Tzvika-Pick

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=96688

ממש אין לי שום דבר נגד הטכניון, אחלה מוסד לימודים. כן יש לי משהו נגד חיפה, לא סובל את העיר הזאת

טוב, אז כשאני השלמתי בגרויות לפני איזה 10 שנים זה היה בדיוק ככה. לימדו אותי את סוגי השאלות שיש בבחינה ואת השיטה לפתור כל שאלה ושאלה. אף אחד לא בא והסביר לי איך בדיוק עובד חיכוך ומה זה וקטור גאומטרי. אתה רואה שאלה עם וקטור גאומטרי? תעשה ככה וככה וככה עד שתגיע לככה וככה אז תגיע לפיתרון. וזה עבד, כי בשתי הבגרויות שהשלמתי קיבלתי מעל ל-90. ובדיוק בשביל זה שילמתי לבית הספר, לא? הכי זכורה לי ה"מעבדה לפיזיקה 5 יחידות" שעשיתי. מי שהשלים את הבגרות הזאת אחרי התיכון לא באמת עשה מעבדה אלא קיבל כבר את התוצאות של המדידות במעבדה שמישהו אחר עשה ופשוט היה צריך להכין את הדוח המסכם לפי תבנית ידועה מראש שהמרצה נתן לנו. היו שלוש תבניות קבועות או משהו כזה, למדת את כולם בע"פ שבוע לפני המבחן וכל מה שהייתי צריך לזכור זה לשנות את המילים "כדור קופץ" ל"קוביית קרח מתגלשת" או משהו בסגנון. להגיד לך שלמדתי מזה יותר מידי? לא ממש.. מצד שני גם בתואר ראשון בהנדסה לא ממש למדתי משהו חדש, חוץ מזה שעכשיו אני יודע שהנוסחא E=MC^2 לא תמיד נכונה.

ראשון לציון קצת רחוק לי, אבל אם לא תיהיה ברירה. אביב - זה בדיוק מה שאני מחפש - איש שיש. אבל איפה אני מוצא אחד כזה, של פעם, ולא אחד שמתעסק רק בשיש קיסר שחור עם נצנצים?

לאקטיון החדש יש דווקא חזית נחמדה מאוד: ולגבי הסוזוקי? תתפלא לשמוע אבל כנראה שסוזוקי דווקא כן הולכים להמשיך עם הקו הנכוחי. ע"ע סוזוקי אלטו קונספט שנחשפה ממש לא מזמן.

זה היה אצל אלדן, "אלדן דאבל צ'ק". שם אתה משלם לפי יום השכרה ולא בהכרח 500 ש"ח ליום. 500 ש"ח ליום זה מחיר של מיניוואן 7 מקומות או משהוא בסגנון, פיקנטו אוטומטית זה יותר לכיוון ה-150 ש"ח ליום.

מסכים לחלוטין עם אמנון ומוסיף - יהיה קשה למצוא גלקסי נורמלי בתקציב שלכם. גם ורסו יהיה קשה אבל אולי טיפ-טיפה יותר אפשרי. הכל שאלה של כמה אתה לחוצים להחליף עכשיו או במילים אחרות - מתי הלידה? אם זה עניין של חודשיים-שלושה אז יש סיכוי סביר שעם מספיק חפירה במקומות הנכונים תצליחו למצוא משהו בתקציב שלכם. ה-5008 והסיטרואן C4 פיקאסו יתאימו מאוד לדרישות שלכם. המושב האחורי של שלושתם מורכב משלושה מושבים נפרדים, עם איזופיקס. קיפול המושב האחורי משאיר תא מטען ענק ובתקציב שלכם אפשר למצוא מכוניות יד ראשונה מליסינג עם קילומטראז' סביר.

