Tzvika-Pick

ממתי צה"ל קונה מרצדס?

תודה על התגובות. אני לא חושב שאני אוהב את המראה של הלבד על הדאש... בכל מקרה, התקשרתי שוב לג'אן, ויש להם מאפרה, חדשה ומקורית, והיא עולה "רק" 200 ש"ח. לא נורא.. חשבתי שידפקו מחיר יותר מטורף מזה. יש עוד מקומות שיכול להיות שיש להם חלקי פלסטיק? חיפשתי במלא פירוקיות ואין.. פשוט אין.

כן כן, עכשיו הגיע תורי... התעסקתי טיפה יותר מדי עם הדאש היום. מצד אחד - הצלחתי לסדר סוף סוף את בקרת האיוורור (סוף סוף אפשר לבחור אם יגיע אוויר מבחוץ או מבפנים), את בקרת הטמפרטורה (הכבל שמחובר לגלגל היה מנותק) והחלפתי כמה מנורות שרופות פה ושם. מצד שני - קלקלתי את הכפתור שבורר את יציאת האוויר (אפשר לתקן, אבל זה דורש פתיחה חוזרת של הדאש) וגרמתי לשבירה של כמה חלקי פלסטיק שלא היו במצב שלם גם קודם... ככה זה בפיג'ו הזאת.. אתה מתקן שני דברים והורס משהו אחר, תוך כדי שאתה שובר איזה פלסטיק בדרך. בכל מקרה, איפה אפשר לקנות חלקי פלסטיק לפיג'ו? אני מעדיף חלקים חדשים, ולא מפירוק, כל עוד לא מדובר בהפרש מחירים ענק. אני זוכר שקראתי כאן בפורום, ואני לא מוצא הודעות כאלו עכשיו, שמדברות על מחירים מטורפים לחלקי פלסטיק.. נכון שאני מדמיין? נ.ב - כרגע מדובר בעיקר במאפרה ובמסגרת שתופסת את הבית של כפתורי האיוורור (ולא, אין לי תיאור טוב יותר לחלק הזה.. יש לו שם בכלל?).

אכן, חניה נכונה במקומות נכונים יכולה לחסוך הרבה כאב לב.. נסו לחנות בין שני עמודים, אם אין סימון של חניות אפשר לחנות מעט באלכסון, כדי לשמור מרחק מדלתות של רכבים אחרים, והכי חשוב, להשתדל לחנות ליד רכבי ספורט שמורים ויפים, ולא ליד גרוטאות יפניות מאובקות. כנראה שמי שנוהג בגרוטאה לא ישים לב כשהוא פותח את הדלת, וישאיר צלקת.

אתה אמור ללכת לדואר עם המכתב שלא קיבלת. חבל שחיכית את הרגע האחרון.. גש למשרד הרישוי הקרוב לביתך, ושאל מדוע לא קיבלת רישיון רכב חדש.

לפני שנה וחצי הרכבתי זוג SAVA על האיביזה, במחיר שווה-נפש של 250 ש"ח. לזוג צמיגים כמה חבל שאחרי שנה הם נשחקו לגמרי בגלל פרונט לא מכוון...

גם אם מדובר בצילינדר שבור, עדיין אפשר להכנס לרכב מדלת הנוסע או מתא המטען...

מעוניין לרכוש דייהטסו סיריון, מהשנים 99 או 2000. עדיף ידנית. אשמח לקבל הצעות לה"פ.

הלוואי שזה היה רק המצבר. אם אכן אין צורך בהחלפת הסטארטר, יש להשקיע על הרכב כ2000 ש"ח כדי להחזיר אותו למצב נסיעה סביר.

כולם כל כך נחרצים לגבי הכבלים... אני אנסה ואדווח בפורום על התוצאות. תודה על העזרה!

נראה שהוא תקין.. כשאני מסובב את המפתח, ומגיע לנקודת הסטארטר, אני רואה את המנורות בלוח השעונים נחלשות מעט, כאילו הסטארטר צורך חשמל, אבל לא קורה כלום ואין שום רעש.. ניסיתי גם לבטל את האזעקה והאימבולייזר, לא עזר.. אני די בטוח שמדובר בסטארטר.. הוא הראה כמה פרפורי גסיסה בעבר. אני אביא בשבת תגבור של חברים חסונים, וננסה להניע אותו בדחיפה.

