Jump to content

idan192

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    354

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי idan192

  1. idan192
    "לשמחתנו" עם החוקים המטומטמים יש גם שחיתות רבה.
  2. idan192
    כן, זה עובד מצויין. שווה לקנות. על הדרך חיברתי לטוסטר במטבח חסך לי הרבה חשמל החודש
  3. idan192
    תסביר "קושי". ההילוך קשה להכנסה או שאם אתה מכניס מהר אתה שומע חריקה (כאילו לא לחצת על הקלאץ')?
  4. idan192
    מישהו יודע לומר מה הם שינו ברכב שתהיה לו אחיזה מטורפת שכזו? גם בסרטון הבא: http://www.youtube.com/watch?v=cj_AKE1hvrk&feature=relmfu דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
  5. idan192
    ממתי הגיר האוטומט של גולף 99' הוא 5 הילוכים? אתה מתכוון לא עובר משלישי? אם כן תוודא שכפתור ה-o/d לא לחוץ
  6. idan192
    http://hnn.co.il/gallery17615.html
  7. idan192
    בנוסף לכותרת, 2 שאלות: א. מה דעתכם על החלפת צמיגים אחוריים בקדמיים (ולהיפך)? הבנתי שעם הזמן הצמיג מקבל עיוות טבעי וזה יכול לגרום לרעידות בנהיגה ככה שזה רעיון לא טוב. אני לא מפחד מזנב שובב. ב. איך מסתדרים בתאוצות בהילוכים ראשון / שני בלי ESP? בכבישים יחסית חלקים יוצא שאני מנסה לשמור על דוושה בקושי לחוצה ואז נוצר מצב שהצמיג תופס אחיזה והגדישה נופלת (שומעים גם את הפורק). מה הטריק? מדובר ב-FR 2007 עם T1R שעברו 12K (יש להם עוד הרבה בשר) וצ'יפ אפסולוט (200-210 כו"ס). תודה!
  8. idan192
    momgo, מה שאתה מרגיש בעצם זה שילוב של כיול מצערת שונה (מאמין בשביל לגרום לרכב להיות יותר חסכוני בנסיעה מנהלתית) עם העובדה שהגירים שונים (אוטומט מול DSG) וזמינות כוח שמתבטאת בצורה שונה (בגלל המגדש). ההתנהגות מן הסתם תהיה שונה וזה דורש התרגלות. בכל מקרה, לאחר התקנת הצ'יפ אתה תרגיש גם שכיול המצערת ישתנה ולחיצה יחסית חלשה תגרור כבר לגדישה גבוהה. בנוגע לאמינות ה-DSG7 עם צ'יפ - לא יודע לענות על זה.
  9. idan192
    קוד מהירות V ל-FR זה דיי גבולי... (240 קמ"ש, אני טועה?)
  10. idan192
    ההגה רועד בנסיעה במהירויות גבוהות? מושך הצידה? הרכב מאיץ טוב?
  11. idan192
    תשמע, אני חייב לציין בלי קשר לאשכול שכשיורד גשם - מאוד קשה להכליל בנוגע למהירות נסיעה. יש מכוניות (בדר"כ גרמניות) שגם בגשם מבול הראות מצויינת, ויש מכוניות שבגשם טפטוף (בדר"כ אפלאוז) לא רואים ס"מ קדימה. אבל המינימום זה לשמור על הימין (ועל המרחק בין הרכבים) אם אין ראות טובה, וזה דבר שבארץ הנהגים לא יודעים לעשות.
  12. idan192
    ותחשוב שאלו שתדלקו אחרונים אספו את כל הג'יפה מתחתית המיכל
  13. idan192
    dynolicious נראת דומה מאוד לזו שהבאתי. דווקא לזיוף של מהירות אני פחות דואג, כי גם אם הוא מזייף ב-2 קמ"ש אז דבר שמשלימים במאית השניה ב-0-100. האפליקציה הנ"ל מזהה שהאוטו מזנק מ-0 ואז היא מתחילה לספור (ועוצרת כשהיא מזהה 100). השאלה אם זה באמת אמין. בינתיים ביצעתי מדידה אחת והיא יצאה דיי הגיונית. בכל מקרה, אם למישהו יש גם סמארטפון וגם מכשיר מתוחכם ויוכל להפעיל את שניהם במקביל ולהשוות - אשמח לשמוע
  14. idan192
    מהנסיון שלכם, עד כמה קרובות התוצאות לאלו שה-GPS שבסמארטפון יכול לתת? למשל האפליקציה הבאה: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.binarytoys.speedometer עד כמה להערכתכם ומנסיונכם היא מדוייקת במדידות?
  15. idan192
    נהת המונית ניסתה להשתחל בכוח, נהג המאזדה היה ישראלי מניאק אופייני וחסם אותה מלהשתחל, אז היא בלמה ונכנס במשאית. אשמתה המלאה של הנהגת בסה"כ. אי אפשר להסתכל על הכביש רק חצי מטר קדימה ואז להאשים את כל העולם. כשנוהגים צריך להסתכל גם 100 מטר קדימה.
  16. idan192

