Jump to content

idan192

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    354

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי idan192

  1. idan192
  2. idan192
    לפי ה-GPS למעלה זה סביב ה-11 שניות - זה לא מהיר. אבל יש דגמים של הסונטה עם מנוע 3.3 ליטר שזה רכב באמת מטוס (בשביל ליסומטית)
  3. idan192
    520 ק"מ על מיכל של 45 (נכנסו 37 ליטר בתדלוק). כמעט שנטו נסיעה בינעירונית. איביזה FR 1.8T. מצד שני היה לי גם שבוע (כיפי ביותר ) שעשיתי בו 280 ק"מ על 39 ליטר.
  4. idan192

    כוח להמונים- STAGE 1,2,3?

    idan192 פרסם הודעה בנושא של MAGEN200 בתוך רכב כללי

    אתה יודע, כל רכב וחברת שיפורים עם הגדרת הסטייג'ים שלה....
  5. idan192
    במה זה כרוך? עלויות? מה צריך להחליף מלבד הדפרנציאל? מה בדבר בלאי ואמינות? חשוב לי לשמר על האמינות של האיביזה ולא להשאר בסוף עם WRX...
  6. idan192
    העניין הוא שאני מתלבט אם לתקוף דווקא מכיוון האחיזה. מן הסתם רוב הנסיעות שלי הן במהירויות של עד 100 קמ"ש (לכל היותר 110 בכביש 6 כמובן, כן?) ובמהירויות האלה הצמיגים מפרפרים בכיף שלהם. אני עם T1R ואני לא מוכן ללכת על R1R / R888 כי גם בארץ יש חורף לפעמים... אולי עדיף לתקוף מכיוון אחר? בולמים? מתלים?
  7. idan192
    אף פעם לא הבנתי מה הבעיה בדיוק עם זינוק בעליה. אותו הדבר כמו האצה רגילה רק שאת הקלאץ' מחזיקים קצת יותר זמן חצי לחוץ (כי לוקח יותר זמן לעבור את ה-5-10 קמ"ש, שאז משחררים לגמרי ונוסעים כרגיל). אפשר להעלות מעט את הקלאץ' קודם (אפילו לא חובה עד הנגיסה) ואז מייד לעבור לגז.
  8. idan192
    הבנתי. מה בנוגע לעלות? וכמה זה אמור להוסיף ל-FR 1.8T?
  9. idan192
    הבנתי שאת הקולר אפשר להחביא היטב ב-FR אם צובעים בשחור וזה נראה מקורי, אבל צנרת זה מקרה אבוד, נכון? מה העלות של כל חלק? כרגע אני עם צ'יפ אפסולוט (Stage 2) ופילטר אוויר פתוח. תודה!
  10. idan192
    ככה זה, מכונית עם הרבה כוח בסל"ד נמוך וכבישים לא מתוחזקים. א. בכבישים כאלה תבטל את ה-ASR/ESP ותשחק אתה עם הגז. אם תקשיב טוב לפורק תשמע אותו חצי מהזמן פורק בהילוכים נמוכים בגלל שהוא כל הזמן מנתק ב. כפי שאמרו לך, צמיגים. אני אישית עם T1R, אבל לא חושב שגם עם R888 זה יספיק כי זה פשוט נובע מכבישים לא איכותיים ולא ישרים (גליים)
  11. idan192
    הדבר היחיד שמפריע לי בו זה שהוא שקט מדיי כשמתעללים בו (נגיד כשמבטלים את ה-ESP, בפניות וכו'). אני רוצה לשמוע חריקה מינימלית בשביל להרגיש, כמו שבטופ גיר אמרו, "A Happy Tire is a Squealing Tire". בנוגע לשחיקה - השחיקה שלו סבירה לחלוטין (מבחינת בשר), אבל ככל שמתקרבים לקרקעית הצמיג מורגשת בהחלט ירידה בדביקות. בכבישים שהם סופר חלקים האחיזה לא מוצלחת בכלל, אבל כשהוא חם והכביש איכותי יחסית - האחיזה מצויינת. לא חושב שהצמיג הבא שלי יהיה T1R רק בשביל להתרשם מהמתחרים, אבל בסה"כ הוא נראה כמו בהחלט תמורה טובה לכסף.