אנחנו מכירים את הפונטו מקרוב, אין צורך לערוך סיור התלהבות מהרכב.. מה לגבי פיאסטה? האם הפיאסטה בשנתונים 97-98 אמינה כמו הפיאסטה המיתולוגית?

זאק - אכן הסיריון מובילה כרגע. יוסי - הפונטו לא עוברת את ועדת הביקורת (אמא+אחות). יש סלידה מהמראה של הפונטו, והיא נפסלת על הסף, למרות היותה רכב מתאים. נשים.. לך תבין

מחפש ספוילר ל205XRI שלי. למיטב ידיעתי, בדובר בספויילר זהה לזה ששימש את הGTI. חדש או משומש, העיקר שיהיה שלם וללא סדקים.

תודה על התגובות.. הבוקר הגעתי להניע את הרכב ולחזור למוסך. לא מניע. מנסה ומנסה.. במקום סטארטר יש שיעול קטן ו... נראה לי שהלך סטארטר. כרגע, הכיוון הוא למכור את הרכב ולעבור הלאה, מה שאומר שהתיקון מוקפא עד להודעה חדשה. שוב תודה על העזרה.. חבל שהאיביזה מורדת ברגעי האמת.

זקוק להמלצה. אמא שלי רוצה להחליף את האיביזה (דור1, 93) ברכב אחר. הדרישות לא גבוהות במיוחד - רכב שיהיה אמין ככל הניתן. אמא שלי פועלת בשיטת ה "תדלק וסע", ולכן, דרוש רכב ללא שום יומרה מוטורית ובעל אמינות מרבית, כזה שיבקר במוסך רק לטיפולים שוטפים. מדובר ברכב שימש בעיקר לתנועה עירונית, ומעט מאוד (אם בכלל) לנסיעות בין עירוניות, וגם אז, במהירויות דו-ספרתיות. צריכת דלק טובה גם כן הכרחית, ולכן ניתן להתפשר גם על תיבה ידנית. התקציב, אגב, עומד על 25K ש"ח. האופציות שעומדות על הפרק ביינתים: דייהטסו סיריון - עם מחירון נמוך פלאים ואמינות של דייהטסו, הרכב הזה הפך לפייבוריט. מנוע 1000 נשמע כמו מנוע אידיאלי להתנהלות עירונית. סוזוקי סוויפט - ידועה באמינות, אבל בנוחות.. יש גבול לכמה שאפשר להתפשר.. סוזוקי איגניס - המחירון מעט גבוה, אבל אני בונה על שוק שלא קיים שיאפשר להוריד מחירים לרצפה. האם מדובר ברכב בעל אמינות כשל הסוויפט? מאזדה 121 - המחירון גבוה יחסית לשנתון, אבל עושה רושם שמדובר ברכב טוב. מה אתם אומרים?

כעיקרון, אתה צודק. לחברות האינטרנט יש אינטרס גדול להמשיך את שיתוף הקבצים, מאחר ורוב החיבורים המהירים לאינטרנט משמשים לשיתוף קבצים. הבעיה היא שחברות האינטרנט לא יוכלו להסתיר את הפרטים של הלקוחות שלהם אם בית המשפט יחליט שיש סיכוי סביר שהלקוחות ביצעו עבירה על החוק. ברגע שבית משפט יוציא צו המחייב את ספקית האינטרנט, לא תיהיה להם ברירה והפרטים יועברו לגוף הרלוונטי. ואכן, אני מאמין שהרצון לשתף קבצים באינטרנט גדול. כבר היום מתחילים לשמוע על פתרונות שיתוף קבצים אנונימיים לחלוטין, מוצפנים ובלתי ניתנים לגילוי, כמעט. אם חברות המוזיקה ימשיכו בכיוון בו הם ממשיכות כעת, אין לי ספק שהטכנלוגיה תפנה לכיוונים כאלו.

