mscooter

שכחתי לציין - צמיגים חדשים, אחרי טיפול מקיף, פלאגים פילטרים הכול חדש, הוחלף אלטרנטור, יש MP3 DVD ומצלמת רוורס. מחיר גמיש...

סובארו 82, wagon (גרסה עגולה) 1600 DL ידיים קודמות במשפחה. יד ראשונה 10 שנים, יד שנייה עוד 10 שנים. אני היד שלישית. 180 אלף קילומטר, ידני 5 הילוכים, עושה 1:10 נעילה מרכזית +2 שלטים מצב ויזואלי סבבה, מצב מכני מצויין הרכב לא(!!) אספנות, - אפשר להשתמש בו בכל שעה, אין הגבלות! יש אפשרות להפוך לאספנות למי שמעוניין הרכב בתל אביב מבקש 10K. ליצור קשר רק רציניים בבקשה 0507410447 אם אני לא עונה אפשר גם SMS ואני אחזור. תודה

הבנתי אותך... הצעה שלי: אני מציע לך לפרק דלת אחת, שם תמצא את המוט ברזל שבד"כ מתחברים אליו (תחפש את השרשור שלי העלתי תמונות), תנסה להזיז את המוט ידנית (לדמות מנוע מחובר) ולראות אם זה עובד ומתחבר לך עם הכיוונים של המפתח.

היי אבי. אם הבנתי נכון אתה מתכוון לרבע סיבוב כדי לפתוח ואז המפתח חוזר למקום הקודם. אצלי המנגנון כזה, ולא מזמן התקנתי מערכת נעילה מרכזית. התשובה היא שאפשר, וזה אפילו משדרג את החוויה מהרכב (עדיף פי אלף מונים מללכת דלת-דלת ולפתוח\לנעול.

בשמחה ! לצערי הפורום עדיין לא נותן לי לפרסם קישורים כי לא עברתי את מכסת ההודעות. אבל שלחתי לך לפרטי.

אני מת"א. באיזה עיר הוא נמצא? אני פנוי רק ימי שישי..

האמת שהקדיחות היה פחות כואב ממה שציפיתי (הרכב יקר לי ברמה אישית) ההשחלה - עם חוט ארקה קשיח וצהוב-ירוק, עזר המון. דיי פשוט, כבר פירקתי את הפלסטיקה ברכב מספר פעמים כשהשחלתי את החוטים לרמקולים מאחור, ולמצלמת רוורס... מה זה עוד כמה חוטים.. יש עיגול גומי צמוד לרכב ועיגול צמוד לדלת.. ויתרתי על הצינור השחלה, אין לי ולא צריך כרגע, אולי תוספת לעתיד. על הבגאז' ויתרתי, נראה מסובך על גבול המפלצתי. הדלתות אצלי הם מצב אחד, ואחרי שמסובבים את המפתח המנעול חוזר למצב הראשון. לבגאז' יש 2 מצבים נפרדים עם המפתח, והעדפתי לא להכניס לשם את הראש...

כמה דבר כזה יכול לעלות? אני מאוד רוצה לסדר את המזגן, אבל אחרי שהוא כבר עלה לי תיקון, לא בא לי להוסיף עוד, זה כבר מתקרב לערך של האוטו יש מישהו שאתם ממליצים עליו למזגנים שהוא מקצועי ובמחירים נוחים? עוד משהו, יש לי את המערכת עם הגז הישן (היקר יותר). אמרו לי שאין לי בכלל מסנן לחות. זה נכון?

