Haim_gds

מדאאאים.... ואני דווקא מתגאה בחוסר המצפון הסביבתי שלי, לא זכור לי שהרגשתי חוסר ביטחון בגבריות שלי. כתבת אווירה מבולבלת המהווה ביזבוז זמן או צחוקים (בחרו את המועדף עליכם), בשנים האחרונות הפסקתי לצרוך חדשות מעיתונים בארץ עקב התדרדרות הרמה. כיום אני לא מוצא הבדל גדול בין YNET למאקו...

סוף סוף הצלחתי לעבוד אתמול כמו בן אדם, בעכבר המשומש הכפתור השמאלי עובד כמו חדש. כרגע מה שמפריע לי הוא שהעכבר מרגיש חדש מדיי והציפוי המחוספס שלו מפריע לי... במקור, ה G700 הופיע ללא ציפוי כלשהו, ה G700s "שודרג" עם ציפוי מחוספס שגורם לי לאי נוחות בכף היד לאחר שעה-שעתיים. בעכבר התקול שלי הציפוי נשחק (בכל זאת עברו אי-אלו שנים...) כך שהמטרד הזה נשכח ממני. עכשיו, עם עכבר עובד אני יכול להרשות לעצמי לקחת סיכון ולנסות לתקן לבד את התקול, לא מצאתי אף אחד ב wefix שמוכן להתחייב לתיקון ראוי. במקרה הכי גרוע, אנצל את הכיסוי של העכבר התקול לעכבר החדש (משומש)

וכשאני חושב על זה... יש לא מעט מקומות בעולם האוסרים על כניסת כלי מזהמים למרכזי הערים, מה שניתן פוליטית לעשות בצורה יצירתית הוא הטלת אגרת זיהום+גודש על כניסה עם רכבי בנזין/דיזל ואגרת גודש בלבד על רכבים חשמליים. אני רק מחכה לראות מה יהיה לנו אחרי שנגמור עם הקורונה...

CLI (Command Line Interface) הוא ממשק משתמש טקסטי בלבד (כמו חלון דוס שאתה פותח בווינדוס בהוראת CMD) שמשמש למפתחים לדיבוג הקוד (בדיוק מה שכרגע אני כותב במסך השני שלי...) כתבתי כבר כמה כאלה ומבחינות מסוימות זה כלי מצויין לתחזוקת הקוד ושימוש בו אצל הלקוח או למצבים יחודיים (ATP, "מצב טכנאי" וכו'). בחברה הלפני קודמת שלי כתבתי ממשק מאוד מפורט עם יכולות ביצוע ברמת האפליקצייה. בכמה פרוייקטים עטפתי את ממשק הטקסט ב GUI (קצת C# ואתה מסודר) והוא זה ששימש כאפליקצית לקוח. אם אתה מרשה לעצמך להתנהג בפראות כמו כאן...

זו הכתבה/פרסומת שקראתי בזמנו☺️ משום מה זה הייה זכור לי מלפני 77...

אני ירושלמי ובאותה תקופה גרתי בגונן, תמיד הרכב היה חונה כל לילה בקצה העלייה☺️ והתוספת החשובה ביותר לדגם הזה בזמנו הייתה המאוורר שהיה מתחבר למצת... ברצינות, כמובן שבמקרה של רכישה אקח לפני יום שכירות עם הרכב אבל על פניו הממשק משתמש מאוד מרתיע אותי. החוק (כרגיל) נגרר מאחורי המציאות, השימוש המועט בסלולר אינו מוגדר כחוקי אך שיטוט בתפריטים שונים עם יד אחת באוויר עדיין אינו אינו מוגדר כלא חוקי.

בזמנו, ברחוב יפו בירושלים, הייתה את הסוכנות שלהם ("מכוניות המזרח התיכון" אאל"ט?) וכל בוקר בדרך ליסודי הייתי עוצר להסתכל🙂 אני חושב שאחד מהזיכרונות הראשונים שלי שקשורים לרכב הוא הפרסומת של ה"קיטן" בה הודגש כמה הרכב חסכוני כי ניתן להחליף את הצילנדרים ("סליווים"?) כשהם מתבלים ב 100K ק"מ...

