Tzvika-Pick

רכב מכיל עוד מכלולים נוספים מלבד הראש מנוע. אם הרכב נראה כמו גרוטאה, לא מטופל ולא מטופח וכל נסיעה של מעבר לקילומטר שלא נגמרת במפגש עם המוסך היא בגדר נס - ברור שלא כדאי להשקיע בשיפוץ של ראש מנוע. אבל אם הרכב שמור ומטופל, וכל הבעיות שיש לו כרגע מסתכמות במיכל דלק ריק וראש מנוע שדורש שיפוץ - בוודאי שכדאי. שהרי בסכום שתשלם על שיפוץ ראש מנוע (זאת לא השקעה. השקעה זה בקופת גמל או בבורסה) ובסכום שתקבל על מכירת הרכב כגרוטאה לא תצליח לקנות משהו טוב יותר.

כשהייתי קטן, הייתי נוהג ללכת בכל שישי בצהריים לדוג עם אבא שלי. זאת אומרת, אבא היה דג, ואני הייתי שוחה בים ומגיע מדי פעם לבדוק את השלל. בקיצור, באחד מימי השישי הגענו לחוף הקבוע, ובחוף היה חבר של אבא מהצבא. היתה לו לנצ'יה דלתה שחורה נוצצת, מרובעת אבל עם מבט זועם שעד היום צרוב לי בתודעה. אני די בטוח שבמשך כמה שבועות שיגעתי את אבא שיקנה רכב כזה, אבל הוא העדיף את הפורד ברנדה הלבנה שהיתה לנו.

מה כל כך מוזר לך? גם לי אבדה תעודת ביטוח החובה ונדרשתי לשלם 40 ש"ח לתעודה חדשה.

בוא נלך מכיוון אחר - כמה אלפי שקלים יש לך להחלפת המנוע או לשיפורים שאתה מבקש?

אם קיבלת שירות שאינו תואם את ציפיותיך - חובתך, כצרכן, שלא להגיע למוסך הזה יותר. המחיר שהוא לקח לך סביר לכל הדעות. אם אתה לא מרוצה משירות - אל תחזור לשם.

תתחדשו. יכולת צילום מרהיבה. כל הכבוד!

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=18169

הTop XRi היתה ניסוי של שרודר (יבואנית פיג'ו בתחילת שנות ה90), לאחר שיבוא הGTI המקורית הפסיק ב92. הXRi היתה המאובזרת ביותר בהיצע של ה205 אז, והגיעה עם נעילה מרכזית לכל הדלתות, חלונות חשמל, מזגן מקורי, פסי קישוט, ספוילר אחורי, פנסי ערפל, חצאית קידמית ופסי קישוט סטייל הGTI. מבחינה מכנית - יש ויכוח האם ישנם הבדלים בין הדגמים. כמה יודעי דבר שפגשתי לאורך הדרך טענו בלהט שישנם הבדלים בין הXRi והGR (שנמכרה באותה תקופה), בעיקר ביחסי ההעברה ובכיול בולמ"ז אחר. מצד שני, יש כאלו שטוענים בחירוף כי אין הבדלים מיכנים בין הדגמים. לא יודע למי להאמין, אבל בוודאי שאני מעדיף את הגרסא הראשונה. ולגבי המחירון - כשקניתי את הרכב היא הופיעה במחירון של לוי-יצחק. לא יודע מה יש היום, היות והמחירון ממש, אבל ממש, לא מטריד אותי

לדעתי צריך לבדוק את הבעיה לעומק. זה שיש לך מים בשמן לא בהכרח אומר שצריך להספיד את כל המנוע. מה גם שהחלפה של המנוע תעלה הרבה יותר משיפוץ של ראש מנוע בלבד. המלצות למכונאים שיכולים לטפל בבעיה יש בפורום אוף טופיק, בשרשור דביק.

יש פרויקט מצולם בשרשור הדביק שבראש הפורום, עם תמונות והכל.

