avizaz

כפי שרואים בסמלון, החזקתי אחת אוטומאטית והייתה (אולי עוד קיימת?) קבוצה בואטסאפ עם מפגשים וטיולים, גם שיפרנו ביחד. מחיר חדש - 120 אלף. מחיר אחרי שנתיים (אמנם מהשכרה) - 55 אלף. אז אכן היא זולה, מאוד. מה שלא זול זה הטיפולים וחלקי חילוף, מכיוון שמדובר בידנית אז הורדת את הכאב ראש של הקלאץ' (כמה אלפי שקלים להחליף) אבל עדיין כל חלק שם עולה הרבה. יישור קו אחרי שנתיים שעשיתי עלה לי כמעט 9 אלף שקל, מזל שהרוב היה עדיין באחריות אז שילמתי פחות מחצי. אתה גם מדבר על שדרוגים יקרים מאוד שלא ישאירו אותה חוקית על הכביש. אני בספק שהיא מתאימה למשפחה, אני יצאתי מכל נסיעה עם כאבי גב, היא לא נוחה והיא גם די קטנה ממה שאני זוכר. לסיכום, רציתי לקנות ג'ולייטה לפני שנה ואז נזכרתי בכמה הבראבו עלתה לי וירדתי מזה מהר מאוד.

לא, אם כבר עסקינן בפנצ'ריה ממליץ עליו בחום גדול גדול גדול - ארחיב בפרטי למי שרוצה אבל הוא לא היה מוכן להחליף לי גלגלים ועוד שלל סיפורים (לחיוב אני כותב את זה, לא היה מוכן לקחת כסף). מדובר כאן בתחנת דלק סונול ברמות.

לגבי צרפתיות, מאוד, מאוד רציתי פג'ו 508. מה הבעיה? אחרי שנה היא ירדה (לפי רכב שניסו למכור ביד2) מ260 ל210. האוקטביה אותה קניתי מחיר 220, כשאחרי שנה מנסים למכור ב... 210-215 כשהמחירון עומד על 200 ומשהו.

אתה יכול לעשות שם מנגל אם אתה רוצה, השטח ציבורי. המעבר מסומן בירוק.

שנה הבאה הגיעה. בחו"ל כבר תומכים באנדרואיד אלחוטי בסקודה, בישראל רק אפל עובד. מכיוון שהרכב הגיע אלי ממש הרגע אני רוצה להניח שהוא מעודכן, בפרסומים יש תמיכה באנדרואיד אלחוטי. למישהו אנדראויד אלחוטי עובד? כמו כן, איזה פונקציות ה OBD ELEVEN שדובר כאן יפתח?

אם הוא עדיין באחריות אפשר להיות רגוע, יחסית. אני שילמתי כ6 אלף שקל יישור קו, בלי מה שהוחלף במסגרת האחריות לאחר רכישת רכב מהשכרה. (סך הכל 9 אלף). מה שכן, זו הייתה איטלקיה אז... בכל אופן, הוא הגיע עם כ90 אלף על השעון, לאחר שנתיים, משמע 45 אלף בשנה.

אתה בטוח שתהיה כזאת? כי להבנתי זה הדגם האחרון של הגולף בדומה לפאסאט שירדה.

זה בדיקה שרואה חשבון צריך לעשות. אני שכיר בעל שליטה בדומה לאשתך. דרך החברה לא היה לי שווה לקנות רכב בשווי 220 אלף או לקחת בליסינג כל רכב (אתה תתפלא לשמוע שבליסינג מפסידים לאחר 3 שנים בין 50-100 אלף שקל, תלוי ברכב, תבדוק ב CARZONE). אולי בגלל נקודות זיכוי זה יצא לה אחרת ממה שיצא בסימולציה שלי, אבל עבורי זה לא הראה יתרון ברור ששווה את ההתעסקות של רכב חברה (רישום ק"מ, מעקב אחר הוצאות דלק). כמו כן בעת רכישת הרכב, הוא מוגדר כרכב חברה, משמע שאם תובעים את החברה שלה זה חלק מהנכסים, מה שידרוש "הרמת מסך" במקרה בו קנתה באופן פרטי כדי לקחת ממנה בעת פשיטת רגל או תביעה. השותף שלי רו"ח, ניהלנו דיונים על זה במשך מספר חודשים כשלבסוף הוא ביצע סימולציה יחסית מדויקת והחלטתי לקנות באופן פרטי.

לגבי הטסלה רודסטר, בערוץ של כפיר קשריאן הראו את הבעלים הוא עולה חדש וכך הרכב הגיע.