ולמה לפתוח שירשור? א. לטובת אלו שמתעניינים לעצמם. ב. כי יש פה מדריך מלפני 10 שנים עם תמונות שלא עובדות, והגיע הזמן לחדש ג. כי הצלחתי ! אז הזמנתי בEBAY משהו דומה לזאת שבתמונה למטה רק שלי יש שלטים. ההתחלה (כמו תמיד) הכי קשה. התחלתי ב10 בבוקר, יום שבת יפה, ותוך שעתיים הצלחתי להתקין דלת אחת (חחחח כן כן), וסיימתי נוטף מים כאילו רצתי מפה לבולגריה. (כמה שאני חונה בצל, תוך לא הרבה זמן הוא בורח, לך תבין...). אז בסובארו החמודה שלי אין הכנות ואין אוזניים מיותרות ולכן הכול צריך מאפס. שלב ראשון, לפרק מתחת להגה. 2-3 ניסיונות, דיי בקלות מצאתי קו פנוי לחיבור החשמל, מחבר הכול על יבש, בדיקה - עובד, מאסטר לדלת נהג, 2 שלטים, הכול מגיב. שלב שני, פירוק הדלת. לקח זמן, אבל מסתבר שזה כמו לגו - רק יפני ישבתי כמה דקות טובות וחשבתי איך לחבר את המנוע, לא היה קל, דלת צפופה ואין מקום, אבל הסתדרנו. רק לצערי, הכיוון הפוך - הסגירה פותחת ופתיחה סוגרת. החלטתי שככה אני נשאר, שיהיה, גם ככה אין שום מצב לחבר את המנוע לכיוון הנגדי... בדיקה, הכול סבבה. סוגר את הדלת, מבריג הכול. בדיקה - נעילה עובד פתיחה לא. וחם לי... מפרק את הדלת, מזיז חוטים, הכול עובד. סוגר חזרה, הכול סבבה. עובר לדלת השניה - לצד הנהג. על הדרך מנצל את המעבר לסדר את כל החוטים מתחת לדשבורד - ויש הרבה מהם. השניה עברה בקלות. כבר חם לי מידיי.. מבקש מאישתי להוריד לי בקבוק מים וכובע, איך לא חשבתי על זה קודם... היא באה, ואני גאה: "מאמי תראי". לחיצה, כלום... פפפפפ פדיחה... התשובה מגיעה: "בסוף האוטו הזה לא יניע לך..." חוזרת הביתה.... מת עליה מפרק שוב דלת ראשונה, ומגלה שאחד הברגים נסגר על החוט (במחבר של המנוע למאריכים). זה כלום, מזיז אותו משם, לחיצה עם פלייר, כיסוי באיזולירבנד, הוא כבר לא יזוז יותר.. בדיקה - הכול עובד - יששש 2 דלתות. עובר לאחוריות. לאט לאט רואים את הסוף. אבל כבר 1 בצהריים, ועכשיו עולים לאכול. יורד אחרי הצהריים, ב5, כבר יותר נעים, ואני קצת שרוף מהבוקר (גופיה זה מאוורר, אבל גם חשוף לשמש). הדלת הימינית סגורה ועובדת, עובר לשמאלית. פתאום מגלה שאפשר להוציא את הידית של החלון (נפלה לי ספונטני בפירוק). אני מנצל את העובדה הזו להחליף אותה עם זו מדלת הנוסע הקדמית, ששבורה ומאולתרת שם בצורה גרועה. (יש רק 2 ידיות שלמות באוטו, ועכשיו שניהם מקדימה! עוד V בצ'ק ליסט). הדלת האחרונה פתוחה. בזמן השחלת החוטים אני עובר מאחורי החגורה של הנהג, ומנצל את הרגע לסובב את החגורה שהסתובבה לפני שנים (מסתבר) מתחת לפלסטיק. עכשיו היא ישרה (לא יודע למה - אבל זה הטריף אותי !). סוגר הכול, לוחץ - סגור, לוחץ שוב - פתוח! חיוך עולה לי על הפרצוף ואני לא כל כך שולט בו:-D:-D מקפל הכול, כלים, מברגה... רגע לפני, נזכר שיש לי חוט חום משהו לאזעקה, חושב לחבר אותו לוינקרים, מנסה לחבר מאורר קטן (זה הבדיקה שלי להכול ברכב ), מחבר אותו לחום - אין נעילה. לבן - כלום. בטח מקצר.. טוב, אלוהים לא התכוון שהוינקרים יהבהבו לי עם נעילה.. שיהיה, גם ככה אני פדנט כל כך שאני בודק שהדלת סגורה לפחות פעמיים לפני שאני מתרחק מהרכב... עכשיו אני לא צריך לעבור ולפתוח כל דלת בנפרד !! ישששש. (וזה רק לקח לי יום שלם חחחח) שיהיה שבוע טוב:lol:

