avizaz

אם ארשום תודה לבד זה יהיה קצת ספאמי, אז נרחיב מעט. היו הרבה מוסטנגים, ואם אני לא טועה כבאית קטנה? תערוכה מאוד יפה, דברים שגורמים לך להגיד הלוואי שהייתי שם, אבל הבאת לנו את החוויה לבית

גם לי לקח זמן להבין מה הוא כתב שם - אולי כי התעמקתי יותר בתמונות או באגזוז?! של האחרונה. הוא התכוון ש116 ליטר עולה כמו 91 ליטר בישראל..

חסכון של 6 אלף לרכב שאתה צריך להעביר אותו עכשיו בדיקה והתחייבויות שהכל בסדר בו, חודשיים של טסט, וכמובן כל שנאמר למעלה, הייתי מחכה עוד חודש וקונה איביזה חדשה (משכורת ^^). במידה והיה מדובר בפחות מ60 או אפילו 62, הייתי נוטה להמליץ לך, אבל במחיר "פעוט" כל כך להרגשה אחרת לגמרי, לא הייתי קונה במחיר הזה.

יש שרשורים בנושא תסתכל למטה. בכל מקרה, טיפולים זולים, אחזקה זולה, צריכת דלק נמוכה בנסיעה רגועה, נחמדה כשנוסעים קצת יותר בפראות. אוטו חסכוני וטוב מכל הבחינות.

אולי בכיעור שלהם, למרות שלא יצא לי לראות או להסתכ על ג'אנטים / טאסות, לא כזה מעניין.

השנתון או הקילומטרז' לא כזה משנים, אולי הקילומטרז' והיסטורית הטיפולים של הרכב אפילו יותר משנים מהשנתון. שני הרכבים אתה תמצא את עצמך בבעיה גדולה כשתרצה למכור אותם, מבחינת דלק יש לנו אקסנט 1600 2008 והיא לא שותה כל כך הרבה. בכל אופן השנתון זה לא מה שאמור להדאיג אותך, אלא איכות הרכב, כי סחירים הם מאוד - אבל אתה תאבד כ50% כשתרצה למכור אותו (בעוד מספר שנים). קח גם בחשבון שהאקסנט 2010 אם אני לא טועה זו הצורה הישנה.

שלום לכולם, אתמול לקחתי את הרכב לטיפול + החלפת כוהל (=קוייל, סליל הצתה) במוסך, נתחיל בכך שאני סומך על המכונאי ב100% ואין כאן שום טענות או חשדות כלפיו. במהלך הטיפול התגלתה נזילה מהשמן הגה, דבר שלא ראיתי לפני כן אך זה גם בא מהעובדה שפשוט לא היה שמן הגה! - מזל שנשרף הכוהל (קוייל). לאחר הטיפול נאמר לי גם שהתפוחים ומסרק ההגה (שבהחלט השמיעו רעש של טרקטור מעת לעת) תקולים ויש צורך להחליפם. 1. הרכב המדובר הוא סיאט איביזה 1400 אוט' שנת 2003, הערכה של מחיר (כולל-לא כולל עבודה, לא כזה משנה) להחלפת הנ"ל, מהי הערכתכם ונסיונכם האישי בכך? 2. האם מדובר בסכנת נפשות שכן נכון לרגע זה למרות הנזילה יש שמן הגה, אני מתכוון לטפל בבעיה בשבועיים הקרובים אך הוא המליץ לי שלא לנסוע הרבה. תודה רבה.

נפתח שרשור דומה 1:1 בפורום שטח. בכל מקרה אתם מייחסים את ה SUV כאילו הוא קיים רק בישראל, הוא קיים גם ברמה מאוד גבוהה גם בארה"ב, רק ששם ל SUV של GMC וכ'ו יש יכולות שטח מינימליות שמביישות את הקוריאנים. (לא נשכח גם מנוע )

אחרי שהם רבים איתי על שירות מילואים לפני שתמה לה שנה מהשיחרור שלי, אני יכול להגיד שאני לא אחיה בארץ עוד זמן רב, צבא טיפש שמייצג את המדינה שלנו. הקצינה עוד הייתה מופתעת כאילו היא לא ראתה שלא תמה לה שנה, העניין הוא שעוד הרבה חברים שלי עושים להם את הטריק בהתעלמות מוחלטת. עכשיו הרכב במוסך - אם יש אפשרות המע"מ לא ישולם - תהיו בטוחים בזה, אהבתי למדינה תמה ברגע שהתגייסתי לצבא, ואם חשבתי לרגע שהיא חזרה - שיחת הטלפון אתמול די גמרה אותה.