רצוי מאוד להחליף שייבה, כדי למנוע נזילות וטיפטופים מהבורג של הקרטר. מחירה כמה שקלים בודדים, ואני בטוח שתוכל לקנות אותה בכל חנות חלפים ליד ביתך ולא רק אצל הפרסי וחבריו. לגבי שמן גיר - אין צורך בליפט. יש צורך במשפך עם פייה ארוכה ודקה.

אתה בחברה טובה. היתה לי תקלה דומה. לי לא עזרו כל פיתרונות הקסם. אבל אולי באמת כדאי להתחיל את הטיפול ב44K והחלפת חוטי הצתה.

WOW. רכבים מדהימים. כל הכבוד.

לא יודע איפה אתה גר, אבל אצלנו בשכונה נהוג להוציא מכשירי חשמל ישנים, רהיטים ישנים ובגדים ללא שימוש לפינה של הרחוב, והם נעלמים משם תוך כמה שעות באופן מסתורי. כמו כן, תמיד אפשר לחכות לאלטיזאכן, שיבקש תשלום זניח תמורת קניית המטרד

אני לא מומחה גדול בצמיגים, אבל למיטב ידיעתי בלי שום קשר למשיכה - אסור להפוך את כיוון הסיבוב של הצמיג. האם יש סימני אכילה או שחיקה מוגברת על צידי אחד הצמיגים הקידמיים? אופציה נוספת שקראתי עליה פעם ותוכל לעזור לך "לבודד" את מקור הבעיה: הצלב את זוג הצמיגים הקידמיים וצא לנסיעת מבחן קצרה. בדוק האם גם לאחר ההצלבה המשיכה נשארת.

בהחלט יתכן וזאת הסיבה. בתור התחלה נסה אתה לוודא את לחץ האוויר בכל ארבעת הצמיגים. בדוק בספר הרכב מה לחץ האוויר המתאים לך, וגש לתחנת דלק. אני אישית מציע גם להוריד מעט אוויר מכל הגלגלים ולמלא מחדש, כדי למנוע מצב בו אחד הגלגלים נופח יתר על המידה. ממה נגרם הפנצ'ר בגלגל? האם ממסמר תמים או מפגישה עם מדרכה/בור/עץ פיקוס? יתכן והפרונט יצא מכיוון.

הפרסי=פרוחזאד http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=138698&highlight=%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%97%D7%96%D7%90%D7%93

שיהיה במזל. עד 120 מיאטה.

תודה רבה.

בתל אביב יש המון חנויות, באזור יצחק שדה והמסגר. חפש בעיקר את צנטרל והפרסי המוכרים. יש להם הכל מהכל, רק צריך לבקש (ואצל הפרסי כרגיל להתמקח). אני יודע שיש חנות חלפים חביבה גם בראשון. לא מכיר את השם או הכתובת לצערי.

החלק שעולה 300 ש"ח הוא החלק החשמלי שבפנים. או בקיצור, תמורת 300 ש"ח אתה לא מקבל את הפלסטיק. (אגב, אצל הפרסי אפשר להוציא בפחות. אבל תגלה לו שאמרתי לך את זה)

נסה להריץ גם אחת מתוכנות הסריקה לרוגלות. אף פעם לא מזיק. האמת היא, כשעבדתי בתחום (הייתי תומך טכני) לא הייתי מתאמץ במיוחד. פרופיל ווינדוס חדש וסביר להניח שאתה מסודר לשבועות הקרובים.

הרכב מוזרק חד נקודתי או רב נקודתי? אני שואל כי התופעה שציינת נפוצה מאוד בהזרקות החד-נקודתיות של פיג'ו-סיטרואן.

היום קיבלתי בדואר רישיון רכב חדש ל205, והסעיף מופיע שם בגאון. או שלמישהו יש משהו אישית נגדך, או שההחלטה משפיעה רק על רכבים חדשים.

לדעתי אתה יורה באפילה ומבזבז כספים לשווא. גש לדיאגנוסטיקה מקצועית וחסוך לעצמך ליטרים מיותרים של דלק. אגב, לא לשכוח להחליף פלאגים ושמן. אני מתאר לעצמי שאתה נוסע בתערובת עשירה עד מאוד.