לשאלה כזו, כדאי שמתכנת יגיב. אשתו של חבר שלי למדה באינפיניטי, סיימה שם שנתיים התחייבות נראה לי ומרוויחה היום מעל 30 אלף באותו מקום עבודה. נכון, בהתחלה מרוויחים יחסית מעט אבל זה הדמי לימוד ששווים כל שקל לטענתה. תכנות משעמם? כשמקבלים BURNOUT בהחלט אי אפשר לתכנת, אבל הצלחתי לשבת על זה 16-17 שעות ביום כשהייתי בפוקוס על משהו. אולי זה מעט שונה כי אני הבעלים של החברה ואני רואה את ההבדלים בהכנסות מיד ביום הבא, אבל בכל אופן בקורונה כשהעסק היה מושבת לא היתה לי בעיה ללכת לעבוד במקום אחר זמנית (לא הסתדר מסיבות שונות אבל הייתי על סף חתימת חוזה) עכשיו עזוב שעמום, לשבת כל כך הרבה שעות ביום זה קשה, פיזית, התחלתי בחודשים האחרונים ללכת לבריכה פעם ביומיים. השכר המתגמל בסוף החודש מפיג כל שיעמום.

איפה הקופרית היקרה שלנו, @Murzilka

כאחד שעוסק בתחום עזוב אותך מהציון, תקרא את הביקורות ותראה אם הן מוזמנות או לא.

@redrozeהנסיון שלי, אמנם לפני 3 שנים עם ליברה הוא אחר לגמרי, הפיאט שלי הייתה מבוטחת שם, עברתי תאונה שהם טענו שהיא באשמתי אז לא היה לי כח להתעסק ושילמתי השתתפות עצמית ולנהג הפוגע (נפגע). משום מה כשרכשתי את היונדאי הם התעלמו מהעובדה שתבעתי אותם ואין לי היעדר תביעות ונתנו לי מחיר רגיל, לא הבנתי איך זה יכול להיות אבל עובדתית זה לא פגע בי. מאוד אוהב אותם, גם התשלום טוטאלוס על הפיאט היה מהיר, רק מצער אותי שהם לא היו מוכנים לתת הצעת מחיר לאוקטביה והלכתי למתחרים.

אני סך הכל בן 32, מניח שאני מודרני, עם זאת הממשק שלהם יכול לתסכל מישהו שנמצא בווינדוס מאז גיל 3 עם ווינדוס 3.11. באמת שאני רוצה להוציא את המחשב ההוא מהמחסן ולהיות (אולי) מתכנת עם גמישות, לא מצליח להצדיק את המעבר.

לגבי מאק, היה לנו מעצב גרפי בעבודה שרכשנו בשבילו, יום אחד הוא לא הגיע ונאלצנו להתקשר אליו כדי שהוא יסביר לנו איך עושים לוגין, לא שיגיד מה הלוגין, שיסביר איך מגיעים למסך לוגין. אני מתכנת, לא בעל פערים טכנולוגיים כלל, או כך חשבתי. בקורונה נאלצנו לפטר אותו, המאק עד עכשיו שוכב אצלי במחסן ולא הופעל מאז, עלה לנו משהו כמו 20 אלף אם אני זוכר נכון.

אם הרישוי הוא חדש, איך מדובר ב7 ספרות ולא קיבלת מספר רישוי חדש?

הוא הוריד לי עוד איזה 200 והוסיף שמשות מקוריות (עלות של 300), כמו כן 2 נהגים יוצא יותר זול מנהג אחד שמציעים ב AIG (הוא אמר שזה הזוי אבל יותר זול). ההבדל העיקרי לרעתם (GO)זה שזה בלי חלפים מקוריים. כנראה שאבחר בהם וזהו, חבל על ה2000 ש"ח שהלכו על איתוראן, אמנם הטעות היתה. אני משאיר את הפרטים בשביל מתבלטים שיגיעו בעתיד לשרשור זה GO - הרחבות וכיסויים ללא תוספת פרמיה: ü הגדרה של "טוטל לוס" לנזק מעל 50% . ü גבול אחריות כלפי צד שלישי בגין נזקי רכוש עד ל- ,3,000,000 ₪. ü ביטול השתתפות עצמית לנזקי רכוש מעל2000 ש''ח במוסך הסדר. ü תשלום תביעה ללא דמי כינון הנזק (כינון אוטומטי). ü הוצאות הגנה משפטית בסך של 30,000 ₪ , כפוף להשתתפות עצמית בסך של 492 ₪. ü "חדש תמורת ישן" לרכב משנת ייצור שנה אחרונה ושוטפת (במקרה של טוטאלוס וגנבה) ב. שירותים נלווים (ריידרים) : ü חבילת "יהלום" בכפוף לכתב שירות "ממסי". שבר לפנסים ומראות עד ל5000₪ השתתפות עצמית 250 ₪ (לא נחשב כתביעה) החבילה כוללת: · שירותי דרך וגרירה. · רכב חליפי במקרים הבאים: תאונה מהיום הראשון ועד 7 ימים מקסימום. אובדן מוחלט מהיום הראשון ועד 21 ימים מקסימום. במקרה של גניבה מהיום הראשון ועד 30 ימים מקסימום. · כיסוי שמשותבהתאם לכתב השירות "אוטוגלס" או "דרכים" לפי בחירת המבוטח. ü חבילת פינוק: החבילה כוללת הגעת נציג למקום התאונה, הסעת הלקוח והמשך טיפול ברכב, אחסנה מעבר לשעות הפעילות, החלפת גלגל, שרותי אספקת דלק ופריצת רכב במידה והמפתח נעול בתוכו. AIG קצת קשה להוציא אבל מה שהם מציעים זמין לכל באתר שלהם.

