Tzvika-Pick
-
הודעות
17,556 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Tzvika-Pick
-
סקודה אוקטביה חדשה למרות שהיא נפוצה בליסינג.
Tzvika-Pick פרסם הודעה בנושא של Amitne בתוך ייעוץ ברכישת רכב
בראייתי בעיית הסחירות עם רכישה של אוקטביה אלגנס היא לא הליסינג אלא העובדה שבעתיד יהיה קשה לשכנע קונים לשלם יותר על ״הדגם המאובזר״. בשביל רוב הישראלים, אוקטביה זה אוקטביה והמנוע פחות קריטי. זה לא קשור רק לליסינג, זה נכון לכל דגם שיש לו כמה גרסאות. אבל לא הבנתי, אתם קונים בשביל למכור או בשביל להנות? -
אם שלחת את הפרטים שלך למייל ישלחו לך בהקדם.
-
לא נהוג.
-
אין לך למה לחכות כי המחיר יירד בוודאות. למעשה, כדאי לך לחכות לפברואר כי המחיר ירד עוד יותר. ובמרץ צפויה ירידה נוספת, אחת אחריה באפריל. אם לא הבנת, אז מחיר המחירון מתעדכן בכל חודש וכמעט תמיד המחיר של הרכב יורד. בינואר המחירון יורד קצת יותר, אבל זה לא מאוד משמעותי. זה לא שבדצמבר המחיר ירד ב-500 ש"ח ואז בינואר ב-5000 ש"ח. תקנה רכב שאתה צריך ותתמודד נפשית עם העובדה שהערך שלו יורד.
-
הילוך שישי זה זכיין של כלמוביל, סוכנות משנה שיש לה גם מוסכים מורשים. המוסכים שלהם נקראים מוסכים מורשי יבואן, לא מוסך מרכזיים.
-
דגם ספורט בשנה הזאת לא מגיעה עם מולטימדיה, אף איביזה בשנתון הזה לא הגיעה כסטנדרט עם מולטימדיה. הכל בהתקנה מקומית, בהתאם לדרישת הלקוח. דגם ספורט כולל חישוקי 16 אינטש' (במקום 15), חלון גג, חלונות אחוריים כהים, הגה מצופה עור ורדיו מקורי עם שליטה מההגה.
-
אם הרכב נמצא בסניף מכירה אחר אז כן, אפשר פשוט לגשת לסניף האחר ולראות אותו. אם הרכב עדיין לא הגיע לסניף מכירה ונמצא בהכנה אז בדרך כלל אי אפשר. במוסך של ההכנה למכירה אין מי שיקח אותך יד ביד להראות לך את הרכב. זה מוסך, לא סוכנות מכירה עם נציגי שירות.
-
אני באופן אישי חושב שמכוניות המיני הידניות הן לא קניה חכמה במיוחד כרגע ועדיף להוסיף עוד 10,000 ש"ח בערך ולעלות לקטגוריית הסופר-מיני הידניות. שם תקבל תמורה הרבה יותר טובה למחיר - יותר אבזור, יותר איכות, מנועים חזקים יותר, רכבים בטיחותיים יותר ובעיקר - הרבה יותר מרווח פנים. אני לא יודע מה קראת אבל ה-107/C1/אייגו הן לא מכוניות מושלמות בכלל. תא הנוסעים שלהן פשוט מידי ומיושן. לדעתי אם כבר אתה הולך לכיוון הזה, אז בדוק את סקודה סיטיגו ואחותה סיאט מיי.
-
הפיאט 500 עם ה-5 דלתות הופיעה גם הופיעה. קוראים לה פיאט 500L ויש לה אפילו מחיר בישראל. ה-500 הרגילה לא מחליפה את הפונטו ולא מחליפה את הפנדה, אלא מיוצרת במקביל.
-
1. ממש לא, יש חברות שלא יעבירו לך בכלל את ספר הטיפולים אלא רק יראו לך אותו על מסך המחשב ביחד עם הנציג. יש חברות שספר הטיפולים מופיע באינטרנט ואתה יכול להדפיס אותו לדבר. כל חברה והשטאנצ' שלה. כנראה שבמקרה שלך לנציג אין אפשרות לשלוח במייל אלא רק להדפיס את הספר במדפסת ואז הכי קל לשלוח לך בפקס. 2. לא מכיר את קלאוטו ואת המדיניות שלהם, אבל תמיד רצוי שיהיה גיבוי בכתב כי לך תדע אם מחר הנציג הזה עדיין יהיה בסניף ואם הוא בכלל יזכור אותך.
-
זה הצעצוע שלי לשבוע הקרוב. תודה לצביקה ששלח לי מדבקות!! אההה, כן...
-
הקישורים לא עובדים אצלי... בכל מקרה, מידע לא רשמי שהוגנב לאוזני, הרכב יושק בישראל במהלך חודש ינואר במסגרת מבצע "חבר".
-
ביצועי השטח של הקיה סורנטו 4X4 דיזל הזה הם ממש לא משהו ששווה לדבר עליו. הרכב הזה ממש ממש לא עביר, בעיקר בגלל מרווח הגחון אבל גם בגלל מערכת ההנעה הכפולה המוגבלת. אני לא יודע מה חשב לעצמו מי שקנה את הכלים האלו, אבל גם מעט השוטרים שיצא לי לדבר איתם בשטח מאוכזבים מאוד מהבחינה הזאת.