מכינה עדיפה על השלמת בגרויות. בהשלמה ילמדו אותך לעבור את המבחן נטו, לא ילמדו אותך את הבסיס וההיגיון שמאחורי המתמטיקה ולא ילמדו אותך לדבר אנגלית. ילמדו אותך שיטות לפתרון תרגילים, שיטות לניתוח אנסין והשד יודע מה. ואז, כשתגיע לקורס חדו"א א' ותגלה אינטגרל שהוא טיפ-טיפה שונה ממה שלמדת בהשלמה של הבגרות אתה תיתקע. מעולם לא הבנתי את התבוסתנות של האנשים שגרים בפריפריה ואומרים לעצמם "פה אין לי אופציות נוספות". הלו, בן אדם, אנחנו בישראל לא ברוסיה. 4 שעות נסיעה באוטובוס ואתה בתל אביב העיר הגדולה, שעתיים נסיעה ואתה בחיפה העיר וזיהום האוויר.

בדירה אותה אני שוכר יש חתיכה שבורה של שיש במטבח. מדובר בחתיכה בגודל של משהו כמו 10X5 סנטימטרים פחות או יותר, שאחד הדיירים הקודמים שבר וזרק ועכשיו יש במקומה בלטה לא יפה. אני רוצה להחליף את החלק החסר בחלק חדש של שיש אבל לא מוצא מקום שיוכל לחתוך לי חתיכה. חיפשתי בגוגל אבל כל מה שאני מוצא זה אתרי אינטרנט עם תמונות של מטבחים ששייכים כנראה למשפחת המלוכה באנגליה. אז איפה באזור המרכז (ת"א, ר"ג, גבעתיים) אפשר למצוא בית מלאכה לשיש שיסכים לעשות עבודה קטנה של חיתוך שיש לפי תבנית שיש לי? אני רוצה לסגור את הפינה בזול, שגם אני וגם בעל הבית נהיה מרוצים.

אין דבר כזה "תקופת המבחן של חברות הליסינג". זה לא סעיף סטנדרטי שמוכנס לכל עסקת ליסינג פרטי אלא משהו פרטני. מי שיכול לשפוך אור על הסעיף הזה זה נציג המכירות שטיפל בעסקה שלך. תתקשר ותשאל כמה יעלה לך להחליף לרכב אחר. כשתדע תחזור לפה עם המספרים וביחד ננסה לנחש כמה תקבל על הרכב שלך בשוק הפרטי. איך שלא יהיה, לדעתי אתה תצא בהפסד משמעותי. בפעם הבאה, תבוא לפורום להתייעץ לפני שאתה שופך את הכסף שלך לריק ולא אחרי. לפני הטעות עוד יש לנו סיכוי לעזור לך, עכשיו הכסף כבר הלך לאיבוד.

לפעמים, עם כל הצער שבדבר, צריך לדעת לחתוך בבשר החי ולהוציא את הנמק לפני שהוא ישפיע על כל הגוף. זה גם המקרה של ביואיק, שלא התרוממה פה בשנים האחרונות למרות שהיו לה רכבים לא רעים. יש מקום מוגבל מאוד בשוק האירופאי למכוניות אמריקאיות ושברולט, קאדילק ולאחרונה גם לינקולן ממלאות אותו בצורה די שלמה. ל-UMI עדיף להתמקד ברכבים היותר אירופאיים שיש לה בקנה, כאלו שבאמת יכולים למכור כאן.

לא הבנתי מה מציק לך. מה בפיקנטו מציק לך שאתה חושב על שדרוג? הביצועים? צריכת הדלק? הגודל הפיזי? הסמל של קיה? הצבע?

גם אני בסלקום וגם אצלי הוואטסאפ עובד לאט בגלישה סלולרית. בכלל הגלישה הסלולרית של סלקום על הפנים - איטית, נתקעת וזוחלת. אחרי הרבה חפירות הצלחתי לשכנע את האחראי במקום העבודה השלי (הטלפון הוא של מקום העבודה) לעבור לאורנג׳ ואני מאוד מקווה לנייד לאורנג׳ עוד השבוע.