שלום, אני כותב את ההודעה עבור חבר, שקנה לא מזמן CB500 מודל 94. האופנוע במצב מכני סביר, אבל דורש עוד המון עבודה ותשומת לב כדי להגיע למצב מושלם. כרגע, דרושים לבחור חלקי חילוף מסויימים: ידית ברקס כידון (הנוכחי עקום מעט) וגומיות שמחברות את הקרבורטור לספעת הפליטה (צר לי שאיני יודע את המונח המקצועי לגומיות). מהיכן ניתן לקנות חלקי חילוף כאלו לאופנוע באיזור ירושליים? תודה.

הסגירה של LIONETWORK היא בולשיט. עדיין ניתן להוריד סרטים בעזרת האתר בקלות - פשוט יש להעתיק את שם הקובץ שניתן בסוף הסקירה לתוך האימיול, ולבצע חיפוש. הקובץ הראשון או השני שיעלה הוא הקובץ הנכון. הרבה יותר מדאיגה אותי העובדה שהולך ומתקרב היום שיגישו תביעות משפטיות נגד משתמשים שמשתפים קבצים. זה באמת עלול להיות הסוף של הטכנולוגיה הנפלאה הזאת (ותחילתה של טכנולוגיה חדשה..).

צביקה ואיציק - תודה על התשובות. לא חשוב לי לדעת האם המחיר זול במיוחד.. אני מעדיף לשלם עוד כמה מאות שקלים ולעשות את התיקון אצלו, מכיוון שהוא מכיר את הרכב ומכיר אותי, ותמיד יש לי למי לחזור במקרה של תקלה. אני פשוט רוצה לדעת שזה נשמע כמו מחיר סביר.. אני הייתי בשוק שהוא אמר את המחיר, הנעתי את האיביזה וברחתי משם כל עוד הבולמים סוחבים.

האיביזה זקוקה לקצת רוח חיים... לקחתי אותה למוסך בה מטפלים בה בדרך כלל, לצורך החלפה של זוג בולמים קדמיים ותושבות בולמים. הבעיה - המוסכניק רוצה על העבודה סכום שנשמע לי קצת מוגזם - 1200 ש"ח, חלקים כולל עבודה, כאשר מדובר בבולמים תחליפיים שמקורם לא ידוע. נשמע הגיוני? הוא תמיד טען שהוא "עושה לי מחיר, כי אני הבן של אחות של החברה של אישתו", אבל 1200 ש"ח

בנוסף למה שכבר נכתב כאן, ואני מסכים איתו לחלוטין, הייתי רוצה להוסיף המלצה לתיבה האוטומטית-רציפה של הפונטו. למעט השהייה קלה בתגובות שלה, היא מעולה. מאפשרת, מצד אחד, חסכנות גדולה יחסית בדלק (מחשב הרכב מדווח על צריכה של 1:16 בשיוט רגוע במהירות חוקית, עם מזגן וציוד) ומצד שני מאפשרת זמינות כוח טובה בכל מהירות ובכל מצב.

נסה לחפש "יבוא מנועים" במנוע החיפוש של הפורום.. יעלו כמה חברות המתמחות בייבוא מנועים לארץ. לדוגמא: יבואן או

נשמע לא רע בכלל... הרוב נשמע, ואני מדגיש, נשמע, כמו כסת"חים רגילים של מכון בדיקה. מה שכן שווה התייחסות מיוחדת, לדעתי: דוושת בלם נמוכה - לא נשמע מבטיח במיוחד. יכול להיות שמדובר במשהו פשוט, אבל.. מצמד מפריד גבוה - לבדוק האם מדובר בכיוון של הקלאצ' או בקלאצ' גמור. הזרקת דלק לקויה - האם הרכב צורך דלק בצורה מוגזמת? עשן? CO? נשמע חשוד גם כן.. הייתי קונה רכב כזה. שלדה נקייה, מנוע עושה רושם תקין, למעט בלאי או תקלות הגיוניות לשנתון. לגבי מחיר הקניה - לא מכיר מספיק טוב את השוק של ה306 כדי להביא דעה. עלות יישור הקו מושפעת מאוד מהטיפולים שעשה (או לא עשה) המוכר לפני המכירה. יש קבלות על טיפולים אחרונים?

אז כנראה שאני לא אקנה ממך רכב. אף אחת מהבדיקות האלו לא מזיקה במיוחד לרכב. ואם רוצים לחסוך בדיקה במכון, הבדיקות האלו הן בגדר חובה.