ב15K מביאים אקורד 2200 משנת 95 + נשאר כסף לטיפול גדול שיגרום לרכב להיראות בונבוניירה, מי שאוהב ענתיקות שהיו להורים שלהם יקח את האקורד, לא סובארו סטיישן ב15, הסבירות שתשחרר אותו למישהו ב15 הוא די אפסי.

טוב בצירוף לריבים של "אתה תעשה מילואים לפני שעברה שנה מהשיחרור שלך" - כך אמרה לי קצינת קישור אתמול בטלפון, זאת לאחר שאיימתי עליה שלא עברה שנה ויש חוקים במדינת ישראל, היא בשלה שהחוקים יכולים להתכופף בשביל הצבא. בצירוף מה שנאמר, אין לי מה לעשות מילואים ואם אני אשלם על כל ק"מ שאני נוסע - לא יהיה אכפת לי לנצל את זה ולגור בארץ רחוקה, ויעלה כמה שיעלה. גועל נפש של ממשלה וכבר לא היה אפשר להבין איפה עוד יכולים לגבות מס, רכב חדש - דלק - ועכשיו על כל ק"מ, שאפו. CEREBAL_CORTEX, אני מחכה לתגובה שלך - תמכתי במה שאתה אומר הרבה פעמים - מחיר הדלק וכל מיני אחרים, אבל כאן כבר יש גבול, מחכה לתגובה שלך

דרך אגב, אם עוד לא עשית בחירה אני לא ממליץ מניסיון אישי אלא מתגלית אחרונה, אם הגירסא של ה1600 המאובזרת (עם הסאנרוף) ב I30, אני בטוח שגירסאת ה2000 אף טובה יותר, אם בכל זאת החלטת ללכת על הI30, נסה להשיג את את זאת עם המנוע 2000, (לא מניסיון אישי אך קשה לי להאמין שתתאכזב). מה שכן, היא נדירה.

אצלי בשכונה יש כבישים שגם ככה אתה נוסע לאט ואם אתה לא מאותת זה סתם דופק אחרים במעין פקק קטן כמה שניות נוספות שיכלו לצאת ממנו אם רק היית מאותת. בכל מקרה, לא נורא על הכמה שניות (שבכביש תלפיות איפה השייח כמו כן בכלל דופקות), הבעיה היא אלו שמשאירים את האיתות עובד ולא מכבים כמה דקות ואתה לא יודע מה הם רוצים לעשות במידה והרגע ראית אותם.

כל רכבי האוטומט (לא טיפרטוניק וכל הDSG וכ'ו) שיצא לי לנהוג עליהם, שהיו גם בעלי 4 הילוכים ברוב המקרים, התדרדרו בעליות במצב של D ולא משנה מה המנוע היה (1400/1600).

האתר נראה מעולה, כמישהו שעד לפני שבוע עבד בתחום (בתקופת רענון - המחשב שוחק), אני יכול להגיד שהפשטות וה"MAIN FRAME" עושים עבודה מעולה - כמו כן בחירת הצבעים. הייתי מוריד את ה"נבנה על ידי" לחלק התחתון כדי שלא יראה כמו חצי אתר במסכים בעלי רזולוציה גבוהה אלא כאתר שנפרש על כל המסך - מלבד זאת - האתר נראה מעולה.

גיחוך גדול מצידי (הייתי רושם מה באמת הרגשתי אבל זה לא קביל בפורום ), את הדבר הזה בדיוק הצאתי לחבר עם דיאטסו שרייד: "משה אני לא מבין למה קשה למכור את הדיאטסו, לך לרמות (שכונה בירושלים) תחנה את הרכב מול בית כנסת כמה ימים ותקבל מלא טלפונים" לבסוף הוא לא עשה את זה ומכר לבן דוד, אבל הרעיון שלי בטוח היה עובד!

בתור מי שיש לו I30 במשפחה, קודם כל קח את הגירסא המאובזרת יותר - זאת עם הסאנרוף ולא גירסאת הליסינג מאחר וקיימים הרבה כאלו בשוק ויהיה קשה למכור, הפיצ'ר של סאנרוף כבר יתן + במכירה (לפחות אצלי שזה כבר משהו). אני יכול להעיד על רכב מעולה, הן בביצועים והן בכל אספקט אחר של חווית הנהיגה, לא ניסיתי את הB3 אבל זו התרשמות קצרה ולא כזו מפורטת על הI30 - כמו כן לא נתקלנו בתקלות בI30 שברשותנו עד כה (עברה שנה).

