק מבחינתך, מבחינתי כמו כן היא נראית הרבה יותר טוב מסדרה 1 ואם אני לא טועה גם אאודי מתחרה בה עם ה A1 שעכשיו נראית לידה פשוט כמו אחות קטנה מאשר מתחרה (האאודי, ה BMW נראית טוב משמעותית). כל הכבוד למרצדס, הרכב נראה מדהים.

תמיד אני אומר, השעות הכי כיפיות לנהיגה הן בלילה. נמאס מאנשים טיפשים שלוחצים ברקס בעליות כי הם עברו את המהירות המותרת - רוצים להוריד מהירות שהמנוע יוריד למה אני גם צריך ללחוץ ברקס ולאבד מומנט בגללכם.

מחירי ביטוח (במיוחד ובמיוחד לצעירים) הם אסטרונומיים במדינה כמו אנגליה, תוסיף לזה את מחירי הדלק הגבוהים יותר מבארץ, אבל את זה תקזז בהכנסה גבוהה יותר מבארץ. *זה הושווה כנגד בחור שמחזיק פולו GTI בעיירה קטנה באנגליה, יכול להיות שהעובדה שהוא צעיר ויש לו פולו GTI נותן בוסט רציני למחיר הביטוח, אבל הוא דיבר גם על ביטוח לרכבים רגילים במחירים שגם שם, הם גבוהים במיוחד, אני הייתי שוק כשהוא זרק לי מחירים לביטוח רכבים רגילים לחלוטין, לצערי לא אוכל לשתף אתכם כי אני פשוט לא זוכר.

איך שהחיים מפתיעים, אתמול אני בנתיב הימני בכביש רמות לכיוון גבעת זאב, מתחת לגשר מגיח אוטובוס (להזכירכם יש תמרור עצור בנתיב הקטן של האוטובוסים), אז הוא עוצר אבל בלי לשכוח להיכנס לי לנתיב הימני קודם, מה שגרם לי לסטות מהר לאמצעי כדי לא להיכנס בו.