זאת בדיקה של חברת הליסינג, רק לפי זה שסעיף המנוע ריק מתקלות. הבדיקה הזאת סבירה ומעידה על תיקוני פחחות קלים בלבד. קח את הרכב לבדיקה משלך באחד מהמכונים שנותנים הנחה לחברי הפורום: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=470759

אם אתה איש מכירות אז תתחיל למכור את עצמך. עם רקורד טוב במכירות אין סיבה שלא תתקדם להיות מנהל צוות או משהו בסגנון במקום העבודה שלך. ואם לא שם, אז במקום עבודה אחר. אחרי הכל, איש מכירות זה איש מכירות ופחות משנה אם אתה מוכר מתקני מים או כרטיסי SIM. כמובן שאם היה לך תואר, היה קל הרבה יותר לקבל משרה של מנהל צוות או ראש צוות או משהו בסגנון, אבל אם אתה טוב ויש לך היסטוריה של עמידה ביעדים וחוות דעת טובות, אין סיבה שלא תוכל להתקדם כבר עכשיו. אתה חושב שטכנאי רשתות לא צריך לעמוד ביעדים? אתה חוושב שלבודק תוכנה אין יעדים? בתור אחד שעבד בתור טכנאי תמיכת מחשבים תן לי לספר לך שגם לי היו יעדים - לענות למספיק שיחות ביום, לסגור מספיק קריאות בתוך X דקות, לא להשאיר יותר מ-Y קריאות פתוחות ליום למחרת ועוד. ככה זה, כולם צריכים להספיק X דברים בשבוע/חודש/שנה כדי לעמוד ביעד שהגדיר הבוס, הבוס של הבוס, הבוס של הבוס של הבוס ובעל השליטה בחברה. לא מתאים לך? אולי כדאי שתחפש עבודה בגוף ממשלתי.

אתה מחפש קיצורי דרך ובחיים האמיתיים אין הרבה כאלו.

בנגב רוב הכבישים די ישרים ולא מפותלים בעליות/ירידות. אבל אם אתה בכל זאת רוצה כביש נחמד באזור, אז כביש 80 מצומת תל ערד ועד צומת סוסיה - לרוב נטוש, מפותל ובסך הכי די כיפי. חזרה צפונה אפשרית דרך כביש 316 שהוא קצת משובש או דרך כביש 317 ו-60 שהם מעבר לקו הירוק אבל צמודים לגדר ההפרדה ונחשבים לבטוחים יחסית. כביש 60, אגב, כולל לא מעט ישורות ומעט מאוד משטרות תנועה, אם אתה מבין למה אני מתכוון (*). יש גם את הכביש שעולה לכיוון מצוקי דרגות, אבל הוא די קצר ולא בנגב אלא במדבר יהודה. (*) - כמובן שאני מתכוון לכביש שבו אפשר לבדוק אם הקרוז קונטרול יודע להחזיק 80 קמ"ש פיקס גם בירידה...

השבוע נחתה אצלי במייל הודעה מעניינת עם כמה תמונות בהן נראים נציגי פיאט העולמית רוברט טריפולי וקטוסנסטין פסינו עם אורי להב מנכ"ל סמל"ת ביום הדרכה על דגמי ה-500L: לפי ההודעה לעיתונות האיטלקים הגיעו "לבחון את ההכנות לקראת השקת הדגם החדש בישראל". זהו, אין לי שום הערה צינית חס וחלילה בנושא

אצלנו היא עשתה בערך 12-13 קילומטרים לליטר: http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1316/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%A7%D7%99%D7%94-%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%A0%D7%98%D7%95-%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%98-%E2%80%93-%D7%9E%D7%9E%D7%AA%D7%A7-%D7%A2%D7%9D-%D7%A9%D7%9C%D7%95%D7%A9-%D7%93%D7%9C%D7%AA%D7%95%D7%AA

המבצע של לאומי קארד ואמריקן איגל בתוקף עד סוף החודש. הייתי בסניף שלהם בדיזינגוף סנטר ויש שם הרבה חולצות פולו במגוון צבעים. במסגרת המבצע של לאומי החולצות האלו במחיר סביר למדי, בהשוואה למחיר שלהן בתחילת העונה. אני יכול להגיד לך ששחור במידה L אין, אבל אדום היה

ברכבים אחרים של צ׳מפיון מוטורס יש מערכת שמע דומה עם דיבורית בלוטות׳, אז אני מאמין שהתשובה לשאלה שלך חיובית. אתה צריך להפנות את השאלה הזאת למתקין של סיאט שיוכל לעזור לך גם לגבי מחירים. נסה אצל המתקין של פליקס בתל-אביב, לפני שנה בערך הוא עשה לנו פיתרון דומה בסקודה פאביה.