-
איך הגעת למדריך הזה? תן קישור, רמז, משהו...
-
אתה שואל שאלה שאין לה תשובה. שווה או לא, זה עניין אידיבידואלי. אני עשיתי את החישוב שלי, ולי אישית זה לא שווה. לעומת זאת יש לי חבר שהיה לו שווה לעשות עסקה כזאת ולקנות מאזדה 6 מודל 2009.
-
לחברות הליסינג אין כמעט מה להציע לך בתקציב הזה. משפחתיות בתקציב הזה יד ראשונה מליסינג יש מעט מאוד ובעיקר מדגמים לא אטרקטיביים. אתה אולי מדבר על רכבים בטרייד אין, שהיו ביד ראשונה בליסינג ועברו מאז עוד יד. ואלו לא בהכרח יהיו במצב תחזוקתי טוב במיוחד. מגאן 2008, למשל, כבר אין יד ראשונה מליסינג. יש פלואנס והיא עולה החל מ-50 אלף ₪.
-
הכוונה שלי היא לגיר הרובוטי שהגיע במסגרת מתיחת הפנים. תראה מה קרה לפוקוסים עם אותו הגיר אחרי שנה-שנתיים - על הפנים! הרשה לי לתקן אותך - הפיאסטה לא שומרת על ערכה באופן חריג. למעשה, בשוק המכוניות יוצאות הליסינג היא קצת יותר זולה מהמתחרות.
-
כשמדובר בפיאסטה יש לדעתי לא מעט דברים שצריך לחשוש מהם, אבל מהבחינה הזאת של המודל אתה יכול להיות רגוע. גם אם יהיו שינויים במהלך השנה הקרובה, רוב הסיכויים שהם יהיו מינוריים. הסיכוי שיהיה שינוי משמעותי בשנה הקרובה - די קטן.
-
יש יצרנים שעושים שינויים קטנים כל שנה, למשל לנד-רובר. יש יצרנים שעושים שינויים אחת לכמה שנים, כמו פורד. לפעמים יש שינויים קטנים תוך כדי, בעיקר בגלל החלטה של היבואן. למשל בפוקוס ראו שיש בעיה והרכב שלהם היחיד שלא מגיע עם מערכת מולטימדיה, אז הוסיפו מערכת מולטימדיה כסטנדרט בין השנתונים. אבל זה לא משהו גורף, כל מקרה לגופו. אני לא יודע מה יהיה עם הפיאסטה בשנת 2015, אני לא מחובר למידע העסקי הסודי של פורד אירופה. אני כן יכול להגיד לך שהייתה מתיחת פנים בשנת 2013 ולא נהוג בפורד לבצע מתיחת פנים כל שנה-שנתיים.
-
כדאי שתגיד באיזה דגמים אתה מתעניין ספציפית, כי אין טעם שנתחיל לסקור כאן את כל הרכבים החדשים שצפויים להגיע ארצה, ממרצדס ספרינטר ועד רנו טוויזי. ספציפית לגבי הפיאסטה, הדגם שיימכר ב-2014 הוא אותו דגם שכבר נמכר בארץ כיוון שאת מתיחת הפנים שלו כבר עבר באמצע 2013. טכנית, יכול להיות שהרכבים של מודל 2014 כבר נמצאים בארץ חצי שנה.
-
רכב אוטומט משפחתי1600 עד שנת 2007 08 עד 20K
Tzvika-Pick פרסם הודעה בנושא של dvir28 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
סיטרואן C4, פיג׳ו 307, שברולט אופטרה ושאר נבלות שאף אחד לא רוצה לקנות. למה להתעקש על שנתון גבוה בתקציב כזה? לא עדיף להתעקש על אוטו טוב? -
1. בינתיים הפיקנטו מסתמנת כמכונית די אמינה אבל אל תצפה לצריכת דלק נמוכה במיוחד. הרכב לא ידוע כחסכוני במיוחד. 2. אגזוז ראמוס על פיקנטו?! נו, באמת... זה מגוחך מאוד. אבל אם אתה מתעקש, כן זה עלול לגרום לבעיות מסוימות במימוש האחריות. 3. הפיקנטו ספורט מגיעה עם חישוקי 15 אינטש׳ ולכן סביר מאוד להניח שיהיה אפשר לעלות למידה הזאת גם בדגם ה-5 דלתות.
-
אז תסתכל בתמונות פה באתר, הם צולמו בישראל.
-
גיגול בעברית היה מוביל אותך לכאן אכן מדובר במותג הבייסיק של ניסאן שמיועד לשוק בתאילנד, הודו, רוסיה ושאר מדינות בסגנון. במקרה הזה הרכב מבוסס על המיקרה המוכרת מהארץ, כולל אותו המנוע. אבל עזוב, זה עוד כלום. יש גם גרסת 7 מושבים על בסיס אותה הדאטסון
-
כן, טוב, לפעמים אין מספיק רעשי רוח במהירות גבוהה אז צריך לפתוח את הסאן רוף כדי להוסיף קצת רעש. או שהמזגן מקרר טוב מידי בקיץ וכדאי לפתוח סאן רוף כדי שתיכנס לחות.
