avizaz

לא השכרתי רכב בהולנד אבל שמעתי מספר סיפורים מאנשים שכן השכירו, נזק כלכלי. חריגה של קמ"ש-2 כפי שנאמר תזכה אותך בקנס, הרכבות עושות עבודה מעולה, כדאי לשקול..

הקרוז קיימת בכמויות בליסינג, אמנם בגירסאת ה1600, עדיין יהיה קושי מסויים בעתיד עקב זה. המאליבו גם היא קיימת בליסינג וזה גורם לשבירת השוק אם כי לא ברמה רצינית כמו ברכבים אחרים. בכל מצב שברולט זה מותג די מצליח שנהרס עקב דייהו (לפי דעתי), אל תחשוב על סחירות, תקנה רכב שיתאים לך. כרגע המצב הוא על הפנים וכמעט אין רכב שלא נהרס לו השוק בגלל הליסינג.

חחח חבל שלא רשמת את הורודה שדובר עליה באשכול ה"אני שונא ניסאן מיקרה"

טעות שלי אם ככה? בכל זאת הרעידה לנו את התחנת דלק עם הטורבו שלה

לא יודע עד כמה אתה צריך לדאוג מירידת הערך לרכב הזה, עם כל הכבוד יש אותו הרבה בליסינג והם אלו שישברו לך את השוק, לא כמה מכות מאחורה שיורידו כמה אלפים בודדים (יש בזה סכום נכבד, אבל לא כמו שהליסינג *** אותך). בנוגע לכאב הלב על האוטו החדש, הוא ברור ומובן וההודעה למעלה לא באה להמעיט מהאהבה שלך המובנת לרכב.

מי אמר האיבו האדומה היחידה בארץ הושמדה? נלקח לפני כחודשיים בירושלים (מספר הרישוי הושאר עקב העובדה שזה גם ככה לוחית מתחלפת אז זה לא אומר כלום).

בהחלט, ראיתי לא מזמן לימוזינה של לינקולן שככל הנראה שייכת לבחור ערבי מבית לחם. לפי מה שאני יודע השירות שלו נהדר, הלימוזינה נראית מדהים! לא יודע להמליץ לך עליו כי אני לא יודע מיהו, אבל הוא עובד בעיקר בירושלים לפי מה שראיתי.

ירושלים, הדסה עין כרם היום, מחנים למעלה לפני הירידה (מחוץ לפניה מושב אורה), לוקחים אוטובוס שמגיע בתדירות של כל כמה דקות במחיר של 6 שקלים לכיוון בערך, ומצאת לך אחלה סידור חנייה כמו כן חוסך מיליון סיבובים בהדסה עצמה, לא מבין למה הם מאפשרים להכניס יותר רכבים לחניון מאשר מקומות חנייה שקיימים בפועל.

חבל על הכסף, הוצאת סתם למעלה מ15 אלף שקלים ולא הקשבת לאף ייעוץ של חברי הפורום. אם היית מתעקש היית יכול למצוא במחיר ואפילו שנתון טובים יותר, או אפילו רכב יותר מתקדם במחיר כזה. (ואם כבר במחיר הזה, הצלחת לעצבן אותי שאתה לא מקשיב למה שאומרים לך ומקבל את מנוע ה1400 ולא את מנוע ה1600).

בגלל שמדובר על יונדאי גטס חברי הפורום ואני בתוכם ימליצו על רכב אחר, כל רכב אחר התגובות היו שונות לגמרי.

מילה אחת טובה לא אמרת על המוסטנג, הרכב בארה"ב זול, אבל בארץ הוא מהווה מעין מותג/חלום של הרבה אנשים, אתה ברגע אחד ניפצת אשליות, אתה צריך להיות יותר ספציפי. נשים לרגע את האלפא בצד, חסרונות ויתרונות של המוסטנג?

HELPERIN, אתה רציני שהאלפא יותר מושכת אותך מהמוסטנג? :S אין לי מושג לגבי השניים אבל HELPERIN נראה משוחד מעט מה שכן, יש הבדלים גדולים במחירים בין השניים, וזה בעצם השיקול העיקרי שלך, לא יצא לי לראות מוסטנג במחיר ריצפה.

בהחלט, לאחר התמקחות ניתן למצוא גטס בין 10 ל15, כאשר ה15 יניב יותר תוצאות...

ההפרש בין יונדאי אקסנט 2008 למחיר שציינת, עם קילומטרז' נמוך, מנוע 1600, הוא כ20 אלף. המחירון של הרכב יורד פלאים עקב ההצפה בשוק. אתה יכול להשיג מחיר נמוך מכך, ואני מאוד מקווה שאתה מדבר על מנוע 1600 כי מנוע 1400 במחיר כזה זה פשוט יותר מדי.

אתה משקר לנו או לעצמך ולעניין, הכי חשוב שהיא בסדר.

אין שום סיבה שתשלם את המחיר הזה ללאנטיס, למרות הקילומטרז' המפתה שכנראה אותו הציגו לך ראשון. יש עכשיו מאזדה 3 שנת 2005+ באותו מחיר, חפש אותן ביד2, לא תתקשה למצוא.

איך זה שהרמקולים לא מנפצים את החלונות גם כשהם פתוחים וגם סגורים אם שמים על פול ווליום?