מה אני מפספס מבחינת פינוקים/פאר בהשוואה לרכב יוקרה פרמיום? מעליבה אותי גישת היצרנים המתייחסת אלינו כדבילים. בחייאת, לתקוע באמצע המודעה "חיבור USB מאחורה" כאילו זה "הזרקת ניטרו מובנית" נשמע לי כזלזול באינטליגנציה. וכן, ניתן להוסיף לבד לפיאט 127: -אזעקה משוכללת+חיבור למוקד. -מערכת אנדרואיד משודרגת עם חיבור לאינטרנט וGPS -חיבור USB מאחורה (גם דרך מערכת האנדרואיד לקבלת רשת מקומית) -מצלמת דרך עם חיישן G -חיישני רוורס מצלמות 360 מעלות -חיישני לחץ אוויר בגלגלים -תאורה ממוחשבת (תאורת יום, הדלקה מרחוק, השהייה לאחר כיבוי המנוע וכו'). אמנם דורש מעט עבודה בהתחברות במקביל לממסר תאורה (אאל"ט, תקוע תחת משהו בתא המטען) עם ממסר נשלט USB אבל עם טיפת חוש טבני אפשר לגמור את זה מהר. שכחתי משהו? אם נתעלם רגע מהגיחוך (ראית פעם פיאט 127 במציאות?) כל מה שכתבתי מופיע ברוב הפרסומות כתוספות לרכב.

שוב, רוב ה"פינוקים" במכוניות יוקרה פעם ופרמיום היום הם ברובם מיותרים. -יש לי הרמה/הורדה אוטומטית של ההגה בכניסה/יציאה, השתמשתי בזה פעם אחת מתוך סקרנות ותו לא. לא ממש מצאתי צורך בזה. -מושבים חשמליים ומראות עם זיכרונות לארבעה נהגים, לפני כשנה+ אשתי נסעה ברכב שלי, זו הייתה מהפעמים הבודדות שלי עם הרכב שהשתמשתי בזה. -שקעי USB מקדימה ומאחורה, בענתיקה שלי יש שקעי מצת מקדימה ומאחורה ובעזרתו של עלי (ממיר מצת-USB וראוטר זול) יש לי רשת מלאה ברכב. -חימום מושבים/הגה, פחחח.... מה אני מפספס מבחינת פינוקים/פאר?

פבל, פירטת את כל מה שאני חושב למעט עם המסך ה"גדול", אחת הסיבות המרתיעות אותי מרכישת רכב "חדש" (בן 4-5 שנים הכוונה) היא המעבר למשטחי מגע במקום כפתורים פיזיים. הפעלת הרדיו או חיוג אצלי ברכב עם מערכת האנדרואיד החדשה הרבה יותר קשה ודורשת תשומת לב מאשר כל דבר אחר בזמן הנהיגה. רדיו המקורי היה הרבה יותר מוגבל אך איתו יכלתי לחייג או להחליף תחנה גם כשאני מתמרן בסיבוב ע"י הרגשת הכפתורים עליהם אני לוחץ...

כבר אמרתי, למי שיש את היכולות להשתמש בדגם 3 (עמדת טעינה בבית/צמודה) ורוצה לקנות רכב משפחתי פרמיום חדש זה יוכל להיות רעיון מעולה. רק שלא ישכח כי עדיין ישנן מגבלות (מועטות) על השימוש בו.

אני לא מתעלם מהעובדה שהמחיר מעולה, זו אחת מנקודות החוזק של דגם 3 ע"פ יונדאי סונטה (לדוגמה). כמה עולה E350 חדשה?

DubelBoom, זה בדיוק הדז'ה-וו מהשרשור על אגסי.... לא בדיוק הבנתי, תוכל בבקשה להשוות ל E350 חדשה(לדוגמה)?