אם המשפחה יחליטו אם להגיש תלונה והוא לא טען שהגיעו אמבולנסים, גם ככה הוא בלם עוד מלפני שהוא ראה אותה אפשר להניח שהפגיעה היא מינורית בלבד. כמו כן העובדה שהמשפחה תבחר ולא בחרה כבר לתבוע.

מספר דברים: 1. הסבירות שהנהג גנב למעלה מ100 ליטר (בהנחה שהמשאית לא הייתה ריקה לחלוטין) היא נמוכה עד בלתי אפשרית, קודם כל בהתחשב בכך שהנהג מעולם לא גנב דלק לפי התרשימים בעבר, לאחר מכן מדובר על 100 ליטר!, ולבסוף גם האדם הטיפש ביותר יודע שיש מצלמות בתחנת דלק והוא לא יודע לכמה זמן נשמר התסריט, למה שהוא יגנוב דלק מול מצלמות ביודעין שהוא יפוטר ויוכל להיתבע על כך.. 2. אין ספק שהיה צריך להשגיח על המשאית ולא להשאיר פיה בחוץ, הפיטורים שלו מתבקשים אם כי יש אחריות על משאבה לא תקינה בתחנת הדלק, אישית הייתי הולך מתדלק בה בעצמי ובודק אם באמת יש בעיה רק כדי למנוע ספק. 3. הדלקן לא כיבה את התדלוק מה שמשיך לאושש את מה שאני ורבים אחרים פה אומרים.. לרוב, כמו איפה שאני עובד את הדיווח על התדלוקים מקבלים בסוף חודש בחשבונית מסודרת של תאריך שעה וכמובן כמות תדלוק, לא כל יום.

אל תלך על הגטס, ובמיוחד שנת 2006 כי זה ממש לא מציאה ב30 אלף שקל, אתה גם צעיר, מה אכפת לך קילומטרז' במחיר כזה גם ככה הרכב ימכר ב20 אלף והקילומטרז' זה לא מה שירחיק קונים. בכל מקרה, יש לי איביזה 2003, מנוע 1400 אבל 5 דלתות, צריכת דלק חייתית, כמעט כלום. מאמין שה2005 תהיה אפילו טובה יותר.

יש מקומות שיתנו לך לפרוס את החובה לתשלומים (קרה לי ב2 חברות ביטוח שונות), אפשר לחפש ולמצוא - למרות שאחת מהן היא אחות של חבר והשנייה היא של עובדי מדינה, אני חושב שאם תתעקש תוכל למצוא.

70-80 ליטר בחודש, לפעמים גם 50 כשאני נוסע רגוע

יש לי שאלה שלאו דווקא נוגעת אליך אלירן, כי אתה עשית את הבחירה שלך לגבי הצבע. במידה והייתה בבעלותכם לא הייתם שמים לה צבע שונה כמיטב המסורת של המיני קופר? לדוג' דגל אנגליה על הגג.

כמו קודמי בתגובה, מסכים ב100%, שים לב שאלו הם רכבים שהם אישית מוצאים כמרתקים. יש כאלו שאוהבים שברולט ישנות, או במילים של עמית לעבודה שראה את הספינה של שברולט מימים עברו - אמריקנה. יש את אלו שיאהבו את החיפושית כרכב אספנות קלאסי ויש כאלה שיאהבו פג'ו או אך ורק מרצדס ו"HIGH-END" כמו הקורבט הישנה. הכל שאלה של חיבור, אולי אפילו תתחבר לסובארו ליאונה משנות ה80, לא אנחנו אלו שיכולים להגיד לך במה לבחור. אם זהו קצה חוט שאתה מחפש, אין כמו רכב שהיה בבעלות ההורים או הסב מלפני שנים רבות, החיבור של "לאבא היה ואני גם לי יש עכשיו" הוא מדהים, ואישית קיוויתי לחוות אותו עם האקורד 95', לצערי זה עדיין לא התממש אבל יום יבוא.

אותה סובארו מפורסמת נמצאת הן בשטחים והן בשכונות רבות בירושלים (רמות בעיקר). שאלה מאתגרת: מי תהיה המחליפה של הסובארו לתואר הנכסף בעוד מספר שנים, ניסיתי לחשוב על כך קצת ולא מצאתי תשובה. עריכה: הרהרתי עוד קצת בעניין ולהערכתי מאזדה 3 (ששנת 2006 כבר מתקרב ל35 אלף שקלים) או פורד פוקוס 2001~ שמתחילה להראות סימנים בשטח.