    איך נוהגים בירידה ?

    idan192 פרסם הודעה בנושא של proxima בתוך רכב כללי

    זה לא מחסום פסיכולוגי כי בירידה משמעותית פיתול שהיית לוקח במהירות X לא אומר שתצליח באותה מהירות בירידה. השיפוע מושך את הרכב עוד יותר החוצה ולכן דורש הורדת מהירות. מעבר לזה, לא בטוח שהבנתי את השאלה...
  17. idan192
    הבנתי שזה קורה בגירים שהקלאץ' כבר קרוב להיות גמור (מה שלא סביר אצלך). הוא לא משתלם מעמידה מוחלטת או בהורדה משני לראשון בזמן נסיעה?
  18. idan192
    רז, אתה ננעלת קצת על הידני. יש מספיק אלטרנטיבות כמעט מספקות כמו ידניות (או ליותר דיוק - אחת, DSG). גיר ידני תורם להרגשה הספורטיבית, אבל זה בכלל לא הכרח ויש אפילו רכבים אוטומטיים לגמרי שעדיין הם מכוניות על (SLR?) אני חושב שאתה מפספס את ההגדרה והמטרה של נהיגה ספורטיבית...
  19. idan192
    כמו שענו לך, עזוב כרגע את המצלמות. אתה מקבל הרבה יותר מאשר מהירות. מהירות לדעתי זה החלק הכי משעמם בחווית הנהיגה. מה שכיף זו התוצאה: התגובתיות במצערת, התחושה בהגה, התחושה בברקסים, האחיזה בפניות, הבטחון בנהיגה וכמה צריך להאבק ברכב (למשל כשיש רוחות צד חזקות), הבטחון ביציאה לעקיפות ועוד ועוד... בסה"כ מקבלים מרכב ספורטיבי / ספורט חוויה כוללת הרבה יותר מהנה גם אם לא עוקפים את ה-120 קמ"ש.
  20. idan192
    כי חיבור דרך כבל USB סוגר מעל קצת שונה מאשר המטען סוגר. הוא יודע לזהות כאשר אתה מחובר ב-USB. בקיצור, צריך פשוט לקנות מטען שהוא מתחבר ישירות לשקע הרכב, וגם אחד שהוא יחסית עם שם ולא סיני זול, כי הם יכולים לטעון על 1000mah עד מחר
  21. idan192
    תודה על הסיקור! אני כבר 11K ק"מ על T1R וממש מופתע מהם לטובה כל פעם מחדש (גם על רטוב). מה שכן מעצבן בצמיגים האלה שצריכים לחמם אותם היטב לפני שהם מתחילים לאחוז. כשהם קרים האחיזה מגוחכת יחסית.
  22. idan192
    נראה שהמתאם לא מצליח לספק מספיק זרם למכשיר. מטען סטנדרטי הוא 0.7A. אל תקנה זיוף או שתקנה חיקוי קצת יותר איכותי מאיביי.
  23. idan192
    בלי קשר לנושא ששאל oranp83, ניסית לשמור על סל"ד קבוע במנוע עם טורבו לאורך כמה שניות? משימה ממש קשה.
  24. idan192
    לי המליצו ב-80-90 אלף ק"מ. אני מכיר FR עם K120 שלא עשתה טיימינג. אבל אם דבר כזה נקרע, ועוד בזמן לחיצה - אוי ואווי...
  25. idan192
    כל המחמאות באמת מגיעות לך. הרכב נראה ומרגיש מצויין! אני גם מרגיש ירידה קלה בצריכת הדלק. יכול להיות שהחלפת שמן המנוע תרמה איכשהו? בכל מקרה - שוב תודה!
×
×
  • תוכן חדש...