שלום לכולם, לפני חצי שנה קיבלתי את האוטו, המזגן לא עבד. ניסיתי לסדר לבד, סיפור ארוך - שמסתיים בחור ברדיאטור. חודש אחרי תיקנתי את הבעיה, המוסכניק הנחמד מילא לי גז והכול טוב. אבל לא ממש. המזגן מקרר ברמה גרועה ביותר, ועדיין מזיעים ברכב גם כשהוא דולק יש לציין שהמזגן לא מקורי, והורכב יד שנייה אני לא יודע מתי. בלי שום קשר (שחשבתי אז) הלך האלטרנטור לפני שבוע. המוסכניק הנחמד החליף משופץ, אחריות חצי שנה. עד פה הכול נהדר. השבוע שוב הלך האלטרנטור. חזרתי למוסכניק, עשה מה שעשה, הכול תקין. אחרי כמה התייעצויות וסירטונים באינטרנט נפלו לי כמה אסימונים, הייתי שמח שמישהו שמבין יאשר לי אותם: 1. המזגן לא נח, תמיד עובד ותמיד "מתאמץ". לפני מה ששמתי לב ברכבים אחרים הוא עובד, נכבה, וחוזר חלילה. האם זה יכול להיות גורם לבעיית האלטרנטור? 2. כשעשיתי חור בעצם נכנס לחות למערכת, ועכשיו אני לומד את הנושא, ומבין שיש רכיב במזגן שמסנן לחות וכניראה צריך היה להחליפו, ובנוסף לשאוב את המערכת מיזוג לפני מילוי הגז.. אני צודק? 3. האם העובדה שהמזגן מקרר גרוע (אם חסר גז או אם זה הבעיה מסעיף 2) גורמת לעובדה שהוא לא נח? או שזו בעיה אחרת? תודה רבה לכל העונים, בנוסף אני אשמח לקבל טלפון \ כתובת של מישהו מקצועי ואמין באיזור מרכז מתן

הלוואי זה 1600 פשוט וטוב

כמה קילומטר? איך היא מטופלת? קל לאכזב כשאין את כל הנתונים ביד אמרתי 15 כי אני יודע שאף אחד לא יתן. ואין לי כוונה למכור. כשאני באמת ירצה למכור אני מניח שאני יהיה יותר ראלי. אבל היי! אם מישהו ירצה ממש לתת לי 15K אני לא יגיד לא

כל הכבוד וישר כח ! צבע סוף הדרך, וידע חבל על הזמן. הסובארו שלי צריכה קצת צומי כזה.. אחחח אם לא היה לי דירה לשלם עליה :-P

קודם כל, תודה לכולם על התגובות וההתעניינות, אבל לא אמרתי שאני מוכר. האוטו הזה "בונבוניירה" ואני לא אתפטר ממנו כל כך מהר. הוא אמין וזול, ופרט לעובדה שהוא אוכל לי 1:10, הוא לא זקוק לשום השקעה נוספת (שדחופה). בסה"כ רציתי לדעת מה יש לי ביד במספרים, וזה תמיד טוב לדעת. לכל האספנים, במחיר הנכון אני ישקול לשחרר אותו, והמחיר הנכון מתחיל ב15K. כי מתחת לא שווה לי לשחרר אותו.

היא דיי שמורה.