+1 לליביו יש הרבה אנשים שחושבים ששבוע אחרי שהם מסיימים את התואר הראשון שלהם, הם נכנסים לתפקיד ניהולי בחברה גדולה ומשם הדרך לכיסא המנכ"לות סלולה. אז זהו, שלא. היום תואר ראשון (ובמקרים רבים גם תואר שני) הוא כרטיס כניסה לתפקיד זוטר בארגון. לא תפקיד ניהולי זוטר, אלא תפקיד זוטר. ברוב הארגונים הגדולים אתה לא יכול להתקדם כלפי מעלה עד שלא עשית קצת "עבודה שחורה" והוכחת את עצמך. אני יכול לתת לך דוגמאות מעולם הרכב, ממנו אני מגיע - אף אחד לא נהיה מנהל של מותג רכב לפני שהוא ניהל אולם תצוגה והצליח לעמוד ביעדים שלו לאורך זמן. אף אחד לא נהיה מנהל אולם תצוגה לפני שהוא היה איש מכירות שעומד ביעדים שלו לאורך זמן. אז נכון שכדי להיות איש מכירות באולם תצוגה של רכב חדש לא חייבים תואר אקדמאי, אבל יהיה לך הרבה יותר קל לעשות את הקפיצה מאיש מכירות למנהל אולם אחרי שיש לך תואר ביד. לא בגלל הידע שהתואר הזה (לא) יספק לך, אלא בגלל שפשוט צריך את חתיכת הנייר הזאת. טכנאי PC ורשתות זאת עבודה נחמדה אבל גם שם לא יהיה לך אופק ניהולי אם לא תלכלך את הידיים בעבודה שחורה. ובמקרה של מחשבים, אגב, היא באמת שחורה. ניסית פעם לפתוח מארז של מחשב? מלא אבק...

אסור להוסיף תאורה חיצונית לרכב, מלבד שני פנסי ערפל שמאירים מתחת לגובה האלומה של הפנסים הראשיים. אז זה לא משנה אם השלט שאתה שם מואר בלדים או בפרוז'קטורים, עקרונית זה אסור.

הספארק עם המנוע הקטן הגיעה לארץ לפני כמה חודשים וכרגע אף אחד לא יודע בדיוק איך היא מבחינת טיפולים או שמירת ערך. עלויות טיפולים זה לא בעיה לברר ואם זה באמת חשוב לך יוכלו לענות לך על זה באולם התצוגה, שבמקרה של שברולט לרוב סמוך גם למוסך מורשה. לגבי שמירת ערך - הספארק החזקה יותר היא לא מלכת שמירת הערך אבל אין פה משהו חריג. אם אתה גר בחיפה אז אני לא רואה שום טעם להתפשר על ספארק 1 ליטר כשבתקציב שלך אפשר לקנות ספארק 1.2 ליטר חדשה, עם מנוע שהרבה יותר מתאים לתוואי הנסיעות החיפאי. עזוב את המחירון הרשמי של שברולט, בסוכנות המחירים נמוכים משמעותית.

השוואה בין סקודה אוקטביה לטויוטה קורולה תוכל למצוא כאן. אופל אסטרה סטיישן גם אפשרות נחמדה מאוד, אם כי מבחינת עיצוב תא נוסעים היא פחות "מודרנית" ונקייה מהאחרות. גם מבחינת צריכת דלק היא קצת מאחור (אני לא יודע מה הסדרי התדלוק אצלך בעבודה..). הפוקוס סטיישן לא שווה אפילו אזכור לאור המתחרות הצעירות, המרווחות, האמינות, המאובזרות והחסכוניות ממנה.