  12. idan192
    מה אתה רוצה לפרוק בדיוק, את לחץ המים מהרדיאטור? הוא לא מחובר סתם ליופי במכוניות גודשות, ת'יודע...
  13. idan192
    שלום, אני מפרסם פה בשביל חבר שטס לחו"ל ומכר את הרכב. כולל בלוטוס, AUX ו-USB. בא גם עם כבל לחיבור אייפון/אייפוד/אייפד שנקנה בנפרד. מחיר נדרש: 900 ש"ח לפניות: איזי - 052-7271121 תתחדשו!
  14. idan192
    לא הייתי מגדיר את זה ככה. כבר מהילוך שלישי הוא מחזיק אחלה. זה מכובד ומפתיע בהחלט!
  15. idan192
    בנוסף למזל מדובר גם בתשתיות טובות. המעקה ספג היטב את הפגיעה (לא רואים עיקום משמעותי באיזשהו צד), כבישים רחבים ולא צפופים שאפשרו לרכב להאט בצורה בטוחה ושוליים מחוץ לכביש סופר רחבים עם מעין תעלה קטנה שעוזרת למכונית להגיע לעצירה סופית בצורה בטוחה. כן, מ-300 קמ"ש אי אפשר לצפות שהרכב יראה כמו אחרי שיצא מהסוכנות, אבל זו הוכחה חותכת נוספת שהאשמה מס' 1 בהרוגים בתאונות אלו התשתיות ולא שום דבר אחר.
  16. idan192
    מה קרה לכם? מה קח כמחמאה? מישהו עושה חיפוש לרכב שלו, רואה 2 תוצאות עם אותה תמונה, מה אמור להבין מזה...? זה רק מבריח לו קונים
  17. idan192
    חולני ביותר!!! ואני עדיין לא מבין איך הרכב מצליח לשמור אחיזה עם מעל ל-400 כו"ס...
  18. idan192
    גם בירידה מהמחלף מכיוון זרובבל הפניה ימינה היא על כביש שעדיין מלוכלך מחול, אבל מעבר לזה נוטה שמאלה (בפניה ימינה). פניה קצת חדה ומשחק עם ההגה ואפשר לאבד זנב בקלות
  19. idan192
    נוסעת חזק מאוד! נראה באמת שהקלאצ'ים מחליקים בהילוכים הגבוהים והשדרוג שלהם נדרש. איך מרגישה נסיעה מנהלתית בה?
  20. idan192
    מנסיון אצלי 32 על צמיג קר לא אוחז טוב. 38 על צמיג חמים מתפקד הרבה הרבה יותר טוב אצלי
  21. idan192
    איך תמיד בהילוך הנכון? בגיר רציף כל הזמן אתה לוחץ טיפה גז הוא מעלה לסל"דים לא שפויים. אין כוח זמין. צריך ממש לסחוט את הדוושה בשביל שהרכב יזוז. כל גיר שמתבסס על חיכוך = בזבוז של אנרגיה = לא חסכוני בדלק ופחות אמין / זול לתחזוקה.
  22. idan192
    זה היה אז ב-Fifth Gear עם שינויים ממש קטנים אם בכלל. אבל מה, תתחיל לקנות שישיות של שמן? וגם היעילות לא בטוח שתהיה כמו של דיזל נקי
  23. idan192
    על הנייר היא עושה 10.5. מאמין שבפועל אחרי 15 שנה במקרה הטוב עושה 11.5-12
  24. idan192
    עבודה יפה! יש סיכוי שיפורסמו בהמשך גם נתונים רטובים?
  25. idan192
    מעניין מאוד! המשיכו לעדכן
×
×
  • תוכן חדש...