אני יכול להבין את ההתלהבות מדגם 3. אחרי הכל, מקבלים רכב חשמלי מצ'וכלל במחיר של משפחטומטית פלוס, אבל בואו נסקור מספר דברים נוספים. -התמחור הנוכחי הוא היוצא מן הכלל, לא הכלל. מחיר החדרה + שיווק ישיר (הווה אומר, לא לגרוף את עמלת היבואנים) וניצול הטבות קיימות בחוק מאפשר כרגע להגיע למחיר זה אך המצב לא ימשך לנצח. אני סבור כי החל מהשנה הבאה חוקי המס ישתנו כדי למנוע את ה"הפסד" מקופת המדינה. ד"א, משתמע מזה כי רכישת רכב כזה עכשיו היא המעשה הנכון כלכלית.... -טעינה, זו עדיין מהווה מגבלה (אולי קריטית) לרוב הלקוחות. כדי לטעון ביתית יש צורך בחנייה פרטית, נקודה. בסטטוס הנוכחי בארץ השימוש בעמדות טעינה ציבוריות עדיין מוגבל. יש לי דז'ה-וו מהשרשור האלמותי על אגסי, אבל עדיין הטעינה המהירה אינה משתווה לתדלוק בדלק מבחינת זמן (בזה הפלואנס החשמלית עדיפה). כמו כן, כמות ופיזור העמדות לטעינה מהירה היא🙄? -טווח. שוב דז'ה-וו, הפלואנס החשמלית הציעה פחות ממאתיים ק"מ וקטלנו אותה, דגם 3 מציע קצת יותר מ 400 וזה מספק? אני לא בטוח כמה תקן ה WLTP ישים לחיים האמיתיים כאן בארץ ויהיה מעניין לשמוע מהרוכשים איך זה באמת מסתדר כשמנצלים את הרכב כמו שצריך (כן, אני מדבר על ה-5.6 שניות למאה קמ"ש שבשבילי מהוות את המאפיין העיקרי של הרכב🙂) -בשום מקום לא דיברנו על תחזוקה אמיתית לרכב. אני לא מדבר על ה"אין מנוע ואין פלאגים, פלאטינות ושמן ברקס" (כמאמר הגששים) אלא על כל הדברים שמסביב למנוע, כמו חלקי פח, בולמים, פנסים וכו'. בלי לצלוב אותי, הייתי רוצה לציין כי העלות השנתית למנוע בנזין + תה"ל (אצלי לפחות במשך ה 8 שנים האחרונות) היא 1500 ₪ לשנה.... בשבילי, לא הייתי קונה דגם 3 חדשה, אני לא אדם הרוכש רכבים חדשים. אולם רכישת LONG RANGE PERFORMANCE משומשת (במחיר של דגם 3 חדשה) כנראה תעלה על הפרק בשנים הקרובות.

עכבר יד שנייה בן 8 בסכום כזה... זה לא עכבר, זו טויוטה😁

מסכים. כמה שנים הוא אצלך?

הסתכלתי שוב בווידאו מלפני 7 שנים(...) ואני לא מבין לשם מה לקנות לוח חדש. הרי הכאב ראש הגדול הוא לפרק אותו (ובמיוחד להוציא את כל ההלחמות של J18), אחרי הפירוק הזה החלפת המפסקים כשלעצמם פשוטה מאוד.

האופטיקה נדפקה או משהו אחר? פשוט יש לי את העכבר הישן עדיין בבית עם האופטיקה הדפוקה.

התחדשתי בפיוזן , קניתי ב coffeedeals מארז 12 סכיני גילוח Gillette Fusion פלוס ידית (וסכין נוספת) ב 170 ש"ח כולל משלוח. לא ממש זול (כ 15 ש"ח לסכין), וזה הכי זול שמצאתי... אני משתמש בסכין אחת (המקורית על המכשיר) כבר שבועיים לגילוח יומיומי, הגילוח נעים יותר מהמאך 3 וגם מרגיש קצת יותר חלק. אם איכות הגילוח תשאר זהה לעוד שבועיים לפחות ארגיש שעשיתי עיסקה משתלמת.

ראיתי, 1300 ש"ח.... ואתה יודע מה? אם לא תהייה לי ברירה אז אקנה. לא העניין של 'עולה', זה עניין של 'להשיג'. זה עכבר ישן שאינו מיוצר כבר שאני משתמש בו יותר מ 9 שנים, הוא כל כך נוח לעבודה ביתית בווינדוס שפשוט לא ניתן לעבור לעכבר אחר. ללוג'יטק (ורק להם לפי מה שראיתי) ישנה תוכנה בשם (LGS (Logitech Gaming Software שמאפשרת להגדיר את כל הכפתורים הנוספים בהתאם לאפליקצייה, למשל, הכפתור שיוגדר לבצע ריענון מסך בבראוזר (F5) יבצע תרגום בוורד ויבצע שינוי מצב באקרובט ברגע שתהיה באפליקצייה. מאוד קל להתמכר לזה.

נשמע סביר. אחרי הכל, למעט הכפתורים אין שום חלק אחר בעכבר שמתבלה. פעם חשבתי כי העיקר במחשב הוא המעבד, הזיכרון וכרטיס המסך אבל היום אני חושב הפוך לחלוטין. העכבר ולוח המקשים הם ההתקנים בהם אנחנו משתמשים בשותף ובעייה איתם הרבה יותר מפריעה מאפשר מחשב איטי/מגמגם (ואני אומר את כשיש לי i7 מואץ ל 5 ג'יגה ו 32 ג'יגה ראם...) הלקח שלמדתי מהתקלה איתו לפני 5 שנים הוא שאם מוצאים עכבר טוב אז לקנות מייד עוד אחד לגיבוי, זה הציל אותי כשה G600 נשרף בעבודה עקב HUB שחובר לספק 12 וולט ולא 5 וולט.