לא רצתה לתת הנחה, בגישה של take it or leave (it) אני מניח שמכיוון שגם ככה המלאים שלהם לעוד 7 חודש בערך, זה לא כזה מעניין אותם למכור ספציפית לך כי פשוט יבוא קונה אחר במשך ה7 חודשים האלה בוודאות. ואם הם יתקרבו למשלוח של חודש לפני, אז הם פשוט יורידו מעט מהמחיר בשביל למכור את הרכב. לא הייתה לי אפשרות לקנפג בכלל את הרכב, היא אמרה זה מה שמגיע באנייה וזה מה שיש ברכב, רק תבחר צבע.

השיקולים שלי מוזרים, קשה להסביר אותם, דרך אגב - הסיפור של הגג פנורמי זה חסרון מטורף מבחינתי, אבל יהיה בסדר. בכל אופן האוקטביה כבר נרכשה ותגיע בעוד שבוע וחצי בערך.

השאלה היא מה אתה קונה בביטוח, בהפרש של לא הרבה כסף אני מקבל הרבה יותר, בעיקר ביטול השתתפות עצמית והשמשות GO לא הסכימו, לא משנה מה ניסיתי בשביל לאפשר לי את הדברים האלה. שאר החברות כמו מנורה והפניקס שהוצעו כאן לא מעוניינות לבטח בכלל. מעדיף לשלם את העוד 1460 בשנה בשביל לקבל את כל אלו. (שזה המחיר של ההפרש בפרמיה ושל האיתוראן)

אין יותר CANTON במפרט בכל אופן, בלי קשר לתצוגה או לא, ושטח מת היה רק בזה מהתצוגה. אני מחליף יונדאי I30 כי חסר לי מקום ברכב, הלאון לא עונה על הדרישות והיא גם יותר יקרה מהאוקטביה מה שאני זוכר, לא רציתי להוציא יותר מהסכום שהוצאתי על רכב שהוא לא פלאג אין. הרכב שבאמת רציתי זה שהפג'ו 508 פלאגין, הבעיה שחדש הוא עולה 260, 2021 כבר ירד בYAD2 ל200~, המחירון שלו על הפנים, אם היה שומר על הערך כמו הטויוטה RAV4 הייתי בוחר בו (RAV4\ספורטאז' לא על הפרק כי שונא ישיבה גבוהה)

בדקתי, הפניקס לא מוכנים, מנורה ב9 אלף. כנראה שאלך על AIG או סידור כזה או אחר שאצליח לעשות דרך העבודה. תודה רבה על התגובה המפורטת. לגבי האיתוראן - הלכתי על הפעיל, אם רק חברה אחת מוכנה בלי והיא לא משהו מבחינת כיסוי כנראה שאזדקק לזה בכל מקרה בשנה-שנתיים הקרובות וזה מבאס, בעיקר בגלל הקודנית.

אשמח לעצת הפורום, שתי הצעות של מקיף וחובה לאוקטביה VRS 5800 ב GO ללא דרישות מיגון כלל, אמנם ללא שמשות מקוריות או הפחתה של השתתפות עצמית, בגדול פוליסה בסיסית. 6420 (6900) ב AIG עם איתוראן רדום, התקנה 450 ו40 ש"ח בחודש וכל מיני הטבות נוספות כמו ביטולי השתתפות עצמית ושמשות מקוריות. קראתי בפורום ונרתעתי מהאיתוראן והתקנות מקומיות, ללא דרישת האיתוראן הייתי בוחר ב AIG , אשמח להכוונה גם של חברות הביטוח כי יש לי ניסיון רק עם ליברה והם לא מוכנים לבטח כלל.

היי @Casper האמת שבמקרה נפתח הרכב למכירה מהתצוגה כשישבתי איתה, לכן היא הציעה לי, היא אמרה שלפני שעה זה לא היה שם. הCanton לא רלוונטי לרכבים החדשים גם כן בגלל בעיית השבבים מסתבר, אז הרכב הופך להיות שוב רלוונטי, הכחול דווקא מתחיל למצוא חן בעיניי, הבעיה היחידה היא היעדר כרית אוויר אחת. בסיכום מולה אני אלך לראות את הרכב, צריכה לעדכן אותי במהלך היום היכן הוא נמצא. האמת שבסופ"ש כבר שלחתי לה מייל לבטל, אבל עברתי קצת על בעיות המלאים בפורומים של אוקטביה בחו"ל והבנתי מה המצב ושלחתי לה שוב מייל שלא לבטל אלא שאראה את הרכב ואחליט.

בירושלים יש לך את גבי זזון, גילוי נאות הוא בן משפחה, מה שלא שינה את העובדה שעברתי טסט ראשון ובכמות שיעורים המינימלית.