החסכון בדלק ינתן לך כמעט בכל רכב בסכום הזה שכן רכבי המיני מכוונים במיוחד לחסכון בדלק, המשתנים הם כמובן בין כל רכב לרכב. לרוב (אם לא לכל) הרכבים בסגמנט יש את אופציה הידני שעוזר לחסוך מעט יותר. בנוגע לסחירות בעתיד, גטס שנמכרה בעשרות אלפים יותר מהמחירים הללו כעת נמכרת ב30 אלף שקל ומטה, רכבי מיני כבר ניתן למצוא ב40+- כך שניתן להסיק שברגע שאתה תרצה למכור את הרכב אתה תראה בין 30-40 אלף וזה במקרה הטוב, כי אנשים יעדיפו פשוט להשקיע עוד 20 אלף ולקנות רכב חדש, כך שנפלת בתחום הזה. למה אתה משווה נוחות נסיעה? לפורד מונדאו, לרכב משפחתי ממוצע? קשה להסביר אבל הנוחות נופלת עקב החסכון, אם כי לא ברמה מוגזמת שכן זה עדיין רכב, פשוט קטן יותר.

? מה זה אמור להיות. אני יכול להישבע שהשרשור היה בעמוד הראשי ולא נכנסתי מהשרשורים למטה. סליחה על ההקפצה הנוראית הזו בת 4 שנים. TVZIPPER, סחטיין שאתה עוקב אחר שרשורים בני 4 שנים שאתה שותף להם

עדיין ניתן להרוויח סכומים נאים, מה שכן צריך הסדרים עם הרבה בעלי עסק (כגון אולמות אירועים להחזרת מלצרים הבייתה או אורחים) וכך תוכל להרוויח משכורת "די" קבועה. מלבד זאת בתור בן של נהג מונית אני יכול להגיד שאבא שלי אמנם יש לו קליאנטורה ונסיעות די קבועות שלהם, אבל הרבה כסף אין פה, הם בוחרים אותו בגלל הרכב (מרצדס מתחלפת) והיכרות אישית לאורך שנים.

הבעיה היא לא המתחרים ולא כלום. אני אגיד את זה בצורה הכי בוטה שיש: הבעיה היא שאמא שלו בדומה להרבה אמהות כאן בפורום (כולל שלי) ישלמו הרבה עבור רכב שהסיבה היחידה שהוא אטרקטיבי בשבילן היא הסיבה שהוא קילומטרז' נמוך ושנה הכי גבוהה שיש, מבלי להתחשב כלל וכלל באופציות אחרות, גם אם זה אומר הורדה במחיר (ברוב המקרים). סיפור אמיתי: שאמא שלי קנתה את היונדאי אקסנט (1.6) הדבר היחיד שהיה אכפת לה זה "רכב שנתון גבוה וקילומטרז' נמוך", 70 אלף בשביל יונדאי אקסנט שהורידה 30K מהמחיר שאמא שלי קנתה אותו, ירידת הערך לא היוותה חישוב עבורה בכלל והיא העדיפה ללכת עם העדר, על כך היא הפסידה.

תודה רבה לפותח השרשור, מגיל 18 (אחרי איה נאפה) תמיד רציתי לקנות טרקטורון ואמרתי לעצמי "לא נעשה ביטוח גם ככה יקר". עד לפני רגע עדיין הייתי באותה מחשבה, אחרי שאני קורא את השרשור, הדרךהיחידה שיהיה לי אי פעם טרקטורון זה עם ביטוח חובה וצד ג'. כל מה שאני יכול להגיד זה תודה שגרמתם לי לרדת מהרעיון המטופש הזה, כי אם הייתי במקום הנהג טרקטורון האחר, לא היה לי מאיפה להביא את כסף הפיצויים.

לאחר בדיקת הונדה אקורד עם מנוע חדש (3 חודשים) למרות המנוע החדש במקום שיהיה לרכב כ150 כ"ס ה לו 110, סביר להניח שרכב לא מטופל יאבד גם הוא כמות סוסים..

ב70 אלף אתה יכול להשיג רכבים הרבה יותר טובים, אתה מוזמן להגיד לאמא שלך (שכנראה היא כמו כל האנשים לאחרונה שחושבים ששנה מתקדמת יותר = רכב עם ערך גבוה יותר במכירה העתידית + רכב הרבה יותר טוב מכל רכב של שנה קודמת). רד בשנה, רד שנתיים ואפילו 3 ותשיג רכב הרבה יותר טוב מקיה פורטה שאפילו חלונות חשמל מאחורה אין לה, כי רכב שכמעט שנתיים על הכביש מצופה שיהיה לו חלונות חשמל בסכום הזה כשהוא לא יד ראשונה (מיני).

כפי שנאמר באשכול היגואר, פחות תחשוב על עצמך במובן הזה, תחשוב על הלקוחות שלך שלא יתפתו (ניסיון עצמי) לנסוע בקאיה אלא יעדיפו רכב שהוא קצת יותר, מהו המחיר של האוקטביה החדשה? ברור שאין כאן שום כוונה להיכנס לך לכיס ומה שיתאפשר לך לממן זה מה שישפיע. האם בדקת עוד אופציות במחיר הזה?