הבעייה היא לא בהלחמה אלא בפירוק והרכבה של התפלצת הזאת. יש שם שני כרטיסים אחד מעל השני שמולחמים זה לזה עם הדר, כשפירקתי אותם אחרי הרבה עבודה עם השואב בדיל הזזתי כנראה משהו באופטיקה של העכבר ודפקתי אותו. את זה עשיתי לפני חמש שנים, היום אני לא בטוח שהראייה שלי מספיק טובה לבצע זאת שוב. לא שמעתי על WeFix עד עכשיו, אחפש שם. אפשר לינק?

אז אל תצחקו עלי אבל אני צריך תיקון לעכבר שלי. ל G700 ישנם יותר מ 7 כפתורים נוספים (למעט השניים הראשיים) הניתנים לתיכנות (לכל אפליקצייה בנפרד, משהו שראיתי רק בלוג'יטק) ואחרי כל כך הרבה זמן שהתרגלתי אילו אני אפילו לא יכול לחשוב על להחליף אותו בשימוש ביתי. (בעבודה אני משתמש ב G600 (10 כפתורים נוספים + SHIFT) לכתיבת קוד ודיבוג, לא זכור לי מתיי השתמשתי פעם אחרונה במקשי הפונקציות בקיבורד) שאלתי ב hwzone אבל כל מה שיכלו להציע לי שם הוא לקנות עכבר חדש מדגם אחר. בכל מקרה, אני משתמש ב G700s של לוג'יטק יותר מעשר שנים וזה העכבר השני שלי מאותו דגם. העכבר כשלעצמו מצויין (למעט הסוללה הנטענת המג'וייפת שמגיעה איתו) מבחינת שימושים אבל הסוויטיצ'ים איתם הוא מגיע דפוקים והכפתורים העליוניים (מקשי עכבר ימני ושמאלי) מתחילים להתקלקל כל חמש-שש שנים. לפני שנה הם התחיל לעשות בעייות (לחיצה כפולה, הפסקת לחיצה שהכפתור לחוץ וכו') אבל הם נעלמו אבל בשבוע האחרון הן חזרו וזה מטריף אותי... את העכבר הקודם (G700) שסבל מאותה בעייה ניסיתי לתקן לבד לפי סרטונים מהיוטיוב עם מעבדת האלקטרוניקה שהייתה לי בעבודה, לי לקח להחליף את המפסקים כחצי שעה ואני לא טכנאי מומחה. התיקון אמנם הצליח אבל משהו נדפק באופטיקה של העכבר והוא לא זז נכון. קשה מאוד להשיג עכבר כזה חדש כיום ומה שכן מצאתי עולה יותר מאלפייה כך שאני מעדיף שיתוקן. קניתי כבר סוויצ'ים מתאימים של omron עוד בפעם הקודמת. בגדול, העכבר הזה דיי קשיח ואע"פ שחטף אצלי לא מעט מכות ונפילות הוא עדיין מתפקד מצויין. נראה לי שווה להשקיע בו 150-200 ש"ח לתיקון כי הצפי הוא שישרוד עוד 5 שנים לפחות. אני מחפש בעל מקצוע שיכול לבצע תיקון (דבר נדיר בזמננו) ושאפשר לסמוך עליו, אני מחפש מישהו שיודע איך להתעסק עם המכניקה הפנימית בזמן הפו"ה כדי שלא יגרם נזק כמו שעשיתי. אני מעדיף מישהו באיזור המרכז (אני רוצה לבוא ולחזור עם העכבר באותו יום, לא להשאר תקוע בלעדיו) אבל אם לא תהיה ברירה אז אוכל לשלוח את העכבר.

תודה, זה הכיוון פחות או יותר. ד"א, הם טוענים בעמוד המוצר כי התשלום הוא עבור סכין+להב ושאר הלהבים במתנה ומשולמת עליהם ההובלה בלבד... מה שחשוב לי הוא רכישת הלהבים, מישהו התנסה עם קניית חבילת להבים בלבד למאך 3 למשל?

כרגע אני עם המאך 3 והוא לא רע אך לא זול במיוחד. הייתי שמח למצוא סכין איכותי שיכול לשרוד שבועיים+ של גילוח יום-יומי ללא ירידה ברמה. אני מעדיף לעשות הזמנה בדואר של חבילת סכינים מאשר להסתובב בחנויות ולא לחוץ בזמן כך שגם קנייה מחו"ל עומדת על הפרק.